เรือสำราญ Bessemer Saloon-Steamer, หนังสือพิมพ์ Illustrated London News , ปี 1875
ประวัติศาสตร์
ชื่อ	เบสเซเมอร์
เจ้าของ	บริษัท เบสเซเมอร์ สตีมชิป จำกัด
ท่าเรือจดทะเบียน
ผู้สร้าง	บริษัทต่อเรือเอิร์ลส์เมืองฮัลล์
หมายเลขลาน	197
เปิดตัว	24 กันยายน พ.ศ. 2417
สมบูรณ์	เมษายน พ.ศ. 2418
การเดินทางครั้งแรก	เมษายน พ.ศ. 2418
ไม่สามารถใช้งานได้	พฤษภาคม พ.ศ. 2418
การระบุตัวตน	หมายเลขทางการของสหราชอาณาจักร70698 [ 1 ]
โชคชะตา	ถูกปลดระวางในปี 1879
ลักษณะทั่วไป
พิมพ์	เรือเฟอร์รี่โดยสาร
ตัน	1,974  เกรท
ความยาว	350 ฟุต (106.68 เมตร)
บีม	40 ฟุต (12.19 เมตร) (ดาดฟ้า) 65 ฟุต (19.81 เมตร) (โดยรวม)
ร่าง	7 ฟุต 5 นิ้ว (2.26 เมตร)
ระบบขับเคลื่อน	ล้อพาย 4 ล้อ

เรือSS Bessemer (หรือเรียกอีกชื่อว่าBessemer Saloon ) เป็นเรือกลไฟโดยสารข้ามช่องแคบแบบ ทดลอง ในยุควิกตอเรีย ที่มีห้องโดยสารแบบแกว่งได้ ซึ่งเป็นแนวคิดที่คิดค้นโดยวิศวกรและนักประดิษฐ์เซอร์ เฮนรี เบสเซเมอร์โดยมีจุดประสงค์เพื่อลดอาการ เมาเรือ

เบสเซเมอร์ ผู้ซึ่งป่วยเป็นโรคเมาเรืออย่างรุนแรง ได้คิดค้นแนวคิดเกี่ยวกับเรือในปี 1868 โดยห้องโดยสารสำหรับผู้โดยสาร หรือที่เรียกว่า ซาลูน จะถูกแขวนไว้บนแกนหมุนและรักษาให้อยู่ในแนวนอนด้วยกลไก เพื่อแยกผู้โดยสารออกจากการเคลื่อนไหวของเรือ ซึ่งเป็นแนวคิดที่เขาจดสิทธิบัตรในเดือนธันวาคม 1869 หลังจากการทดลองที่ประสบความสำเร็จกับแบบจำลอง การปรับระดับทำได้โดยใช้ระบบไฮดรอลิกที่ควบคุมโดยคนคุมหางเสือที่คอยดูระดับน้ำ เบสเซเมอร์ได้ก่อตั้งบริษัทร่วมทุนจำกัดชื่อบริษัท เบสเซเมอร์ ซาลูน สตีมโบต จำกัด เพื่อดำเนินการเดินเรือกลไฟระหว่างอังกฤษและฝรั่งเศส บริษัทนี้ระดมทุนได้ 250,000 ปอนด์ ซึ่งเป็นเงินทุนในการสร้างเรือ SS Bessemer โดยมี เอ็ดเวิร์ด เจมส์ รีดผู้สร้างเรือเป็นหัวหน้าผู้ออกแบบ^{[ 2 ]}

เบสเซเมอร์เป็นเรือกลไฟแบบ 4 ใบพัด (ใบพัด 2 ใบทางด้านซ้ายและขวา ใบหนึ่งอยู่ด้านหน้า อีกใบอยู่ด้านหลัง) มีความยาว 350 ฟุต (106.68 เมตร) ความกว้างที่พื้นดาดฟ้า 40 ฟุต (12.19 เมตร) ความกว้างภายนอกวัดจากกล่องใบพัด 65 ฟุต (19.81 เมตร) ระวางบรรทุก 7 ฟุต 5 นิ้ว (2.26 เมตร) ระวางบรรทุกรวม 1974 ตัน ห้องโถงภายในเป็นห้องยาว 70 ฟุต (21 เมตร) กว้าง 30 ฟุต (9.1 เมตร) เพดานสูง 20 ฟุต (6.1 เมตร) จากพื้น มีที่นั่งหุ้มด้วยผ้าโมร็อกโกฉากกั้นและเสาเกลียวแกะสลักจากไม้โอ๊ค และแผงปิดทองพร้อมภาพจิตรกรรมฝาผนังที่วาดด้วยมือ^{[ 2 ]}เบสเซเมอร์สร้างโดยอู่ต่อเรือเอิร์ลแห่งฮัลล์เธอเป็นเรือหมายเลข 197 และถูกปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 24 กันยายน 1874 ^{[ 1 ]}

เมื่อวันที่ 21 ตุลาคม พ.ศ. 2317 เรือลำนี้ถูกพัดขึ้นฝั่งที่ฮัลล์เนื่องจากพายุ เรือถูกลากกลับขึ้นฝั่งและพบว่าไม่ได้รับความเสียหาย^{[ 3 ]}

เรือลำนี้แล่นจากโดเวอร์ไปยังกาเลส์เพื่อทดลองส่วนตัวในเดือนเมษายน พ.ศ. 2418 เมื่อมาถึง เรือได้รับความเสียหายที่ล้อพายเมื่อชนกับท่าเรือที่กาเลส์ เนื่องจากไม่สามารถตอบสนองต่อหางเสือได้ที่ความเร็วต่ำ การเดินทางสาธารณะครั้งแรกและครั้งเดียวเกิดขึ้นในวันที่ 8 พฤษภาคม พ.ศ. 2418 โดยเรือแล่นโดยล็อกห้องโดยสารที่แกว่งไปมา (ผู้สังเกตการณ์บางคนแนะนำว่าเนื่องจากความไม่เสถียรอย่างร้ายแรง^{[ 4 ]}แม้ว่าเบสเซเมอร์จะระบุว่าเป็นเพราะไม่มีเวลาเพียงพอที่จะซ่อมแซมความเสียหายก่อนหน้านี้) ^{[ 2 ]}เรือลำนี้ดำเนินการโดยบริษัทรถไฟลอนดอน แชทแธม และโดเวอร์ [ ^{5 ] หลังจาก}พยายามเข้าท่าเรือสองครั้ง เรือก็ชนกับท่าเรือกาเลส์อีกครั้ง คราวนี้ทำลายส่วนหนึ่งของท่าเรือ^{[ 4 ]}

ผลการดำเนินงานที่ย่ำแย่ทำให้นักลงทุนสูญเสียความเชื่อมั่น ส่งผลให้บริษัทต้องปิดตัวลงในปี พ.ศ. 2419 ^{[ 6 ]}เมื่อวันที่ 29 ธันวาคม พ.ศ. 2419 หลังจากถอดห้องโดยสารแบบแกว่งออกและทำการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่เรือเบสเซเมอร์ได้เกยตื้นบนหาดทรายเบอร์คอม ในแม่น้ำฮัมเบอร์เหนือเมืองกริมสบีรัฐลินคอล์นเชียร์ เรือถูกกู้ขึ้นมาและนำไปยังเมืองฮัลล์^{[ 7 ] [ 8 ]}การ สอบสวน ของกระทรวงการค้าเกี่ยวกับการเกยตื้นพบว่ากัปตันเรือมีความผิด ใบอนุญาตของเขาถูกระงับเป็นเวลาสามเดือน^{[ 9 ]}ต่อมาเรือถูกจอดที่โดเวอร์จนกระทั่งถูกขายเป็นเศษเหล็กในปี พ.ศ. 2422 ^{[ 6 ]}

หลังจากถูกรื้อถอน นักออกแบบรีดได้ย้ายห้องโดยสารซาลูนไปยังบ้านของเขาเฮ็กซ์เทเบิล เฮา ส์สวอนลีย์ [ ^{6 ] ซึ่ง}ใช้เป็นห้องบิลเลียด^{[ 10 ]}ต่อมาบ้านหลังนี้กลายเป็นวิทยาลัยสตรีสวอนลีย์ ฮอร์ติคัลเจอร์คอลเลจ ห้องโดยสาร ซาลูนถูกใช้เป็นห้องบรรยาย แต่ถูกทำลายจากการถูกโจมตีโดยตรงเมื่อวิทยาลัยถูกทิ้งระเบิดในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 ^{[ 11 ]}

ส่วนที่เหลืออยู่เพียงส่วนเดียวของเรือคือแผ่นไม้แกะสลักตกแต่งสามแผ่นจากห้องรับรอง ซึ่งได้รับการกู้ขึ้นมาจากซากเรือหลังจากการทิ้งระเบิด แผ่นไม้แผ่นหนึ่งได้รับการประเมินราคาในรายการAntiques Roadshowไว้ที่ระหว่าง 300 - 400 ปอนด์ในปี 2012

• สื่อที่เกี่ยวข้องกับเรือเบสเซเมอร์ (ปี 1874)ในวิกิมีเดียคอมมอนส์