การออกตัวแบบโรลลิ่งสตาร์ทเป็นหนึ่งในสองวิธีการเริ่มต้นหรือเริ่ม การแข่งขัน รถยนต์ ใหม่ อีกวิธีหนึ่งคือการออกตัวแบบหยุดนิ่ง ในการออกตัวแบบโรลลิ่งสตาร์ท รถแข่งจะถูกจัดลำดับบนสนามแข่งและนำโดย รถเซฟตี้คาร์เป็นจำนวนรอบที่กำหนด (รอบพาเหรดหรือรอบเตือน) ด้วยความเร็วที่ปลอดภัยตามที่กำหนดไว้ล่วงหน้า

เมื่อสภาพการแข่งขันพร้อมแล้ว รถเซฟตี้คาร์จะออกจากสนาม และเจ้าหน้าที่สนามจะโบกธงเขียว ซึ่งแสดงว่ารถทุกคันสามารถเร่งความเร็วได้ โดยปกติแล้ว รถเซฟตี้คาร์จะออกจากสนามก่อนถึงเส้นชัยพอสมควร และอาจมีช่วงเวลาไม่กี่วินาทีระหว่างการออกจากสนามของรถเซฟตี้คาร์กับการโบกธงเขียว รถทุกคันต้องรอให้ธงเขียวโบกก่อนจึงจะเร่งความเร็วไปถึงความเร็วในการแข่งขันได้ ในอดีต นักแข่งจะต้องมองหาธง แต่ในปัจจุบัน ข้อมูลนี้มักจะแจ้งให้นักแข่งทราบผ่านวิทยุสื่อสารสองทางหรือที่จุดเร่งความเร็วที่กำหนดโดยเส้นหรือกรวย ซึ่งกำหนดไว้ในการประชุมก่อนการแข่งขันสำหรับนักแข่งและช่างเครื่อง

ในการแข่งขันมอเตอร์สปอร์ตระดับนานาชาติ การแข่งขันที่มีการเริ่มแบบโรลลิ่งสตาร์ทมักจะเริ่มต้นโดยผู้เริ่มการแข่งขันเปลี่ยนไฟสตาร์ทจากสีแดงเป็นสีเขียวหลังจากรอบนำที่กำหนดไว้ภายใต้ธงเขียวตามหลังรถนำหรือรถเซฟตี้คาร์ในกรณีนี้ ไฟสีแดงจะสว่างขึ้นในช่วงรอบนำสุดท้าย และจะเปลี่ยนเป็นสีเขียวเมื่อผู้เริ่มการแข่งขันพอใจกับองค์ประกอบของสนาม การเริ่มแบบโรลลิ่งสตาร์ทระดับนานาชาติอาจถูกยกเลิกโดยการปล่อยให้ไฟสีแดงสว่างอยู่ และแสดงป้าย "รอบจัดรูปขบวนพิเศษ" และ/หรือไฟสีเหลืองกะพริบ^{[ 1 ]}

การออกตัวแบบโรลลิ่งสตาร์ทมักมาพร้อมกับกฎหลายข้อเพื่อป้องกันไม่ให้ผู้ขับขี่ได้เปรียบอย่างไม่เป็นธรรมในช่วงเริ่มต้นการแข่งขัน ตัวอย่างเช่น ผู้ขับขี่ที่อยู่ด้านในไม่สามารถแซงรถที่อยู่ด้านนอกได้จนกว่าจะผ่านเส้นสตาร์ท ผู้ขับขี่ต้องอยู่หลังรถนำและรักษาตำแหน่งของตนเองในกลุ่มรถ เว้นแต่จะเข้าพิตหรือได้รับอนุญาตให้แซง นอกจากนี้ เมื่อธงเขียวใกล้จะโบกสะบัดและรถนำออกจากสนาม ผู้ขับขี่ต้องรักษาระดับความเร็วและตำแหน่งมุ่งหน้าไปยังเส้นทางที่ถูกต้อง ผู้ขับขี่ที่นำอยู่ไม่สามารถลดความเร็วมากเกินไปเพื่อบังคับให้รถที่ตามมาเบียดกัน ซึ่งจะทำให้ผู้นำได้เปรียบในการออกตัวใหม่

กีฬามอเตอร์สปอร์ตที่ใช้การออกตัวแบบเคลื่อนที่ ได้แก่การแข่งรถสต็อกคาร์การแข่งรถสปอร์ตคาร์และ การแข่งขัน รถยนต์ทางเรียบชิงแชมป์ระดับโลกหลายรายการ ส่วนกีฬาฟอร์มูล่ามักจะหลีกเลี่ยงการออกตัวแบบเคลื่อนที่ในการออกตัวครั้งแรกของการแข่งขัน ส่วนใหญ่เป็นเพราะหลักฟิสิกส์และเทคโนโลยีที่เกี่ยวข้องกับกีฬา (ตัวอย่างเช่น การอยู่ใกล้รถคันหน้ามากเกินไปเป็นเวลานานอาจทำให้เครื่องยนต์ ร้อนจัดและ เกิดปัญหา) แต่ยังเป็นเพราะอัตราเร่งที่เร็วกว่า และอันตรายจากอุบัติเหตุที่มากกว่าในกีฬาประเภทนี้ด้วย

การเริ่มต้นการแข่งขันครั้งแรกอาจจัดเรียงรถเป็นแถวเฉพาะ ตัวอย่างเช่น การแข่งขัน NASCARเริ่มต้นด้วยแถวคู่^{[ 2 ]}และการแข่งขันIndianapolis 500เริ่มต้นด้วยแถวสาม อย่างไรก็ตาม การเริ่มต้นใหม่มักจะเป็นแถวเดียว แต่รถที่ถูกแซงอาจสร้างแถวที่สองทางด้านใน สนามรูปวงรีระยะสั้นบางแห่งมีกฎที่ NASCAR นำมาใช้ในเดือนมิถุนายน 2009 และIndyCarในฤดูกาล 2011 เท่านั้น ซึ่งการเริ่มต้นใหม่ทั้งหมดจะเป็นแถวคู่ โดยผู้นำสามารถเลือกได้ว่าจะเริ่มต้นจากด้านในหรือด้านนอกในการเริ่มต้นใหม่ครั้งต่อไป

โดยทั่วไปแล้ว การเริ่มต้นการแข่งขันใหม่ในการแข่งขันมอเตอร์สปอร์ตส่วนใหญ่จะใช้วิธีการเริ่มแบบเคลื่อนที่ (rolling start) เนื่องจากข้อจำกัดด้านเวลา การเริ่มแบบเคลื่อนที่นั้นเร็วกว่าการเริ่มแบบหยุดนิ่ง (standing start) มาก (ตามกฎของ FIA เมื่อมีการโบกธงแดง จะต้องใช้เวลาสิบนาทีในการเริ่มต้นการแข่งขันใหม่แบบหยุดนิ่ง) ฟอร์มูล่าวันมีกฎระบุว่า ในกรณีที่สนามเปียกมากเกินไป อาจใช้การเริ่มแบบเคลื่อนที่เพื่อเริ่มการแข่งขันโดยให้รถอยู่หลังรถเซฟตี้คาร์ ในกรณีเช่นนั้น การนับรอบจะเริ่มทันที

การแข่งขัน ฟอร์มูล่าวันบางรายการ— ปี 2022 ที่โมนาโก, ปี 1997, 2000, 2021 และ 2025 ที่สปา ประเทศเบลเยียม, ปี 2003 ที่อินเตอร์ลากอส ประเทศบราซิล, ปี 2007 ที่ฟูจิ ประเทศญี่ปุ่น, ปี 2008 ที่มอนซา ประเทศอิตาลี, ปี 2009 ที่เซี่ยงไฮ้ ประเทศจีน, ปี 2010 ที่ยองอัม ประเทศเกาหลีใต้, ปี 2011 ที่มอนทรีออล ประเทศแคนาดา, ปี 2014 ที่ซูซูกะ ประเทศญี่ปุ่น และปี 2016 ในสามรายการที่โมนาโก, ซิลเวอร์สโตน ประเทศอังกฤษ และอินเตอร์ลากอส ประเทศบราซิล — เริ่มต้นด้วยการออกตัวแบบโรลลิ่งสตาร์ทเนื่องจากความกังวลเรื่องสภาพอากาศ อย่างไรก็ตาม การออกตัวเหล่านั้นไม่ใช่การออกตัวแบบโรลลิ่งสตาร์ทที่ถูกต้อง เพราะการแข่งขันเริ่มต้นตามหลังรถเซฟตี้คาร์ ดังนั้นเมื่อการแข่งขันเริ่มต้นอย่างเป็นทางการ พวกเขาจึงเข้าแถวเรียงเดี่ยว

• เริ่มออกตัวจากจุดหยุดนิ่ง