SS Dolphin IV

เรือ SS Dolphin IVในชื่อ SS Zion
ประวัติศาสตร์
ชื่อ	ไซออน (1956–1966) อมีเลีย เดอ เมโล (1966–1972) อิธากา (1972–1978) โลมา IV (1978–2003)
เจ้าของ	สายส่งไฟฟ้าซิมบับเว (ค.ศ. 1956–1966) โซเซียดาด เกราล เด คอมแมร์ซิโอ (1966–1972) สายยูลิสซีส (1972–1984) สายการเดินเรือดอลฟิน (1984–1995) บริษัทเดินเรือสำราญเคปคานาเวอรัล (ค.ศ. 1995–2003)
ผู้สร้าง	ดอยช์ แวร์ฟท์
เปิดตัว	15 กรกฎาคม 2498
สมบูรณ์	12 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2499
การเดินทางครั้งแรก	1956
พร้อมให้บริการ	1956
ไม่สามารถใช้งานได้	กันยายน 2543
การระบุตัวตน	หมายเลข IMO : 5398969
โชคชะตา	ถูกแยกชิ้นส่วนในปี 2003
ลักษณะทั่วไป
ตัน	9,855 เกรนแทรีโอ (1956–1967)  10,195 เกรท (พ.ศ. 2510–2515)  8,977 GRT (1972–)
ความยาว	501  ฟุต (153  เมตร)
บีม	65.1  ฟุต (19.8  เมตร)
ร่าง	27.5  ฟุต (8.4  เมตร)
กำลังไฟฟ้าที่ติดตั้ง	กังหันไอน้ำ
ระบบขับเคลื่อน	สกรูเดี่ยว
ความเร็ว	19 นอต (35  กม./ชม.; 22  ไมล์/ชม.)
ความจุ	ผู้โดยสาร 312 คน (ปี 1956–1967) ผู้โดยสาร 355 คน (ปี 1967–1972) ผู้โดยสาร 780 คน (ตั้งแต่ปี 1972 เป็นต้นไป)

เรือ SS Dolphin IV (เดิมชื่อZion of Zim Lines ) ถูกสร้างขึ้นในเยอรมนีเพื่อชดเชยค่าเสียหายจากสงครามให้กับอิสราเอลในปี 1956 ^{[ 1 ]}ต่อมาเรือลำนี้ได้แล่นในชื่อAmelia De MeloและIthacaในปี 1978 เรือลำนี้ได้เปลี่ยนชื่อเป็นDolphin IVเมื่อแล่นภายใต้ข้อตกลงการขายและการตลาดสำหรับPaquet Ulysses Cruisesซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ Paquet French Cruises เจ้าของ Ulysses Cruises/Florida Nautica ตัดสินใจในปี 1984 ที่จะจัดการการขายและการตลาดของเรือลำนี้ นี่คือจุด เริ่มต้นของ Dolphin Cruise Linesเรือลำนี้ยังคงใช้ชื่อเดิมมาจนถึงการขายครั้งล่าสุดให้กับCape Canaveral Cruise Lineในปี 1995

เรือลำนี้ยังคงให้บริการแก่ Cape Canaveral Cruise Line จนถึงเดือนกันยายน พ.ศ. 2543 เมื่อถูกบังคับให้หยุดให้บริการเนื่องจากต้องใช้เงินบำรุงรักษาถึง 3.5 ล้านดอลลาร์สหรัฐ^{[ 2 ]}สายการเดินเรือไม่สามารถหาเรือลำอื่นมาทดแทนได้ และไม่สามารถจ่ายหรือได้รับเงินทุนสำหรับการซ่อมแซมที่จำเป็นได้ ส่งผลให้เรือต้องจอดอยู่ที่ฟรีพอร์ต บาฮามาสเป็นเวลาสามปีเพื่อรอการซ่อมแซม เนื่องจากสภาพชำรุดของระบบกักเก็บน้ำจืดและสิ่งปฏิกูล เรือจึงถูกขายเป็นเศษเหล็กในปี พ.ศ. 2546