สำนักงานเทคโนโลยีการบิน
คล่องแคล่ว	2 มี.ค. 1981 (ในชื่อ SEASPRAY) – ปัจจุบัน
ประเทศ	สหรัฐอเมริกา
สาขา	กองทัพบกสหรัฐอเมริกา
พิมพ์	การบิน
บทบาท	ปฏิบัติการพิเศษลับ
ส่วนหนึ่งของ	กองอำนวยการทดสอบการบินกองทัพบกสหรัฐฯ
ค่ายทหาร/กองบัญชาการ	สนามบินทหารเฟลเกอร์ฟอร์ตยูสติส รัฐ เวอร์จิเนียสหรัฐอเมริกา
เครื่องบินที่บิน
เฮลิคอปเตอร์	เฮลิคอปเตอร์ Mil Mi-17 , Bell 407 , Bell 429 , Beechcraft King Air , MD Helicopters MD 500

สำนักงานเทคโนโลยีการบินกองทัพบกสหรัฐ ( ATO ) ซึ่งรู้จักกันในชื่อกองบัญชาการแนวคิดการบิน ( FCD ) ก่อนปี 2017 ^{[ 1 ]}เป็นหน่วยงานหนึ่งของกองทัพบกสหรัฐที่ให้การสนับสนุนการบินเฮลิคอปเตอร์อย่างรอบคอบ บางครั้งเป็นการปฏิบัติการลับ โดยส่วนใหญ่ให้กับกองบัญชาการปฏิบัติการพิเศษร่วม^{[ 2 ]} เดิมทีรู้จักกันในชื่อSEASPRAYซึ่งเป็น หน่วย ปฏิบัติการพิเศษ ร่วม ของกองทัพบกสหรัฐและหน่วยการบินลับของ CIA ^{[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]}ก่อตั้งขึ้นในปี 1981 และต่อมาได้รวมเข้าเป็นหน่วยปฏิบัติการทางอากาศ (E Squadron) ของDelta Force ^{[ 7 ]}

หน่วยนี้ให้บริการเที่ยวบินเฉพาะทางขั้นสูงสำหรับกองกำลังปฏิบัติการพิเศษระหว่างภารกิจลับและภารกิจปกปิด และยังมี บทบาทในการพัฒนาเทคโนโลยี ล้ำสมัยโดยเป็นผู้นำการวิจัยเทคโนโลยีเกิดใหม่สำหรับการบินของกองทัพบก^{[ 1 ]}หน่วยนี้เป็นส่วนหนึ่งของกองอำนวยการทดสอบการบินของกองทัพบกสหรัฐฯ อย่างเป็นทางการ ตั้งอยู่ที่สนามบินทหารเฟลเกอร์ริมแม่น้ำเจมส์ในฟอร์ตยูสติส [ ^{8 ]}และได้รับการอธิบายว่าเป็น "หน่วยที่ดีที่สุดในบรรดาหน่วยที่ดีที่สุด" ^{[ 9 ] และ} "หนึ่งในหน่วยการบินทางทหารของสหรัฐฯ ที่เป็นความลับที่สุดเท่าที่ทราบในปัจจุบัน" ^{[ 10 ]}

ภาพภายนอก
เฮลิคอปเตอร์ Bell 407 ที่ได้รับการดัดแปลง ซึ่งเชื่อว่าเป็นของปฏิบัติการต่อต้านการก่อการร้าย (ATO) บินขึ้นเป็นรูปขบวนโปรดสังเกตอุปกรณ์สื่อสารทางทหารที่ติดตั้งอยู่บนแต่ละลำ

ตลอดการเปลี่ยนแปลงต่างๆ ของหน่วยนี้ ประวัติของหน่วยได้รับการอธิบายว่า "เกี่ยวพันกัน" กับองค์ประกอบลับอื่นๆ ของกองทัพบกสหรัฐฯ รวมถึงหน่วยสนับสนุนข่าวกรอง (Intelligence Support Activity ) ย้อนกลับไปถึงช่วงทศวรรษ 1980 ^{[ 2 ]}กองทัพบกสหรัฐฯ ได้ก่อตั้ง SEASPRAY ขึ้นเมื่อวันที่ 2 มีนาคม 1981 โดยร่วมมือกับ CIA เพื่อปฏิบัติภารกิจ "การบินภายใต้การปกปิด" ของกองทัพบก ทั้งเครื่องบินปีกคงที่และเฮลิคอปเตอร์ ซึ่งเกี่ยวข้องกับการเคลื่อนย้ายบุคลากรและวัสดุภายใต้การปกปิดของพลเรือน^{[ 7 ]} SEASPRAY ซึ่งปฏิบัติการภายใต้ชื่อปกปิด "หน่วยทดสอบปีกหมุนที่ 1" เดิมทีทำหน้าที่เป็นหน่วยปฏิบัติการทางอากาศภายใต้การปกปิดของหน่วยเฉพาะกิจที่ 158 ของกองทัพบก ซึ่งต่อมาได้พัฒนาเป็นกรมการบินปฏิบัติการพิเศษที่ 160 [ ^{7 ] แตก}ต่างจาก TF 158 ซึ่งทำหน้าที่ทางทหารอย่างเดียว SEASPRAY สามารถเคลื่อนย้ายบุคลากรของ CIA ได้เช่นเดียวกับบุคลากรทางทหาร^{[ 7 ]}

หน่วยขนาด บริษัทนี้เริ่มต้นด้วย เฮลิคอปเตอร์ Hughes 500D ที่ไม่มีเครื่องหมาย ซึ่งได้รับการดัดแปลงให้เหมาะสมกับบทบาท และประจำการอยู่ที่ฟอร์ตยูสติสในเวอร์จิเนีย^{[ 6 ]}ต่อมาหน่วยนี้ยังได้ซื้อเครื่องบินปีกคงที่CessnaและBeechcraft King Air อีก 9 ลำ ^{[ 7 ]}ตามแนวทางปฏิบัติทั่วไปของ CIA เฮลิคอปเตอร์และเครื่องบินเหล่านี้ไม่ได้ถูกรวมอยู่ในทะเบียนเครื่องบินของกองทัพสหรัฐฯ อย่างเป็นทางการ แต่กลับถูกจดทะเบียนเป็นของบริษัทชื่อ Aviation Tech Services ^{[ 5 ]}นอกจากจะช่วยให้หน่วยนี้ปฏิบัติการภายใต้การปกปิดของพลเรือนแล้ว โครงสร้างนี้ยังช่วยจำกัดความรับผิดต่อ SEASPRAY อีกด้วย^{[ 11 ]}

SEASPRAY ได้จัดตั้งฐานที่แทมปา รัฐฟลอริดาเพื่อสนับสนุนการปฏิบัติการในอเมริกากลาง^{[ 5 ]}มีรายงานว่า SEASPRAY ยังให้ความช่วยเหลือ CIA ในการ "ได้มา ใช้ประโยชน์ และปลอมแปลงเครื่องบินและเทคโนโลยีต่างประเทศ" ^{[ 12 ]}การมีอยู่ของ SEASPRAY ไม่เป็นที่รู้จักในวงกว้างจนกระทั่งปี 1985 ^{[ 6 ]}แม้ว่าในตอนแรกจะไม่ได้อยู่ภายใต้การควบคุมของกองบัญชาการปฏิบัติการพิเศษร่วม แต่หนังสือKiller Elite ของ Michael Smith ในปี 2011 ระบุว่า SEASPRAY ถูกนำไปอยู่ภายใต้การควบคุมของหน่วยสนับสนุนข่าวกรอง (ISA) ในวันที่ไม่ระบุ และถูกใช้เพื่อขนส่ง บุคลากรของ ISA, CIA, Delta Force และSEAL Team Six อย่างลับๆ ^{[ 13 ]}ภายในปี 1989 ก็ได้ถูกผนวกเข้ากับDelta Forceและกลายเป็น "E Squadron" ของหน่วย^{[ 7 ]}

ในช่วงทศวรรษ 1990 กองร้อย E เป็นที่รู้จักในแวดวงทหารในวงกว้างภายใต้ชื่อรหัสว่า "กองบัญชาการแนวคิดการบิน" นอกจากนี้ยังมีชื่อรหัสและชื่อปกปิดอีกหลายชื่อ รวมถึง "Latent Arrow" ^{[ 7 ]}ในปี 2017 ชื่อปกปิดขององค์กรได้ถูกเปลี่ยนเป็นสำนักงานเทคโนโลยีการบิน^{[ 2 ] [ 14 ] [ 15 ]}

กิจกรรมของ ATO และหน่วยงานก่อนหน้านั้นเป็นความลับอย่างยิ่ง มีข้อมูลสาธารณะน้อยมาก ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2524 เฮลิคอปเตอร์ SEASPRAY ได้พาบาชีร์ เกมาเยล ผู้นำคริสเตียนชาวเลบานอน จากไคโรไปยังเลบานอน ซึ่งเป็นขั้นตอนแรกของการเดินทางไปยังสหรัฐอเมริกา^{[ 6 ]}ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2525 ถึง พ.ศ. 2528 เครื่องบินปีกคงที่ SEASPRAY ได้ทำการบินลาดตระเวนข่าวกรองสัญญาณ เหนือ ประเทศฮอนดูรัส^{[ 16 ]}ในช่วงต้นทศวรรษ พ.ศ. 2523 กองทัพปฏิเสธข้อเสนอจาก CIA ที่ให้ใช้เครื่องบิน SEASPRAY ติดตามเครื่องบินขนาดเล็กที่อาจถูกใช้ในการลักลอบขนอาวุธจากนิการากัวไปยังเอลซัลวาดอร์ CIA จึงดำเนินการปฏิบัติการนี้โดยใช้ลูกเรือพลเรือนแทน^{[ 16 ]}

เชื่อกันว่าหน่วย Flight Concepts Division ได้จัดหาเฮลิคอปเตอร์ Little Bird ที่ได้รับการดัดแปลงจำนวน 2 ลำระหว่างการ รบ ที่โมกาดิชู^{[ 17 ]}มีรายงานว่าหน่วยนี้ยังเป็นผู้นำในการพัฒนา เฮลิคอปเตอร์ Sikorsky UH -60 Blackhawk รุ่นล่องหนที่ใช้ในการโจมตีฐานที่มั่นของโอซามา บิน ลาเดนใน เมืองแอ็บบอตตาบัด ประเทศปากีสถาน^{[ 10 ]}

ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2544 ทางการรัสเซียจับกุมกลุ่มผู้รับเหมาที่ทำงานให้กับแผนก Flight Concepts ในเมืองเปโตรปาฟลอฟสค์ ซึ่งถูกกล่าวหาว่าพยายามซื้อเฮลิคอปเตอร์ขนส่ง Mi-17 อย่างลับๆ เพื่อใช้ในปฏิบัติการในอัฟกานิสถาน^{[ 18 ] [ 2 ]}

รายงานระบุว่า เครื่องบินที่หน่วยนี้ใช้บินจำแนกตามประเทศต้นทาง:

• รัสเซีย
  • มิล มิ-17 ^{[ 10 ]}
• สหรัฐอเมริกา
  • เบลล์ 407 ^{[ 10 ] [ 19 ]}
• สหรัฐอเมริกา
  • Beechcraft King Air ^{[ 20 ]}
• สหรัฐอเมริกา
  • เฮลิคอปเตอร์ MD MD 500 ^{[ 20 ]}

• สกอตต์ เอ. ฮาวเวลล์

• สตีเวน เอเมอร์สัน , นักรบลับ: เบื้องหลังปฏิบัติการทางทหารลับในยุคเรแกน , สำนักพิมพ์ GP Putnam's Sons, นิวยอร์ก, 1988. ISBN 0-399-13360-7