SNCF Logisticsเป็นหน่วยงานใน กลุ่มบริษัท SNCFที่รับผิดชอบด้านการขนส่งสินค้าและโลจิสติกส์

แผนกนี้ประกอบด้วยกิจกรรมต่างๆ ได้แก่: Geodis (และบริษัทในเครือ) ซึ่งให้บริการขนส่งทางบกและโลจิสติกส์ทั่วไป; Fret SNCFผู้ให้บริการขนส่งสินค้าทางรถไฟแห่งชาติ รวมถึงCaptrain France (ขนส่งสินค้าทางรางระยะสั้น); Captrain (ขนส่งสินค้าทางรถไฟระหว่างประเทศ) ซึ่งเป็นการรวมกิจการของ Fret SNCF เดิมและกิจการที่ได้มาจากการซื้อVeolia Cargo ; ธุรกิจ ให้เช่า รถไฟ เช่นErmewa , France Wagons, Akiem และ Transengrais; และบริษัทขนส่งรถยนต์ STVA

SNCF Logistics เป็นรัฐวิสาหกิจจัดอยู่ในประเภทÉtablissement Public à Caractère Industriel et Commercial (EPIC) เมื่อวันที่ 1 มกราคม 2020 SNCF ได้ก่อตั้งRail Logistics Europeซึ่งรวมบริการขนส่งสินค้าทั้งหมดเข้าไว้ด้วยกัน ในขณะที่Geodisแยกตัวออกไปเป็นบริษัทลูกที่ดำเนินงานอย่างอิสระ

ในปี 2008 Geodisได้เข้าร่วม แผนกขนส่งและโลจิสติกส์ใหม่ของ SNCFหลังจากการเข้าซื้อกิจการโดยผู้ถือหุ้นรายใหญ่ ในปีเดียวกันนั้น Geodis ได้เข้าซื้อกิจการ IBM Global Logistics ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มการจัดการการไหลเวียนของโลจิสติกส์ระดับโลกของ IBM ภายใต้สัญญาในระยะยาว ทำให้เกิดธุรกิจที่ห้าของกลุ่มคือ Geodis Supply Chain Optimization ในปี 2009 Geodis ยังคงดำเนินโครงการขยายธุรกิจภายนอกอย่างต่อเนื่องด้วยการเข้าซื้อกิจการสองในสี่แผนกของ Giraud International ได้แก่ ธุรกิจเหล็กและเหล็กกล้า และธุรกิจในภูมิภาคยุโรปกลางและตะวันออก

ในปี 2012 มารี-คริสติน ลอมบาร์ดเข้าร่วมงานในตำแหน่งประธานเจ้าหน้าที่บริหาร

ในปี 2015 Geodis ได้เข้าซื้อกิจการ OHL ( Ozburn-Hessey Logistics ) และเสริมความแข็งแกร่งให้กับบริการขนส่งสินค้าและโลจิสติกส์แบบครบวงจรในสหรัฐอเมริกา

ในปี 2021 หลังจากเกิดปัญหาการขาดแคลนกำลังการขนส่งสินค้าทางอากาศอย่างมากอันเนื่องมาจากการระบาดของโรคโควิด-19 Geodis ได้เช่า เครื่องบินขนส่งสินค้าดัดแปลง Airbus A330-300สำหรับ Geodis Air Network เครื่องบินลำนี้ดำเนินการโดยTitan Airwaysและจะบินระหว่างอัมสเตอร์ดัม ลอนดอน ชิคาโก และฮ่องกง^{[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]}

จุดเริ่มต้นของบริษัทโลจิสติกส์ Calberson ย้อนกลับไปในปี 1904 เมื่อ Emile Calberson ก่อตั้งธุรกิจขนส่งพัสดุใน Le Havre โดยทำการขนส่งผ่านเครือข่ายรถไฟ และในปี 1910 บริษัทของเขาได้ขยายกิจการเพื่อให้บริการเส้นทางรถไฟปารีส-รูออง-เลออาฟร์ทั้งหมด ในปี 1925 บริษัทได้จดทะเบียนจัดตั้งเป็น นิติบุคคลในชื่อ Société des Transports Rapides Calbersonในปี 1932 France Domicile Transport (FTD) ได้เข้าซื้อหุ้นส่วนใหญ่ของบริษัท และเปลี่ยนชื่อเป็นSociété Nouvelle des Transports Rapides Calberson (SNTR) ในปี 1955 บริษัทถูกซื้อกิจการโดย Sceta ซึ่งเป็นบริษัทย่อยด้านการขนส่งทางถนนของ SNCF ด้วยการสนับสนุนจากภาครัฐ บริษัทได้ขยายกิจการโดยเข้าซื้อ Schenker France ในปี 1966 และเริ่มดำเนินงานในต่างประเทศ ในปี 1984 บริษัทในฐานะ Compagnie Générale Calberson (CGC) ได้นำหุ้นเข้าจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ปารีส^{[ 6 ]}

ในปี พ.ศ. 2538 Calberson พร้อมด้วยการดำเนินงานในต่างประเทศ รวมถึงบริษัท Bourgey-Montreuil และธุรกิจขนส่งสินค้าที่ไม่ใช่ทางรถไฟอื่นๆ ของ SNCF-Sceta ได้รวมเข้าด้วยกันเป็น Compagnie Générale Calberson ซึ่งเปลี่ยนชื่อเป็นGeodisกลุ่ม Geodis ได้รับการแปรรูปเป็นเอกชนในเวลาต่อมาในปี พ.ศ. 2539 ^{[ 7 ]}

ในปี 1997 บริษัท Tailleur Industrie ถูกซื้อกิจการ ในปี 2000 บริการจัดส่งด่วน Extand ถูกขายให้กับไปรษณีย์สหราชอาณาจักร และได้เข้าซื้อกิจการขนส่งสินค้าของบริษัท Züst Ambrosetti ของอิตาลีภายในสิ้นปี^{[ 7 ]}การเป็นพันธมิตรกับบริษัทขนส่งทางอากาศและทางทะเลของเยอรมนี Rohde & Liesenfeld เริ่มต้นขึ้นในปี 2002 ^{[ 8 ]}ซึ่งนำไปสู่การเข้าซื้อกิจการและรวมเข้ากับบริษัทลูก Geodis Wilson ในปี 2008 ^{[ 9 ]}นอกจากนี้ กลุ่มบริษัทยังเริ่มดำเนินการขนส่งสินค้าให้กับFedExในฝรั่งเศสในปี 2006 ^{[ 8 ]}และเข้ารับช่วงกิจกรรมการจัดการขนส่งสินค้าของ TNT (เดิมชื่อ Wilson Logistics ก่อนการเข้าซื้อกิจการ TNT ^{[ 10 ]}ในปีเดียวกัน^{[ 11 ]}บริษัทกลายเป็นGeodis Wilsonในปี 2007 ^{[ 12 ]}

ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2551 SNCF ได้เสนอซื้อหุ้น 57% ใน Geodis ^{[ 13 ]} (เดิมทีถือหุ้นอยู่ 43% ^{[ 14 ]} ) ในราคา 462 ล้านยูโร ส่งผลให้เข้าควบคุมบริษัทและนำองค์กรที่เคยแปรรูปเป็นเอกชนเมื่อสิบสองปีก่อนกลับมาเป็นของรัฐอีกครั้ง^{[ 15 ]}ข้อเสนอดังกล่าวได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานกำกับดูแลตลาดหลักทรัพย์ของฝรั่งเศส AMF ( Autorité des marchés financiers ) ในเดือนพฤษภาคม^{[ 16 ]}

หลังจากการเข้าซื้อกิจการ Geodis SNCF ชื่อ Geodisจึงกลายเป็นชื่อของแผนกธุรกิจของ SNCF ที่ดูแลด้านการขนส่งสินค้าและโลจิสติกส์ทั้งหมด ทั้งภายในและภายนอกประเทศ รวมถึงกิจกรรมที่ไม่เกี่ยวข้องกับการขนส่งทางรางด้วย

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2552 การเข้าซื้อกิจการ บริษัทโลจิสติกส์ระดับโลกของ IBM โดย Geodis ซึ่งประกาศครั้งแรกในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2551 ได้เสร็จสิ้นลง^{[ 17 ]}นอกจากนี้ ในส่วนหนึ่งของข้อตกลงการซื้อกิจการธุรกิจโลจิสติกส์ Geodis ยังกลายเป็นผู้จัดหาโลจิสติกส์เพียงรายเดียวให้กับ IBM ด้วยสัญญาหลายปี

ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2552 Veolia Cargoถูกซื้อกิจการโดยSNCFและEurotunnel โดยหน่วยธุรกิจที่ SNCF เข้าซื้อ กิจการนั้นได้รับการเปลี่ยนชื่อแบรนด์ร่วมกับบริษัทขนส่งสินค้าทางรถไฟระหว่างประเทศอื่นๆ ในกลุ่ม SNCF ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553 เป็นCaptrain ^{[ 18 ]}

ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2553 การเข้าซื้อกิจการ Ermewa (ธุรกิจเช่ารถเกวียนรายใหญ่ของยุโรป^{[ 19 ]} ) โดย SNCF Geodis ผ่านบริษัทในเครือ SNCF Transport et Logistique Partenaires SAได้รับการเคลียร์โดยคณะกรรมาธิการยุโรป^{[ 20 ]}

ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2553 SNCF Geodis ได้เสร็จสิ้นการซื้อ ITL Eisenbahngesellschaft ^{[ 21 ]}

งานวิจัยของพรรคสังคมประชาธิปไตยในรัฐสภายุโรปมหาวิทยาลัยเชฟฟิลด์ ฮัลลัมและกลุ่มอื่นๆ กล่าวหา Geodis ในปี 2023 ว่าใช้ ค่ายแรงงานบังคับ ชาวอุยกูร์ที่จัดหาโดย Sunrise Manufacture Group Co. เพื่อผลิตเสื้อผ้า^{[ 22 ]}

Geodis เป็นหนึ่งในห้าหน่วยงานย่อยของ SNCF หน่วยงานนี้ถูกจัดระเบียบเป็นสี่ขอบเขต ได้แก่ Geodis (โลจิสติกส์แบบบูรณาการ), STVA (โลจิสติกส์การขนส่งรถยนต์), การขนส่งทางรถไฟ และการจัดการสินทรัพย์ (การเช่ารถไฟ): ^{[ 23 ] [ 24 ]}

• Geodis SA ^{[ 25 ]}
  • Geodis Wilson (ก่อตั้งจากการควบรวมกิจการของ Geodis Overseas กับ TNT Freight Management, Wilson Logistics และ Rohde & Liesenfeld ^{[ 26 ]} ) - โลจิสติกส์การขนส่งทางบก ทางอากาศ และทางทะเล^{[ 27 ]}
  • Geodis Calberson (เดิมชื่อ Calberson) - บริการส่งข้อความและด่วน - ฝรั่งเศสและยุโรป^{[ 28 ]}
  • Geodis Logistics (เดิมคือ IBM Logistics บวกกับการเข้าซื้อกิจการอื่นๆ) - การจัดการโลจิสติกส์^{[ 29 ]}
  • Geodis BM (เดิมชื่อ Bourgey-Montreuil) การขนส่งทางถนนในยุโรป^{[ 30 ]}
• STVA ( Société de Transports de Véhicules Automobiles )- การขนส่งยานพาหนะ (รถยนต์ ฯลฯ) ผ่านทางถนน รางรถไฟ และทางทะเล^{[ 31 ]}
• การขนส่งทางราง:
  • Fret SNCF - บริษัทขนส่งสินค้าทางรถไฟของฝรั่งเศสในรูปแบบบริษัทมหาชน
  • Captrain France - บริษัทขนส่งสินค้าทางรถไฟของฝรั่งเศสในรูปแบบบริษัทเอกชน
  • Captrain - การดำเนินงานขนส่งสินค้าทางรถไฟในยุโรปนอกประเทศฝรั่งเศส: ^{[ 18 ]}
    • Captrain Benelux (เดิมชื่อ Fret SNCF Benelux, Veolia Cargo Belgium, Veolia Cargo Nederland และ ITL Benelux)
    • Captrain Deutschland (เดิมคือ Fret SNCF Deutschland และ Veolia Cargo Deutschland รวมถึง Rail4Chemเดิม)
    • Captrain Italia (เดิมชื่อ Fret SNCF Italia และ Veolia Cargo Italia)
    • Captrain UK (เดิมชื่อ Freight Europe UK ^{[ 32 ]} )
    • Captrain Romania (เดิมชื่อ VFLI Romania)
• การบริหารจัดการสินทรัพย์ - การให้เช่าหัวรถจักรและตู้สินค้า และบริการที่เกี่ยวข้อง:
  • อากิเอม (หัวรถจักร) ^{[ 33 ]}
  • เออร์เมวา (เกวียน) ^{[ 19 ]}พร้อม
  • France Wagons (wagons) ^{[ 34 ]}ควบรวมเข้ากับกลุ่ม Ermewa ในเดือนพฤษภาคม 2010 ^{[ 35 ]}
  • การขนส่งปุ๋ยทางรถไฟ (การเช่าหรือให้เช่ารถยนต์) ^{[ 36 ]}

• Geodis (ถูกซื้อกิจการโดย SNCF ในปี 2008)ข้อมูลพื้นฐานและข้อมูลทางการเงินโดยละเอียดเกี่ยวกับ Geodis สามารถดูได้ที่www.supplychainleaders
• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ Geodis Wilson