รถไฟ SNCF รุ่น BB 71000
เครื่องบิน BB 71008 ที่ชาเยเวตต์ในปี 2016
ประเภทและแหล่งกำเนิด ประเภทพลังงาน ดีเซล ผู้สร้าง ไฟฟ์ส-ลีลล์/ซีเอฟดี วันที่สร้าง พ.ศ. 2508–2509 ผลิตทั้งหมด 30
ข้อกำหนด การกำหนดค่า: ​  •  ยูไอซี BB'  • เครือจักรภพ BB วัด 1,435 มม. ( 4 ฟุต  8 นิ้ว)+1/2 นิ้ว  )​​ เส้นผ่านศูนย์กลางล้อ 860 มม. (34 นิ้ว) ความยาว 20.190 เมตร (66 ฟุต 2.9 นิ้ว) น้ำหนักโลโค 55 ตัน (54 ตันยาว; 61 ตันสั้น) ประเภทเชื้อเพลิง ดีเซล รถขับเคลื่อนหลัก โปโยด์ V12 การแพร่เชื้อ เครื่องกล
ตัวเลขประสิทธิภาพ ความเร็วสูงสุด 80 กม./ชม. (50 ไมล์/ชม.) กำลังส่งออก 615 กิโลวัตต์ (825 แรงม้า) แรงดึง 164 กิโลนิวตัน (37,000 ปอนด์ฟุต )
อาชีพ ผู้ปฏิบัติงาน เอสเอ็นซีเอฟ ระดับ บีบี 71000 จำนวนในชั้นเรียน 30 ตัวเลข บีบี 71001–บีบี 71030

รถจักรดีเซลสับเปลี่ยนขบวน SNCF รุ่น BB 71000 เป็นรถจักรดีเซลแบบห้องคนขับตรงกลาง รุ่น B′B′จำนวน 30 คันเริ่มใช้งานในปี 1965 และเป็นรถจักรรุ่นสุดท้ายที่ SNCF ใช้ซึ่งมีก้านเชื่อมต่อด้านข้าง^{[ 1 ]}รถจักรประเภทนี้ถูกปลดประจำการระหว่างปี 1998 ถึง 1999 และมีจำนวนหนึ่งถูกขายต่อเพื่อใช้ในอุตสาหกรรม^{[ 2 ]}

รถจักรไอน้ำรุ่นเล็กจำนวน 30 คันนี้สร้างขึ้นโดยบริษัทรถไฟประจำเขต (CFD) โดยใช้ ต้นแบบจาก BB 60001รถจักรเหล่านี้ถูกส่งมอบตั้งแต่เดือนมีนาคม พ.ศ. 2508 ถึงเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2509 รถจักรเหล่านี้ใช้ระบบส่งกำลังเชิงกลและก้านขับเคลื่อน ส่วนใหญ่ใช้ในการขนส่งสินค้า แม้ว่าระบบส่งกำลังเชิงกลจะมีประสิทธิภาพดีกว่ารถจักรที่มีระบบส่งกำลังไฟฟ้า ทั้งในด้านน้ำหนักบรรทุกและระยะทาง แต่เนื่องจากขาดความน่าเชื่อถือ ทำให้รถจักร 21 คันถูกขายต่อให้กับบริษัทต่างๆ เครื่องยนต์ V12 บางเครื่องถูกต่อเข้ากับเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ Leroy-Somer ซึ่งผลิตกระแสไฟฟ้า 660 โวลต์ในสามเฟส (การต่อแบบสตาร์) เพื่อใช้เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากำลังสูง (580 kVA) ติดตั้งในตู้เครื่องกำเนิดไฟฟ้า สำหรับรถไฟ TEE (รถไฟปรับอากาศสแตนเลส PBA, Mistral 1969 และ Grand Confort) ^{[ 3 ] [ 4 ]}

• หัวรถจักร BB 71001 ซึ่งเดิมเป็นกรรมสิทธิ์ของสภาจังหวัดปิเรเนส์-โอเรียนทาลส์ และประจำอยู่ที่เมืองบูโลถูกนำมาใช้โดยผู้ให้บริการรถไฟท้องถิ่น (OFP) ในแลงเกอด็อก-รูสซิยง สำหรับการสับเปลี่ยนขบวน และต่อมาถูกซื้อโดยผู้ให้บริการรถไฟดังกล่าว
• BB 71008 ได้รับการออกแบบใหม่ด้วย เครื่องยนต์ Cumminsและได้รับการอนุรักษ์โดย Trains and Traction ^{[ 5 ]}
• BB 71010 อดีต Rive Bleue Express ได้มาในปี 2022 โดย Fédération des amis des chemins de fer Secondaires (FACS) ^{[ 5 ]}
• La BB 71015 ถูกซื้อกิจการโดย le chemin de fer de la Vendée ในปี 2022
• BB 71018 เข้าซื้อกิจการโดย le chemin de fer de la Vendée ในปี 2022
• BB 71027 ถูกซื้อกิจการโดย le chemin de fer de la Vendée ในปี 2023
• BB 71030 โดย Patry