แม่น้ำโรดิง เป็นแม่น้ำในเขตแทสแมนของ เกาะใต้ประเทศนิวซีแลนด์ตั้งอยู่ในหุบเขาอะนิสซีดซึ่งเป็นพื้นที่ที่อุดมไปด้วยแร่ธาตุ และมีการทำเหมืองแร่ในศตวรรษที่ 19 แม้จะเป็นแม่น้ำในเขตแทสแมน (หรือเขตวาอิเมียในขณะนั้น) แต่ก็เป็นแหล่งน้ำดื่มที่สำคัญของเมืองเนลสันมาตั้งแต่ปี 1941

แม่น้ำโรดิง ไหลไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้โดยทั่วไปจากต้นกำเนิดในเนินเขาเหนือเมืองเนลสันและเมืองริชมอนด์แม่น้ำโรดิงตั้งอยู่ทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ของเทือกเขาบาร์นิโคตและไหลผ่านหุบเขาอนิสซีด^{[ 1 ]}แม่น้ำโรดิงไหลลงสู่แม่น้ำลีประมาณ 5 กิโลเมตรทางใต้ของริชมอนด์^{[ 2 ]}

หินประเภทโรดิงไจต์ได้รับการตั้งชื่อตามแม่น้ำโรดิง^{[ 3 ]}พื้นที่ลุ่มน้ำมีแหล่งเหมืองแร่และปล่องจำนวนมาก ซึ่งพยายามทำให้ แหล่งแร่ ทองแดงและโครไมต์ในเขตดันเมาน์เทน-ไมไตมีกำไรในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 วิศวกรเหมืองแร่ GB Stewart เสนอให้สร้างอุโมงค์สำหรับทางรถไฟสายย่อยจากสโตกไปยังหุบเขาอนิสซีดใต้เทือกเขาบาร์นิโคตเพื่อให้สามารถเข้าถึงเหมืองได้ โดยให้เหตุผลว่าอุโมงค์นี้สามารถใช้เป็นแหล่งน้ำสำหรับเมืองเนลสันได้ด้วย ทางรถไฟสายย่อยนี้จะเชื่อมต่อกับส่วนของเนลสัน^{[ 4 ]}

บริษัทHume Pipe Companyได้ติดต่อหน่วยงานท้องถิ่นในเขตเนลสันพร้อมข้อเสนอในการสร้างอุโมงค์จากแม่น้ำ Roding ใต้เทือกเขา Barnicoat ไปยังเนลสัน ในขณะนั้น แม่น้ำ Roding เป็นส่วนหนึ่งของเขต Waimeaพื้นที่ที่จะได้รับน้ำครอบคลุมStoke, New Zealand (ซึ่งในขณะนั้นเป็นส่วนหนึ่งของเขต Waimea), คณะกรรมการเมือง Tāhunanui , เมืองเนลสัน และ Richmond (ซึ่งในขณะนั้นคือRichmond Borough ) ตัวแทนจากพื้นที่เหล่านั้นได้ประชุมกันที่เนลสันในช่วงปลายปี 1933 เพื่อหารือเกี่ยวกับข้อเสนอดังกล่าว สภาเมืองเนลสันได้พัฒนาข้อเสนอของตนเองสำหรับอุโมงค์ส่งน้ำ การประชุมตัดสินใจว่าข้อเสนอดังกล่าวควรดำเนินการต่อไป^{[ 5 ]}วิศวกรเมืองเนลสัน James Gordon Littlejohn ได้จัดทำรายงานในเดือนมีนาคม 1934 โดยสรุปตัวเลือกเจ็ดประการสำหรับการจัดหาน้ำ ได้แก่ โครงการของ Hume โครงการของเมืองเนลสันที่เชื่อมต่อกับแม่น้ำ Roding และตัวเลือกห้าประการสำหรับการรับน้ำจากแม่น้ำ Maitai [ ^{6 ] ใน}เดือนกรกฎาคม 1934 สภาเมืองเนลสันได้นำโครงการแม่น้ำ Roding ของตนเองมาใช้ และมีมติที่จะดำเนินโครงการด้วยตนเองโดยไม่เกี่ยวข้องกับหน่วยงานที่อยู่ติดกัน แต่ยินดีที่จะขายน้ำให้กับหน่วยงานเหล่านั้น^{[ 7 ]}รัฐบาลกลางสนับสนุนข้อเสนอนี้ด้วย เงินช่วยเหลือ 35,000 ปอนด์นิวซีแลนด์^[ก]โดยมีเงื่อนไขว่าเมืองเนลสันต้องจัดหาน้ำให้กับหน่วยงานที่อยู่ติดกัน ซึ่งทำให้เมืองสามารถดำเนินการตามโครงการ Roding ที่มีราคาแพงกว่าเมื่อเทียบกับทางเลือก Maitai ได้^{[ 9 ]}รัฐสภาได้ผ่านพระราชบัญญัติขยายระบบประปาเนลสัน พ.ศ. 2478 เพื่ออำนวยความสะดวกให้กับข้อเสนอนี้^{[ 10 ]}

การก่อสร้างอุโมงค์ อ่างเก็บน้ำ และระบบจ่ายน้ำภายในเมืองเนลสันได้เปิดให้มีการประมูล และสัญญาได้มอบให้แก่บริษัท Hume Pipe Company ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2481 เขื่อนรับน้ำถูกเลื่อนการก่อสร้างออกไป^{[ 8 ]}งานก่อสร้างอุโมงค์ได้ว่าจ้างบริษัทDowner Bros เป็นผู้รับเหมาช่วง และวัสดุที่ขุดได้จากอุโมงค์ถูกนำไปใช้ในงานก่อสร้างที่สนามบินเนลสัน [ ^{11 ] ระบบ}จ่ายน้ำเริ่มดำเนินการในวันที่ 29 กันยายน พ.ศ. 2484 ^{[ 12 ]}อุโมงค์มีความสูง1.95 เมตร (6 ฟุต 5 นิ้ว) และกว้าง 1.2 เมตร (3 ฟุต 11 นิ้ว)และมีความยาว2.68 กิโลเมตร (1.67 ไมล์) [ ^{4 ]}ฝายกั้นแม่น้ำโรดิงมีความจุในการเก็บน้ำ^{จำกัด[ 13 ]}เขื่อนที่มีความจุมากขึ้นถูกสร้างขึ้นในแม่น้ำโรดิงในปี 1961 ^{[ 14 ]}ปริมาณน้ำประปาสำหรับเมืองเนลสันเริ่มไม่เพียงพอในช่วงทศวรรษ 1970 และสภาเมืองเนลสันได้สั่งให้สร้างเขื่อนไมไตเพื่อเพิ่มปริมาณน้ำประปา โดยเขื่อนดังกล่าวเปิดใช้งานในปี 1987 ^{[ 15 ]}ตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2004 น้ำจากทั้งโครงการแม่น้ำโรดิงและเขื่อนไมไตจะผ่านโรงบำบัดน้ำใกล้กับอานม้าแทนทราจี^{[ 16 ]}        

• รายชื่อแม่น้ำในประเทศนิวซีแลนด์