SLAMRAAM (ขีปนาวุธนำวิถีอากาศสู่อากาศระยะกลางขั้นสูงที่ยิงจากพื้นดิน หรือ AMRAAM)ซึ่งเดิมชื่อCLAWS (ระบบอาวุธระดับความสูงต่ำเสริม)เป็น โครงการ ของกองทัพบกสหรัฐฯเพื่อพัฒนา ระบบยิงขีปนาวุธ จากพื้นดินสู่อากาศ บน รถฮัมวีสำหรับ ขีปนาวุธ AIM-120 AMRAAMซึ่งผลิตโดยRaytheon Technologiesและ Kongsberg Defence & Aerospaceขีปนาวุธ AMRAAM ที่ยิงจากพื้นดินถูกนำมาใช้ครั้งแรกใน ระบบป้องกันภัยทางอากาศ NASAMS ของ Kongsberg ซึ่งใช้งานจริงในปี 1995 ^{[ 1 ]}

แม้ว่ากองทัพบกสหรัฐฯ จะยกเลิกโครงการ SLAMRAAM ในปี 2011 แต่แท่นยิงเคลื่อนที่ก็ยังคงเป็นส่วนหนึ่งของตัวเลือกการกำหนดค่า NASAMS

ระบบขีปนาวุธพื้นสู่อากาศขั้นสูงของนอร์เวย์ (NASAMS) ซึ่งพัฒนาโดยKongsberg Defence & Aerospaceประกอบด้วยชุดขีปนาวุธแบบลากจูงด้วยยานพาหนะจำนวนหนึ่ง (แต่ละชุดบรรจุตู้ปล่อยขีปนาวุธ AMRAAM จำนวน 6 ตู้) พร้อมด้วยรถเรดาร์และรถสถานีควบคุมแยกต่างหาก

กองทัพนาวิกโยธินสหรัฐฯ ได้ทำการทดสอบขีปนาวุธ AMRAAM ที่ยิงจากพื้นดินในช่วงปี 1997 โดยแสดงให้เห็นถึงระยะการสกัดกั้นที่มากกว่า 15 กิโลเมตร ในเดือนเมษายน ปี 2001 กองทัพนาวิกโยธินได้มอบสัญญาให้กับ Raytheon เพื่อพัฒนาระบบอาวุธระดับต่ำเสริม (CLAWS) โดยมี Kongsberg Defence & Aerospace เป็นผู้รับเหมาช่วง และ Boeing เป็นผู้พัฒนาที่พักพิงสำหรับการยิงและการควบคุม ในปี 2006 กองทัพนาวิกโยธินสหรัฐฯ ได้ยุติโครงการ CLAWS ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการลดงบประมาณ^{[ 2 ]}

ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2547 กองบัญชาการการบินและขีปนาวุธของกองทัพบกสหรัฐฯได้มอบสัญญาให้ Raytheon พัฒนา SL-AMRAAM ในปี พ.ศ. 2550-2551 Raytheonประสบความสำเร็จในการทดสอบการยิงขีปนาวุธ AMRAAM จากรางยิงขีปนาวุธ 6 ลูกบนรถHumvee M1097 ^{[ 2 ]}พวกเขายังเพิ่มความสามารถในการยิงAIM-9X Sidewinderจากแท่นยิงด้วย ขีปนาวุธจะได้รับข้อมูลการนำทางเบื้องต้นจากเรดาร์ที่ไม่ได้ติดตั้งบนตัวรถ

ในปี พ.ศ. 2551 สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ (UAE) ได้ร้องขอซื้อ SLAMRAAM ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแพ็คเกจการขายอาวุธทางทหารต่างประเทศมูลค่า 7 พันล้านดอลลาร์ โดยการขายครั้งนี้จะรวมถึงขีปนาวุธ AMRAAM C-7 จำนวน 288 ลูก^{[ 3 ]}

ในปี พ.ศ. 2552 กองทัพบกสหรัฐฯ ได้ทดสอบยิง SL-AMRAAM จากเครื่องยิงจรวดปืนใหญ่HIMARSเป็นเครื่องยิงทั่วไป ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการเปลี่ยนไปใช้แพลตฟอร์มการยิงที่มีขนาดใหญ่ขึ้นและอยู่รอดได้มากขึ้น^{[ 4 ] [ 5 ]}

เนื่องจากขีปนาวุธถูกยิงโดยปราศจากความเร็วหรือระดับความสูงของเครื่องบิน ทำให้ระยะทำการสั้นลงอย่างมาก แม้ว่าระยะทำการของ AMRAAM จะอยู่ที่ประมาณ 75 กิโลเมตรสำหรับ AIM-120B และมากกว่า 105 กิโลเมตรสำหรับ AIM-120C-5 แต่ระยะเหล่านี้ได้มาจากสถานการณ์การเผชิญหน้าโดยตรงระหว่างเครื่องบินที่เคลื่อนที่เร็วในระดับความสูง และระยะทำการจะสั้นลงอย่างมากเมื่อยิงขีปนาวุธชนิดเดียวกันจากแท่นยิงภาคพื้นดินที่อยู่กับที่ นอกจากนี้ การกำหนดขนาดระบบขีปนาวุธที่ยิงจากภาคพื้นดินที่อยู่กับที่ยังต้องพิจารณาถึงระดับความสูงสูงสุด ซึ่งโดยทั่วไปแล้วจะอยู่ที่ประมาณหนึ่งในสามของระยะทำการในแนวนอนสูงสุด

เมื่อวันที่ 6 มกราคม พ.ศ. 2554 รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมโรเบิร์ต เกตส์ประกาศว่ากองทัพบกสหรัฐฯ ได้ตัดสินใจยุติการจัดซื้อ SLAMRAAM ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของความพยายามในการลดงบประมาณ^{[ 6 ]}

สมาคมกองกำลังพิทักษ์ชาติแห่งสหรัฐอเมริกาได้ส่งจดหมายขอให้วุฒิสภาสหรัฐอเมริกาหยุดแผนการของกองทัพบกที่จะยกเลิกโครงการ SLAMRAAM เพราะหากไม่มีโครงการนี้ จะไม่มีหนทางที่จะปรับปรุงกองพันAN/TWQ-1 Avenger ของกองกำลังพิทักษ์ชาติให้ทันสมัยได้ ^{[ 7 ]}

รุ่นล่าสุดของโครงการ SLAMRAAM คือ NASAMS High Mobility Launcherที่ผลิตร่วมกับ Kongsberg โดยยานปล่อยคือHumvee (M1152A1 HMMWV) ซึ่งบรรจุ AMRAAM สี่ลูกและAIM-9X Sidewinder Block II สองลูก ต่อคัน^{[ 8 ]}ยานปล่อย HML ชุดแรกถูกส่งมอบให้กับกองทัพนอร์เวย์ในปี 2013

• ฮิซาร์
• เอ็มบีดีเอ ไมกา วีแอล
• ขีปนาวุธ MBDA CAMM
• ระบบต่อต้านอากาศยานที่ใช้ขีปนาวุธ CAMM รุ่นต่างๆ:
  • กองทัพอิตาลี : รถถัง Grifoพร้อมขีปนาวุธ CAMM-ER
  • กองทัพอากาศอิตาลี : ระบบป้องกันภัยทางอากาศขั้นสูงระดับกลาง ( MAADS ) พร้อมขีปนาวุธ CAMM-ER
  • กองทัพบกอังกฤษ : Sky Sabreพร้อมขีปนาวุธ CAMM ^{[ 9 ]}
  • กองทัพอากาศโปแลนด์ : มาลานาเรฟพร้อมขีปนาวุธ CAMM ^{[ 10 ]}
  • กองทัพอากาศโปแลนด์ : Narewพร้อมด้วยขีปนาวุธ CAMM-ER ^{[ 11 ]}
• นาซาเอ็มเอส
• คนเร่ร่อน
• ไอริส-ที เอสแอลเอ็ม

วิกิมีเดียคอมมอน ส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับSLAMRAAM

• kongsberg.com - NASAMS - ขีปนาวุธ AMRAAM ที่ยิงจากพื้นผิว
• army-technology.com - ขีปนาวุธนำวิถีจากพื้นดิน AMRAAM (SL-AMRAAM / CLAWS) สหรัฐอเมริกา