เอสเอ็มยูบี-40
SM UB-45เรือดำน้ำที่มีลักษณะคล้ายกับUB-40 | |
| ประวัติศาสตร์ | |
|---|---|
| ชื่อ | ยูบี-40 |
| สั่งซื้อ | 22 กรกฎาคม พ.ศ. 2458 [ 1 ] |
| ผู้สร้าง | Blohm & Voss ฮัมบูร์ก[ 1 ] |
| ค่าใช้จ่าย | 1,152,000 เปเปอร์มาร์กเยอรมัน[ 2 ] |
| หมายเลขลาน | 264 [ 3 ] |
| เปิดตัว | 25 เมษายน พ.ศ. 2459 [ 3 ] |
| สมบูรณ์ | 18 สิงหาคม พ.ศ. 2459 [ 3 ] |
| ได้รับมอบหมาย | 17 สิงหาคม พ.ศ. 2459 [ 2 ] |
| โชคชะตา | จมเรือระหว่างการถอยทัพจากเบลเยียม 5 ตุลาคม พ.ศ. 2461 [ 2 ] |
| ลักษณะทั่วไป | |
| คลาสและประเภท | เรือดำน้ำแบบ UB II |
| การเคลื่อนย้าย | |
| ความยาว |
|
| บีม |
|
| ร่าง | 3.69 เมตร (12 ฟุต 1 นิ้ว) |
| ระบบขับเคลื่อน |
|
| ความเร็ว |
|
| พิสัย |
|
| ความลึกของการทดสอบ | 50 เมตร (160 ฟุต) |
| คอมพลีเมนต์ | เจ้าหน้าที่ 2 นาย พลทหาร 21 นาย |
| อาวุธยุทโธปกรณ์ |
|
| หมายเหตุ | เวลาดำน้ำ 42 วินาที |
| บันทึกการบริการ[ 4 ] | |
| ส่วนหนึ่งของ |
|
| ผู้บัญชาการ |
|
| การดำเนินงาน | 28 หน่วยลาดตระเวน |
| ชัยชนะ | |
SM UB-40 [หมายเหตุ 1 ]เป็นเรือดำน้ำแบบ UB II ของเยอรมัน หรือเรือ U-boatในกองทัพเรือจักรวรรดิเยอรมัน ( ภาษาเยอรมัน: Kaiserliche Marine ) ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 1
ออกแบบ
เรือ ดำน้ำ UB -40 ประเภท UB IIมีระวางขับน้ำ274 ตัน (270 ตันยาว)เมื่ออยู่บนผิวน้ำ และ303 ตัน (298 ตันยาว)ขณะดำน้ำ มีความยาวรวม36.90 เมตร (121 ฟุต 1 นิ้ว)ความกว้าง 4.37 เมตร (14 ฟุต 4 นิ้ว)และความลึก3.69 เมตร (12 ฟุต 1 นิ้ว)เรือดำน้ำขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบKörting สองเครื่อง ให้กำลังรวม 284 แรงม้า (280 shp; 209 kW)มอเตอร์ไฟฟ้าSiemens-Schuckertสองเครื่อง ให้กำลัง 280 แรงม้า (210 kW; 280 shp)และเพลาใบพัด หนึ่ง เพลา สามารถปฏิบัติการได้ที่ความลึกสูงสุด50 เมตร (160 ฟุต ) [ 2 ]
เรือดำน้ำลำนี้มีความเร็วสูงสุดบนผิวน้ำ9.15 นอต (16.95 กม./ชม.; 10.53 ไมล์/ชม.)และความเร็วสูงสุดใต้น้ำ5.81 นอต (10.76 กม./ชม.; 6.69 ไมล์/ชม.)เมื่ออยู่ใต้น้ำ สามารถปฏิบัติการได้ไกล45 ไมล์ทะเล (83 กม.; 52 ไมล์)ที่ความเร็ว 4 นอต (7.4 กม./ชม.; 4.6 ไมล์/ชม.)และเมื่ออยู่บนผิวน้ำ สามารถเดินทางได้6,450 ไมล์ทะเล (11,950 กม.; 7,420 ไมล์)ที่ความเร็ว 5 นอต (9.3 กม./ชม.; 5.8 ไมล์/ชม . ) UB-40ติดตั้งท่อปล่อยตอร์ปิโดขนาด 50 เซนติเมตร (20 นิ้ว) สองท่อ ตอร์ปิโดสี่ลูก และปืนใหญ่ ประจำดาดฟ้า ขนาด 8.8 เซนติเมตร (3.5 นิ้ว)รุ่นL/30 ของอังกฤษ หนึ่ง กระบอกเธอมีลูกเรือ 21 คนและเจ้าหน้าที่ 2 คน และใช้เวลาดำน้ำ 42 วินาที[ 2 ]
การก่อสร้างและอาชีพ
เรือดำน้ำลำนี้ได้รับการสั่งซื้อเมื่อวันที่ 22 กรกฎาคม 1915 และปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 25 เมษายน 1916 และ เข้าประจำการในกองทัพเรือจักรวรรดิเยอรมันเมื่อวันที่ 17 สิงหาคม 1916 ในชื่อ SM UB-40 [ หมายเหตุ 2 ]
เรือดำน้ำลำนี้จมเรือไป 100 ลำในการลาดตระเวน 28 ครั้ง เรือดำน้ำ UB-40ถูกจมที่ออสเตนด์เมื่อกองทัพเยอรมันถอยทัพออกจากเบลเยียมเมื่อวันที่ 5 ตุลาคม พ.ศ. 2461 [ 2 ]
ซากเรือดำน้ำUB-40ถูกค้นพบและระบุโดยนักดำน้ำในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา[ 5 ]
สรุปประวัติการบุกโจมตี
| วันที่ | ชื่อ | สัญชาติ | ระวางบรรทุก[หมายเหตุ 3 ] | โชคชะตา[ 6 ] |
|---|---|---|---|---|
| 20 ตุลาคม พ.ศ. 2459 | บาร์บาร่า | 3,740 | จม | |
| 21 ตุลาคม พ.ศ. 2459 | ค็อก โอ เดอะ วอล์ค | 111 | จม | |
| 22 ตุลาคม พ.ศ. 2459 | มาริส สเตลล่า | 106 | จม | |
| 22 ตุลาคม พ.ศ. 2459 | ริซอย | 1,129 | จม | |
| 7 พฤศจิกายน 2459 | ไรเม | 1,913 | จม | |
| 8 พฤศจิกายน 2459 | คิลเลลลัน | 1,971 | จม | |
| 16 พฤศจิกายน 2459 | อัลฟองส์ มาร์เซลีน | 60 | จม | |
| 16 พฤศจิกายน 2459 | แวนการ์ด | 142 | จม | |
| 17 พฤศจิกายน 2459 | แซงต์ โรกาเทียน | 1,581 | จม | |
| 21 พฤศจิกายน 2459 | อลิซ | 822 | จม | |
| 21 พฤศจิกายน 2459 | ปาล์มบีช | 3,891 | เสียหาย | |
| 22 พฤศจิกายน 2459 | ฮูลเกต | 1,550 | จม | |
| 22 พฤศจิกายน 2459 | เมืองเม็กซิโกซิตี้ | 1,511 | จม | |
| 22 พฤศจิกายน 2459 | เกรนาดา | 2,268 | จม | |
| 28 ธันวาคม พ.ศ. 2459 | โอลดัมบ์ | 470 | จับมาเป็นรางวัล | |
| 5 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2460 | แอนนา พรอสเปอร์ | 70 | จม | |
| 5 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2460 | มรกต | 57 | จม | |
| 21 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2460 | อลิซ | 709 | จม | |
| 25 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2460 | มาเรีย อาเดรียน่า | 88 | จม | |
| 26 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2460 | แทมเมอร์ฟอร์ส | 994 | จม | |
| 28 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2460 | การปฏิสนธิอันบริสุทธิ์ | 36 | จม | |
| 25 มีนาคม พ.ศ. 2460 | เอตัวล์ เดอ ลา แมร์ | 43 | จม | |
| 25 มีนาคม พ.ศ. 2460 | เฟลิกซ์ ฟอร์ | 37 | จม | |
| 25 มีนาคม พ.ศ. 2460 | ลูอิส | 45 | จม | |
| 25 มีนาคม พ.ศ. 2460 | มารี หลุยส์ | 34 | จม | |
| 25 มีนาคม พ.ศ. 2460 | นักบุญโยเซฟ | 35 | จม | |
| 29 มีนาคม พ.ศ. 2460 | โคนอยด์ | 165 | จม | |
| 29 มีนาคม พ.ศ. 2460 | เออร์มา | 32 | จม | |
| 30 มีนาคม พ.ศ. 2460 | ซอมม์ | 1,828 | จม | |
| 15 เมษายน พ.ศ. 2460 | โมห์เลนพริส | 638 | จม | |
| 16 เมษายน พ.ศ. 2460 | แคร์นธุ | 4,109 | จม | |
| 16 เมษายน พ.ศ. 2460 | วิคตอเรีย | 165 | จม | |
| 17 เมษายน พ.ศ. 2460 | HMHS Lanfranc | 6,287 | จม | |
| 19 เมษายน พ.ศ. 2460 | ใบมะกรูด | 7,339 | เสียหาย | |
| 3 พฤษภาคม 2460 | คลอดมัวร์ | 3,753 | จม | |
| 15 พฤษภาคม 2460 | คิวบา | 271 | จม | |
| 16 พฤษภาคม 2460 | ไฮแลนด์ คอร์รี | 7,583 | จม | |
| 16 พฤษภาคม 2460 | เพเจนทูร์ม | 5,000 | จม | |
| 17 พฤษภาคม 2460 | ฟลอเรนซ์ หลุยซ่า | 115 | จม | |
| 20 พฤษภาคม 2460 | พอร์ทเคอร์รี่ | 1,920 | จม | |
| 20 พฤษภาคม 2460 | ไทโค | 3,216 | จม | |
| 21 พฤษภาคม 2460 | ดาวพฤหัสบดี | 2,124 | จม | |
| 7 มิถุนายน พ.ศ. 2460 | มาโฮแพค | 3,216 | เสียหาย | |
| 7 มิถุนายน พ.ศ. 2460 | โอลด์ฟิลด์ เกรนจ์ | 4,653 | เสียหาย | |
| 8 มิถุนายน พ.ศ. 2460 | แฟนทอม | 251 | จม | |
| 9 มิถุนายน พ.ศ. 2460 | ยูจีน มาทิลด์ | 15 | จม | |
| 9 มิถุนายน พ.ศ. 2460 | ฟร็องซัวส์ จอร์เจ็ตต์ | 7 | จม | |
| 10 มิถุนายน พ.ศ. 2460 | อองรี ฌานน์ | 9 | จม | |
| 10 มิถุนายน พ.ศ. 2460 | มาเดลีน | 7 | จม | |
| 11 มิถุนายน พ.ศ. 2460 | ยูสเตซ | 3,995 | เสียหาย | |
| 11 มิถุนายน พ.ศ. 2460 | ฮันท์สโฮล์ม | 2,073 | จม | |
| 11 มิถุนายน พ.ศ. 2460 | มาร์การิต้า | 2,788 | เสียหาย | |
| 12 มิถุนายน พ.ศ. 2460 | อัลเฟรด | 130 | จม | |
| 27 มิถุนายน พ.ศ. 2460 | ซอลเวย์ปรินซ์ | 317 | จม | |
| 28 มิถุนายน พ.ศ. 2460 | มาร์เกอริต | 1,544 | จม | |
| 28 มิถุนายน พ.ศ. 2460 | นอร์ธฟิลด์ | 2,099 | เสียหาย | |
| 30 มิถุนายน พ.ศ. 2460 | บอร์กุนด์ที่ 1 | 764 | จม | |
| 30 มิถุนายน พ.ศ. 2460 | ชาโตว์ อีเควม | 1,913 | จม | |
| 15 กรกฎาคม 2460 | ดินอร์วิค | 124 | จม | |
| 15 กรกฎาคม 2460 | เอเบเนเซอร์ | 177 | จม | |
| 20 กรกฎาคม 2460 | แอลเอช คาร์ล | 1,916 | จม | |
| 20 กรกฎาคม 2460 | ซัลเซตต์ | 5,842 | จม | |
| 22 กรกฎาคม 2460 | โรต้า | 2,171 | จม | |
| 12 สิงหาคม พ.ศ. 2460 | มารี อัลเฟรด | 159 | จม | |
| 12 สิงหาคม พ.ศ. 2460 | พอลลีน หลุยซ่า | 172 | จม | |
| 14 สิงหาคม พ.ศ. 2460 | ทัดดัล | 3,511 | จม | |
| 15 สิงหาคม พ.ศ. 2460 | บรอดสโตน | 4,927 | จม | |
| 16 สิงหาคม พ.ศ. 2460 | อีสต์เกต | 4,277 | เสียหาย | |
| 19 สิงหาคม พ.ศ. 2460 | กล็อกลิฟฟ์ | 2,211 | จม | |
| 21 กันยายน 2460 | ราดาส | 2,524 | จม | |
| 22 กันยายน พ.ศ. 2460 | เกรลีน | 2,286 | จม | |
| 23 กันยายน พ.ศ. 2460 | โรสฮิลล์ | 2,788 | จม | |
| 25 กันยายน 2460 | เมืองสวอนซี | 1,375 | จม | |
| 19 ตุลาคม พ.ศ. 2460 | เวลลิงตัน | 5,600 | เสียหาย | |
| 24 ตุลาคม พ.ศ. 2460 | กัลเลีย | 2,728 | จม | |
| 25 ตุลาคม พ.ศ. 2460 | เกฟิออน | 1,123 | จม | |
| 28 ตุลาคม พ.ศ. 2460 | เรเดสเมียร์ | 2,123 | จม | |
| 17 พฤศจิกายน 2460 | อะบาริส | 2,892 | เสียหาย | |
| 17 พฤศจิกายน 2460 | ชายฝั่งตะวันตก | 1,394 | จม | |
| 19 พฤศจิกายน 2460 | อัปปาริมา | 5,704 | จม | |
| 9 ธันวาคม พ.ศ. 2460 | เซดเบิร์ก | 4,275 | เสียหาย | |
| 27 มกราคม 2461 | คาโรลัส | 1,041 | จม | |
| 29 มกราคม 2461 | บูททาวน์ | 1,829 | จม | |
| 20 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2461 | ฮันท์สมัวร์ | 4,957 | จม | |
| 25 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2461 | นยานซา | 6,695 | เสียหาย | |
| 16 มีนาคม พ.ศ. 2461 | ผู้เขียน | 5,586 | เสียหาย | |
| 21 มีนาคม พ.ศ. 2461 | อิเคดะ | 6,311 | จม | |
| 18 เมษายน พ.ศ. 2461 | เพนทิร์ช | 3,312 | จม | |
| 26 พฤษภาคม 2461 | เดย์สปริง | 57 | จม | |
| 26 พฤษภาคม 2461 | คราส | 47 | จม | |
| 26 พฤษภาคม 2461 | ฟอร์ทูน่า | 61 | จม | |
| 31 พฤษภาคม 2461 | เตือน | 59 | จม | |
| 3 มิถุนายน พ.ศ. 2461 | แอนติโอเป้ | 3,004 | เสียหาย | |
| 6 มิถุนายน พ.ศ. 2461 | คล่องแคล่ว | 57 | จม | |
| 6 มิถุนายน พ.ศ. 2461 | เบอริล | 57 | จม | |
| 6 มิถุนายน พ.ศ. 2461 | ดอกคาร์เนชั่น | 51 | จม | |
| 29 มิถุนายน 2461 | เกรกแลนด์ | 2,751 | จม | |
| 29 มิถุนายน 2461 | ฟลอเรนเทีย | 3,688 | จม | |
| 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2461 | ชาริ่งครอส | 2,534 | จม | |
| 2 กรกฎาคม พ.ศ. 2461 | พลเรือเอก | 102 | จม | |
| 2 กรกฎาคม พ.ศ. 2461 | มาเดลีน | 158 | เสียหาย | |
| 2 กรกฎาคม พ.ศ. 2461 | นอร์ด | 409 | จม | |
| 7 กรกฎาคม พ.ศ. 2461 | เอบี | 15 | จม | |
| 7 กรกฎาคม พ.ศ. 2461 | อัลเบียน | 22 | จม | |
| 7 กรกฎาคม พ.ศ. 2461 | ลีดส์ | 161 | เสียหาย | |
| 26 กรกฎาคม 2461 | บอย แจ็ค | 57 | จม | |
| 26 กรกฎาคม 2461 | โกเดสเจเนจ | 40 | จม | |
| 27 กรกฎาคม 2461 | ที่ปรึกษา | 56 | จม | |
| 27 กรกฎาคม 2461 | อย่ากลัวเลย | 59 | จม | |
| 27 กรกฎาคม 2461 | ฉันจะลองดู | 51 | จม | |
| 27 กรกฎาคม 2461 | เคิร์กแฮมแอบบีย์ | 1,166 | จม | |
| 27 กรกฎาคม 2461 | เลอ บิฌู | 46 | จม | |
| 27 กรกฎาคม 2461 | พารากอน | 56 | จม | |
| 27 กรกฎาคม 2461 | ดอกเสาวรส | 46 | จม | |
| 27 กรกฎาคม 2461 | ความสำเร็จ | 54 | จม | |
| 27 กรกฎาคม 2461 | ความกล้าหาญ | 39 | จม | |
| 28 กรกฎาคม 2461 | ฟรานซิส โรเบิร์ต | 44 | จม |
บรรณานุกรม
- เบนเดอร์, ฮาราลด์ (2000) ตาย UB-Boote der Kaiserlichen Marine, 1914-1918 Einsätze, Erfolge, Schicksal (ภาษาเยอรมัน) ฮัมบวร์ก : Verlag ES Mittler & Sohn GmbH . ไอเอสบีเอ็น 3-8132-0713-7.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). เรือดำน้ำและเรือรบวางทุ่นระเบิดเรือรบเยอรมัน 1815–1945 เล่ม 2 แปลโดย Thomas, Keith; Magowan, Rachel ลอนดอน: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- เริสเลอร์, เอเบอร์ฮาร์ด (1979) Die deutschen U-Boote และ Ihre Werften: eine Bilddokumentation über den deutschen U-Bootbau; ใน zwei Bänden (ภาษาเยอรมัน) ฉบับที่ I. มิวนิก : เบอร์นาร์ด และ เกรเฟ . ไอเอสบีเอ็น 3-7637-5213-7.
51°13.5′N 2°56′E / 51.2250°N 2.933°E / 51.2250; 2.933