เอส-ไอบี

แผนภาพแสดงขั้นตอนแรก S-IB ของจรวด Saturn IB
ผู้ผลิต	ไครสเลอร์[ 1 ]
ประเทศต้นกำเนิด	สหรัฐอเมริกา
ใช้กับ	ดาวเสาร์ IB (ขั้นที่ 1)
ลักษณะทั่วไป
ความสูง	25.5 เมตร (84 ฟุต)
เส้นผ่านศูนย์กลาง	6.6 เมตร (22 ฟุต)
มวลรวม	448,648 กิโลกรัม (989,100 ปอนด์)
มาจาก	ไอเอส
ประวัติการเปิดตัว
สถานะ	เกษียณแล้ว
การเปิดตัวทั้งหมด	9
ความสำเร็จ(เฉพาะบนเวที)	9
เที่ยวบินแรก	26 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2509
เที่ยวบินสุดท้าย	วันที่ 15 กรกฎาคม พ.ศ. 2518
ขับเคลื่อนโดย	เครื่องยนต์H-1 จำนวน 8 เครื่อง
แรงขับสูงสุด	7.1 MN (1,600,000 lbf)
แรงขับจำเพาะ	296 วินาที (2.90 กม./วินาที)
ระยะเวลาการเผาไหม้	155 วินาที
เชื้อเพลิงขับดัน	RP-1 / LOX

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับดาวเทียม Saturn S- IB

ขั้นS-IBเป็นขั้นแรกของ ยานปล่อยจรวด Saturn IBซึ่งใช้สำหรับภารกิจโคจรรอบโลก^{[ 2 ]}เป็นรุ่นปรับปรุงของ ขั้น SIที่ใช้ใน จรวด Saturn I รุ่นก่อนหน้า และประกอบด้วยภาชนะบรรจุเชื้อเพลิง 9 ชิ้น ครีบ 8 ชิ้น ชุดโครงสร้างแรงขับเครื่องยนต์จรวดH-1 8 เครื่อง และส่วนประกอบอื่นๆ อีกมากมาย นอกจากนี้ยังบรรจุ ทรานสปอนเดอร์ ODOP ด้วย ภาชนะบรรจุเชื้อเพลิงประกอบด้วย ถังที่ได้มาจาก Redstone 8 ถัง (4 ถังบรรจุออกซิเจนเหลว (LOX) และ 4 ถังบรรจุRP-1 ) เรียงตัวอยู่รอบ ถังที่ได้มาจาก จรวด Jupiterซึ่งบรรจุ LOX เครื่องยนต์ด้านนอกทั้ง 4 เครื่องสามารถปรับทิศทางเพื่อบังคับทิศทางของจรวดในระหว่างการบิน ซึ่งต้องใช้ส่วนประกอบเครื่องยนต์เพิ่มเติมอีกเล็กน้อย ขั้น S-IB เผาไหม้นานเกือบ 2.5 นาทีก่อนที่จะแยกตัวออกที่ระดับความสูง 42 ไมล์ (68 กม.)

• ความสูง: 80.17 ฟุต (24.44 เมตร)
• เส้นผ่านศูนย์กลาง: 21.42 ฟุต (6.53 เมตร)
• จำนวนครีบ: 8
• ความกว้างของครีบ: 39.42 ฟุต (12.02 เมตร)
• เครื่องยนต์: Rocketdyne H-1 จำนวน 8 เครื่อง
• แรงขับ: 1,600,000 ปอนด์ (7,100 กิโลนิวตัน)
• เชื้อเพลิง: RP-1 ( น้ำมันก๊าด กลั่น ) 41,000 แกลลอนสหรัฐ (155 ลูกบาศก์^เมตร )
• สารออกซิไดเซอร์: ออกซิเจน เหลว ( LOX ) ความจุโดยประมาณ 66,277 แกลลอนสหรัฐ (251 ลูกบาศก์เมตร⁾รวมปริมาตรส่วนเกิน 1.5% (43,284 แกลลอนสหรัฐ / 163 ลูกบาศก์เมตร^{ใน ถังด้านนอกสี่ถัง บวก 22,993 แกลลอนสหรัฐ / 87}ลูกบาศก์เมตรในถังตรงกลาง^{[ 3 ]} )
• ระยะเวลาการเผาไหม้: 2.5 นาที
• ระดับความสูงที่ทำให้เครื่องยนต์ดับ: 37 ไมล์ทะเล (69 กิโลเมตร)

เที่ยวบินอพอลโล: ^{[ 1 ]}

• S-IB-1: ปล่อยขึ้นสู่อวกาศเมื่อวันที่ 26 กุมภาพันธ์ 1966 ในภารกิจ โคจรย่อย AS-201
• S-IB-3: ปล่อยขึ้นสู่อวกาศเมื่อวันที่ 5 กรกฎาคม 1966 ในภารกิจทดสอบวงโคจรAS-203
• S-IB-2: ปล่อยขึ้นสู่อวกาศเมื่อวันที่ 25 สิงหาคม 1966 ในภารกิจทดสอบAS-202 ในวงโคจรย่อย
• S-IB-4: ปล่อยขึ้นสู่อวกาศเมื่อวันที่ 22 มกราคม 1968 ในภารกิจโคจรของยานอวกาศ   อะพอลโล 5
• S-IB-5: ถูกปล่อยขึ้นสู่อวกาศเมื่อวันที่ 10/11/1968 ในภารกิจโคจรโลกใต้ทะเลของยานอวกาศApollo 7 ที่มีลูกเรือ

เที่ยวบินหลังอะพอลโล: ^{[ 1 ]} 

• S-IB-6: ปล่อยขึ้นสู่อวกาศเมื่อวันที่ 25 พฤษภาคม 1973 ในภารกิจโคจรSkylab-2
• S-IB-7: ปล่อยขึ้นสู่อวกาศเมื่อวันที่ 23 กรกฎาคม 1973 ในภารกิจโคจรSkylab-3
• S-IB-8: ปล่อยขึ้นสู่อวกาศเมื่อวันที่ 16 พฤศจิกายน 1973 ในภารกิจโคจรSkylab-4
• S-IB-10: ปล่อยขึ้นสู่อวกาศเมื่อวันที่ 15 กรกฎาคม 1975 ในภารกิจโคจรASTP

ฮาร์ดแวร์ที่ไม่ได้ทำการบิน: ^{[ 1 ]}

• S-IB-9: ติดตั้งบนฐาน MLP พร้อมที่จะบินในฐานะยานสำรองของ Skylabปัจจุบันจัดแสดงอยู่ที่ศูนย์บริการนักท่องเที่ยวของศูนย์อวกาศเคนเนดี
• S-IB-11: ไม่ได้กำหนดเที่ยวบิน จัดแสดงในแนวตั้งที่ศูนย์ต้อนรับนักท่องเที่ยวอลาบามาจนถึงปลายปี 2023 เมื่อถูกรื้อถอนเนื่องจากสภาพอากาศ^{[ 4 ]}
• S-IB-12: ไม่มีการกำหนดเที่ยวบิน คาดว่าถูกแยกชิ้นส่วนที่ศูนย์การบินอวกาศมาร์แชลล์ในช่วงปลายทศวรรษ 1970
• S-IB-13: ชิ้นส่วนฮาร์ดแวร์ถูกนำไปทิ้งแล้ว  
• S-IB-14: ชิ้นส่วนฮาร์ดแวร์ถูกนำไปทิ้งแล้ว  
• S-IB-15: ไม่ได้ถูกสร้างขึ้น เนื่องจากถูกยกเลิกโดย NASA ในปี 1968
• S-IB-16: ไม่ได้ถูกสร้างขึ้น เนื่องจากถูกยกเลิกโดย NASA ในปี 1968

นอกจากเวอร์ชันที่ใช้เป็นขั้นตอน Saturn IB แล้ว ยังมีการเสนอเวอร์ชันอื่น ๆ สำหรับแนวคิดยานพาหนะหลายแบบอีกด้วย: ^{[ 5 ]}

ขั้น S-IB-2 ได้รับการศึกษาในปี พ.ศ. 2503 เพื่อใช้เป็นพลังงานขับเคลื่อนSaturn C-3 [ ^{6 ] มี}การวางแผนให้มีขนาดใหญ่ขึ้น (มีความสูง 34.50 เมตร และเส้นผ่านศูนย์กลาง 8.25 เมตร) ขับเคลื่อนด้วย เครื่องยนต์ F-1 สอง เครื่องที่สร้างแรงขับ 3 ล้านปอนด์-แรง (13 เมกะนิวตัน) โดยมีมวลเชื้อเพลิง 1.6 ล้านปอนด์ (730 ตัน) ^{[ 7 ]}

ขั้น S-IB-4 ได้รับการศึกษาในปี พ.ศ. 2503 เพื่อใช้ในการขับเคลื่อนSaturn C-4โดยใช้เครื่องยนต์ F-1 จำนวน 4 เครื่อง^{[ 8 ]}

ขั้นตอน S-IB-A ได้รับการศึกษาในปี พ.ศ. 2508 เพื่อขับเคลื่อนSaturn IB-AและSaturn IB-Bโดยใช้เครื่องยนต์H-1c จำนวน 8 เครื่อง ^{[ 9 ]}

ขั้น IB-11 ได้รับการศึกษาในปี พ.ศ. 2509 เพื่อใช้ในการขับเคลื่อน Saturn INT-11, Saturn INT-13 และ Saturn INT-14 โดยใช้ เครื่องยนต์ H-1b จำนวน 8 เครื่อง และบูสเตอร์เชื้อเพลิงแข็งUA1207 ^{[ 10 ]}

ขั้นตอน IB-15 ได้รับการศึกษาในปี พ.ศ. 2509 เพื่อขับเคลื่อน Saturn INT-15 โดยใช้ เครื่องยนต์ H-1b จำนวน 8 เครื่อง และส่วนประกอบเสริมของขั้นแรก Minuteman ^{[ 11 ]}

ขั้นตอน S-1B-4 ได้รับการศึกษาในปี พ.ศ. 2509 เพื่อขับเคลื่อน Saturn INT-12 โดยใช้ เครื่องยนต์ H-1b สี่เครื่อง และบูสเตอร์แข็งUA1205 ^{[ 12 ]}