รอน ซิมส์
รองปลัดกระทรวงการเคหะและพัฒนาเมืองแห่งสหรัฐอเมริกาคนที่ 7
ดำรงตำแหน่งตั้งแต่วันที่ 8 พฤษภาคม 2552 ถึงวันที่ 31 กรกฎาคม 2554
ประธาน	บารัค โอบามา
นำหน้าโดย	รอย เบอร์นาร์ดี
ประสบความสำเร็จโดย	มอริซ โจนส์
ผู้บริหารเขตคิงเคาน์ตี้คนที่ 6
ดำรงตำแหน่งตั้งแต่วันที่ 15 มกราคม 2540 ถึงวันที่ 8 พฤษภาคม 2552
นำหน้าโดย	แกรี่ ล็อค
ประสบความสำเร็จโดย	เคิร์ท ทริปเพล็ตต์ (นักแสดง)
สมาชิกสภาเขตคิงเคาน์ตี้เขต 5
ดำรงตำแหน่งตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 1986 ถึงวันที่ 15 มกราคม 1997
นำหน้าโดย	รูบี้ โชว์
ประสบความสำเร็จโดย	ดไวท์ เพลซ์
รายละเอียดส่วนบุคคล
เกิด	โรนัลด์ คอร์เดลล์ ซิมส์ 5 กรกฎาคม 1948( 5 กรกฎาคม 1948 ) สโปเคน รัฐวอชิงตันสหรัฐอเมริกา
งานสังสรรค์	ประชาธิปไตย
คู่สมรส	คายัน โทปาซิโอ
เด็ก	3
การศึกษา	มหาวิทยาลัยเซ็นทรัลวอชิงตัน ( ปริญญาตรี )
เว็บไซต์	เว็บไซต์ของเทศมณฑล

โรนัลด์ คอร์เดลล์ ซิมส์ (เกิด 5 กรกฎาคม พ.ศ. 2491) เป็นอดีตรองเลขาธิการกระทรวงการเคหะและพัฒนาเมืองของสหรัฐอเมริกาโดยดำรงตำแหน่งตั้งแต่วันที่ 8 พฤษภาคม พ.ศ. 2552 ^{[ 1 ]}ถึงกรกฎาคม พ.ศ. 2554 ^{[ 2 ]}เขายังเป็นอดีตผู้บริหารและสมาชิกสภา ของเขตคิงเคาน์ตี้ และเขาเป็นบุคคลผิวดำคนแรกที่ดำรงตำแหน่งทั้งสองนี้ในวอชิงตัน ซิมส์ลงสมัครรับเลือกตั้งในตำแหน่งที่สูงกว่านี้สองครั้งแต่ไม่ประสบความสำเร็จ ได้แก่วุฒิสมาชิกสหรัฐในปี พ.ศ. 2537และผู้ว่าการรัฐวอชิงตันในปี พ.ศ. 2547

ซิมส์เกิดที่สโปแคน รัฐวอชิงตัน [ ^{3 ] [ 4 ]}โดยมีบิดาคือบาทหลวงเจมส์ ซี. ซิมส์ ซีเนียร์ และมารดาคือลิเดีย ที. ซิมส์ เขาจบการศึกษาจากโรงเรียนมัธยมลูอิสแอนด์คลาร์ก และเข้าศึกษาต่อที่^{มหาวิทยาลัย}เซ็นทรัลวอชิงตันในเมืองเอลเลนส์เบิร์กซึ่งเขาได้รับปริญญาตรีด้านจิตวิทยาระหว่างช่วงที่สำเร็จการศึกษาและก่อนที่จะได้รับการเลือกตั้งเข้าสู่สภาเทศมณฑลคิง เขาทำงานในสำนักงานอัยการสูงสุดแห่งรัฐวอชิงตันคณะกรรมาธิการการค้าของรัฐบาลกลาง โครงการผู้กระทำผิดเยาวชนของเมืองซีแอตเทิลและเป็นผู้ช่วยในวุฒิสภาของรัฐ เขาเป็นบาทหลวงแบปติสต์ที่ ได้รับการแต่งตั้ง

ในปี พ.ศ. 2524 ซิมส์ลงสมัครรับเลือกตั้งเป็นสมาชิกสภาเทศมณฑลคิงเคาน์ตีแข่งกับรูบี้ โชว์ ผู้ดำรงตำแหน่งอยู่ แต่พ่ายแพ้^{[ 5 ]}จากนั้นเขาได้รับเลือกตั้งเป็นสมาชิกสภาเทศมณฑลคิงเคาน์ตีในปี พ.ศ. 2528 และได้รับเลือกตั้งอีกครั้งในปี พ.ศ. 2532 และ พ.ศ. 2536 การเลือกตั้งในปี พ.ศ. 2528 ทำให้เขาเป็นคนผิวดำคนแรกที่ได้รับเลือกตั้งเข้าสู่รัฐบาลระดับเทศมณฑลในรัฐวอชิงตัน^{[ 6 ] [ 7 ]}

ในช่วงวาระแรกของซิมส์ เขาและบรูซ เลียง สมาชิกสภาเทศบาล ได้นำการรณรงค์ที่ทำให้เทศมณฑลเปลี่ยนชื่อในปี 1986 เพื่อเป็นเกียรติแก่มาร์ติน ลูเธอร์ คิง จูเนียร์ แทนที่จะเป็นวิลเลียม อาร์. คิงผู้เป็นเจ้าของทาสซึ่งได้รับเลือกเป็นรองประธานาธิบดีของสหรัฐอเมริกาก่อนการก่อตั้งเทศมณฑลในปี 1852 ^{[ 8 ]} (การเปลี่ยนชื่อได้รับการรับรองทางกฎหมายโดยรัฐวอชิงตันในปี 2005) ^{[ 9 ]}สมาชิกสภาเทศบาลทั้งสองคนได้รับการต่อต้านจากการเปลี่ยนแปลงนี้ รวมถึงจดหมายข่มขู่มากพอที่เอฟบีไอให้ความสนใจ แต่ผู้นำทางศาสนาสนับสนุนการเปลี่ยนแปลงนี้ เช่น บาทหลวง ดร. ซามูเอล บี. แมคคินนีย์และรับบี ราฟาเอล เลวีน ข้อเสนอของพวกเขาผ่านสภาด้วยคะแนนเสียง 5-4 ^{[ 10 ]}

ใน ปี พ.ศ. 2537เขาพ่ายแพ้ให้กับสเลด กอร์ตันผู้ดำรงตำแหน่งจากพรรครีพับลิกันในการเลือกตั้งวุฒิสภาสหรัฐอเมริกาซิมส์แพ้ด้วยคะแนนเสียงห่างกันสิบเปอร์เซ็นต์ แต่เขามีผลงานดีที่สุดในบรรดาผู้สมัครวุฒิสภาจากพรรคเดโมแครตที่ลงแข่งขันกับผู้ดำรงตำแหน่งจากพรรครีพับลิกันในสหรัฐอเมริกาในปีนั้น^{[ 11 ]}

ในปี พ.ศ. 2539 ซิมส์ได้รับการแต่งตั้งเป็นผู้บริหารเขตคิงเคาน์ตี หลังจากที่ แกรีล็อค ผู้ดำรงตำแหน่งคนก่อนได้รับเลือกเป็นผู้ว่าการรัฐวอชิงตัน ซิมส์ได้รับเลือกตั้งใหม่ในปี พ.ศ. 2540 พ.ศ. 2544 และ พ.ศ. 2548 ^{[ 5 ]}เขากลายเป็นผู้บริหารเขตคิงเคาน์ตีคนแรกที่เป็นคนผิวดำ และเป็นหนึ่งในหัวหน้าเขตคนผิวดำกลุ่มแรกๆ ในสหรัฐอเมริกา นอกจากนี้ เขายังเป็นสมาชิกสภาเขตคิงเคาน์ตีคนแรกที่ได้เป็นผู้บริหารในรอบหลายทศวรรษ^{[ 12 ]}

เมื่อวันที่ 29 กรกฎาคม 2546 เขาประกาศว่าจะลง สมัครรับเลือกตั้งเป็นตัวแทน พรรคเดโมแครตเพื่อชิงตำแหน่งผู้ว่าการรัฐวอชิงตันในการเลือกตั้งปี 2547ซิมส์สร้างข่าวในระหว่างการหาเสียงเมื่อเขาเสนอให้เปลี่ยนภาษีการขาย ของรัฐ และภาษีธุรกิจและอาชีพ เป็น ภาษีเงินได้แบบก้าวหน้าในการเลือกตั้งขั้นต้นที่จัดขึ้นเมื่อวันที่ 14 กันยายน 2547 ซิมส์พ่ายแพ้ให้กับคริสติน เกรกั ว ร์ อัยการสูงสุด ของรัฐ

เมื่อวันที่ 2 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2552 ประธานาธิบดีบารัค โอบามาได้เสนอชื่อซิมส์ให้ดำรงตำแหน่งรองเลขาธิการกระทรวงการเคหะและพัฒนาเมืองของสหรัฐอเมริกาโดยได้รับการยืนยันจากวุฒิสภาสหรัฐอเมริกาเมื่อวันที่ 6 พฤษภาคม พ.ศ. 2552 และสาบานตนเข้ารับตำแหน่งเมื่อวันที่ 8 พฤษภาคม พ.ศ. 2552 ^{[ 13 ]}

เมื่อวันที่ 14 มิถุนายน 2011 ไม่ถึงสองปีหลังจากยอมรับการแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่งใน HUD ซิมส์ประกาศลาออกและตั้งใจจะกลับไปซีแอตเติล โดยอ้างว่าต้องการใช้เวลาอยู่กับครอบครัวมากขึ้น^{[ 14 ]}การประกาศของซิมส์เกิดขึ้นหลังจากมีการเปิดเผยบันทึกการเดินทางอย่างเป็นทางการให้กับAmericans for Limited Governmentซึ่งแสดงให้เห็นว่าซิมส์ใช้เวลาเดินทาง 45 วันจากทั้งหมด 128 วันในระหว่างดำรงตำแหน่งไปกับการเดินทางไปซีแอตเติล^{[ 15 ]}ซึ่งกลุ่มดังกล่าวระบุว่าสถิตินี้ทำให้เกิด "คำถามเกี่ยวกับความชอบธรรมของการเดินทางเหล่านี้" โฆษกของ HUD ตอบว่าการเดินทางเหล่านั้นถูกต้องตามกฎหมายและเหมาะสม โดยระบุว่า "การเดินทางทุกครั้งของรองเลขาธิการรอน ซิมส์ เป็นการตอบสนองต่อคำขอให้กล่าวสุนทรพจน์หรือเข้าร่วมการประชุมอย่างเป็นทางการ" ^{[ 16 ]}

โรงบำบัดน้ำเสียไบรท์วอเตอร์ที่สร้างโดยเทศมณฑลคิง ซึ่งอยู่ข้ามเขตแดนไปยังเทศมณฑลสโนโฮมิช ที่อยู่ใกล้เคียง ก่อให้เกิดปัญหาหลายประการ รวมถึงคดีความระหว่างเทศมณฑลเกี่ยวกับการบรรเทาผลกระทบ ค่าใช้จ่ายที่เกินงบประมาณ และความกังวลเกี่ยวกับรอยเลื่อน แผ่นดินไหว ที่พาดผ่านพื้นที่ก่อสร้าง

เมื่อวันที่ 29 เมษายน 2547 ซิมส์ประกาศเจตนารมณ์ที่จะตั้งชุมชนเต็นท์ ชั่วคราว บนที่ดินของเทศมณฑลใกล้กับเมืองบอธเทล รัฐวอชิงตันและให้เวลาสภาเทศมณฑลคิงเคาน์ตี 90 วันในการพิจารณาหาที่ตั้งถาวรสำหรับชุมชนเต็นท์ดังกล่าวภายในเทศมณฑล ผู้คัดค้านแผนดังกล่าวได้ยื่นฟ้องร้องส่งผลให้การย้ายที่ตั้งถูกยกเลิก ในเดือนพฤษภาคม 2548 สภาได้ลงมติให้ระงับการตั้งค่ายพักแรมคนไร้บ้านบนที่ดินสาธารณะเป็นเวลาหนึ่งปีจนกว่าจะมีการตรวจสอบความพร้อม ความเหมาะสม และความถูกต้องของการใช้ที่ดินของเทศมณฑล ซิมส์ไม่เคยดำเนินการตรวจสอบนี้ และการระงับยังคงมีผลอยู่ แต่ปัจจุบันชุมชนเต็นท์คนไร้บ้านกำลังเคลื่อนย้ายจากที่ดินของโบสถ์แห่งหนึ่งไปยังอีกแห่งหนึ่งทั่วทางตะวันออกของคิงเคาน์ตี

เมื่อวันที่ 26 ตุลาคม พ.ศ. 2547 สภาเทศมณฑลคิงเคาน์ตี้ได้ผ่านร่างข้อบัญญัติพื้นที่วิกฤต (Critical Area Ordinance หรือ CAO) ที่เป็นที่ถกเถียงกัน เพื่อปกป้องพื้นที่ที่มีความอ่อนไหวต่อสิ่งแวดล้อม (เช่นพื้นที่ชุ่มน้ำและลำธาร ) และจำกัดการพัฒนาในพื้นที่อันตราย (เช่นที่ราบน้ำท่วมถึงและ เนินลาดชันที่เสี่ยงต่อ การเกิดดินถล่ม ) แผนดังกล่าวสร้างความไม่พอใจให้กับ กลุ่ม สิทธิในทรัพย์สินเจ้าของที่ดินในชนบท และนักพัฒนาอสังหาริมทรัพย์จำนวนมาก เนื่องจากข้อบัญญัติดังกล่าวห้ามเจ้าของที่ดินพัฒนาพื้นที่ในที่ดินของตนที่ตรงตามคำจำกัดความของพื้นที่วิกฤต ซึ่งรวมถึงข้อกำหนดที่ว่าเจ้าของที่ดินในพื้นที่ชนบทที่ยังไม่ได้ถางที่ดินของตนจะต้องรักษา 50% ถึง 65% ของที่ดินของตนให้อยู่ใน "สภาพธรรมชาติ" ^{[ 17 ]}การลงประชามติเพื่อยกเลิกข้อบัญญัติดังกล่าว 3 ครั้ง รวบรวมลายเซ็นได้มากกว่า 17,000 ลายเซ็นในแต่ละครั้ง ซึ่งมากกว่า 6,900 ลายเซ็นที่กำหนดไว้สำหรับการมีสิทธิ์ลงคะแนนเสียง^{[ 18 ]}อย่างไรก็ตาม การฟ้องร้องที่ยื่นโดย King County และกลุ่มสนับสนุนการจัดการการเติบโตได้ขัดขวางไม่ให้มีการนำการลงประชามติเข้าสู่การลงคะแนน และศาลฎีกาของรัฐได้ตัดสินว่ากฎหมายของรัฐที่กำหนดให้รัฐบาลท้องถิ่นต้องปกป้องพื้นที่สำคัญได้ขัดขวางไม่ให้การลงประชามติในท้องถิ่นสามารถล้มล้างข้อบัญญัติเกี่ยวกับพื้นที่สำคัญได้^{[ 19 ]} เมื่อวันที่ 7 กรกฎาคม พ.ศ. 2551 ศาลอุทธรณ์แห่งรัฐวอชิงตันพบว่าส่วนหนึ่งของ CAO ที่รู้จักกันในชื่อข้อบัญญัติเกี่ยวกับการเคลียร์พื้นที่และการปรับระดับเป็น "ภาษี ค่าธรรมเนียม หรือค่าใช้จ่าย" ทางอ้อมและผิดกฎหมาย และก่อนที่จะจำกัดการเคลียร์พื้นที่สำหรับสนามหญ้าหรือทุ่งเลี้ยงสัตว์ King County ต้องแสดงให้เห็นว่าการกระทำดังกล่าวอาจก่อให้เกิดอันตรายได้อย่างไร^{[ 20 ]}

เมื่อวันที่ 16 พฤษภาคม พ.ศ. 2548 ซิมส์ได้ประกาศแผนการที่ก่อให้เกิดข้อถกเถียงในการซื้อทางรถไฟ Woodinville Subdivision ระยะทาง 47 ไมล์ (76 กม.) ซึ่งวิ่งผ่านทางตะวันออกของ King County ขนานกับ ทางหลวง Interstate 405และเปลี่ยนรางส่วนใหญ่ให้เป็นทางจักรยาน^{[ 21 ]} แม้ว่าจะมีการสนับสนุนการซื้อทางรถไฟเพื่อป้องกันไม่ให้เจ้าของปัจจุบันBNSF Railwayขายสิทธิ์ในการใช้ทางรถไฟทีละส่วน แต่แผนการรื้อถอนรางรถไฟได้ก่อให้เกิดความกังวลจากผู้สนับสนุนการขนส่งทางรถไฟ กลุ่มสิ่งแวดล้อม และเจ้าของ พนักงาน และลูกค้าของรถไฟรับประทานอาหาร Spirit of Washington ที่ได้รับความนิยม (ซึ่งวิ่งบนรางรถไฟ) นอกจากนี้ยังส่งผลให้เกิด การเคลื่อนไหว ระดับรากหญ้า Eastside Rail Now! ซึ่งมีเป้าหมายเพื่อหยุดการรื้อถอนรางรถไฟและใช้รางเหล่านั้นเพื่อเริ่มต้นบริการขนส่งทางรถไฟเพิ่มเติมจากหน้าที่ขนส่งสินค้าและรถไฟรับประทานอาหารในปัจจุบัน ในปี พ.ศ. 2550 ท่าเรือซีแอตเทิล คิงเคาน์ตี้ และ BNSF ได้ลงนามในข้อตกลงเบื้องต้นซึ่งท่าเรือจะซื้อเส้นทางรถไฟจาก BNSF จากนั้นจะแลกเปลี่ยนเส้นทางดังกล่าวพร้อมเงิน 66 ล้านดอลลาร์เพื่อจ่ายสำหรับการรื้อถอนรางรถไฟและแทนที่ด้วยเส้นทางจักรยานสำหรับสนามบินโบอิ้งฟิลด์^{[ 22 ]}

ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2548 สายการบิน Southwest Airlinesได้เสนอแผนอย่างเป็นทางการที่จะใช้เงิน 130 ล้านดอลลาร์สหรัฐในการสร้างอาคารผู้โดยสารและสิ่งอำนวยความสะดวกอื่นๆ และย้ายการดำเนินงานของสายการบินจากสนามบิน Sea-Tacไปยังสนามบิน Boeing Field หลังจากเจรจากับ Sims เป็นเวลาหลายเดือน ข้อเสนอจาก Southwest ทำให้Alaska Airlinesประกาศว่าจะแสวงหาข้อตกลงที่คล้ายกันกับเขตปกครอง^{[ 23 ]}ข้อเสนอดังกล่าวได้รับการต่อต้านจากผู้อยู่อาศัยในGeorgetownซึ่งเป็นย่านในซีแอตเติลทางเหนือของสนามบิน Boeing Field สมาชิกสภานิติบัญญัติของรัฐและรัฐบาลกลางของวอชิงตันหลายคน และหอการค้า ซีแอตเติ ล^{[ 24 ]}หลังจากถูกกดดันจากฝ่ายค้านเป็นเวลาหลายเดือน Sims ได้ยกเลิกข้อเสนอของ Southwest และ Alaska ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2548 โดยระบุว่าในขณะที่พื้นที่รอบสนามบิน Boeing Field อาจสามารถรองรับข้อเสนอของ Southwest ได้ด้วยการปรับปรุงถนนเพียงเล็กน้อย แต่ไม่สามารถรองรับข้อเสนอของทั้ง Southwest และ Alaska ได้หากไม่มีการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานครั้งใหญ่^{[ 25 ]}

เมื่อวันที่ 30 พฤษภาคม 1997 อาร์เมน ยูซูเฟียน เจ้าของโรงแรมยูนิเวอร์ซิตี้พลาซ่าในซีแอตเทิล ได้ขอเอกสารจากสำนักงานของซิมส์เกี่ยวกับการเลือกตั้งที่จะเกิดขึ้น (17 มิถุนายน 1997) และเอกสารทางการเงินสำหรับสนามคิวเวสต์ฟิลด์ ในซีแอต เทิล สำนักงานของซิมส์ใช้เวลาเกือบสี่ปีในการส่งมอบเอกสารให้ยูซูเฟียน ในที่สุดยูซูเฟียนก็ฟ้องร้องเพื่อให้ได้รับเอกสาร และยังได้รับค่าชดเชยวันละห้าดอลลาร์สำหรับความล่าช้า บวกกับค่าทนายความอีก 87,000 ดอลลาร์ ในปี 2005 หลังจากที่ยูซูเฟียนยื่นอุทธรณ์เพิ่มเติม จำนวนเงินก็เพิ่มขึ้นเป็นวันละ 15 ดอลลาร์ ทำให้ยอดรวมเป็น 122,000 ดอลลาร์ บวกกับค่าทนายความอีก 171,000 ดอลลาร์ ซึ่งบางคนอ้างว่าเป็นค่าปรับที่สูงที่สุดเท่าที่เคยมีการประเมินในประวัติศาสตร์ของรัฐ^{[ 26 ]}ยูซูเฟียนยื่นอุทธรณ์เพิ่มเติม และในเดือนมกราคม 2009 ศาลฎีกาแห่งรัฐวอชิงตัน ซึ่งมีความเห็นแตกแยกกัน เห็นพ้องว่าค่าปรับวันละ 15 ดอลลาร์นั้นไม่เพียงพอ ผู้พิพากษาสองท่านแนะนำให้ศาลสูงคิงเคาน์ตีตัดสินให้จ่ายเงิน 100 ดอลลาร์ต่อวัน ซึ่งเป็นจำนวนเงินสูงสุดที่กฎหมายกำหนดไว้^{[ 27 ]}

ซิมส์และภรรยาของเขา คายัน โทพาซิโอ อาศัยอยู่ใน ย่าน เมาท์เบเกอร์ในเมืองซีแอตเติล พวกเขามีลูกชายสามคน คือ ดักลาส แดเนียล และแอรอน

• รายชื่อผู้สมัครรับเลือกตั้งวุฒิสภาสหรัฐอเมริกาเชื้อสายแอฟริกันอเมริกัน

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับรอน ซิมส์

• ผู้บริหารเขตคิงเคาน์ตี้จากWayback Machine (เก็บถาวรเมื่อวันที่ 10 กันยายน 1999)
• เว็บไซต์ของผู้สมัคร
• บล็อกของรอน ซิมส์
• รอน ซิมส์ บนทวิตเตอร์
• รถไฟฝั่งตะวันออกมาแล้ว!
• ปรากฏตัวใน รายการ C-SPAN