ทางหลวงหมายเลข 11
แผนที่รัฐเซาท์ดาโคตาโดยเส้นแบ่งเขต SD 11 เป็นสีแดง
ข้อมูลเส้นทาง
ดูแลรักษาโดยSDDOT
ความยาว	77.724 ไมล์[ 1 ]  (125.085 กม.)
มีอยู่	ตั้งแต่ปี 1926 จนถึงปัจจุบัน
ส่วนใต้
ความยาว	5.046 ไมล์[ 1 ]  (8.121 กม.)
ปลายด้านใต้	ถนนเซาท์แฟรงคลิน/ถนนอีสต์โรส ในเมืองเอลก์พอยต์
ฝั่งเหนือ	ถนน SD 50ใกล้เมืองริชแลนด์
ส่วนเหนือ
ความยาว	72.678 ไมล์[ 1 ]  (116.964 กม.)
ปลายด้านใต้	ถนน SD 48ทางตะวันออกของสปิงค์
สี่แยกสำคัญ	ถนน SD 46ทางเหนือของเมืองอัลเซสเตอร์ ทางหลวง หมายเลข 18 ของสหรัฐฯทางตะวันตกของเมืองแคนตัน ถนน SD 42จากเมืองซูฟอลส์ไปทางตะวันออกของเมืองซูฟอลส์ ทางหลวง หมายเลข I-90ทางเหนือของเมืองแบรนดอน
ฝั่งเหนือ	ทางหลวง หมายเลข MN 269บริเวณ ชายแดนรัฐ มินนิโซตาใกล้เมืองเชอร์แมน
ที่ตั้ง
ประเทศ	สหรัฐอเมริกา
สถานะ	เซาท์ดาโคตา
เขตปกครอง	สหภาพ ลินคอล์น มินเนฮาฮา
ระบบทางหลวง
ระบบทางหลวงสายหลักของรัฐเซาท์ดาโคตา ทางหลวงระหว่างรัฐ เรา สถานะ
←เอสดี 10 →สหรัฐอเมริกา 12

ทางหลวงหมายเลข 11 ของรัฐเซาท์ดาโคตา ( SD 11 ) เป็น ทางหลวงของรัฐที่มีความยาว 77.724 ไมล์ (125.085 กิโลเมตร) ในภาคตะวันออกของ รัฐเซา ท์ดาโคตาประเทศสหรัฐอเมริกา เชื่อมต่อส่วนเหนือของเขตมหานครซูซิตีกับเขตมหานครซูฟอลส์

เดิมทีทางหลวงสายนี้วิ่งบนเส้นทางปัจจุบันของทางหลวงหมายเลข SD 115ในเมืองซูฟอลส์และเดลล์แรปิดส์และสิ้นสุดทางเหนือของเมืองเอลค์ตันในช่วงทศวรรษ 1930 ทางหลวงหมายเลข SD 11 ถูกปรับเปลี่ยนไปยังแนวเส้นทางปัจจุบัน โดยส่วนหนึ่งของทางหลวงกลายเป็นทางหลวงหมายเลข SD 13ส่วนทางใต้ถูกเพิ่มเข้ามาในช่วงระหว่างปี 1962 ถึง 1971 ส่วนหนึ่งของทางหลวงในเมืองซูฟอลส์ถูกเปลี่ยนแปลงในช่วงต้นทศวรรษ 1990 และส่วนระหว่าง ทางหลวง หมายเลข SD 46และ ทางหลวงหมายเลข US 18ถูกเพิ่มเข้ามาในช่วงทศวรรษ 1990 เช่นกัน

SD 11 ถูกกำหนดโดยกฎหมายประมวลกฎหมายเซาท์ดาโคตา §31-4-131 ^{[ 2 ]}ตามกฎหมายนี้ ส่วนของถนนระหว่าง SD 50 และ SD 48 ในปัจจุบันไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของทางหลวง ส่วนของทางหลวงในซูฟอลส์จากถนนสายที่ 85 ผ่านจุดตัดกับSD 42รวมถึงส่วนจากทางแยกถนนเมดิสันไปยังทางแยกกับI-90รวมอยู่ในระบบทางหลวงแห่งชาติซึ่งเป็นระบบทางหลวงที่สำคัญต่อการป้องกันประเทศ เศรษฐกิจ และการสัญจรของประเทศ^{[ 3 ] [ 4 ]}

ถนน SD 11 ช่วงใต้เริ่มต้นในส่วนกลางตอนใต้ของเขตยูเนียนเคาน์ตี้ณจุดตัดกับจุดสิ้นสุดทางเหนือของถนนเซาท์แฟรงคลิน ในส่วนตะวันตกเฉียงเหนือของเมืองเอลก์พอยต์จากจุดนี้ ถนนจะทอดยาวไปทางตะวันออกเฉียงใต้เป็นถนนอีสต์โรส ทั้งถนนเซาท์แฟรงคลินและถนนอีสต์โรสมีป้ายบอกว่าเป็นส่วนหนึ่งของ " เส้นทางรถบรรทุก ของเมือง " ถนน SD 11 มุ่งหน้าไปทางตะวันตกเฉียงเหนือและเกือบจะทันทีก็โค้งไปทางเหนือ ทางใต้ของถนน 321 เล็กน้อย ถนนจะข้ามคลองใหญ่ ทางเหนือของถนน 320 ถนนจะตัดกับถนน SD 50ทางตะวันตกเฉียงเหนือของเมืองริชแลนด์จุดตัดนี้เป็นจุดสิ้นสุดทางเหนือของถนน SD 11 ช่วงใต้ และเป็นจุดสิ้นสุดทางตะวันออกของถนนเคาน์ตี้หมายเลข 25 (CR 25; ถนน 319)

ทางหลวงหมายเลข SD 11 ช่วงเหนือเริ่มต้นในส่วนกลางตะวันออกของเขตยูเนียนเคาน์ตี ณ จุดตัดกับทางหลวงหมายเลขSD 48ทางตะวันออกของเมืองสปิงค์จากจุดนี้ ถนนจะทอดยาวไปทางใต้เป็นถนน 479th Avenue จากนั้นจะมุ่งหน้าไปทางเหนือและข้ามลำน้ำเวสต์ยูเนียนครีก ระหว่างถนน 310th และ 309th ทางหลวงเข้าสู่เมืองอัลเซสเตอร์ซึ่งเป็นจุดที่ข้ามรางรถไฟของบริษัท Union Pacific Railroadจากนั้นจะทอดยาวไปทางเหนือ เริ่มต้นที่จุดทางใต้ของถนน 298th Street เล็กน้อย จะขนานไปกับส่วนหนึ่งของลำน้ำอีสต์บรูลครีก จากนั้นจะตัดกับทางหลวงหมายเลข SD 46 (ถนน 297th Street) ซึ่งเป็นจุดที่เข้าสู่ส่วนตะวันออกเฉียงใต้ของเขตลินคอล์น เคาน์ ตี

ทางหลวงหมายเลข SD 11 ผ่านศูนย์กลางเมืองนอร์เวย์ที่ถนนสาย 294 และมุ่งหน้าไปทางเหนือ ผ่านพื้นที่ชนบทของเคาน์ตีและข้ามลำธารลิตเติลบีเวอร์ครีก ระหว่างถนนสาย 285 และ 284 จากนั้นมุ่งหน้าไปทางเหนือและตัดกับทางหลวงหมายเลข US 18 (US 18) ทางตะวันตกของเมืองแคนตันทางหลวงทั้งสองสายเริ่มใช้เส้นทางร่วมกันทางตะวันตก จากตรงนี้ เส้นทางจะมุ่งหน้าไปทางเหนือเป็นถนนสาย 479 ประมาณ 0.465 ไมล์ (0.748 กิโลเมตร) ต่อมา ทางหลวงหมายเลข SD 11 แยกออกไปทางเหนือ โดยเส้นทางจะมุ่งหน้าไปทางใต้เป็นถนนสาย 478 ระหว่างทางหลวงหมายเลข US 18 และถนนสาย 281 เส้นทางจะข้ามรางรถไฟของบริษัท BNSF Railwayระหว่างถนนสาย 280 และ 279 เส้นทางจะข้ามลำธารบีเวอร์ครีกและทางใต้ของถนนสาย 277 เส้นทางจะข้ามรางรถไฟของบริษัท BNSF Railway อีกครั้ง ระหว่างถนนสายที่ 275 และ 274 ทางหลวงจะข้ามลำธารไนน์ไมล์ ทางเหนือของถนนสายที่ 273 เล็กน้อย ทางหลวงจะผ่านพื้นที่สันทนาการแห่งรัฐเลคอัลวิน ทางเหนือของถนนสายที่ 271 เล็กน้อย ทางหลวงจะข้ามลำธารสปริง จากนั้นจะผ่านเมืองชินด์เลอร์และโค้งไปทางทิศเหนือ-ตะวันตกเฉียงเหนือ ที่ทางแยกกับถนนสายที่ 57 ทางหลวงจะเข้าสู่ส่วนตะวันออกเฉียงใต้ของมินเนฮาฮาเคาน์ตีและกลายเป็นทางหลวงแบบแบ่งช่องจราจร

ทางหลวงหมายเลข SD 11 เลียบไปทางด้านตะวันออกของสวนสาธารณะฮาร์โมดอน ตัดกับถนนสายที่ 41 ซึ่งเป็นทางเข้าสู่สวนสาธารณะ จากนั้นทางหลวงจะเข้าสู่เขตเมืองซูฟอลส์ ทางเหนือ ของถนนสปลิตร็อค ทางหลวงส่วนที่เป็นช่องจราจรจะสิ้นสุดลง และเกือบจะทันทีก็จะตัดกับ ทางหลวง หมายเลข SD 42 (แอร์โรว์เฮดพาร์คเวย์) ณ จุดนี้ ทางหลวงหมายเลข SD 11 และ SD 42 เริ่มใช้เส้นทางร่วมกันไปทางทิศตะวันออก จากนั้นจะโค้งไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ ผ่านสนามกอล์ฟวิลโลว์รันและสวนสาธารณะแอร์โรว์เฮด หลังจากโค้งไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้แล้ว ก็จะข้ามแม่น้ำบิ๊กซูไม่ถึง 2,000 ฟุต (610 เมตร) ต่อมา ก็จะตัดกับจุดสิ้นสุดทางเหนือของถนน CR 142 (ถนนสายที่ 481) ณ จุดนี้ ทางหลวงหมายเลข SD 11 จะแยกออกไปทางทิศเหนือ จากนั้นจะโค้งไปทางทิศเหนือ-ตะวันออกเฉียงเหนือ ข้ามลำธารสปลิตร็อค แล้วเข้าสู่เมืองแบรนดอน ทางหลวงหมายเลข 11 (SD 11) วิ่งไปทางทิศตะวันออกของสวนสาธารณะแอสเพน (Aspen Park) จากนั้นข้ามทางรถไฟของบริษัท Union Pacific Railroad บริเวณขอบด้านตะวันตกเฉียงเหนือของสวนสาธารณะแมคฮาร์ดี (McHardy Park) ทางหลวงจะโค้งไปทางทิศเหนือ ผ่านโรงเรียนมัธยมแบรนดอนแวลลีย์ (Brandon Valley High School) ระหว่างถนนซีดาร์ (Cedar Street) และถนนฮอลลี (Holly Boulevard) ทางเหนือของเขตเมืองแบรนดอนเล็กน้อยเป็นทางแยกต่างระดับกับทางหลวงหมายเลข 90 (Interstate 90 หรือ I-90) ทางหลวงวิ่งผ่านเมืองคอร์สัน (Corson) และข้ามทางรถไฟของบริษัท BNSF Railway จากนั้นจะข้ามลำธารสปลิตร็อค (Split Rock Creek) เป็นครั้งที่สอง ทางเหนือของถนนสายที่ 258 เล็กน้อยเป็นการข้ามลำธารนี้เป็นครั้งที่สาม และจากนั้นก็ข้ามลำธารเวสต์พิปสโตน (West Pipestone Creek) ทางใต้ของถนนสายที่ 255 เล็กน้อยเป็นการข้ามลำธารนี้เป็นครั้งที่สอง ทางหลวงโค้งไปทางทิศตะวันออกและข้ามลำธารนี้เป็นครั้งที่สาม ทางตะวันตกของถนนสายที่ 483 เล็กน้อย ข้ามลำธารสปลิตร็อคเป็นครั้งที่สาม ก่อนเข้าสู่ส่วนตะวันตกเฉียงใต้ของเมืองการ์เร็ตสัน (Garretson ) ถนนจะโค้งไปทางทิศเหนือและผ่าน บ่อ บำบัดน้ำเสีย บางแห่ง ก่อนที่จะข้ามลำธารสปลิตร็อคอีกครั้ง จากนั้นทางหลวงจะออกจากเมืองการ์เร็ตสัน ทางใต้ของถนนสายที่ 246 ทางหลวงจะเริ่มโค้งไปทางทิศเหนือ-ตะวันออกเฉียงเหนือ ข้ามลำธารพิปสโตนแล้วโค้งไปทางทิศตะวันออก ที่ถนนสายที่ 244 ทางหลวงจะเริ่มวิ่งตามแนวเส้นแบ่งเขตเทศมณฑลมินเนฮาฮา- มูดีไปตลอดความยาวที่เหลือ ทางตะวันออกของถนนสายที่ 486 ทางหลวงจะโค้งไปทางทิศตะวันออก-ตะวันออกเฉียงเหนือ ประมาณ 0.7 ไมล์ (1.1 กิโลเมตร) ทางตะวันออกของถนนสายที่ 487 ทางหลวงจะถึง เส้นแบ่งเขตแดนรัฐ มินนิโซตาณ จุดนี้ ทางหลวงหมายเลข 11 ของรัฐเซาท์ดาโคตาจะสิ้นสุดลง และถนนจะต่อเนื่องเป็นทางหลวงหมายเลข 269 ของรัฐมินนิโซตา (MN 269)