บทความนี้อธิบายถึงเรือ "4 เอซใหม่" หลังสงคราม เรือลำก่อนสงครามที่มีชื่อเดียวกันนี้เป็นสมาชิกของกลุ่ม "4 เอซ" ดั้งเดิม

เรือ SS Exochordaของ " 4 Aces " ลำใหม่ ประมาณปี 1950
ประวัติศาสตร์
สหรัฐอเมริกา
ชื่อ	เอสเอส เอ็กโซคอร์ดา
ชื่อเดียวกัน	เรือ SS Exochordaของกลุ่ม"4 เอซ" ก่อนสงคราม
ผู้สร้าง	บริษัท เบธเลเฮม สตีลอู่ต่อเรือสแปร์โรว์ พอยต์ สแปร์โรว์ พอยต์ รัฐแมริแลนด์
นอนลง	2 ธันวาคม 1943 (ในฐานะเรือบรรทุกสินค้า)
เปิดตัว	10 มิถุนายน พ.ศ. 2487 (ในชื่อยูเอสเอส ด  อฟิน  (APA-97) )
สนับสนุนโดย	แมรี บี. คุก (ในฐานะ USS Dauphin ) [ 1 ]
ได้รับการทำพิธีศีลล้างบาป	เรือ USS Dauphin (APA-97)
ได้รับ	ปี 1947 (ในชื่อExochorda )
พร้อมให้บริการ	พฤศจิกายน 1948 (ในชื่อExochorda )
ไม่สามารถใช้งานได้	1959
เปลี่ยนชื่อแล้ว	เอ็กโซคอร์ดา (1948), เอสเอส  สตีเวนส์ (1967)
เกียรติยศและรางวัล	เหรียญกล้าหาญ 1 เหรียญ, เหรียญบริการประจำการของกองทัพเรือ (ในฐานะเจ้าชายรัชทายาท )
โชคชะตา	ขายเป็นเศษเหล็กในปี 1975 (ในชื่อStevens ) แยกชิ้นส่วนที่เชสเตอร์ รัฐเพนซิ ลเวเนีย , เคียร์นี รัฐนิวเจอร์ซีย์และท่าเรืออ่าวราริตัน ในปี 1979
ลักษณะทั่วไป
พิมพ์	ประเภทตัวเรือ C3-S-A3
ตัน	ระวางบรรทุก 9,644 ตัน (น้ำหนักบรรทุกสุทธิ); ระวางบรรทุกสินค้า 7,300 ตัน
การเคลื่อนย้าย	14,893 ตัน
ความยาว	473 ฟุต 1 นิ้ว[ 1 ]
บีม	66 ฟุต 2 นิ้ว[ 1 ]
ร่าง	25 ฟุต
ระบบขับเคลื่อน	เครื่องยนต์เทอร์ไบน์แบบมีเกียร์, ใบพัดเดี่ยว, 8,000 แรงม้า
ความจุ	ผู้โดยสาร 125 คน ลูกเรือ 131 คนพื้นที่บรรทุกสินค้า 392,000 ลูกบาศก์ ฟุต
หมายเหตุ	หมายเลขตัวเรือของคณะกรรมการการเดินเรือ 4419 ขณะอยู่ระหว่างการก่อสร้าง [ 1 ]ต่อมาเป็นหมายเลขตัวเรือ MC 1675 [ 2 ]

เรือ SS Exochorda เป็น เรือบรรทุกสินค้าขนาด 473 ฟุต ระวางบรรทุก 14,500 ตันที่ให้บริการกับAmerican Export Linesตั้งแต่ปี 1948 ถึง 1959 ^[a]เป็นหนึ่งในเรือสี่ลำหลังสงครามของสายการเดินเรือนี้ ซึ่งเรียกว่า " 4 Aces " โดย Exochordaออกเดินทางจากนิวยอร์กไปยังเส้นทางทะเลเมดิเตอร์เรเนียนเป็นประจำ^{[ 3 ]} เดิมทีสร้างขึ้นในปี 1944 ในฐานะเรือขนส่งโจมตีทางทหารUSS Dauphin (APA-97)เรือลำนี้ได้รับการปรับปรุงใหม่อย่างกว้างขวางก่อนที่จะให้บริการเป็นเรือโดยสารและขนส่งสินค้า^{[ 4 ]} หลังจากให้บริการเป็นเรือสำราญแล้ว เรือลำนี้ยังทำหน้าที่เป็นเรือหอพักลอยน้ำSS  StevensสำหรับนักศึกษาของStevens Institute of Technologyซึ่งเป็นมหาวิทยาลัยด้านเทคโนโลยีในเมืองโฮโบเคน รัฐนิวเจอร์ซีย์ เมื่อสิ้นสุดอายุการใช้งาน เรือลำนี้ถูกแยกชิ้นส่วนในปี 1979

หลังสงครามโลกครั้งที่สอง American Export Lines ได้ซื้อเรือขนส่งโจมตีชั้น C3 ^{[ 5 ]} Windsorจำนวน 4 ลำ ที่สร้างโดยBethlehem Shipbuilding Corp. ที่Sparrow's Point รัฐแมริแลนด์นำมาปรับปรุงใหม่เป็นเรือโดยสารและขนส่งสินค้า และนำมาใช้งานในชื่อ "4 Aces" ใหม่^{[ 6 ]} USS Dauphinกลาย เป็นExochorda

ขณะปฏิบัติหน้าที่ในกองทัพเรือสหรัฐฯตั้งแต่ปี 1944 ถึง 1948 เรือดอฟินได้รับเหรียญเกียรติยศหนึ่งดวงจากการโจมตีและยึดครองโอกินาวา และได้รับเหรียญบริการยึดครองของกองทัพเรือสำหรับการขนถ่ายสินค้าและทหารขึ้นฝั่งในญี่ปุ่น เรือลำนี้อยู่ในอ่าวโตเกียวในพิธียอมจำนนของสงครามโลกครั้งที่สองเมื่อวันที่ 2 กันยายน 1945 ^{[ 7 ]}

หลังสงคราม ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2490 เรือเหล่านี้ถูกส่งกลับไปยังอู่แห้งที่อู่โฮโบเคนของบริษัทเบธเลเฮม สตีล คอร์ปอเรชั่น เพื่อดัดแปลงเป็นเรือบรรทุกสินค้าโดยสารสำหรับบริษัทอเมริกัน เอ็กซ์พอร์ต ไลน์ส^[c]ดอฟินกลายเป็นเอ็กโซคอร์ดาแห่งกองเรือ "4 เอซ" หลังสงคราม^[b]โดยได้รับชื่อใหม่มาจากเรือลำก่อนหน้าในกองเรือก่อนสงคราม^{[ 8 ]}

การสร้างเรือสำราญExochorda รุ่นใหม่ (ปี 1948) จากเรือ Dauphinนั้น จำเป็นต้องรื้อโครงสร้างเดิมของเรือจนเหลือแต่ตัวเรือและเครื่องจักร จากนั้นจึงสร้างโครงสร้างส่วนบนใหม่ทั้งหมด ซึ่งรวมถึงห้องพักผู้โดยสารที่ส่วนใหญ่อยู่บนดาดฟ้าทางเดินและดาดฟ้า "A"

เฮนรี เดรย์ฟัสส์ นักตกแต่งภายในชื่อดัง ผู้ซึ่งมีผลงานการออกแบบมากมาย รวมถึงหัวรถจักร " Twentieth Century Limited " (1938) สำหรับทางรถไฟนิวยอร์กเซ็นทรัลและ โทรศัพท์ตั้งโต๊ะ "500" (1949) ซึ่งเป็นมาตรฐานของระบบเบลล์มานานถึง 45 ปี เป็นผู้ออกแบบภายใน บริษัท Zalud Marine Corporation เป็นผู้ดำเนินการออกแบบ รวมถึงงานไม้ ซึ่งประกอบด้วยพรมหลายพันฟุต ผ้าทอพิเศษ และกระจกจำนวนมากเป็นพิเศษ

เรือเอ็กโซคอร์ดาเป็นหนึ่งในเรือลำแรกๆ ที่มีห้องพักปรับอากาศครบครัน และหลายห้องยังกันเสียงได้อีกด้วย ดาดฟ้าทางเดินเล่นที่ล้อมรอบด้วยกระจกของเรือมีสระว่ายน้ำและพื้นที่เล่นสำหรับเด็กอยู่ติดกับบาร์ที่ทันสมัยและห้องสูบบุหรี่

มาตรฐานความปลอดภัยทางทะเลสูงเป็นพิเศษและรวมถึงระบบตรวจจับควัน การควบคุมอัคคีภัย และการป้องกันอัคคีภัยที่ทันสมัย ​​(ปี 1948)

ในวันถัดจากวันทดสอบเดินเรือครั้งสุดท้าย คือวันที่ 26 ตุลาคม 1948 เรือลำนี้ได้ถูกส่งมอบอย่างเป็นทางการให้กับบริษัท American Export Lines ที่ท่าเรือ Exchange Place เมืองเจอร์ซีย์ซิตี รัฐนิวเจอร์ซีย์ การส่งมอบล่าช้าเนื่องจากวาล์วชำรุดที่ต้องเปลี่ยนใหม่ เรือ Exochordaออกเดินทางในเที่ยวปฐมฤกษ์ในเดือนพฤศจิกายน 1948

งานศิลปะทั้งหมดสำหรับเรือ 4 Aces ลำใหม่ได้รับการคัดเลือกโดยนักออกแบบตกแต่งภายใน Henry Dreyfuss ^{[ 9 ]} Dreyfuss ได้ว่าจ้างศิลปินMiné Okubo ^[d]ให้สร้างภาพจิตรกรรมฝาผนังที่สะท้อนเส้นทางการเดินเรือในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ของ เรือ ซึ่งจะตั้งอยู่ในห้องโถงหลักของเรือ^{[ 10 ]}งานศิลปะที่โดดเด่นอื่นๆ ได้แก่ ภาพวาด สีขาวบนพื้นดำ depicting ชีวิตในทะเล — "ภาพวาดเล่น" ที่แปลกตาโดยศิลปินSaul Steinberg ^{[ 3 ]} — ซึ่งเพิ่มบริบทที่ละเอียดอ่อนให้กับบาร์และห้องสูบบุหรี่ของ Promenade ^[e]ขณะอยู่ในห้องรับประทานอาหาร ผู้โดยสารจะได้ชมภาพจิตรกรรมฝาผนังของ Loren MacIver ^[f]ที่แสดงถึงกิจกรรมการค้าและพาณิชย์ตามเส้นทางการเดินเรือ แม้ว่าจะมีภาพอยู่ในห้องรับรองด้านหน้าของ Promenade ในโฆษณาสิ่งพิมพ์ "4 Aces" หลายฉบับ แต่ประติมากรMitzi Solomonได้สร้างงานแกะสลักหินอ่อนที่ไม่ซ้ำกันเพียงสองชิ้นเท่านั้นที่ใช้ในเรือ "4 Aces" ลำอื่นๆ^{[ 9 ]}

• เรือ USS Dauphin (APA-97)
  • 22 ธันวาคม พ.ศ. 2486 — วางกระดูกงู (เป็นเรือบรรทุกสินค้า) ^{[ 1 ]}
  • 10 มิถุนายน 1944 — สร้างเสร็จสมบูรณ์ในฐานะ เรือขนส่งโจมตีทางทหาร ชั้นวินด์เซอร์และปล่อยลงน้ำโดยอู่ต่อเรือเบธเลเฮม สแปร์โรว์ส พอยต์เมืองสแปร์โรว์ส พอยต์ รัฐแมริแลนด์
  • 23 กันยายน 1944 — ย้ายไปประจำการในกองทัพเรือและได้รับการแต่งตั้งเป็นเจ้าชายรัชทายาท
  • 2 กันยายน 1945 — เข้าร่วมพิธีลงนามยอมจำนนในสงครามโลกครั้งที่ 2ณอ่าวโตเกียว
  • 30 เมษายน 1946 — เรือโดฟินถูกปลดประจำการ
  • ปี 1948 — ดอฟินถูกขายเพื่อใช้ในเชิงพาณิชย์
• เอสเอส เอ็กโซคอร์ดา
  • ปี 1948 — ได้รับการปรับปรุงใหม่เป็นเรือโดยสารและขนส่งสินค้า SS Exochordaสำหรับบริษัท American Export Lines
  • 2 พฤศจิกายน 1948 — การเดินทางครั้งแรกของเรือเอ็กโซคอร์ดา
  • ปี 1948–1959 — เรือ เอ็กโซคอร์ดาให้บริการเป็นเรือโดยสารและขนส่งสินค้าจากนิวยอร์กไปยังทะเลเมดิเตอร์เรเนียน
  • 15 มีนาคม พ.ศ. 2492 — เรือเอ็กโซคอร์ดาถูกลากไปยังบริษัทเบธเลเฮม สตีล คอร์ป เพื่อเตรียมนำไปไว้ในกองเรือสำรอง^{[ 11 ]}
  • ปี 1959–1967 — ส่งคืนให้แก่สำนักงานบริหารการเดินเรือแห่งสหรัฐอเมริกาและเก็บรักษาไว้ในกองเรือสำรองแม่น้ำฮัดสัน ณ สโตนีพอยต์ รัฐนิวยอร์ก
  • มิถุนายน 1967 — สำนักงานบริหารการเดินเรือแห่งสหรัฐอเมริกาประกาศแผนการขายเรือสำราญเอ็กโซคอร์ดา (Exochorda ) ที่ปลดระวางแล้ว เพื่อนำไปใช้ประโยชน์อย่างอื่นที่ไม่เกี่ยวข้องกับการขนส่ง หรือนำไปแยกชิ้นส่วนเป็นเศษเหล็ก
  • 28 กันยายน 1967 — มีการประกาศข้อเสนอราคา 130,301 ดอลลาร์สหรัฐ จากสถาบันเทคโนโลยีสตีเวนส์ สำหรับโครงการเอ็กโซคอร์ดา
  • ตุลาคม 1967 — สำนักงานบริหารการเดินเรือแห่งสหรัฐอเมริกา มอบ เรือเอ็ก โซคอร์ดาให้แก่สถาบันเทคโนโลยีสตีเวนส์ในราคา 130,301 ดอลลาร์สหรัฐ เพื่อใช้เป็นหอพักลอยน้ำ
  • 4 ตุลาคม 1967 — เรือเอ็กโซคอร์ดาถูกลากจูงจากกองเรือสำรองแม่น้ำฮัดสันที่โจนส์พอยต์ รัฐนิวยอร์ก ไปยังอู่ต่อเรือโฮโบเคนของบริษัทเบธเลเฮมสตีลคอร์ปอเรชั่นในโฮโบเคน รัฐนิวเจอร์ซีย์เพื่อปรับปรุงใหม่ให้เป็นหอพัก
  • 10 พฤศจิกายน 1967 — เรือถูกลากจูงจากบริษัทBethlehem Steel Corporationไปยังท่าเรือ Eight Street Pier ซึ่งเป็นของโรงเรียนStevens Institute of Technologyเมืองโฮโบเคน รัฐนิวเจอร์ซีย์
• เอสเอส  สตีเวนส์
  • พฤศจิกายน 1967 — ได้รับการตั้งชื่อว่าเรือ SS Stevens
  • มกราคม 1968 — นักศึกษากลุ่มแรกย้ายเข้ามาพักอาศัย ในหอพัก สตีเวนส์
  • 23 พฤษภาคม 1975 — นักศึกษาคนสุดท้ายออกจากวิทยาลัยสตีเวนส์
  • 26 สิงหาคม 1975 — การเดินทางครั้งสุดท้าย: ถูกลากจูงจากเมืองโฮโบเคน รัฐนิวเจอร์ซีย์ไปยังอู่ต่อเรือในเมืองเชสเตอร์ รัฐเพนซิล เวเนีย
  • ปี 1975–1979 — ถูกรื้อถอนบางส่วนที่เมืองเชสเตอร์ รัฐเพนซิลเวเนีย
  • มีนาคม 1979 — ขายต่อให้กับผู้รับซื้อเศษเหล็กที่เมืองเคียร์นี รัฐนิวเจอร์ซีย์

^ ก:  เรือชื่อExochordaซึ่งเป็นสมาชิกของก่อนสงครามไม่ได้อยู่ในสายเลือดของExochordaหลังสงครามExochordaก่อนสงครามถูกดัดแปลงเป็นเรือขนส่งทางทหารUSS  Harry Leeต่อมาถูกขายให้กับ Turkish Maritime Lines และเปลี่ยนชื่อเป็นTarsus ^{[ 12 ]}

^  b:  ในปี 1964 บริษัท American Export Lines ได้ควบรวมกิจการกับบริษัท Isbrandtsen Co. และเปลี่ยนชื่อเป็นAmerican Export-IsbrandtsenLines

^  c:  โบรชัวร์และโฆษณาทางสิ่งพิมพ์ที่เผยแพร่โดย American Export Lines ระบุเรือทั้งสี่ลำของพวกเขาว่า "4 Aces" แทนที่จะเป็น "Four Aces"(ดูโฆษณา 4 Aces)

^  d:  Miné (ออกเสียงว่า "มี-นา") Okubo นักเขียนและศิลปินชาวญี่ปุ่นอเมริกัน เป็นที่รู้จักกันดีที่สุดจากหนังสือของเธอCitizen 13660ซึ่งตีพิมพ์ในปี 1946 และได้รับรางวัล American Book Award ในปี 1984 หนังสือเล่มนี้เล่าประสบการณ์ของเธอขณะถูกกักขังอยู่ในค่ายกักกันชาวญี่ปุ่นอเมริกันที่ Tanforan และ Topaz ในปี 1942 ผ่านทางศิลปะและข้อความสั้นๆ ^{[ 13 ]} ด้วยทำเลที่ตั้ง ภาพจิตรกรรมฝาผนังเมดิเตอร์เรเนียนของ Okubo จึงอยู่ในสายตาของExochordaคนที่เข้าหรือออกจากเรือผ่านทางทางเดินหลัก ซึ่งเชื่อมต่อกับห้องโถงหลัก

^  e:  ซอล สไตน์เบิร์ก นักเขียนการ์ตูนและนักวาดภาพประกอบ ซึ่งเป็นที่รู้จักกันดีจากภาพวาดปกนิตยสาร "New Yorker" จำนวนมาก ได้สร้างภาพจิตรกรรมฝาผนังขนาดใหญ่สำหรับExochordaและเรือ "4 Aces" ลำอื่นๆ ^{[ 14 ]}เรือ Stevensมีภาพจิตรกรรมฝาผนังของสไตน์เบิร์กสามภาพ ซึ่งทั้งหมดตั้งอยู่ในห้องรับรองด้านท้ายเรือบนดาดฟ้า Promenade ภาพจิตรกรรมฝาผนังขนาดใหญ่ 11 แผงตั้งอยู่เหนือบาร์ และภาพจิตรกรรมฝาผนังขนาดเล็กกว่าสองภาพที่มีแผงเดียวตั้งอยู่บนผนังฝั่งตรงข้ามบาร์ ภาพหนึ่งอยู่ทางด้านขวาและอีกภาพหนึ่งอยู่ทางด้านซ้าย ภาพจิตรกรรมฝาผนังขนาดใหญ่บนเรือพี่น้อง Texas Clipperซึ่งเดิมชื่อExcambionเป็นหัวข้อของวิดีโอที่บรรยายถึงการค้นพบภาพจิตรกรรมฝาผนังโดยบังเอิญก่อนที่จะจมเรือ Texas Clipper เพื่อสร้าง เป็นแนวปะการังเทียมนอกชายฝั่งเมืองบราวน์สวิลล์ รัฐเท็กซัส เมื่อถูกขอให้ประเมินมูลค่าของภาพจิตรกรรมฝาผนังขนาดใหญ่ผิดปกติ (22 ฟุต) ตามที่เดล ชิฟลีย์ ผู้ประสานงานแนวปะการังเทียมของอุทยานและสัตว์ป่าแห่งรัฐเท็กซัสกล่าว มูลนิธิสไตน์เบิร์กตอบว่า "ไม่ใช่หลายล้านดอลลาร์ แต่น่าจะอย่างน้อยหกหลัก" ^{[ 15 ]}

^  f:  Loren MacIver ศิลปินชาวอเมริกันผู้ประสบความสำเร็จจากนิวยอร์ก ได้วาดภาพจิตรกรรมฝาผนังห้องรับประทานอาหารที่แตกต่างกันสำหรับเรือ "4 Aces" ลำใหม่แต่ละลำ ^{[ 14 ]}