อาร์-รุตบาห์ ประเทศอิรัก ภาษาอาหรับ : الرطبة
เมือง
อาร์-รุตบาห์
ภาพถ่ายจากดาดฟ้าของอาร์-รุตบาห์ เมื่อวันที่ 1 มกราคม 2552
อาร์-รุตบาห์ ประเทศอิรัก
พิกัด: 33°2′17″เหนือ40°17′4″ตะวันออก / 33.03806°N 40.28444°E / 33.03806; 40.28444
ประเทศ	อิรัก
จังหวัด	อัล-อันบาร์
เขต	อัล-รุตบะห์
รัฐบาล
• นายกเทศมนตรี	อิมัด อัล-ดูไลมี
ประชากร  (2018)
• ทั้งหมด	28,400
เขตเวลา	3 โมงเช้า (จีเอ็มที+3)
รหัสไปรษณีย์	31011

อาร์-รุตบะห์ ( ภาษาอาหรับ : الرطبة ar-Ruṭbaหรือเขียนเป็นอักษรโรมันว่าRutba , Rutbah ) เป็น เมือง ในอิรักทางตะวันตกของ จังหวัด อัลอันบาร์ส่วนใหญ่เป็นชาวอาหรับนิกายซุนนี มีประชากรประมาณ 28,400 คน เมืองนี้ตั้งอยู่บนทำเลที่มีความสำคัญทางยุทธศาสตร์บน ถนน อัมมาน-แบกแดดและท่อส่งน้ำมันเคอร์คุก-ไฮฟาถือเป็น "จุดที่มีฝนตกชุก" โดยมีปริมาณน้ำฝนเฉลี่ย 114.3 มม. (4.5 นิ้ว) ต่อปี และตั้งอยู่บนที่ราบสูง ได้รับการกล่าวขานว่าเป็น "เมืองที่โดดเดี่ยวที่สุดในอิรัก" ^{[ 1 ]}

อาร์-รุตบาห์เริ่มต้นจากการเป็นจุดพักเครื่องบินของ สายการ บินอิมพีเรียลแอร์เวย์ในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 และยังเป็นจุดแวะพักเติมน้ำของบริษัทขนส่งแนร์น อีกด้วย ในเดือนธันวาคมปี 1934 เครื่องบินชื่อดังของเนเธอร์แลนด์ชื่อยูเวอร์ (Uiver) ประสบ อุบัติเหตุตกห่างจากอาร์-รุตบาห์ไปทางใต้ 16 กิโลเมตร ทำให้ผู้โดยสารและลูกเรือเสียชีวิตทั้งหมด ในช่วงสงครามแองโกล-อิรักปี 1941 อาร์-รุตบาห์เป็นสถานที่เกิดการปะทะกันระหว่างกองกำลังอังกฤษ ซึ่งรวมถึงกองทัพอาหรับกับกองกำลังที่ภักดีต่อราชิด อาลี อัล-ไกลาณี

ในช่วงการปกครองของอังกฤษในอิรัก ซึ่งรู้จักกันในชื่ออิรักภายใต้การปกครองของ อังกฤษ รุตบาห์เวลส์ (Rutbah Wells)ในขณะนั้น เป็นจุดพักสำหรับ เที่ยวบินของ สายการบินอิมพีเรียลแอร์เวย์จากสหราชอาณาจักรไปยังอินเดียและอ่าวเปอร์เซียสายการบินอิมพีเรียลแอร์เวย์ใช้ป้อมเก่าที่รุตบาห์เวลส์เป็นที่พัก—อย่างไรก็ตาม “ข้อร้องเรียนทั่วไปในฤดูหนาวคือความหนาวเย็น เนื่องจากผู้สร้างที่รุตบาห์เวลส์ไม่ได้จัดเตรียมเตาผิงหรือปล่องไฟไว้เลย” ^{[ 2 ]}เครื่องบินเดินทางจากไคโรไปยังกาซาไปยังรุตบาห์เวลส์ และไปยังแบกแดด^{[ 3 ]}จากการวิจัยของลูซี่ บัดด์ จากมหาวิทยาลัยลัฟโบโร ห์ พบว่าทางวิ่งและที่พักที่รุตบาห์เวลส์ถูกสร้างขึ้นโดยเฉพาะสำหรับสายการ บินอิมพีเรียลแอร์เวย์โดยรัฐบาลอิรัก และมีการจัดกำลังทหารติดอาวุธเพื่อป้องกันชนเผ่าที่เป็นศัตรู ผู้โดยสารคนหนึ่งเขียนถึง "ประสบการณ์ที่ลืมไม่ลงของการเดินทางมาถึงโรงแรมที่รกร้างและแปลกประหลาดที่สุดในโลก" ในขณะที่อีกคนหนึ่งแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับ "ความไร้สาระของการลงมา [ในตอนเช้า] เพื่อรับประทานอาหารเช้าแฮมและไข่แบบอังกฤษกลางทะเลทราย" ผู้โดยสารไม่จำเป็นต้องขึ้นหรือลงเรือที่ Rutbah Wells ^{[ 4 ]}

เมืองนี้ยังเป็นจุดแวะพักน้ำระหว่างการเดินทางทางบกจากแบกแดดไปยังดามัสกัสโดยบริษัทขนส่งแนร์นซึ่งรู้จักกันในชื่อเส้นทางแนร์น นักเดินทางที่แวะพักที่รุตบาห์พักอยู่ที่ป้อม^{[ 5 ]}ในบรรดาผู้ที่แวะพักที่รุตบาห์เวลส์ระหว่างเดินทางตามเส้นทางแนร์นนั้นมีแมรี บรูอินส์ อัลลิสันรวม อยู่ด้วย ^{[ 6 ]}

ในปี พ.ศ. 2460 ชาวอังกฤษได้สร้างป้อมปราการที่รุตบาห์^{[ 7 ]}ในปี พ.ศ. 2462 เมื่อฟรานซิส ชิเชสเตอร์ทำการบินเดี่ยวไปยังนิวซีแลนด์ด้วยเครื่องบินเดอ ฮาวิลแลนด์ DH.60 มอธเขาได้แวะที่รุตบาห์เวลส์ ในอัตชีวประวัติของเขาเรื่องThe Lonely Sea and the Skyชิเชสเตอร์ได้บรรยายถึงสถานที่แห่งนี้ไว้ดังนี้: "รุตบาห์เวลส์เป็นสถานที่โรแมนติกกลางทะเลทราย เป็นป้อมปราการสี่เหลี่ยมขนาดใหญ่ที่มีอาคารเรียงรายอยู่ด้านในติดกับกำแพงสูง มีขบวนคาราวานอูฐอยู่ข้างใน และมีทหารราบอิรักอยู่ด้วย" เขายังเขียนอีกว่ามีช่างเครื่องของอิมพีเรียลแอร์เวย์ประจำอยู่ที่ป้อม ซึ่งช่วยเขาซ่อมเครื่องบิน และเขาได้พักค้างคืนในห้องของเจ้าหน้าที่อิรัก^{[ 8 ]}

เมื่อวันที่ 19 ธันวาคม พ.ศ. 2477 เครื่องบินUiverกำลังทำการบินนอกกำหนดการจากอัมสเตอร์ดัมไปยังบาตาเวีย (ปัจจุบันคือจาการ์ตา) เมื่อวันที่ 21 ธันวาคม เครื่องบินถูกพบห่างจาก Rutbah Wells ไปทางใต้ 16 กิโลเมตร โดยนักบินของกองทัพอากาศอังกฤษ (RAF) พบว่าถูกทำลายอย่างสิ้นเชิง เครื่องบินลำดังกล่าวเป็นเครื่องบินKLM DC-2นับเป็นการบินครั้งแรกของเครื่องบินลำนี้หลังจากที่ได้อันดับสองในการแข่งขัน MacRobertson Air Raceซึ่งจัดขึ้นในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2477 ลูกเรือในห้องนักบินทั้งสี่คนและผู้โดยสารสามคนเสียชีวิตทั้งหมด รวมถึงDominique Willem Berretty เจ้าพ่อสื่อชาวดัตช์ การสอบสวนอุบัติเหตุระบุว่าสภาพอากาศเลวร้ายน่าจะเป็นสาเหตุของการตก และ "ลักษณะการบินที่ไม่ดีของ DC-2 ในระหว่างฝนตกหนักเป็นสิ่งที่ต้องสงสัย" ^{[ 9 ] [ 10 ]}

ในช่วงสงครามแองโกล-อิรักปี 1941 กองกำลังที่ภักดีต่อราชิด อาลีเข้ายึดครองป้อมปราการเมื่อวันที่ 2 พฤษภาคม 1941 เพื่อตอบโต้ เครื่องบินทิ้งระเบิด Blenheim V จากฝูงบินที่ 203 ของกองทัพอากาศอังกฤษ (RAF)ได้ทิ้งระเบิดใส่และรอบๆ ป้อม ป้อมถูกยึดคืนโดย กองกำลัง กองทัพอาหรับโดยได้รับการสนับสนุนจากกองร้อยรถหุ้มเกราะที่ 2 ของกองทัพอากาศอังกฤษ (RAF)หลังจากที่ผู้ป้องกันป้อมถอนตัวออกไปในคืนวันที่ 10 พฤษภาคม

ก่อนสงครามในอ่าวเปอร์เซียในปี 1990 รัฐบาลอิรักได้ติดตั้งศูนย์ปฏิบัติการสกัดกั้น (IOC) ในอาร์-รุตบาห์ ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อควบคุมการป้องกันภัยทางอากาศในพื้นที่ ศูนย์ IOC ต่างๆ เชื่อมต่อกันผ่านเครือข่ายการสื่อสารใยแก้วนำแสงที่กว้างขวาง ศูนย์ IOC อยู่ภายใต้ศูนย์ปฏิบัติการป้องกันภัยทางอากาศแห่งชาติ (ADOC) ซึ่งตั้งอยู่ในกรุงแบกแดด และควบคุมการป้องกันภัยทางอากาศในระดับประเทศ ในช่วงปลายทศวรรษ 1980 รัฐบาลอิรักยังได้ขยายโรงงานที่อาร์-รุตบาห์เพื่อผลิตกรดและสารประกอบทางเคมีอื่นๆ นอกจากนี้ อาจมีการจัดตั้งกลุ่มโรงงานที่เรียกว่า 'โครงการ 9320' ในพื้นที่ ซึ่งมีโรงงาน 3 แห่งเพื่อผลิตสารเคมีรองที่ใช้ในการผลิตแก๊สพิษทำลายประสาท^{[ 11 ]}

เมื่อวันที่ 22 มกราคม พ.ศ. 2534 เครื่องบิน RAF Tornado (ZA467 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของฝูงบินที่ 16 ) ตกกระแทกพื้นใน Ar-Rutbah ขณะปฏิบัติภารกิจโจมตีภาคพื้นดินในระดับต่ำ นักบิน นาวาอากาศโท แกรี่ เลนน็อกซ์ และนักบินผู้ช่วย นาวาอากาศโท พอล วีคส์ เสียชีวิตทั้งคู่^{[ 12 ]}มีรายงานว่าพวกเขากำลังโจมตีสถานีเรดาร์^{[ 13 ]}นอกจากนี้ยังมีการเสนอแนะว่าสาเหตุของการตกอาจเกิดจากปัญหาเกี่ยวกับอุปกรณ์มองกลางคืนหรือแสงวาบจากปืนต่อต้านอากาศยานที่ทำให้เสียสมาธิ^{[ 14 ]}แหล่งข่าวของรัสเซียและอิรักอ้างว่าเครื่องบินลำนี้ถูกยิงตกโดยเครื่องบินMikoyan MiG-29 ของอิรัก ที่ติดตั้งขีปนาวุธ R-60ซึ่งขับโดย จามีล ซายฮูด ผู้ซึ่งต่อมาประสบอุบัติเหตุเครื่องบินตกขณะทำการหลบหลีกเครื่องบินMcDonnell Douglas F-15 Eagleที่ขับโดยซีซาร์ โรดริเกซ^{[ 13 ]}

หลังจากการรุกรานอิรักในปี 2003ในวันที่ 9 เมษายน 2003 กองกำลังพิเศษของกองทัพบกสหรัฐฯ ภายใต้การบัญชาการของพันตรีเจมส์ เอ. กาฟริลิส ได้เข้าใกล้เมือง^{[ 7 ]}กลุ่มเฟดายีน ซัดดัมยังคงยึดครองเมืองอยู่ และทุกครั้งที่คนของกาฟริลิสเข้าใกล้ “อาร์ รุตบาห์ ก็กลายเป็นรังแตน และการยิงปืนเล็กก็กลายเป็นการยิงปืนกลและจรวด” กาฟริลิสเปิดช่องทางการสื่อสารกับผู้คนภายในเมือง พยายามส่งข้อความว่าพวกเขา “ห่วงใยชาวเมืองอาร์ รุตบาห์ มากกว่ากลุ่มเฟดายีน” ในที่สุดพวกเขาก็สามารถเข้าไปในเมืองได้โดยไม่ถูกยิง พวกเขาเคลียร์ตำแหน่งของศัตรูที่ทราบ และกาฟริลิสก็พบสถานีตำรวจ ซึ่งเขาเลือกที่จะใช้เป็นกองบัญชาการของกองร้อย สองชั่วโมงหลังจากที่พวกเขามาถึง กาฟริลิสได้เรียกผู้บริหารพลเรือน หัวหน้าตำรวจ และผู้นำชนเผ่าของเมืองมาหารือเกี่ยวกับการบริหารพลเรือนในอนาคต^{[ 7 ]}

หลังจากหน่วยรบพิเศษออกจากเมือง กองพันทหารม้าหุ้มเกราะที่ 3 ของกองทัพบกสหรัฐฯ ก็รับผิดชอบพื้นที่ดังกล่าวและดำเนินการปฏิบัติการจากฐานปฏิบัติการที่อยู่ห่างออกไปทางทิศตะวันตกประมาณ 10 ไมล์ ซึ่งรู้จักกันในชื่อ FOB Buzz ซึ่งเดิมเป็นฐานทัพทหารอิรักขนาดเล็กใกล้สนามบิน H3 ที่ถูกทิ้งร้าง ร้อยเอกกองทัพบกที่ประจำการอยู่ที่ FOB Buzz ถูกตั้งข้อหาและขึ้นศาลทหารในข้อหาจัดฉากการประหารชีวิตนักโทษชาวอิรักจำลอง^{[ 15 ]}

ในปี 2547 นาวิกโยธินจากกองพันรบที่ 7ได้เข้าประจำการแทนที่ทหารบกและควบคุมเมือง โดยตั้งใจที่จะมีส่วนร่วมกับประชาชนอย่างแข็งขันมากขึ้น ในเดือนกรกฎาคม 2547 ฐานปฏิบัติการ FOB Buzz ได้เปลี่ยนชื่อเป็น Camp Korean Village (หรือที่รู้จักกันในชื่อ Camp KV) ซึ่งทำหน้าที่เป็นฐานสนับสนุนด้านโลจิสติกส์ของนาวิกโยธิน ฐานแห่งนี้ทำหน้าที่เป็นสนามบินประจำภูมิภาค จุดพักรถของขบวนรถ โรงพยาบาลรักษาผู้บาดเจ็บ และกองบัญชาการของกองทหารนาวิกโยธินในพื้นที่ วัตถุประสงค์ทางทหารหลักของหน่วยนาวิกโยธินที่ประจำการอยู่ที่นั่นคือการขัดขวางการไหลของนักรบและอาวุธของกลุ่มกบฏจากชายแดนจอร์แดนและซีเรีย จุดเข้าออกชายแดนและทางหลวงที่อยู่ติดกันถือเป็นเส้นทางสำคัญสำหรับการเข้ามาของนักรบและอาวุธจากต่างชาติที่มุ่งหน้าไปยังสิ่งที่กองบัญชาการทหารอเมริกันเรียกว่าสามเหลี่ยมซุนนีเชื่อกันว่าฐานแห่งนี้ตั้งชื่อตามประวัติศาสตร์ของกองพันนาวิกโยธินที่ 7 ซึ่งต่อสู้ในช่วงสงครามเกาหลี (เช่นเดียวกับกองพันนาวิกโยธินที่ 5) ^{[ 16 ]}

เมื่อวันที่ 26 มกราคม พ.ศ. 2548 เฮลิคอปเตอร์CH-53E Super Stallion ของนาวิกโยธิน ตกนอกเมือง ทำให้นาวิกโยธิน 30 นายและเจ้าหน้าที่แพทย์ทหารเรือ 1 นายเสียชีวิต ^{[ 17 ]}นี่เป็นวันที่อันตรายที่สุดสำหรับกองกำลังอเมริกันในสงครามอิรัก สาเหตุของการตกคือพายุลมแรงที่เกิดขึ้นอย่างไม่คาดคิด ในปี พ.ศ. 2548 เจมส์ แวนเดนเบิร์ก 'สถาปนิกการรบ' ได้ร่างแผนสำหรับโรงพยาบาลแห่งใหม่ในอาร์-รุตบาห์ เนื่องจากโรงพยาบาลเดิมถูกทำลายไปตั้งแต่ปี พ.ศ. 2546 การก่อสร้างเริ่มขึ้นในเดือนกันยายน พ.ศ. 2548 ^{[ 18 ]}ปฏิบัติการประจำวันของนาวิกโยธินในเมืองตั้งแต่เดือนสิงหาคม พ.ศ. 2547 ถึงเดือนมีนาคม พ.ศ. 2548 ได้รับการสรุปไว้ใน "A Semester in the Sandbox: A Marine Reservist's Iraq War Journal" ^{[ 19 ]}

ในช่วงเช้าตรู่ของวันที่ 4 มกราคม พ.ศ. 2549 พลเมืองอิรักชื่อ Adnan Eid Abbass เสียชีวิตขณะถูกควบคุมตัวโดยสหรัฐฯ ระหว่างเดินทางจากบ้านของเขาใน Ar-Rutbah ไปยัง Camp Korean Village ^{[ 20 ]}ภายในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2549 เมืองนี้ได้รับการคุ้มครองโดยกองกำลังจากกองพันลาดตระเวนยานเกราะเบาที่ 3 (LAR) และกองร้อยปืนไรเฟิลอิรักจากกองพลน้อยที่ 3 กองพลทหารราบที่ 7 กองทัพอิรัก กองกำลังสหรัฐฯ และอิรักได้สร้างคันดินสูง 7 ฟุต (2.1 เมตร) และกว้าง 20 ฟุต (6.1 เมตร) เพื่อจำกัดการเข้าเมืองจากทุกทิศทาง ยกเว้นจุดตรวจยานพาหนะที่มีการรักษาความปลอดภัย 3 จุด^{[ 21 ]}การดำเนินการนี้มีจุดประสงค์เพื่อจำกัดการลักลอบขนอาวุธและวัตถุระเบิดเข้าเมือง และบังคับให้กลุ่มกบฏซ่อนคลังอาวุธไว้ในทะเลทรายโล่ง รวมถึงลดจำนวนระเบิดริมถนนภายในพื้นที่ที่มีประชากรอาศัยอยู่

ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2549 ความรุนแรงและความไร้ระเบียบที่เพิ่มขึ้นในกรุงแบกแดด ทำให้ต้องย้ายกองพันทหารม้าที่ 4-14 ของกองทัพบกสหรัฐฯ จากเมืองราวาห์และอานาห์ในจังหวัดอันบาร์ทางตอนเหนือ ไปยังกรุงแบกแดด เพื่อเสริมกำลังรักษาความปลอดภัยในพื้นที่ดังกล่าว ในระยะแรก ได้มีการทดแทนกำลังพลและทรัพยากรที่ขาดหายไปด้วยกำลังพลและทรัพยากรจากกองพันทหารราบที่ 3 แห่งกองทัพ บกสหรัฐฯ ในเมืองรุต บาห์

ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2549 รุตบาห์ถูกส่งมอบให้กับ LAR ที่ 2โดย LAR ที่ 3 อีกครั้ง^{[ 22 ]}

ในช่วงต้นปี 2550 รัฐบาลรุตบาห์ได้ก้าวหน้าในการเปลี่ยนผ่านไปสู่การรักษาความปลอดภัยด้วยตนเอง ความพยายามของเมืองนี้รวมถึงการรับสมัครชายประมาณ 200 คนเพื่อส่งไปยังสถาบันฝึกอบรมตำรวจอิรักเพื่อเพิ่มพูนแนวทางการต่อต้านการก่อความไม่สงบ^{[ 23 ]}

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2552 นาวิกโยธินได้โอนการควบคุมค่ายหมู่บ้านเกาหลีให้กับกองร้อย C กองพันทหารราบที่ 2-142 กองพลทหารราบที่ 56 กองพลทหารราบที่ 36 ซึ่งเป็นหน่วยของกองทัพบกแห่งชาติรัฐเท็กซัส จากนั้นจึงโอนการควบคุมให้กับกองร้อย C กองพันทหารราบที่ 186 กองทัพบกแห่งชาติรัฐโอเรกอน และค่ายดังกล่าวถูกส่งมอบให้กับกองทัพอิรักในวันที่ 1 พฤษภาคม พ.ศ. 2553 ^{[ 24 ]}

กลุ่มรัฐอิสลามแห่งอิรักและเลแวนต์ (ISIL; หรือที่รู้จักกันในชื่อ ISIS, รัฐอิสลาม หรือ Daesh) เริ่มการโจมตีในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2557 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของปฏิบัติการอันบาร์โดยเกี่ยวข้องกับการยึดครองพื้นที่ส่วนใหญ่ของจังหวัดอันบาร์ เมื่อวันที่ 19 มิถุนายน กองกำลัง ISIL ยึดครองอัล-ไกม์ได้ และในเย็นวันที่ 21 มิถุนายน กองกำลัง ISIL ก็ยึดครองอาร์-รุตบาห์ได้เช่นกัน เมื่อวันที่ 22 มิถุนายน พ.ศ. 2557 สมาชิกสภาท้องถิ่นคนหนึ่งบอกกับหนังสือพิมพ์นิวยอร์กไทมส์ว่า "รถยนต์ประมาณห้าสิบคันที่บรรทุกนักรบและอาวุธมาจากหุบเขาฮอรานและหลังจากปะทะกับตำรวจเป็นระยะ พวกเขาก็เข้าควบคุมใจกลางเมือง พวกเขาทิ้งกลุ่มหนึ่งไว้เพื่อรักษาความปลอดภัยในเมือง จากนั้นก็มุ่งหน้าไปยังชายแดน" ^{[ 25 ]}เมื่อวันที่ 24 มิถุนายน การโจมตีทางอากาศของกองทัพอากาศซีเรียที่รุตบาห์ เพื่อช่วยเหลือกองทัพอิรักระหว่างการรุกทางตอนเหนือของอิรักในปี พ.ศ. 2557ทำให้นักรบ ISIL เสียชีวิตอย่างน้อย 50 คน^{[ 26 ]}

ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2557 มีรายงานว่าคู่สามีภรรยาคู่หนึ่งถูกตัดสินว่ามีความผิดฐานล่วงประเวณีใน ศาล ชารีอะห์ ของกลุ่ม ISIL ในเมืองอาร์-รุตบะห์ และถูกขว้างด้วยหินจนตาย เห็นได้ชัดว่าพวกเขาถูกนำตัวออกมาต่อหน้าฝูงชนจำนวน 200 คน และถูกขว้างด้วยหินโดยนักรบ ISIL 8 คน พยานนิรนามคนหนึ่งกล่าวว่า: "พวกเขานำตัวชายและหญิงมา มัดมือและปิดบังใบหน้าของพวกเขา แล้วเริ่มขว้างด้วยหิน" ^{[ 27 ]}

การโจมตีทางอากาศครั้งหนึ่งเมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม 2558 ส่งผลให้พลเรือนเสียชีวิตมากถึง 46 คน และมีผู้บาดเจ็บระหว่าง 30 ถึง 70 คน ผู้เสียชีวิตจำนวนหนึ่งเป็นเด็ก และเหยื่อส่วนใหญ่มาจากห้าครอบครัวในเมืองนั้น ที่มาของการโจมตีทางอากาศนั้นไม่แน่ชัด เนื่องจากทั้งรัฐบาลอิรักและกองกำลังพันธมิตรไม่ได้ยอมรับว่าได้ทำการโจมตีใกล้เมืองอาร์-รุตบาห์ในวันนั้น สหประชาชาติแสดง "ความกังวลอย่างร้ายแรง" เกี่ยวกับเรื่องนี้ และผู้ว่าราชการจังหวัดอันบาร์สุไฮบ์ อัล-ราวีได้เริ่มการสอบสวนเกี่ยวกับการโจมตีดังกล่าว^{[ 28 ]}

ในช่วงปลายเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2558 การโจมตีทางอากาศของกองกำลังพันธมิตร นำโดยกองทัพอากาศสหรัฐฯ ได้ทำลาย โรงงานผลิต ระเบิดรถยนต์ที่ชานเมืองอาร์-รุตบาห์ โรงงานดังกล่าวได้รับการอธิบายโดยพลตรีเควิน คิลเลีย แห่งสหรัฐฯ ว่าเป็น "สถานที่ยุทธศาสตร์สำหรับกลุ่มไอเอสในการลำเลียงระเบิดรถยนต์เข้าสู่จังหวัดอันบาร์" ^{[ 29 ]}ในวันที่ 29 สิงหาคม กลุ่มไอเอสได้สังหารชาวบ้านคนหนึ่งที่ฆ่าสมาชิกของไอเอส ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของความขัดแย้งระหว่างตระกูลที่มีมายาวนาน เพื่อตอบโต้ ชาวบ้านหลายร้อยคนได้ออกมาประท้วงต่อต้านการสังหาร และเกิดการปะทะกันขึ้นเมื่อไอเอสพยายามสลายการชุมนุม ชาวบ้าน 70 คนถูกจับกุม และอีก 100 คนถูกมัดไว้กับเสาไฟเป็นเวลา 24 ชั่วโมงเพื่อเป็นการลงโทษ^{[ 30 ]}

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2559 นักรบ ISIL จำนวนหนึ่งที่ประจำอยู่ในเมืองอาร์-รุตบาห์ได้ละทิ้งเมืองและมุ่งหน้าไปยังเมืองโมซุลซึ่งพวกเขาถูกนักรบ ISIL คนอื่นๆ จับกุมตัวไว้ นักรบที่ละทิ้งเมืองประมาณ 50 คนถูกประหารชีวิตต่อหน้าสาธารณชนในเมืองโมซุล^{[ 31 ]}มีการประมาณการว่ากองกำลังพันธมิตรต่อต้าน ISIL ได้ดำเนินการโจมตีทางอากาศประมาณ 50 ครั้งในและรอบๆ เมือง^{[ 32 ]}กองกำลังอิรักกลับมาในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2559ขับไล่ ISIL ออกไปและสังหารผู้บัญชาการท้องถิ่นอาบู วาฮีบ^{[ 33 ]}

กลุ่ม ISILโจมตีเมืองเมื่อวันที่ 23 ตุลาคม 2559 ซึ่งอาจเป็นไปเพื่อล่อกองกำลังรักษาความปลอดภัยของอิรักที่กำลังสู้รบในสมรภูมิโมซูลเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยท้องถิ่นของอิรักระบุว่ากลุ่มดังกล่าวอาจยึดคืนเมืองได้มากถึงครึ่งหนึ่ง^{[ 34 ]}มีรายงานว่าการโจมตีถูกขับไล่ในวันถัดมา โดยกลุ่มติดอาวุธ ISIL ที่เหลืออยู่หลบซ่อนตัวอยู่ในสองย่าน มีรายงานว่ากำลังเสริมได้เดินทางมาถึงเพื่อต่อสู้กับผู้โจมตี ขณะที่มีการประกาศเคอร์ฟิวในเมือง^{[ 35 ]}มีรายงานที่ขัดแย้งกันในวันถัดมาว่าเมืองถูกกลุ่ม ISIL ยึดคืนทั้งหมดหรือบางส่วนในวันถัดมา^{[ 36 ] [ 37 ]}กองทัพอิรักอ้างว่ากลุ่มติดอาวุธ ISIL ควบคุมเมืองได้เพียงครึ่งเดียว^{[ 38 ]}วันต่อมา กองทัพอิรักประกาศว่าได้ยึดคืนเมืองจากกลุ่มติดอาวุธ ISIL ได้ทั้งหมดแล้ว^{[ 39 ]}

รุตบาอยู่ห่างจากชายแดนอิรัก-จอร์แดนและชายแดนอิรัก-ซาอุดีอาระเบีย 70 ไมล์ (110 กม.) ^{[ 40 ]}

อาร์-รุตบาห์มีสภาพภูมิอากาศแบบทะเลทรายร้อน ( การจำแนกสภาพภูมิอากาศแบบเคอเปนBWh ) ฝนส่วนใหญ่ตกในฤดูหนาว อุณหภูมิเฉลี่ยต่อปีในอาร์-รุตบาห์อยู่ที่ 18.8 องศาเซลเซียส (65.8 องศาฟาเรนไฮต์) ปริมาณน้ำฝนเฉลี่ยต่อปีประมาณ 117 มิลลิเมตร (4.61 นิ้ว)

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับอาร์ รุตบาห์

• ภาพอิรัก - การสังเกตการณ์จากดาวเทียมอาร์ รุตบา
• ภาพถ่ายทางอากาศของอาร์ รุตบาจากGlobalSecurity.org
• ข้อมูลเกี่ยวกับเมืองจากGlobalSecurity.org