เครื่องยนต์ Rotec R2800 เป็น เครื่องยนต์แบบเรเดียล 7 สูบ ขนาด 110 แรงม้าผลิตโดยบริษัท Rotec Aerosport Pty Ltd ในประเทศออสเตรเลีย R2800 เป็นเครื่องยนต์รุ่นแรก (และรุ่นเดียว) ที่ Rotec ผลิตเมื่อเริ่มก่อตั้งบริษัทในปี 2000 ในปี 2005 Rotec ได้เปิดตัวรุ่นที่ทรงพลังกว่า คือRotec R3600ซึ่งเพิ่มอีก 2 สูบ รวมเป็น 9 สูบ และเพิ่มกำลังเป็น 150 แรงม้า เครื่องยนต์รุ่นนี้และรุ่นพี่ที่มีขนาดใหญ่กว่า มักถูกใช้ในเครื่องบินสมัยสงครามโลกครั้งที่ 1 ทั้งแบบวินเทจและแบบจำลองสมัยใหม่ เครื่องบินจำลองสมัยสงครามโลกครั้งที่ 1 ที่ใช้เครื่องยนต์นี้ ได้แก่Fokker Triplane , Sopwith CamelและNieuport 17นอกจากนี้ยังมีเครื่องบินทดลอง/เครื่องบินประกอบเองอื่นๆ ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ Rotec 2800 เช่น Kitfox Model 7 ซึ่งเป็นเครื่องบินประกอบเองยอดนิยมที่มีการสร้างเสร็จมากกว่า 5,000 ลำในทุกรุ่น ไม่ทราบจำนวนเครื่องบิน Kitfox ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ Rotec 2800 อย่างแน่ชัด^{[ 1 ]}

เครื่องยนต์เหล่านี้ไม่ได้จำกัดอยู่เฉพาะการใช้งานในเครื่องบินเท่านั้น เพราะ JRL Cycles ได้ดัดแปลงเครื่องยนต์ R2800 เพื่อใช้ในรถจักรยานยนต์ด้วย

^{[ 2 ]}

• ประเภท: เครื่องยนต์เรเดียลแถวเดียว 7 สูบ ระบายความร้อนด้วยอากาศ
• ขนาดรูเจาะ : 3.149 นิ้ว (80 มม.)
• ระยะชัก : 3.149 นิ้ว (80 มม.)
• ปริมาตรกระบอกสูบ : 171.8 ลูกบาศก์นิ้ว (2,800 ซีซี)
• เส้นผ่านศูนย์กลาง: 31.9 นิ้ว (810 มม.)
• น้ำหนักแห้ง : 224 ปอนด์ (102 กิโลกรัม)

• ระบบวาล์ว :วาล์วป๊อปเป็ต (ควบคุมด้วยก้านดัน) สองตัวต่อกระบอกสูบ
• ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ :ไม่มี
• เทอร์โบชาร์จเจอร์ :ไม่มี
• ระบบเชื้อเพลิง:คาร์บูเรเตอร์
• ประเภทเชื้อเพลิง: 100LL Avgas
• ระบบหล่อลื่น:อ่างน้ำมันแห้ง
• ระบบระบายความร้อน:ระบายความร้อนด้วยอากาศ

• กำลังขับ: 110 แรงม้า (82.03 กิโลวัตต์, 111.53 PS) ที่ 3,600 รอบต่อนาที (แบบมีเกียร์)
• กำลังจำเพาะ : 0.64 แรงม้า/ลูกบาศก์นิ้ว (29.19 กิโลวัตต์/ลิตร)
• อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง: 5.81 แกลลอนสหรัฐ/ชั่วโมง (4.84 แกลลอนอังกฤษ/ชั่วโมง, 22 ลิตร/ชั่วโมง) ที่รอบเครื่องยนต์ 75%
• อัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนัก : 0.49 แรงม้า/ปอนด์ (0.80 กิโลวัตต์/กิโลกรัม)

• บริษัท โรเทค เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด
• รถจักรยานยนต์ JRL เรเดียล