รางวัลRuban Jaune (ริบบิ้นสีเหลือง)เป็นรางวัลสำหรับนักปั่นจักรยานที่ริเริ่มขึ้นในปี 1936 โดยHenri Desgrangeมอบให้กับนักปั่นที่ทำความเร็วเฉลี่ยได้เร็วที่สุดในการ แข่งขัน หรือช่วงการแข่งขันจักรยาน อาชีพ ที่มีระยะทางมากกว่า 200 กิโลเมตร เชื่อกันว่าชื่อนี้ได้มาจากการเปรียบเทียบกับ รางวัล Blue Ribandที่มอบให้กับเรือโดยสารที่ข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกด้วยเวลาทำลายสถิติ Desgrange เปลี่ยนสีเป็นสีเหลืองเพื่อสะท้อนถึงสีของกระดาษพิมพ์ข่าวของL'Autoหนังสือพิมพ์กีฬาที่เขาเป็นบรรณาธิการ ผู้ครองรางวัล Ruban Jaune คนปัจจุบันคือPhilippe Gilbert

ผู้ครองสถิติ "รูบัน ฌอน" คนแรกคือกุสตาฟ ดาเนลส์จากเบลเยียม ซึ่งชนะการแข่งขันปารีส-ตูร์ส ปี 1936 ด้วยความเร็ว 41.455 กม./ชม. การแข่งขันปารีส-ตูร์สมีความเกี่ยวข้องกับสถิติ "รูบัน ฌอน" มาอย่างยาวนาน เนื่องจากเส้นทางที่ราบเรียบ ประกอบกับลมส่ง ทำให้สามารถทำความเร็วได้สูง แต่การเปลี่ยนแปลงเส้นทางตั้งแต่ปี 2018 ที่เพิ่มช่วงทางลูกรังและเนินเขาในช่วงท้าย ทำให้เส้นทางนี้ไม่เอื้ออำนวยต่อการทำสถิติอีกต่อไปจูลส์ รอสซีจากอิตาลี ทำลายสถิติในปี 1938 ด้วยการปั่นระยะทาง 251 กม. ด้วยความเร็วเฉลี่ย 42.1 กม./ชม. ในการแข่งขันปารีส-ตูร์ส

การระงับการแข่งขันจักรยานอาชีพในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองทำให้สถิติของรอสซีคงอยู่เป็นเวลาสิบปี จนกระทั่งวันที่ 4 เมษายน 1948 เมื่อริก ฟาน สตีนเบอร์เกนคว้าแชมป์ปารีส-รูเบซ์ด้วยความเร็วเฉลี่ย 43.6 กิโลเมตรต่อชั่วโมง การแข่งขันครั้งนั้นมีลมส่งแรงมาก ฟาน สตีนเบอร์เกนโจมตีที่เฮมห่างจากเส้นชัย 6 กิโลเมตร ไล่ทันเอมิล อิเดและฟิโอเรนโซ แม็กนีแล้วเอาชนะอิเดในการสปรินต์ที่สนามเวโลโดรมรูเบซ์ในปี 1955 สถิติกลับมาเป็นของปารีส-ตูร์อีกครั้ง เมื่อฌาคส์ ดูปงต์ทำระยะทาง 253.7 กิโลเมตรด้วยความเร็วเฉลี่ย 43.8 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ดูปองต์ครองสถิตินี้จนถึงปี 1962 เมื่อโจ เดอ รูชนะการแข่งขันปารีส-ตูร์ ด้วยความเร็วเฉลี่ย 44.9 กม./ชม. ในระยะทาง 267.5 กม. อย่างไรก็ตาม ในปีถัดมา มีการอ้างสิทธิ์ที่ไม่ได้รับการรับรองสองครั้ง ฌอง อนาสตาซี ชนะการแข่งขันในระยะทาง 218 กม. ระหว่างแซงต์ -เอเตียน และอาวิญง ในการแข่งขันปารีส- นีซ ปี 1961 ด้วยความเร็วเฉลี่ย 44.9 กม./ชม. แต่สถิตินี้ไม่ได้รับการยอมรับเนื่องจากเส้นทางไม่ได้วัดอย่างถูกต้อง นอกจากนี้ ในปี 1961 วอลเตอร์ มาร์ติน จากอิตาลี ชนะการแข่งขันมิลาน-ตูรินด้วยความเร็วเฉลี่ย 45.1 กม./ชม. แต่สถิตินี้ก็ไม่ได้รับการยอมรับเช่นกัน

ในปี 1964 ปีเตอร์ โพสต์คว้าถ้วยรางวัล Ruban Jaune ในการแข่งขันปารีส-รูเบซ์ ด้วยความเร็วเฉลี่ย 45.1 กม./ชม. การแข่งขันเริ่มต้นอย่างรวดเร็ว ความเร็วเฉลี่ยที่สูงนี้สามารถอธิบายได้เพิ่มเติมจากการหนีกลุ่มในช่วงสุดท้ายที่Atticesh ซึ่งอยู่ห่างจากเส้นชัย 33 กม. โดยมีนักปั่นสองคนจากทีม Flandria และสามคนจาก Weils-Groene-Leeuw ร่วมกันรักษาความเร็วสูงจนกระทั่งการแข่งขันตัดสินกันด้วยการสปรินต์^{[ 1 ]}สถิติของโพสต์คงอยู่มานานกว่าทศวรรษ แม้ว่าการแข่งขันMilano–Vignola ปี 1969 ในตอนแรกโรเจอร์ คินด์ท จะชนะด้วยความเร็วเฉลี่ย 46 กม./ชม. ก่อนที่เขาจะถูกตัดสิทธิ์จากการตรวจทางการแพทย์และชัยชนะตกเป็นของอัตติลิโอ โรตา สถิติของโพสต์ถูกทำลายโดยเฟรดดี้ แมร์เทนส์ในการแข่งขันปารีส-บรัสเซลส์ ปี 1975 ด้วยความเร็วเฉลี่ย 46.1 กม./ชม. ในระยะทาง 285.5 กม. ^{[ 2 ]}

Maertens ครองสถิตินี้มานานกว่า 20 ปี ก่อนที่Andrei Tchmilจะสร้างสถิติใหม่ในปี 1997 เมื่อเขาชนะการแข่งขันปารีส-ตูร์ส ระยะทาง 254.5 กิโลเมตร ด้วยความเร็วเฉลี่ย 47.2 กิโลเมตรต่อชั่วโมง การแข่งขันนี้ครอบคลุมระยะทาง 49.3 กิโลเมตรในชั่วโมงแรก และ 48.9 กิโลเมตรในชั่วโมงที่สอง Tchmil เอาชนะMax Sciandriในการสปรินต์หลังจากที่ทั้งคู่แยกตัวออกมา 5 กิโลเมตรจากเส้นชัย^{[ 3 ]} Erik Zabel สร้างสถิติใหม่ในการแข่งขันปารีส-ตูร์ส ปี 2003 ด้วยความเร็ว 47.6 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ในระยะทาง 257 กิโลเมตร โดยมีลมส่งท้ายช่วยผลักดันให้การแข่งขันดำเนินไปได้มากกว่า 51 กิโลเมตรในชั่วโมงที่สี่ตาม หุบเขา โลร์ในที่สุด Zabel ก็ชนะการแข่งขันด้วยการสปรินต์กลุ่มใหญ่ในเมืองตูร์ส^{[ 4 ]}เมื่อวันที่ 10 ตุลาคม พ.ศ. 2553 Óscar Freireทำลายสถิติอีกครั้งในการแข่งขันปารีส-ตูร์ โดยอาศัยลมที่เอื้ออำนวยบนเส้นทางใหม่ที่สั้นลงเหลือ 233 กม. เขาทำเวลาได้ 4 ชั่วโมง 52 นาที 54 วินาที ด้วยความเร็วเฉลี่ย 47.7 กม./ชม. ^{[ 5 ]}จากนั้นนักปั่นชาวอิตาลีสองคนก็คว้าแชมป์ในการแข่งขันปารีส-ตูร์ในครั้งต่อๆ มา ได้แก่Marco Marcatoในปี พ.ศ. 2555และMatteo Trentinในปี พ.ศ. 2558ด้วยความเร็วเฉลี่ย 49.6 กม./ชม. (30.8 ไมล์/ชม.) ปัจจุบัน Philippe Gilbertเป็นผู้ครองสถิตินี้ หลังจากชนะสเตจที่ 17 ของการแข่งขันVuelta a España ปี พ.ศ. 2562ด้วยความเร็วเฉลี่ย 50.6 กม./ชม. (31.4 ไมล์/ชม.) ^{[ 6 ]}ในช่วงแรกนั้น กลุ่มนักปั่นแตกออกเป็นกลุ่มย่อยๆ ในช่วงแรกของเส้นทาง โดยกลุ่มนักปั่นแต่ละส่วนต่างไล่ตามกันไป ลมส่งท้ายที่แรงในช่วงที่สองทำให้รักษาความเร็วสูงไว้ได้จนถึงเส้นชัยที่เมืองกัวดาลาฮารา

ปี	ไรเดอร์	สัญชาติ	แข่ง	กิโลเมตร/ชั่วโมง	ระยะทาง
1936	กุสตาฟ ดานเนลส์	เบลเยียม	ปารีส–ตูร์	41.46	251 กม.
1938	จูลส์ รอสซี	อิตาลี	ปารีส–ตูร์	42.09	251 กม.
1948	ริก แวน สตีนเบอร์เกน	เบลเยียม	ปารีส-รูเบซ์	43.61	246 กม.
1955	ฌาคส์ ดูปงต์	ฝรั่งเศส	ปารีส–ตูร์	43.67	253 กม.
พ.ศ. 2505	โจ เดอ รู	เนเธอร์แลนด์	ปารีส–ตูร์	44.9	267.5 กม.
พ.ศ. 2507	ปีเตอร์ โพสต์	เนเธอร์แลนด์	ปารีส-รูเบซ์	45.13	265 กม.
พ.ศ. 2518	เฟรดดี้ แมร์เทนส์	เบลเยียม	ปารีส–บรัสเซลส์	46.11	285.5 กม.
1997	อันเดรย์ ชมิล	ยูเครน	ปารีส–ตูร์	47.17	254.5 กม.
2003	เอริค ซาเบล	เยอรมนี	ปารีส–ตูร์	47.55	257.5 กม.
2010	ออสการ์ เฟรเร	สเปน	ปารีส–ตูร์	47.73	233 กม.
2012	มาร์โก มาร์คาโต	อิตาลี	ปารีส–ตูร์	48.63	235.5 กม.
2015	มัตเตโอ เทรนติน	อิตาลี	ปารีส–ตูร์	49.64	231 กม.
2019	ฟิลิปป์ กิลเบิร์ต	เบลเยียม	วูเอลตา อา สเปน(สเตจที่ 17)	50.63	219.6 กม.