พลเรือตรี โรเบิร์ต เชอร์บรูค วีซีซีบีดีเอสโอ ดีแอล
ชื่อเล่น	รูเพิร์ต
เกิด	( 8 มกราคม1901 ) อ็อกซ์ตันนอตติงแฮมเชียร์
เสียชีวิต	13 มิถุนายน 2515 (1972-06-13) (อายุ 71 ปี) อ็อกซ์ตัน นอตติงแฮมเชียร์
ฝัง	สุสานโบสถ์เซนต์ปีเตอร์และเซนต์พอล เมืองอ็อกซ์ตัน
ความจงรักภักดี	สหราชอาณาจักร
สาขา	ราชนาวี
จำนวนปีที่ให้บริการ	1917–1954
อันดับ	พลเรือตรี
คำสั่ง	นายพลเรือเอกแห่งเยอรมนี (1951–53) เรือรบหลวงเดดาลัสที่ 3  ( 1948–49) เรือรบหลวง ออโรร่า ( 1945–46 ) เรือรบหลวง คอนดอร์ (1943) เรือรบหลวงออนสโลว์  (1942–43) เรือรบ หลวง มาตาเบเล  (1940–41) เรือรบ หลวงคอสแซค  (1939–40) เรือรบหลวงเวคฟูล  (1939)
ความขัดแย้ง	สงครามโลกครั้งที่หนึ่งสงครามโลกครั้งที่สอง ยุทธการทะเลบาเรนต์  ( WIA )
รางวัล	เครื่องราชอิสริยาภรณ์วิกตอเรีย ครอ ส คอมพาเนียนแห่งออร์เดอร์ออฟเดอะบาธเครื่องราชอิสริยาภรณ์บริการดีเด่นสมเด็จพระราชาธิบดีฮาคอนที่ 7 แห่งเสรีภาพ (นอร์เวย์)
คู่สมรส	โรสแมรี่ เนวิลล์ บัคลีย์ ​ ​ ( ม.ค.  1929 )
เด็ก	ไดโอน ดิกบี้, เลดี้ ดิกบี้
งานอื่นๆ	ผู้ว่าราชการจังหวัดนอตติงแฮมเชอร์

พลเรือตรีโรเบิร์ต เซนต์ วินเซนต์ เชอร์บรูควีซี ซีบีดีเอสโอ ดีแอล (8 มกราคม 1901 – 13 มิถุนายน 1972) เป็นนายทหารอาวุโสในราชนาวีและผู้ได้รับ เหรียญ วิกตอเรียครอสซึ่งเป็นรางวัลสูงสุดสำหรับความกล้าหาญในการเผชิญหน้ากับศัตรูที่มอบให้แก่กองกำลัง อังกฤษและ เครือจักรภพ

เชอร์บรูค เกิดที่เมืองอ็อกซ์ตัน นอตติงแฮมเชียร์ เขาเข้าเรียนที่วิทยาลัยราชนาวีออสบอร์นและดาร์ทมัธและเข้าร่วมราชนาวีในปี 1917 ในตำแหน่งนายทหารฝึกหัดบนเรือHMS Canada เขาได้รับการเลื่อนยศเป็นผู้บังคับการในปี 1935 และรับราชการบนเรือบรรทุกเครื่องบินHMS Courageous โดยเรือที่เขาบังคับบัญชาในช่วงสงครามล้วนเป็นเรือพิฆาต

เชอร์บรูคมีอายุ 41 ปีและดำรงตำแหน่งกัปตันในกองทัพเรือหลวงในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองเมื่อวีรกรรมต่อไปนี้เกิดขึ้นระหว่างยุทธการทะเลบาเรนต์ซึ่งทำให้เขาได้รับเหรียญกล้าหาญวีซี

กัปตันเชอร์บรูค บนเรือHMS Onslowเป็นนายทหารอาวุโสผู้บังคับบัญชาเรือพิฆาตที่คุ้มกันขบวนเรือสินค้าสำคัญ [ JW 51B ] ที่มุ่งหน้าไปยังรัสเซียเหนือ ในเช้าวันที่ 31 ธันวาคม [1942] นอกชายฝั่งแหลมเหนือเขาได้ปะทะกับกองกำลังข้าศึกที่เหนือกว่ามาก [นำโดยเรือลาดตระเวนหนักฮิปเปอร์และเรือรบขนาดเล็กลุตโซว์ ] ซึ่งพยายามทำลายขบวนเรือสินค้า กัปตันเชอร์บรูคได้นำเรือพิฆาตของเขาเข้าโจมตีและปิดล้อมข้าศึก ข้าศึกพยายามโจมตีขบวนเรือสินค้าถึงสี่ครั้ง แต่ทุกครั้งถูกบังคับให้ถอยกลับไปอยู่หลังม่านควันเพื่อหลีกเลี่ยงภัยคุกคามจากตอร์ปิโด และทุกครั้งกัปตันเชอร์บรูคได้ไล่ตามและขับไล่ข้าศึกออกไปนอกระยะยิงของขบวนเรือสินค้าและเข้าหากองกำลังคุ้มกันของเรา การปะทะเหล่านี้กินเวลาประมาณสองชั่วโมง แต่หลังจากสี่สิบนาทีแรก เรือ HMS Onslowก็ถูกยิง และกัปตันเชอร์บรูคได้รับบาดเจ็บสาหัสที่ใบหน้าและสูญเสียการมองเห็นไปชั่วคราวข้างหนึ่ง อย่างไรก็ตาม เขายังคงสั่งการเรือภายใต้การบังคับบัญชาของเขาต่อไปจนกระทั่งเรือของเขาเองถูกโจมตีอีกครั้ง ทำให้เขาต้องถอนตัว แต่ก็ต่อเมื่อเขามั่นใจว่าเจ้าหน้าที่อาวุโสคนต่อไปได้เข้าควบคุมแล้วเท่านั้น เขาจึงยอมออกจากสะพานเดินเรือเพื่อไปรับการรักษาพยาบาล และจนกว่าขบวนเรือจะพ้นอันตราย เขายืนยันที่จะรับรายงานทั้งหมดเกี่ยวกับการปฏิบัติการความกล้าหาญ ความอดทน และการตัดสินใจที่เยือกเย็นและฉับไวของเขาเป็นแรงบันดาลใจให้ทุกคนรอบตัว ด้วยความเป็นผู้นำและตัวอย่างของเขา ขบวนเรือจึงรอดพ้นจากความเสียหายและถูกนำไปยังจุดหมายปลายทางอย่างปลอดภัย^{[ 1 ]}

การกระทำของเรือเชอร์บรูก และความล้มเหลวของเรือเยอรมันในการทำลายขบวนเรือสินค้า แม้จะมีกำลังเหนือกว่า ถือเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญที่ทำให้ฮิตเลอร์ออกคำสั่งยุติการใช้กองเรือผิวน้ำของกองทัพเรือเยอรมันในช่วงต้นปี 1943

ตั้งแต่เดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2488 จนถึงกลางปี ​​พ.ศ. 2489 เชอร์บรูคดำรงตำแหน่งผู้บังคับการเรือลาดตระเวนHMS Aurora ต่อมาเขาได้รับการเลื่อนยศเป็นพลเรือตรี

เขาได้รับการแต่งตั้งเป็นนายอำเภอใหญ่แห่งนอตติงแฮมเชอร์ในปี พ.ศ. 2491–2492 ^{[ 2 ]}ลูกสาวของเขาคือไดโอน ดิกบี เลดี้ ดิกบี

เขาเสียชีวิตในเมืองอ็อกซ์ตัน ซึ่งเป็นบ้านเกิดของเขา ขณะอายุ 71 ปี

• กัปตันเรือ RSV Sherbrookeใน นิทรรศการ "ศิลปะแห่งสงคราม"ที่หอจดหมายเหตุแห่งชาติสหราชอาณาจักร
• ที่ตั้งหลุมฝังศพและเหรียญวีซี(นอตติงแฮมเชียร์)
• นายทหารราชนาวีอังกฤษ ปี 1939–1945