เคซี 2
KZ II Kupé ในDanmarks Flymuseum
ข้อมูลทั่วไป
พิมพ์	เครื่องบินกีฬา
สัญชาติ	เดนมาร์ก
ผู้ผลิต	สกันดินาวิสก์ แอโร อินดัสทรี
นักออกแบบ	วิกโก ครามเม และคาร์ล กุสตาฟ ซูเธน
ผู้ใช้งานหลัก	กองทัพอากาศเดนมาร์ก
จำนวนที่สร้าง	45
ประวัติศาสตร์
เที่ยวบินแรก	11 ธันวาคม พ.ศ. 2480

เครื่องบินSAI KZ IIเป็นเครื่องบินกีฬาที่ผลิตในเดนมาร์กในปี 1937 โดยมีการผลิตออกมาสามรุ่นหลักทั้งก่อนและหลังสงครามโลกครั้งที่สอง

ในรูปแบบดั้งเดิม ซึ่งมีชื่อเรียกว่าคูเป้ (ภาษาเดนมาร์ก: " Coupé ") เป็นเครื่องบินปีกต่ำแบบปีกยื่น (cantilever monoplane) ที่มีดีไซน์แบบดั้งเดิม มีล้อท้ายแบบตายตัว และที่นั่งสองที่นั่งเคียงข้างกันใต้หลังคาห้องนักบินแบบปิด โครงสร้างลำตัวทำจากท่อเหล็ก หุ้มด้วยไม้อัดและผ้า ส่วนปีกทำจากไม้หุ้มด้วยไม้อัด และสามารถพับเก็บไปตามลำตัวเพื่อการขนส่งและการจัดเก็บได้

ต่อมาได้มีการพัฒนาเครื่องบินผาดโผนKZ II Sportซึ่งมีการปรับปรุงโครงสร้างลำตัว โดยจัดที่นั่งสองที่นั่งไว้ในห้องนักบินแบบเปิดแยกกัน และยังมีรุ่นฝึกหัดทางทหารโดยเฉพาะKZ II Træner ("เครื่องบินฝึกหัด") ซึ่งผลิตขึ้นครั้งแรกในปี 1946 เพื่อเป็นก้าวสำคัญในการฟื้นฟูกองทัพอากาศเดนมาร์กหลังสงคราม เครื่องบินรุ่นนี้ยังคงประจำการอยู่จนถึงปี 1955 เมื่อจำนวน 9 ลำถูกขายให้กับเอกชน

ในปี 2008 เครื่องบินแต่ละรุ่น (รวมถึง KZ II Sport เพียงลำเดียวที่ยังหลงเหลืออยู่) ได้ถูกเก็บรักษาไว้ในพิพิธภัณฑ์การบินแห่งเดนมาร์ก (Danmarks Flymuseum )

• KZ II Kupé - รุ่นดั้งเดิมที่มีที่นั่งคู่ขนานใต้หลังคาปิด และใช้ เครื่องยนต์ de Havilland Gipsy MinorหรือCirrus Minor (ผลิต 14 ลำ)
• KZ II Sport - รุ่นสำหรับบินผาดโผน มีที่นั่งแบบคู่ในห้องนักบินแบบเปิด และเครื่องยนต์Hirth 504A ขนาด 78 กิโลวัตต์ (105 แรงม้า) (ผลิต 16 ลำ)  
• KZ II Træner - เครื่องบินฝึกหัดทางทหาร รุ่นคล้ายกับ KZ II Sport ที่ใช้ เครื่องยนต์ de Havilland Gipsy Major (ผลิต 15 ลำ)

เดนมาร์ก

• กองทัพเรือเดนมาร์กสั่งซื้อ KZ II Sport จำนวน 4 ลำ แต่ถูกเยอรมนีริบก่อนส่งมอบ
• กองทัพอากาศเดนมาร์ก - 15 × KZ II Træner ประจำการระหว่างปี 1946 ถึง 1955

ข้อมูลจากเจน^{[ 1 ]}

ลักษณะทั่วไป

• ลูกเรือ: 2 คน
• ความยาว: 7.6  เมตร (24  ฟุต 11  นิ้ว)
• ความกว้างปีก: 10.2  เมตร (33  ฟุต 6  นิ้ว)
• ส่วนสูง: 2.1  เมตร (6  ฟุต 11  นิ้ว)
• พื้นที่ปีก: 15  ตารางเมตร⁽ 160  ตาราง ฟุต)
• น้ำหนักเปล่า: 550  กก. (1,213  ปอนด์)
• น้ำหนักรวม: 850  กก. (1,874  ปอนด์) (ปกติ); 775  กก. (1,709  ปอนด์) (ผาดโผน)
• ความจุเชื้อเพลิง: 110  ลิตร (29 แกลลอน สหรัฐฯ ; 24 แกลลอน อังกฤษ) ในถังสองถังบริเวณส่วนกลางปีก   
• ระบบขับเคลื่อน:เครื่องยนต์ลูกสูบแบบอินไลน์ 4 สูบคว่ำระบายความร้อนด้วยอากาศ1 เครื่องde Havilland Gipsy Major I  กำลัง 108 กิโลวัตต์ (145  แรงม้า)
• ใบพัด:ใบพัดไม้ 2 ใบ แบบปรับมุมคงที่ เส้นผ่านศูนย์กลาง 2  เมตร (6  ฟุต 7  นิ้ว)

ผลงาน

• ความเร็วสูงสุด: 235  กม./ชม. (146  ไมล์/ชม., 127  นอต)
• ความเร็วขณะร่อนลง: 75  กม./ชม. (47  ไมล์/ชม., 40  นอต)
• ห้ามขับเกินความเร็ว : 350 กม./ชม. (220 ไมล์/ชม., 190 นอต)
• พิสัย: 500  กม. (310  ไมล์, 270  nmi)
• ระยะการเดินเรือ: 805  กม. (500  ไมล์, 435  nmi)
• เพดานบริการ: 5,000  เมตร (16,000  ฟุต)
• อัตราการไต่ระดับ: 4.50  เมตร/วินาที (885  ฟุต/นาที)
• อัตราส่วนน้ำหนักต่อพื้นที่ปีก: 56.6  กก./ตร.ม. ⁽ 11.6  ปอนด์/ตร.  ฟุต) (ปกติ); 51.6  กก./ตร.ม. ⁽ 10.6  ปอนด์/ตร.  ฟุต) (ผาดโผน)
• อัตราส่วนกำลังต่อมวล : 7.8 กก./กิโลวัตต์ (12.9 ปอนด์/แรงม้า) (ปกติ); 7.2 กก./กิโลวัตต์ (11.8 ปอนด์/แรงม้า) (แอโรบิก)
• ระยะวิ่งขึ้น: 120  เมตร (390  ฟุต)
• ระยะวิ่งลงจอด: 130  เมตร (430  ฟุต)

รายการที่เกี่ยวข้อง

• รายชื่อเครื่องบินในสงครามโลกครั้งที่สอง