ทีมนี้ก่อตั้งขึ้นในปี 1985 และเข้าร่วมการแข่งขัน CARTแบบไม่เต็มเวลาโดยใช้อุปกรณ์ที่ค่อนข้างล้าสมัยและนักขับถึงสามคน ในปี 1986ทีมได้ซื้อแชสซีใหม่ของ Marchและเข้าร่วมการแข่งขันแบบเต็มเวลาโดยมีJacques Villeneuve เป็นนักขับ และแบบไม่เต็มเวลาโดยมีScott Brayton เป็นนักขับ ทำให้ทั้งคู่ได้เข้าร่วมการแข่งขัน Indianapolis 500ครั้งแรกของทีม

Arie Luyendykเข้ามาแทนที่ Villeneuve ในปี 1987และจบอันดับ 7 ในตารางคะแนน ในปี 1988 Scott Braytonลงแข่งเต็มฤดูกาลให้กับทีม ขณะที่นักขับอีกสามคนลงแข่งแบบไม่เต็มฤดูกาล สำหรับปี 1989มีนักขับถึงเจ็ดคนสลับกันขับรถ เนื่องจากทีมพยายามดิ้นรนเพื่อหาความสม่ำเสมอBuddy Lazierเข้าร่วมทีมครั้งแรกในปี 1990และลงแข่งในรายการ CART หกรายการแรกกับทีม Lazier ถูกตัดออกจากการแข่งขันและไม่ผ่านรอบคัดเลือกสำหรับรายการIndianapolis 500ในขณะที่Billy Vukovich III ผ่านรอบคัดเลือกด้วยรถ Hemelgarn ของเขาสำหรับรายการ Indy 500 ปี 1990 โดยจบอันดับ 24 ด้วย รถLola - Buickอายุสองปี

เฮเมลการ์นร่วมมือกับเดล คอยน์ เรซซิ่งส่งรถลงแข่งที่โร้ด อเมริกาและโตรอนโตให้กับลาเซียร์ในปี 1991ทีมส่งรถลงแข่ง 3 คันในรายการอินเดียนาโพลิส 500 ปี 1991 ได้แก่กอร์ดอน จอห์นค็อกตำนานแห่งอินดี้สแตน ฟ็อกซ์นักแข่งมากประสบการณ์ และบัดดี้ ลาเซียร์ ซึ่งเข้าร่วมการแข่งขันเป็นครั้งแรก ลาเซียร์ประสบอุบัติเหตุรถหมุนในรอบแรกและเข้าเส้นชัยเป็นอันดับสุดท้าย อย่างไรก็ตาม จอห์นค็อกออกสตาร์ทจากตำแหน่งที่ 33 และแม้จะป่วยอยู่ก็เข้าเส้นชัยในอันดับที่ 6 อย่างน่าประหลาดใจ ฟ็อกซ์ในอันดับที่ 8 ทำให้ทีมมีรถสองคันอยู่ในสิบอันดับแรก

ในปี 1992ทีมเข้าร่วมการแข่งขันเฉพาะที่อินเดียนาโพลิส เท่านั้น เนื่องจากค่าใช้จ่ายในการจัดการแข่งขันแบบเต็มเวลาเพิ่มสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว ในปี 1993ทีมได้ส่งรถให้ไบรอัน บอนเนอร์นักแข่งที่จ่ายเงิน เข้า ร่วมการแข่งขัน ในการแข่งขันทางเรียบสองรายการ

ในปี 1994และ1995เฮเมลการ์นลงแข่งเฉพาะรายการอินเดียนาโพลิส โดยมีสแตน ฟ็อก ซ์ นักแข่งมากประสบการณ์เป็น นักขับหลักเจฟฟ์ แอนเดรตติ (ปี 1994) และจิม ครอว์ฟอร์ด (ปี 1995) ลงแข่งในฐานะนักขับสำรอง แต่ทั้งคู่ไม่สามารถผ่านรอบคัดเลือกได้ ฟ็อกซ์อยู่ในกลุ่ม 10 อันดับแรกในช่วงท้ายของการแข่งขันในปี 1994 แต่รถหมุนและชนในโค้งแรกก่อนจบการแข่งขัน 4 รอบ ในปี 1995ฟ็อกซ์ผ่านรอบคัดเลือกในอันดับที่ 11 แต่ประสบอุบัติเหตุร้ายแรงในช่วงเริ่มต้นการแข่งขัน เขาได้รับบาดเจ็บสาหัสที่ศีรษะ ซึ่งทำให้เขาต้องยุติอาชีพนักแข่งรถ

หลังจากการก่อตั้ง Indy Racing League ในปี 1996ทีมก็กระตือรือร้นที่จะกลับมาแข่งขันแบบเต็มเวลาอีกครั้ง และได้เซ็นสัญญากับBuddy Lazier อดีตนักแข่งตัวเก่งของ Hemelgarn เพื่อมาขับรถแข่งแบบเต็มเวลาของทีม และยังส่งรถเพิ่มเติมสำหรับBrad MurpheyและStéphan Grégoireในการแข่งขัน Indy 500 อีกด้วย

บัดดี้ ลาเซียร์ คว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นแรกให้กับทีมในการแข่งขันเปิดฤดูกาล IRL ปี 1996 ที่ สนามวอลต์ ดิสนีย์ เวิลด์ สปีดเวย์

ลาเซียร์คว้าชัยชนะครั้งแรกใน อาชีพ นักแข่งรถอินดี้คาร์ ของเขา และเป็นชัยชนะครั้งแรกของทีมเฮเมลการ์นด้วยการขับขี่อย่างกล้าหาญขณะฟื้นตัวจากอาการบาดเจ็บที่หลังในการแข่งขันอินเดียนาโพลิส 500 ปี 1996ชัยชนะครั้งนี้ทำให้ลาเซียร์และสปอนเซอร์อย่างเดลต้า ฟอว์เซ็ตต์อยู่กับทีมต่อไปอีกหลายปี ลาเซียร์เป็นหนึ่งในนักขับชั้นนำของลีก โดยทำผลงานติดอันดับท็อปเท็นและจบในอันดับท็อปเท็นในคะแนนสะสมทุกปีอย่างสม่ำเสมอ

ในปี 2000ลาเซียร์และเฮเมลการ์นคว้าแชมป์อินดี้ เรซซิ่ง ลีก และจบอันดับสองในการแข่งขันอินดี้ 500รองจากฮวน ปาโบล มอนโตยานักแข่ง หน้าใหม่ ที่ทำผลงานได้อย่างยอดเยี่ยม ทีมเกือบจะคว้าแชมป์ซ้ำอีกครั้งในปี 2001โดยลาเซียร์คว้าชัยชนะสี่รายการและจบอันดับสองในคะแนนสะสม แม้ว่าจะตามหลังแชมป์อย่างแซม ฮอร์นิช จูเนียร์ อยู่มากก็ตาม

ด้วยฝีมือการขับขี่ของลาซิเยร์ เฮเมลการ์นคว้าชัยชนะ 8 ครั้ง และติดอันดับท็อป 3 ถึง 18 ครั้ง ตลอด 6 ฤดูกาล

เมื่อปี 2002 มาถึงทีมเริ่มประสบปัญหา การเข้ามาของ ทีม จาก CART เดิม เริ่มขึ้น และ Lazier ทำได้เพียงอันดับ 8 ในคะแนนสะสม และติดอันดับท็อป 5 เพียงสองครั้งเท่านั้นปี 2003ยิ่งแย่ลงไปอีก เนื่องจากทีมประสบปัญหา เครื่องยนต์ Chevrolet ที่มีกำลังน้อยกว่าเครื่องยนต์ HondaและToyotaรุ่นใหม่และ Lazier จบอันดับ 19 ในคะแนนสะสมของซีรีส์ ซึ่งเป็นสาเหตุให้ Delta Faucets ออกจากทีมไป

ในปี 2004ทีมสามารถส่งรถลงแข่งขันในรายการอินดี้ 500 ได้เพียงรายการเดียวสำหรับลาเซียร์เท่านั้น ในปี2005ทีมกลับมาแข่งขันอย่างเต็มรูปแบบอีกครั้งด้วยการสนับสนุนจากเอทานอลจากนักขับพอล ดานาซึ่งได้รับบาดเจ็บหลังจากลงแข่งไปสามสนามและถูกแทนที่โดยจิมมี่ ไคท์

ทีมตกต่ำถึงขีดสุดในปี 2006ทีมสามารถเจรจาตกลงกับนักขับPJ Chesson ได้ โดยได้รับการสนับสนุนทางการเงินจากCarmelo Anthonyนักบา สเก็ต บอลNBA Jeff Bucknumเข้าร่วมทีมในฐานะนักขับรถคันที่สอง และภายใต้ชื่อ "Car-Melo" รถทั้งสองคันได้ผ่านรอบคัดเลือกสำหรับการแข่งขันIndianapolis 500 ปี 2006อย่างไรก็ตาม ในรอบที่สอง รถทั้งสองคันเกิดการชนกันในโค้งที่สองและพังทลายลง ทำให้จบการแข่งขันในอันดับที่ 32 และ 33 (อันดับสุดท้ายและอันดับรองสุดท้าย) หลังจากผลลัพธ์ที่ย่ำแย่ Ron Hemelgarn ได้ปลดทีมงานและระงับการดำเนินงานของทีม ทำให้ Chesson ไม่มีรถแข่งสำหรับการแข่งขันที่เหลือของปีนั้น

ไม่มีใครรู้ว่าทีม Hemelgarn Racing จะกลับมาลงสนามแข่งอีกหรือไม่ จนกระทั่งทีมได้ยื่นใบสมัครเข้าร่วมการแข่งขันIndianapolis 500 ปี 2007หลังจากนั้นก็ไม่มีข่าวคราวเกี่ยวกับทีมนี้อีกเลย จนกระทั่งมีการตกลงกันในวันศุกร์ก่อนสุดสัปดาห์สุดท้ายของการคัดเลือกตัวนักแข่งกับทีม Racing Professionalsเพื่อร่วมกันส่งรถแข่งแชสซีของ Hemelgarn เดิม (ที่ Racing Professionals ซื้อไป) ให้กับRichie Hearn Hearn ทำผลงานได้อย่างยอดเยี่ยมด้วยการขับรถคันนี้ลงสนามหลังจากฝึกซ้อมเพียง 26 รอบในวัน Bump Day และจบการแข่งขันในอันดับที่ 23

ในปี 2008บัดดี้ เลเซียร์ กลับมาร่วมทีมอีกครั้งเพื่อลงแข่งในรายการอินเดียนาโพลิส 500 และได้ลงแข่งในนาทีสุดท้ายในวันปรับแต่งรถ (Bump Day) เพื่อให้รถได้เข้าร่วมการแข่งขัน แต่ด้วยเวลาฝึกซ้อมที่น้อย เลเซียร์จึงประสบปัญหาเรื่องการควบคุมรถและจบการแข่งขันในอันดับที่ 17 โดยตามหลังไปถึง 5 รอบ ทีมพยายามที่จะทำซ้ำความสำเร็จในปี 2008 ในปี 2009แต่ถึงแม้จะทำเวลาต่อรอบได้ใกล้เคียงกับปีที่แล้ว เลเซียร์ก็ไม่สามารถทำความเร็วจากรถได้มากพอที่จะเข้าร่วมการแข่งขันได้

ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2553 Robin Miller จาก SPEED TV รายงานว่า Hemelgarn Racing ได้ยุติการดำเนินงาน^{[ 3 ]} Ron Hemelgarn ได้รับการแต่งตั้งเข้าสู่หอเกียรติยศ Michigan Motorsports Hall of Fame (www.mmshof.org) ในปี พ.ศ. 2556

• ไบรอัน บอนเนอร์ 1993
• สกอตต์ เบรย์ตัน 1986–1989
• สแตน ฟ็อกซ์ 1991–1995
• สไปค์ เกห์ลเฮาเซน 1985
• สก็อตต์ กู๊ดเยียร์ 1989–1990
• เดวี แฮมิลตัน 1991; 1995
• ลุดวิก ไฮม์ราธ 1988–1989
• กอร์ดอน จอห์นค็อก 1988–1989; 1991–1992
• เคน จอห์นสัน 1988
• บัดดี้ เลเซียร์ 1990–1991; 1994
• อารี ลูเยนดิก 1987
• เอนริเก้ มันซิยา 1985
• เทโร ปาล์มโรธ 1989
• ไมเคิล โร 1985
• ดิ๊ก ไซมอน (รถยนต์ที่ได้รับการสนับสนุน) ปี 1978–1979
• ทอม สเนวา 1988–1989
• ดิดิเยร์ เธส์ 1989
• ร็อบบี้ อันเซอร์ 1989
• ฌาคส์ วิลเนิฟ 1986
• ริช โวเกลอร์ 1987
• บิลลี่ วูโควิชที่ 3 1989–1990

• เจฟฟ์ บัคนัม 2006
• พีเจ เชสสัน 2006
• พอล ดานา 2005
• สเตฟาน เกรกัวร์ 1996
• ริชี่ เฮิร์น 2003, 2007
• จิมมี่ ไคท์ 2005
• บัดดี้ เลเซียร์ 1996–2003; 2008
• คริส เมนนิงกา 2001
• แบรด เมอร์ฟีย์ 1996–1997
• ลิน เซนต์ เจมส์ 1997
• จอห์นนี่ อันเซอร์ 1997–1999
• สแตน วัตเทิลส์ 2000–2001

• จัสติน แกรนท์ 2017–ปัจจุบัน
• ออสติน เนไมร์ 2015–2016

( สำคัญ )

ปี	ตัวถัง	เครื่องยนต์	คนขับรถ	เลขที่	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	คะแนน ตำแหน่ง	ตำแหน่ง
ลองฮอร์น เรซซิ่ง
พ.ศ. 2522					ฟีนิกซ์	เอทีแอล		อินเดีย	ทีอาร์ที		เอ็มเอช		ดับเบิลยูจีแอล	ทีอาร์ที	ONT	เอ็มเอช	เอทีแอล	ฟีนิกซ์
	เพนสเก้ พีซี 6/7	คอสเวิร์ธดีเอฟเอ็กซ์	ทอม แบกลีย์	11	8	8	7	9	8	4	6	6	6	7	32	5		9				อันดับที่ 8	1,208
			สตีฟ คริซิโลฟฟ์	71											23							วันที่ 19	279
1980					ONT	อินเดีย	มิล	จุดติดต่อ	เอ็มดีโอ	เอ็มเอช	ดับเบิลยูจีแอล	มิล	ONT	เอ็มเอช	เอ็มเอ็กซ์ซี	ฟีนิกซ์
	ลองฮอร์น LR-01	คอสเวิร์ธดีเอฟเอ็กซ์	อัล อุนเซอร์	5	16	27	20	24	13	7	19	13	4	5	3	15						อันดับที่ 8	1,153
1981					ฟีนิกซ์	มิล	เอทีแอล		เอ็มเอช	ริฟ	มิล	เอ็มเอช	ดับเบิลยูจีแอล	เอ็มเอ็กซ์ซี	ฟีนิกซ์
	ลองฮอร์น LR-02	คอสเวิร์ธดีเอฟเอ็กซ์	อัล อุนเซอร์	8	17	5	6	7	11	14	5	3	14	2	22							อันดับที่ 10	90
พ.ศ. 2525					ฟีนิกซ์	เอทีแอล	มิล	เคลอี	เอ็มเอช	มิล	จุดติดต่อ	ริฟ	โรอา	เอ็มเอช	ฟีนิกซ์
	ลองฮอร์น LR-03/B	คอสเวิร์ธดีเอฟเอ็กซ์	อัล อุนเซอร์	10	21	8	17	3	4	DNQ	23	17	2	18								อันดับที่ 7	125
พรีมัส มอเตอร์ สปอร์ต
พ.ศ. 2526					เอทีแอล	อินเดีย	มิล	เคลอี	เอ็มเอช	โรอา	จุดติดต่อ	ริฟ	เอ็มดีโอ	เอ็มเอช	ซีพีแอล	แล็ก	ฟีนิกซ์
	ลองฮอร์น LR-03	คอสเวิร์ธดีเอฟเอ็กซ์	คริส ไนเฟล(ขวา)	72		12		27	9	26	8	22	13	24	8	9	15					วันที่ 17	19
1984					แอลบีเอช	ฟีนิกซ์	อินเดีย	มิล	ปอร์	เอ็มอีเอ	เคลอี	เอ็มเอช	โรอา	จุดติดต่อ	เอ็มดีโอ	ซาน	เอ็มเอช	ฟีนิกซ์	แล็ก	ซีพีแอล
	พริมัส 84	คอสเวิร์ธดีเอฟเอ็กซ์	คริส ไนเฟล	72	DNQ	9	15	23	8	DNQ	15	เอ็นเอสเอ็นเอส	25									วันที่ 29	9
			จอห์น พอล จูเนียร์											17								วันที่ 17	28
การแข่งรถเฮเมลการ์น
พ.ศ. 2528					แอลบีเอช	อินเดีย	มิล	ปอร์	เอ็มอีเอ	เคลอี	เอ็มเอช	โรอา	จุดติดต่อ	เอ็มดีโอ	ซาน	เอ็มเอช	แล็ก	ฟีนิกซ์	มีเอเอ
	โลล่าที900	คอสเวิร์ธดีเอฟเอ็กซ์	ไมเคิล โร(ขวา)	71	21	DNQ		7	8	26												วันที่ 27	11
			สไปค์ เกห์ลเฮาเซน				14				18											ลำดับที่ 42	0
			เอนริเก้ มันซิลลา									9		10	12							วันที่ 31	8
			สกอตต์ เบรย์ตัน														26	18	DNQ			วันที่ 22	15
พ.ศ. 2529					ฟีนิกซ์	แอลบีเอช	อินเดีย	มิล	ปอร์	เอ็มอีเอ	เคลอี	ทอร์	เอ็มเอช	จุดติดต่อ	เอ็มดีโอ	ซาน	เอ็มเอช	โรอา	แล็ก	ฟีนิกซ์	มีเอเอ
	มีนาคม 86C	คอสเวิร์ธดีเอฟเอ็กซ์	สกอตต์ เบรย์ตัน	71	24								13	27			19					อันดับที่ 39	0
		บิวอิค 3300 V6 ทีซี					30
		คอสเวิร์ธดีเอฟเอ็กซ์	ฌาคส์ วิลเนิฟ ซีเนียร์			8		15	5	5	19	24			11	19		10	19	16	6	วันที่ 15	38
				81			20
พ.ศ. 2530					แอลบีเอช	ฟีนิกซ์	อินเดีย	มิล	ปอร์	เอ็มอีเอ	เคลอี	ทอร์	เอ็มเอช	จุดติดต่อ	โรอา	เอ็มดีโอ	นาซ	แล็ก	มีเอเอ
	มีนาคม 87C	คอสเวิร์ธดีเอฟเอ็กซ์	อารี ลูเยนดิก	71	14	3	18	4	16	6	19	7	5	4	4	11	4	6	11			อันดับที่ 7	98
			ริช โวเกลอร์	81			20															ลำดับที่ 43	0
	มีนาคม 86C	บิวอิค 330 V6 ทีซี					DNQ
			จอห์นนี่ พาร์สันส์				DNQ															เอ็นซี	—
	มีนาคม 87C	คอสเวิร์ธดีเอฟเอ็กซ์	สกอตต์ เบรย์ตัน	91			12		5	10			22	25								วันที่ 22	14
1988					ฟีนิกซ์	แอลบีเอช	อินเดีย	มิล	ปอร์	เคลอี	ทอร์	เอ็มอีเอ	เอ็มเอช	จุดติดต่อ	เอ็มดีโอ	โรอา	นาซ	แล็ก	มีเอเอ
	โลล่า T88/00	คอสเวิร์ธดีเอฟเอ็กซ์	ลุดวิก ไฮม์ราธ	71		14	25		23	26	19	12							7			วันที่ 28	7
		จัดด์เอวี													19	21
		คอสเวิร์ธดีเอฟเอ็กซ์	เคน จอห์นสัน(ขวา)															12				อันดับที่ 36	1
			ทอม สเนวา										22									ลำดับที่ 45	0
		จัดด์เอวี		81			27
		คอสเวิร์ธดีเอฟเอ็กซ์	กอร์ดอน จอห์นค็อก	71										6								วันที่ 21	16
				85									6
		จัดด์เอวี	สกอตต์ เบรย์ตัน	91	15	23		10	9	16	14	11	26	10					24			วันที่ 23	12
		คอสเวิร์ธดีเอฟเอ็กซ์															18
		บิวอิค 3300 V6 ทีซี					31
1989					ฟีนิกซ์	แอลบีเอช	อินเดีย	มิล	ดีที	ปอร์	เคลอี	เอ็มอีเอ	ทอร์	เอ็มเอช	จุดติดต่อ	เอ็มดีโอ	โรอา	นาซ	แล็ก
	โลล่า T89/00	จัดด์เอวี	ลุดวิก ไฮม์ราธ	71		24		เอ็นเอสเอ็นเอส						DNQ				17	DNQ			วันที่ 26	4
	โลล่า T88/00				9		13						22			25	17
			เทโร ปาล์มโรธ						27													ลำดับที่ 43	0
			บิลลี่ วูโควิช ที่ 3	81			12															อันดับที่ 34	1
		บิวอิค 3300 V6 ทีซี	กอร์ดอน จอห์นค็อก	91			31															40	0
	โลล่า T89/00	จัดด์เอวี												21	15
			ดิดิเยร์ เธส์						9		12											วันที่ 21	9
	โลล่า T88/00									20		26
			สก็อตต์ กู๊ดเยียร์										23									อันดับที่ 48	0
	โลล่า T89/00																23
1990					ฟีนิกซ์	แอลบีเอช	อินเดีย	มิล	ดีที	ปอร์	เคลอี	เอ็มอีเอ	ทอร์	เอ็มเอช	เดน	รถตู้	เอ็มดีโอ	โรอา	นาซ	แล็ก
	โลล่า T88/00	บิวอิค 3300 V6 ทีซี	บิลลี่ วูโควิช ที่ 3	81			24															อันดับที่ 34	0
		คอสเวิร์ธดีเอฟเอส												13
			บัดดี้ ลาเซียร์(R)	91			DNQ															วันที่ 30	1
		จัดด์เอวี					DNQ
		บิวอิค 3300 V6 ทีซี					DNQ		DNQ	13	24		เอ็นเอสเอ็นเอส	26	DNQ	12	23	เอ็นเอสเอ็นเอส	14
1991					เอสเอฟอาร์	แอลบีเอช	ฟีนิกซ์	อินเดีย	มิล	ดีที	ปอร์	เคลอี	เอ็มอีเอ	ทอร์	เอ็มเอช	เดน	รถตู้	เอ็มดีโอ	โรอา	นาซ	แล็ก
	โลล่าที90/00	บิวอิค 3300 V6 ทีซี	บัดดี้ ลาเซียร์	71				33														วันที่ 22	6
	โลล่า T88/00		เดวี่ แฮมิลตัน	81				DNQ														เอ็นซี	—
	โลล่า T91/00		สแตน ฟ็อกซ์	91				8														วันที่ 24	5
	โลล่าที90/00	คอสเวิร์ธดีเอฟเอส	กอร์ดอน จอห์นค็อก	92				6														วันที่ 20	8
1992					เอสเอฟอาร์	ฟีนิกซ์	แอลบีเอช	อินเดีย	ดีที	ปอร์	มิล	เอ็นเอชเอ	ทอร์	เอ็มเอช	เคลอี	โรอา	รถตู้	เอ็มดีโอ	นาซ	แล็ก
	โลล่า T91/00	บิวอิค 3300 V6 ทีซี	ปันโช คาร์เตอร์	81				DNQ														วันที่ 31	2
			สแตน ฟ็อกซ์	91				27														อันดับที่ 59	0
			กอร์ดอน จอห์นค็อก	92				29														อันดับที่ 61	0
พ.ศ. 2536					เอสเอฟอาร์	ฟีนิกซ์	แอลบีเอช	อินเดีย	มิล	ดีที	ปอร์	เคลอี	ทอร์	เอ็มเอช	เอ็นเอชเอ	โรอา	รถตู้	เอ็มดีโอ	นาซ	แล็ก
	โลล่า T91/00	บิวอิค 3300 V6 ทีซี	สแตน ฟ็อกซ์	91				31														อันดับที่ 54	0
	โลล่า T92/00		ดิดิเยร์ เธส์	92				22														ลำดับที่ 42	0
พ.ศ. 2537					เอสเอฟอาร์	ฟีนิกซ์	แอลบีเอช	อินเดีย	มิล	ดีที	ปอร์	เคลอี	ทอร์	เอ็มเอช	เอ็มดีโอ	เอ็นเอชเอ	รถตู้	โรอา	นาซ	แล็ก
	เรย์นาร์ด 94i	ฟอร์ดXB V8 t	สแตน ฟ็อกซ์	91				13														อันดับที่ 37	0
	โลล่า T92/00	บิวอิค 3300 V6 ทีซี	บัดดี้ ลาเซียร์	94				DNQ														อันดับที่ 36	0
			เจฟฟ์ แอนเดรตติ					DNQ														อันดับที่ 44	0
พ.ศ. 2538					มีเอเอ	เอสเอฟอาร์	ฟีนิกซ์	แอลบีเอช	นาซ	อินเดีย	มิล	ดีที	ปอร์	โรอา	ทอร์	เคลอี	เอ็มเอช	เอ็มดีโอ	เอ็นเอชเอ	รถตู้	แล็ก
	เรย์นาร์ด 95i	ฟอร์ดXB V8 t	สแตน ฟ็อกซ์	91						30												อันดับที่ 46	0
	เรย์นาร์ด 94i		เดวี่ แฮมิลตัน	95						DNQ												เอ็นซี	—
	โลล่า T92/00	บิวอิค 3300 V6 ทีซี	จิม ครอว์ฟอร์ด	96						DNQ												เอ็นซี	—

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (ผลลัพธ์ที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น ผลลัพธ์ที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบที่เร็วที่สุด)

ปี	ตัวถัง	เครื่องยนต์	คนขับรถ	เลขที่	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	คะแนน ตำแหน่ง	ตำแหน่ง
พ.ศ. 2539					WDW	ฟีนิกซ์	อินเดีย
	เรย์นาร์ด T95i	ฟอร์ดXB V8 t	สเตฟาน เกรกัวร์	9	16	7	27																	วันที่ 13	165
	เรย์นาร์ด T94i		แบรด เมอร์ฟีย์	10			23																	อันดับที่ 34	12
	เรย์นาร์ด T95i		บัดดี้ ลาเซียร์	91	17	อะไรนะ	1																	วันที่ 14	159
พ.ศ. 2539–2530					เอ็นเอชเอ	แอลเอสวี	WDW	ฟีนิกซ์	อินเดีย	TXS	พีพีไออาร์	ซีแอลที	เอ็นเอชเอ	แอลเอสวี
	เรย์นาร์ด T94i	ฟอร์ดXB V8 t	แบรด เมอร์ฟีย์	9	18	27																		อันดับที่ 38	25
	ดัลลาร่า IR7	อินฟินิตี้VRH35ADE V8	จอห์นนี่ อันเซอร์						18					19										วันที่ 24	107
			ลิน เซนต์ เจมส์	90					13															ลำดับที่ 42	22
	เรย์นาร์ด T95i	ฟอร์ดXB V8 t	บัดดี้ ลาเซียร์	91	19	24																		อันดับที่ 8	209
	ดัลลาร่า IR7	อินฟินิตี้VRH35ADE V8					5	21
		โอลด์สโมบิลออโรร่าV8							4	17	8	1	12	31
1998					WDW	ฟีนิกซ์	อินเดีย	TXS	เอ็นเอชเอ	โดฟ	ซีแอลที	พีพีไออาร์	เอทีแอล	TXS	แอลเอสวี
	ดัลลาร่า IR8	โอลด์สโมบิลออโรร่าV8	จอห์นนี่ อันเซอร์	9			25																	ครั้งที่ 40	5
			บัดดี้ ลาเซียร์	91	15	28	2	11	7	2	13	7	17	6	3									อันดับที่ 5	262
1999					WDW	ฟีนิกซ์	ซีแอลที	อินเดีย	TXS	พีพีไออาร์	เอทีแอล	โดฟ	พีพีไออาร์	แอลเอสวี	TXS
	ดัลลาร่า IR9	โอลด์สโมบิลออโรร่าV8	บัดดี้ ลาเซียร์	91	10	18	ซี1	7	14	5	21	2	4	11	10									อันดับที่ 6	224
			จอห์นนี่ อันเซอร์	92			ซี1	32	15	13	13			23										วันที่ 27	57
2000					WDW	ฟีนิกซ์	แอลเอสวี	อินเดีย	TXS	พีพีไออาร์	เอทีแอล	เคทีวาย	TXS
	ไรลีย์ แอนด์ สก็อตต์เอ็มเค 7	โอลด์สโมบิลออโรร่าV8	บัดดี้ ลาเซียร์	91	2	1	22	DNQ																อันดับ 1	290
	ดัลลาราไออาร์-00							2	7	26	2	1	4
			สแตน วัตเทิลส์	92				23																ลำดับที่ 43	7
2001					ฟีนิกซ์	เอชเอ็มเอส	เอทีแอล	อินเดีย	TXS	พีพีไออาร์	ไรเออร์	คัน	เอ็นเอสเอช	เคทีวาย	จีเอที	ชิ	TXS
	ดัลลารา IR-01	โอลด์สโมบิลออโรร่าV8	บัดดี้ ลาเซียร์	91	3	20	6	18	4	1	1 *	5	1	1	13	11	17							อันดับที่ 2	398
			สแตน วัตเทิลส์	92	16	26	12																	ลำดับที่ 32	36
				94				DNQ
			คริส เมนนิงกา(ขวา)	92											19	16	19							ลำดับที่ 33	36
			สตีฟ แนปป์	93				DNQ																เอ็นซี	—
2002					เอชเอ็มเอส	ฟีนิกซ์	ฟอน	นาซ	อินเดีย	TXS	พีพีไออาร์	ไรเออร์	คัน	เอ็นเอสเอช	เอ็มเอช	เคทีวาย	จีเอที	ชิ	TXS
	ดัลลาร่า IR-02	เชฟโรเลตอินดี้V8	บัดดี้ ลาเซียร์	91	22	7	7	23	15	8	15	18	7	12	13	3	15	3	7					อันดับที่ 8	305
2003					เอชเอ็มเอส	ฟีนิกซ์	ม็อต	อินเดีย	TXS	พีพีไออาร์	ไรเออร์	คัน	เอ็นเอสเอช	เอ็มเอช	จีเอที	เคทีวาย	นาซ	ชิ	ฟอน	TXS
	ดัลลารา IR-03	เชฟโรเลตอินดี้V8	บัดดี้ ลาเซียร์	91		11	19	21	13	10	20	13	14	12	11	16	13	16						วันที่ 19	201
			ริชี่ เฮิร์น																21	18				วันที่ 28	39
2004					เอชเอ็มเอส	ฟีนิกซ์	ม็อต	อินเดีย	TXS	ไรเออร์	คัน	เอ็นเอสเอช	มิล	เอ็มเอช	เคทีวาย	พีพีไออาร์	นาซ	ชิ	ฟอน	TXS
	ดัลลารา IR-04	เชฟโรเลตอินดี้V8	บัดดี้ ลาเซียร์	91				23																ลำดับที่ 33	12
2548					เอชเอ็มเอส	ฟีนิกซ์	เอสทีพี	ม็อต	อินเดีย	TXS	ไรเออร์	คัน	เอ็นเอสเอช	มิล	เอ็มเอช	เคทีวาย	พีพีไออาร์	เอสเอ็นเอ็ม	ชิ	ดับเบิลยูจีแอล	ฟอน
	ดัลลาร่า IR-05	โตโยต้าอินดี้V8	พอล ดานา(ขวา)	91	10	21		20																วันที่ 27	44
			จิมมี่ ไคท์						32	22	13	19	13	14	13	10	17		18		13			วันที่ 22	163
2006					เอชเอ็มเอส	เอสทีพี	ม็อต	อินเดีย	ดับเบิลยูจีแอล	TXS	ไรเออร์	คัน	เอ็นเอสเอช	มิล	เอ็มเอช	เคทีวาย	เอสเอ็นเอ็ม	ชิ
	ดัลลาร่า IR-05	ฮอนด้าHI6R V8	พีเจ เชสสัน(ขวา)	91	12	17	17	33																วันที่ 22	54
			เจฟฟ์ บัคนัม	92				32																วันที่ 20	97
2007					เอชเอ็มเอส	เอสทีพี	ม็อต	คัน	อินเดีย	มิล	TXS	ไอโอดับบลิว	ไรเออร์	ดับเบิลยูจีแอล	เอ็นเอสเอช	เอ็มดีโอ	เอ็มเอช	เคทีวาย	เอสเอ็นเอ็ม	ดีที	ชิ
	ดัลลาร่า IR-05	ฮอนด้าHI7R V8	ริชี่ เฮิร์น	91					23 2															วันที่ 31	12
2008					เอชเอ็มเอส	เอสทีพี	ม็อต	แอลบีเอช	คัน	อินเดีย	มิล	TXS	ไอโอดับบลิว	ไรเออร์	ดับเบิลยูจีแอล	เอ็นเอสเอช	เอ็มดีโอ	อีดีเอ็ม	เคทีวาย	เอสเอ็นเอ็ม	ดีที	ชิ	เอสอาร์เอฟ
	ดัลลาร่า IR-05	ฮอนด้าHI7R V8	บัดดี้ ลาเซียร์	91						17														อันดับที่ 37	13
2009					เอสทีพี	แอลบีเอช	คัน	อินเดีย	มิล	TXS	ไอโอดับบลิว	ไรเออร์	ดับเบิลยูจีแอล	ทอร์	อีดีเอ็ม	เคทีวาย	เอ็มดีโอ	เอสเอ็นเอ็ม	ชิ	ม็อต	เอชเอ็มเอส
	ดัลลาร่า IR-05	ฮอนด้าHI7R V8	บัดดี้ ลาเซียร์	91				DNQ																เอ็นซี	—