รูเมอร์ ฮิลล์ จังก์ชัน
จุดเชื่อมต่อรูเมอร์ฮิลล์ตั้งอยู่ทางด้านซ้ายกลางของพื้นที่ถมดินแห่งนี้ ซึ่งกำลังถมช่องว่างที่เหลือจากการทำเหมืองแบบเปิด
แผนที่แบบอินเทอร์แอคทีฟของทางแยก Rumer Hill Junction
ข้อกำหนด
สถานะ	ถูกทำลาย
ประวัติศาสตร์
วันที่เสร็จสมบูรณ์	1859
วันที่ปิดทำการ	1953

จุดเชื่อมต่อรูเมอร์ฮิลล์ ( พิกัดSJ991090 ) เป็นจุดเชื่อมต่อคลองบนคลองแคนน็อคเอ็กซ์ เทนชั่ น ซึ่งเป็นจุดที่คลองสาขาเชิร์ชบริดจ์แยกออกไปเชื่อมกับคลองฮาเธอร์ตันจุดเชื่อมต่อนี้พร้อมกับส่วนเหนือของคลองถูกทิ้งร้างในปี 1963 ต่อมาคลองสาขาเชิร์ชบริดจ์และจุดเชื่อมต่อรูเมอร์ฮิลล์ก็ถูกทำลายไปจนหมดสิ้นจากการทำเหมืองแบบเปิด

หลังจากการรวมกิจการของBirmingham Canal NavigationsและWyrley and Essington Canalในเดือนเมษายน พ.ศ. 2483 ^{[ 1 ]}บริษัทได้สร้างส่วนต่อขยายให้กับระบบของตนหลายแห่ง และเนื่องจากพิสูจน์แล้วว่าทำกำไรได้ จึงได้เริ่มโครงการเพิ่มเติมในปี พ.ศ. 2497 ซึ่งรวมถึงคลอง Cannock Extension Canal ที่จะวิ่งจากPelsall Junctionบน Wyrley and Essington ไปยัง Hednesford ซึ่งมีเหมืองถ่านหิน^{[ 2 ]}คลองนี้เปิดให้บริการจาก Pelsall Junction ไปยัง Rumer Hill Junction ในปี พ.ศ. 2491 และแล้วเสร็จถึง Hednesford Basin ในปี พ.ศ. 2406 ^{[ 3 ]}

ในช่วงเริ่มต้นของโครงการขยายคลอง บริษัท Birmingham Canal Navigations และบริษัทStaffordshire and Worcestershire Canalตกลงที่จะสร้างทางเชื่อมระหว่างคลอง Cannock Extension Canal กับสาขา Hathertonของ Staffordshire and Worcestershire ซึ่งได้ไปถึง Churchbridge แล้ว และทางเชื่อมนี้ต้องการเพียงประตูน้ำ 13 แห่งเพื่อรองรับความแตกต่างของระดับน้ำ ที่ดินที่จะใช้สร้างทางเชื่อมนี้ถูกซื้อร่วมกันโดยทั้งสองบริษัท แต่ดูเหมือนว่า Staffordshire and Worcestershire Canal จะเป็นผู้ให้ทุนในการก่อสร้างจริง ประตูน้ำถูกสร้างขึ้นในปี 1858 และ 1859 แต่ไม่ได้ใช้งานจนกระทั่งมีการเปิดคลอง Cannock Extension Canal ในปี 1863 ตลอดช่วงเวลาส่วนใหญ่ จุดเชื่อมต่อนี้ค่อนข้างพลุกพล่าน โดยมีปริมาณสินค้าประมาณ 12,000 ตันต่อเดือนผ่านและลงประตูน้ำในปี 1902 ^{[ 4 ]}

วันที่ที่ Hatherton Branch และ Churchbridge locks หยุดใช้งานนั้นระบุไว้เป็นปี 1949 โดย Hadfield ^{[ 5 ]}และปี 1953 โดย Shill แต่ไม่ว่าในกรณีใด จุดเชื่อมต่อก็ปิดตัวลงในช่วงเวลานี้ ภายในปี 1958 ได้มีการสร้างกำแพงคอนกรีตที่ประตูน้ำด้านบนของ Churchbridge เพื่อป้องกันการสูญเสียน้ำผ่านประตูน้ำ^{[ 6 ]}คลอง Cannock Extension ได้รับผลกระทบมากขึ้นจากการทรุดตัวของดินจากเหมืองถ่านหินที่มันให้บริการ และส่วนเหนือ รวมถึง Rumer Hill Junction ปิดตัวลงในปี 1963 ^{[ 7 ]}จุดเชื่อมต่อและคลองโดยรอบถูกทำลายโดยการทำเหมืองถ่านหินแบบเปิดในเวลาต่อมา^{[ 6 ]}

แม้ว่าจะมีการเสนอให้บูรณะคลอง Hatherton แต่คลองที่บูรณะแล้วนั้นมีแผนจะเชื่อมต่อกับคลอง Cannock Extension ทางใต้ที่ Grove Basin และไม่มีข้อเสนอใด ๆ ที่จะบูรณะคลองใด ๆ ที่นำไปสู่จุดเชื่อมต่อดังกล่าว การคัดค้านเส้นทางที่แก้ไขในภายหลังส่งผลให้มีการวางแผนเส้นทางใหม่ที่สอง ซึ่งเชื่อมต่อกับสาขา Lord Hayes ของคลอง Wyrley และ Essington แทนที่จะเป็นคลอง Cannock Extension ^{[ 8 ]}

จุดเชื่อมต่อ Rumer Hill ตั้งอยู่ประมาณครึ่งทางของคลอง Cannock Extension Canal ซึ่งมีความยาว4.1 ไมล์ (6.6 กม.) และถูกทิ้งร้างในปี 1963 ดังนั้นจึงอยู่ห่างจาก Hednesford Basin ประมาณ 2 ไมล์ (3.2 กม.)และห่างจาก Pelsall Junction ประมาณ3.6 ไมล์ (5.8 กม.) ^{[ 3 ]}คลองมีระดับน้ำเท่ากันทั้งสองทิศทาง เนื่องจากสร้างขึ้นบนระดับน้ำ Wolverhampton Level 473 ฟุต (144 ม.)ของระบบคลอง Birmingham ^{[ 9 ]}ประตูน้ำของ Churchbridge flight เริ่มต้นทันทีหลังจากจุดเชื่อมต่อ ประตูน้ำมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ ในขณะที่คลอง Extension Canal วิ่งจากทิศตะวันตกเฉียงเหนือไปยังทิศตะวันออกเฉียงใต้ ณ จุดนี้ Washbrook Lane ข้ามคลอง Extension Canal ทางใต้ของจุดเชื่อมต่อที่ High Bridge และเลยไปจากนั้นคือ Leacroft Wharf ซึ่งมีสะพานทางเดินเลียบคลองข้ามทางเข้า คลองนี้ให้บริการแก่เหมืองถ่านหินแคนน็อคและเลียครอฟต์ ซึ่งเชื่อมต่อกันด้วยทางรถรางสายสั้นๆ ที่วิ่งผ่านอุโมงค์เมื่อออกจากท่าเรือในปี 1902 อุโมงค์ถูกเปิดออกในปี 1918 เมื่อถึงเวลาที่แผนที่ปี 1957/1962 ได้รับการตีพิมพ์ ทางรถรางก็ถูกรื้อถอน ท่าเรือเลียครอฟต์ก็เลิกใช้งาน ถนนวอชบรูคเลนทางใต้ของคลองถูกทำลาย และเหลือเพียงประตูน้ำด้านบนของชุดประตูน้ำเชิร์ชบริดจ์เท่านั้น^{[ 10 ]}    

• คลองต่างๆ ของสหราชอาณาจักร
• ประวัติศาสตร์ของระบบคลองในอังกฤษ