เรือPS Connaughtเป็น เรือใบโดยสารและเรือกลไฟ ยาว 380 ฟุต (120 เมตร)สร้างขึ้นในปี 1860 และจมลงในระหว่างการเดินทางครั้งแรก โดยเริ่มแรกแล่นจากกัลเวย์ ประเทศไอร์แลนด์ ไปยังเซนต์จอห์นส์ รัฐนิวฟาวนด์แลนด์ จากนั้นจึงแล่นต่อไปยังบอสตัน รัฐแมสซาชูเซตส์ แต่เรืออับปางในเดือนตุลาคมปี 1860 ในพายุที่อยู่ห่างจากบอสตันประมาณ100 ไมล์ทะเล (190 กิโลเมตร)แม้ว่าเรือชูชีพทั้งหมดจะถูกทำลายในพายุ แต่ผู้โดยสารและลูกเรือทั้งหมดบนเรือก็ได้รับการช่วยเหลือจากการกระทำอันกล้าหาญของเรือขนส่งผลไม้Minni Schifferและกัปตัน John Wilson ^{[ 3 ]}  

ซากเรือถูกค้นพบอีกครั้งในปี 2014 โดย The Endurance Exploration Group, Inc. ^{[ 4 ]} Endurance Exploration ได้รับการแต่งตั้งให้เป็นผู้ดูแลซากเรือโดยศาล ซึ่งเป็นขั้นตอนเบื้องต้นของการเรียกร้องค่ากู้ซากเรือที่อาจเกิดขึ้นได้^{[ 3 ]}

เชื่อกันว่าซากเรือลำนี้บรรทุกเหรียญทองโซเวอเรน ประมาณ 10,000 เหรียญ รวมทั้งสินค้าอื่นๆ มูลค่าของสินค้าดังกล่าวคาดว่าจะอยู่ที่หลายล้านดอลลาร์^{[ 5 ]}

เรือคอนนอทถูกสร้างขึ้นโดยบริษัท Palmers Shipbuilding and Iron Companyในเมืองจาร์โรว์ประเทศอังกฤษ เดิมทีเป็นเรือโดยสารสำหรับบริษัท Atlantic Royal Mail Steam Navigation Company, Ltd. ตัวเรือทำจากเหล็ก มีเครื่องยนต์ไอน้ำเพียงเครื่องเดียวที่ขับเคลื่อนล้อพายด้านข้างสองล้อ เรือลำนี้ได้รับการขนานนามว่าเป็นไททานิคแห่งยุคสมัย^{[ 3 ] [ 6 ]}ซึ่งเป็นการอ้างอิงถึงการจมลงในตอนต้นของเรือ รวมถึงขนาดและความหรูหราที่สัมพันธ์กับเรือโดยสารลำอื่นๆ ในช่วงเวลาที่เปิดตัว

การเดินทางครั้งแรก ของเรือ Connaught คือจากเมืองกัลเวย์ประเทศไอร์แลนด์ไปยังเมืองบอสตันรัฐ แมสซา ชูเซตส์โดยผ่าน เมือง เซนต์จอห์นส์ รัฐนิวฟาวนด์แลนด์เรือออกเดินทางเมื่อวันที่ 25 กันยายน พ.ศ. 2303 พร้อมผู้โดยสารชั้นหนึ่ง 50 คน ผู้โดยสารชั้นประหยัด 417 คน และลูกเรือ 125 คน^{[ 6 ]}เรือสามารถข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกไปยังเมืองเซนต์จอห์นส์ได้สำเร็จ จากนั้นจึงออกเดินทางต่อไปยังเมืองบอสตัน

ในช่วงต้นเดือนตุลาคม พ.ศ. 2403 ห่างจากบอสตันประมาณ100 ไมล์ (160 กม.)เกิดพายุขึ้น ล้อพายด้านข้างไม่ใช่โครงสร้างที่เหมาะสมที่สุดสำหรับเรือในทะเลที่มีพายุ และเรือก็เกิดรั่ว การรั่วได้รับการควบคุม แต่เนื่องจากความเครียดที่เพิ่มขึ้นของเครื่องยนต์ไอน้ำที่ใช้ถ่านหิน ทำให้เกิดไฟไหม้ขึ้นใต้ดาดฟ้า ในวันที่ 7 ตุลาคม พ.ศ. 2403 ควันและเปลวไฟบังคับให้ผู้โดยสารและลูกเรือขึ้นไปบนดาดฟ้าชั้นบนสุดท่ามกลางพายุ เรือชูชีพถูกปล่อยลง แต่คลื่นซัดเรือชูชีพเข้ากับตัวเรือเหล็ก ตามคำบอกเล่าของผู้เห็นเหตุการณ์ ตัวเรือของคอนนอทร้อนจัดจนทำให้คลื่นเดือดขณะที่ซัดเข้าใส่เรือ^{[ 6 ]} 

เรือสินค้าผลไม้ขนาดเล็กชื่อMinni Schifferแล่นเข้ามาสกัดกั้น ผู้หญิงและเด็กถูกอพยพออกไปก่อน ตามด้วยผู้โดยสารชายและลูกเรือ รายงานระบุว่ามีผู้คนจำนวนมากขึ้นเรือขนส่งขนาดเล็กจนต้องยืนอยู่บนพื้นที่ดาดฟ้าทุกตารางนิ้ว และบางคนถึงกับเกาะเสากระโดงและเชือกเรือไว้ สุดท้ายกัปตันของเรือConnaughtก็เข้าร่วมกับพวกเขา^{[ 6 ]}

หลังจากลูกเรือทุกคนสละเรือแล้ว เรือคอนนอทก็แตกเป็นเสี่ยงๆ และจมลงอย่างรวดเร็ว ผู้โดยสารและลูกเรือ 591 คนถูกย้ายจากเรือโดยสารขนาดใหญ่ที่สุดลำหนึ่งในยุคนั้นไปยังเรือสินค้าขนาดเล็กในระหว่างพายุ โดยไม่มีผู้เสียชีวิตแม้แต่คนเดียว จากนั้นเรือมินนี ชิฟเฟอร์ก็เดินทางมาถึงท่าเรืออินเดีย ในบอสตัน ในวันรุ่งขึ้น

ในปี 2012 บริษัท Endurance Exploration Group Inc ซึ่งเป็นบริษัทที่เชี่ยวชาญด้านการวิจัย การสำรวจ และการกู้ซากเรืออับปาง ได้ระบุเรือ SS Connaughtว่าเป็นหนึ่งในซากเรืออับปางประมาณ 20 ลำที่บริษัทให้ความสำคัญในการค้นหา ในปี 2013 หลังจากการค้นหาด้วยโซนาร์ด้านข้างอย่างละเอียดถี่ถ้วน บริษัทได้ระบุสิ่งที่เชื่อว่าเป็นซากเรือConnaughtในน่านน้ำนอกชายฝั่งบอสตัน โดยสังเกตเห็นใบพัดด้านข้างที่มีลักษณะเฉพาะอย่างมาก การดำน้ำครั้งต่อมาด้วยยานสำรวจใต้น้ำควบคุมระยะไกลในปี 2014 สามารถกู้สิ่งประดิษฐ์จากบริเวณซากเรือซึ่งระบุได้อย่างแน่ชัดว่าเรือลำนี้เป็นเรือของบริษัท Atlantic Royal Mail Steam Navigation Company ^{[ 5 ]}

จากหลักฐานที่มีอยู่ บริษัทสามารถได้รับคำสั่งจากศาลแขวงสหรัฐฯ เขตมิดเดิลฟลอริดา แผนกแทมปา เพื่อจับกุมซากเรือคอนนอทและให้ศาลมีอำนาจพิจารณาคดีเกี่ยวกับซากเรือ เจ้าหน้าที่ตำรวจสหรัฐฯ ได้จับกุมชิ้นส่วนตัวเรือที่เก็บรวบรวมโดย Endurance Exploration และ Endurance Exploration ได้รับการแต่งตั้งจากศาลให้เป็นผู้ดูแลแทนของสิ่งประดิษฐ์จากชิ้นส่วนตัวเรือที่กู้คืนมาได้ และสิ่งประดิษฐ์ใดๆ ที่จะกู้คืนได้จากคอนนอท ในอนาคต ^{[ 3} ] คำสั่งศาลนี้จัดทำขึ้นโดยคาดการณ์ถึงการเรียกร้องค่ากู้ซากในอนาคตในกรณีที่มีการกู้คืนสินค้าที่มี^{มูลค่า}

พิกัดที่แน่นอนของจุดที่เรืออับปางยังไม่ได้รับการเปิดเผยต่อสาธารณะ แต่มีการระบุในแหล่งข้อมูลต่างๆ ว่าเชื่อว่าซากเรือจมอยู่ในน่านน้ำสากล^{[ 5 ]}