ใบพัดดาวตี้

พิมพ์	บริษัทในเครือ
อุตสาหกรรม	อวกาศ
ก่อตั้ง	ก่อตั้ง ในปี 1937 ในชื่อ Rotol Airscrews ( 1937 )
ผู้ก่อตั้ง	บริษัทโรลส์-รอยซ์ จำกัด บริสตอล แอร์โรเพลน
สำนักงานใหญ่	บร็อคเวิร์ธ กลอสเตอร์เชอร์ , สหราชอาณาจักร
พ่อแม่	จีอี แอโรสเปซ
เว็บไซต์	ดาวตี้.com

Dowty Propellersเป็นบริษัทวิศวกรรมสัญชาติอังกฤษ ตั้งอยู่ที่เมืองบร็อคเวิร์ธ มณฑลกลอสเตอร์เชอร์ ประเทศอังกฤษเชี่ยวชาญด้านการผลิต ซ่อมแซม และปรับปรุงใบพัดและชิ้นส่วนใบพัดสำหรับลูกค้าทั่วโลก บริษัทนี้เป็นบริษัทในเครือของGE Aerospace

บริษัทก่อตั้งขึ้นในชื่อRotol Airscrewsในปี 1937 โดยRolls-RoyceและBristol Enginesเพื่อเข้าครอบครองการพัฒนาใบพัดของทั้งสองบริษัท^{[ 1 ]}เนื่องจากตลาดมีขนาดเล็กเกินกว่าจะรองรับได้มากกว่าหนึ่งบริษัท ชื่อนี้เป็นคำย่อของ "Rolls-Royce" และ "Bristol" ^{[ 1 ]}ใบพัดของ Rotol ถือได้ว่าเป็นเทคโนโลยีล้ำสมัยเสมอ โดยรุ่นต่างๆ ของบริษัทถูกนำไปใช้กับเครื่องบินHawker Hurricane , Supermarine Spitfireและเครื่องบินอื่นๆ อีกมากมายในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง^{[ 1 ]}เมื่อสิ้นสุดสงคราม บริษัทได้แนะนำใบพัดห้าใบแรกที่ใช้งานอย่างแพร่หลาย ซึ่งใช้กับเครื่องบิน Spitfire รุ่นหลังๆ ในปี 1943 บริษัทได้เปลี่ยนชื่อจาก Rotol Airscrews Limited เป็นRotol Limitedและในปี 1952 ได้เข้าซื้อกิจการ British Messier Limited ซึ่งเป็นผู้เชี่ยวชาญด้านล้อลงจอดและระบบไฮดรอลิก

ในปี พ.ศ. 2491 Bristol Aeroplane และ Rolls-Royce ตกลงที่จะขาย Rotol และ British Messier ให้กับDowty Group ^{[ 2 ]}ภายในปี พ.ศ. 2492 Rotol และ British Messier พร้อมด้วย Dowty Equipment และ Dowty Fuel Systems ได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของ Dowty Aviation Division แห่งใหม่ซึ่งตั้งอยู่ที่เชลต์แนม

ในปี พ.ศ. 2511 บริษัทได้เปิด ตัวใบพัด ไฟเบอร์กลาส เป็นครั้งแรก ซึ่งต่อมาได้มีการนำไปใช้อย่างแพร่หลาย^{[ 1 ]}นับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา บริษัทได้เปลี่ยนมาใช้คาร์บอนไฟเบอร์และยังคงเป็นผู้นำด้านการออกแบบใบพัด

หลังจากมีการเปลี่ยนมือเจ้าของหลายครั้ง ปัจจุบันโรงงาน Dowty Rotol เดิมที่ Staverton เป็นของ กลุ่ม Safranซึ่งดำเนินงานภายใต้ บริษัทลูก Messier-Bugatti-Dowtyด้านระบบลงจอด (ปัจจุบันรู้จักกันในชื่อ Safran Landing Systems) การออกแบบและการผลิตใบพัดถูกย้ายไปอยู่ห่างออกไปไม่กี่ร้อยเมตรเมื่อบริษัทถูกแบ่งออกเป็นหน่วยธุรกิจภายใต้การเป็นเจ้าของของ Dowty ในช่วงต้นทศวรรษ 1990 เมื่อวันที่ 16 มกราคม 2007 Dowty Propellersได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของGE Aviation Systemsผ่านการที่GEซื้อกิจการส่วนการบินและอวกาศของSmiths Group ^{[ 3 ] [ 4 ]}

เมื่อวันที่ 5 กุมภาพันธ์ 2558 เกิดเหตุเพลิงไหม้ที่โรงงาน Staverton ของ Dowty ทำให้ตัวอาคารโรงงานเสียหายอย่างหนักถึง 80% และสายการผลิตหลักถูกทำลาย^{[ 5 ]}บริษัทได้เลือกโรงงานที่ Vantage Point Business Village ใน Mitcheldean, Gloucestershire เป็นสถานที่ผลิตใบพัดเครื่องบินชั่วคราว^{[ 6 ]}ในช่วงปลายปี 2562 บริษัทเริ่มย้ายการดำเนินงานไปยังโรงงานแห่งใหม่ที่สร้างขึ้นโดยเฉพาะที่ Gloucester Business Park ใน Brockworth ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของพื้นที่สนามบินเดิมที่บริษัท Gloster Aircraft Company เคยใช้^{[ 7 ]}

ใบพัด Dowty ถูกนำไปใช้กับ เครื่องบินโดยสารแบบเทอร์โบพ ร็อป หลายรุ่นรวมถึงBombardier Dash 8 Q400, Saab 340และSaab 2000และเครื่องบินขนส่ง แบบเทอร์โบพร็อป เช่นC-130J รุ่นหลังๆ และAlenia C-27Jใบพัด Dowty ยังพบได้ในเรือ LCACที่กองทัพของหลายประเทศใช้งานอีกด้วยพิพิธภัณฑ์การบินและอวกาศแห่งชาติ สหรัฐอเมริกา ศูนย์ Udvar Hazy ในรัฐเวอร์จิเนียมีใบพัด Dowty จัดแสดงอยู่

• เมสซิเยร์-ดาวตี้
• จอร์จ ดาวตี้
• รายชื่อผู้ผลิตใบพัดเครื่องบิน

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ Dowty Propellers
• ข้อมูลและภาพ:โรงงาน Dowty Propellers ในเมืองกลอสเตอร์สหราชอาณาจักร จากเว็บไซต์ Smiths Aerospace
• คู่มือของเกรซ "ดอว์ตี้ โรโทล แห่งสตาเวอร์ตันเชิร์ชดาวน์ "