เรือSS Flying Lark ถูกสร้างขึ้นที่ เมืองเฟรดริกสตาด ประเทศนอร์เวย์ในปี 1915 โดยเดิมชื่อเรือบรรทุกกล้วยSS Hondurasตลอดระยะเวลา 43 ปีที่ให้บริการข้ามมหาสมุทรและทะเลทั่วโลก เรือลำนี้มีเจ้าของ 10 ราย มีชื่อเรียก 8 แบบ และมีผู้จัดการเรือหลายคนสลับกันมา

ปัจจุบันเรือลำนี้เป็นที่รู้จักกันดีในชื่อ " นกจาบบิน" (Flying Lark ) ซึ่งเป็นชื่อที่เจ้าของคนสุดท้ายตั้งให้ในปี 1957 ชื่อนี้เป็นชื่อที่เธอใช้ในหมู่เกาะโมลุกกะทางตะวันออกของอินโดนีเซียในเดือนเมษายน ปี 1958 เมื่อ เครื่องบิน ของซีไอเอที่ปฏิบัติภารกิจลับต่อต้าน รัฐบาล ซูการ์โนได้โจมตีและจมเรือลำนี้ ทำให้ลูกเรือเสียชีวิตอย่างน้อย 9 คน

Fredrikstad Mekaniske Verkstedแห่งFredrikstadประเทศนอร์เวย์ สร้างเรือลำนี้ขึ้นมาเพื่อใช้เป็นเรือขนส่งกล้วย ชื่อSS Honduras ^{[ 1 ]}เรือลำนี้มีหม้อไอน้ำแบบท่อไฟ 2 เครื่อง โดยมีพื้นที่ทำความร้อนรวมกัน3,943 ตารางฟุต (366 ^{ตาราง}เมตร) ^{[ 3 ]}ซึ่งจ่ายไอน้ำที่ 180 ปอนด์ต่อตาราง^นิ้วให้กับเครื่องยนต์ไอน้ำแบบขยายตัวสามสูบ 3 สูบ ^{[ 1 ]}มีความคลาดเคลื่อนบางประการเกี่ยวกับกำลังม้าที่ระบุไว้ของเรือ แหล่งข้อมูลของนอร์เวย์อ้างว่าเครื่องยนต์ของเรือผลิตกำลังได้ 258 แรงม้าตามบัญชี^{[ 3 ]}แต่Lloyd's Registerบันทึกไว้ว่า 188 แรงม้าตามบัญชี^{[ 1 ]} 

เรือฮอนดูรัสถูกสร้างขึ้นสำหรับบริษัท Dampskibsselskab Globe ("บริษัทเรือกลไฟโกลบ") ของ Peder Johannesen แห่งเมืองทอนส์เบิร์กซึ่งจดทะเบียนเรือลำนี้ในเมืองคริสเตียเนียประเทศนอร์เวย์^{[ 3 ]}ในปี พ.ศ. 2461 P. Johannesen ขายเรือฮอนดูรัสให้กับ CHF Jensen และในปี พ.ศ. 2463 การบริหารจัดการเรือถูกโอนไปยัง S. Dreyer ^{[ 3 ]} ทั้ง Jensen และ Dreyer มีฐานอยู่ในเมืองค ริสเตียเนีย ซึ่งตั้งแต่ปี พ.ศ. 2468 ได้เปลี่ยนชื่อเป็นออสโล^{[ 3 ]}

ในปี พ.ศ. 2477 เรือ Hondurasถูกขายให้กับบริษัท Weinberger Banana Co. ซึ่งเปลี่ยนชื่อเรือเป็นTuxpamและจดทะเบียนที่เมือง Bluefieldsประเทศนิการากัว^{[ 3 ]}ในปี พ.ศ. 2481 เรือถูกโอนไปยังบริษัท Weinberger Steam Ship Co. และในปี พ.ศ. 2482 เรือถูกเปลี่ยนชื่อเป็นDenny [ ^{3 ] ใน}ปีเดียวกันนั้น เรือถูกขายให้กับบริษัท Akc. Bve. Leituvos Baltijos Lloydas ("Lithuanian Baltic Lloyd") แห่งเมือง Šventoji ประเทศลิทัวเนียซึ่งเปลี่ยนชื่อเรือเป็นTrakai [ ^{3 ] ใน}เดือนมิถุนายน พ.ศ. 2485 คณะกรรมการการเดินเรือแห่งสหรัฐอเมริกาเข้าครอบครองเรือ จดทะเบียนที่เมืองปานามาซิตี้ [ ^{2 ] และ} มอบเรือให้บริษัท Agwilines Inc.แห่งปานามาบริหารจัดการ^{[ 3 ]}การบริหารจัดการถูกโอนไปยังบริษัท United Fruitในเดือนกันยายน พ.ศ. 2486 จากนั้นไปยังบริษัท Lykes Brothers Steamshipในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2487 และกลับมายังบริษัท United Fruit อีกครั้งในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2488 ^{[ 3 ]}ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2488 เรือ Trakaiถูกจอดพัก^{[ 3 ]}

ในปี พ.ศ. 2489 เรือ Trakaiถูกขายให้กับบริษัท Hadjilias Interests' Compañía de Navegación Insular SAแห่งปานามา ซึ่งได้จดทะเบียนเรือในประเทศกรีซและเปลี่ยนชื่อเป็นPhoenix [ ^{3 ] [ 4 ] ใน}ปี พ.ศ. 2491 เรือถูกขายให้กับบริษัท Société Maritime Auxiliare de Transportsแห่งบาเซิลประเทศสวิตเซอร์แลนด์^{[ 3 ]}ซึ่งได้เปลี่ยนชื่อเรือเป็นVille de Genèveและจดทะเบียนเรือในเมืองรูอองประเทศฝรั่งเศส^{[ 4 ]}ในปี พ.ศ. 2498 เรือถูกขายให้กับบริษัท DS Zampazas and others แห่งเบรุตประเทศเลบานอน ซึ่งได้จดทะเบียนเรือในประเทศกรีซและเปลี่ยนชื่อเป็นIonion ^{[ 3 ] [ 4 ]}

ในช่วงปลายทศวรรษ 1950 เรือลำนี้ทำการค้าในฐานะเรือบรรทุกสินค้า ทั่วไป แทนที่จะเป็นเรือขนส่งกล้วย ในปี 1957 เธอถูกขายให้กับ Chiap Huah Shipping Co ของปานามา (บริษัทขนส่งในเครือของ Chiap Huah Manufactory แห่งฮ่องกง) ซึ่งเปลี่ยนชื่อเธอเป็นFlying Larkและจดทะเบียนในปานามา^{[ 3 ] [ 4 ]}

ในช่วงปลายเดือนเมษายน พ.ศ. 2491 เรือ Flying Larkจอดอยู่ที่ท่าเรือ Amboinaในอินโดนีเซียเพื่อบรรทุกมะพร้าวแห้ง[ 3 ^{]ในวัน}ที่ 28 เมษายน เครื่องบินทิ้งระเบิด Douglas B-26 Invaderซึ่งดำเนินการโดยCIAและทาสีดำโดยไม่มีเครื่องหมายใดๆ^{[ 5 ]}ได้ทิ้งระเบิดและสร้างความเสียหายให้กับเรือ^{[ 6 ]}การโจมตีครั้งนี้ทำให้ลูกเรือเสียชีวิต 9 คน และมีรายงานว่าอีก 6 คนสูญหาย^{[ 3 ]} เรือ Flying Larkที่ได้รับความเสียหายยังคงลอยอยู่ได้อย่างน้อย 2 วัน แต่จมลงในวันที่^{[ 3 ]}หรือหลังจากนั้น^{[ 7 ]} 30 เมษายน

ในการโจมตีครั้งเดียวกัน เครื่องบินลำเดียวกันได้โจมตีและจมเรือสินค้าSS Aquila และSS Armonia  [ ^{6 ]}แหล่งข้อมูลหนึ่งระบุว่าเรือทั้งสามลำอยู่นอกท่าเรือดงกาลาใกล้ปาลูในสุลาเวซีกลาง (อย่างน้อย500 ไมล์ (800 กม.)ทางตะวันตกของอัมบอน) เมื่อถูกโจมตี^{[ 6 ]}ขณะนี้ดูเหมือนจะเป็นที่น่าสงสัย เนื่องจาก ดูเหมือนว่าซาก เรือ Aquilaจะถูกระบุในอ่าวอัมบอน^{[ 8 ]}แหล่งข้อมูลอื่นระบุว่า^Flying Larkถูกโจมตีในวันที่ 1 หรือ 2 พฤษภาคม^{[ 7 ]}นี่อาจเป็นผลมาจากการสับสนระหว่างวันที่เรือถูกทิ้งระเบิดกับวันที่เรือจม 

การโจมตีครั้งนี้เป็นส่วนหนึ่งของปฏิบัติการลับ ของ CIA เพื่อสนับสนุนกลุ่มกบฏฝ่ายขวาPermestaในจังหวัดสุลาเวซีเหนือเพื่อบั่นทอนเสถียรภาพรัฐบาลของประธานาธิบดีซูการ์โนแห่งอินโดนีเซีย นักบินของ CIA ได้รับคำสั่งให้โจมตีเรือสินค้าต่างชาติเพื่อขับไล่การค้าต่างประเทศออกจากน่านน้ำอินโดนีเซีย ซึ่งจะทำให้เศรษฐกิจอินโดนีเซียอ่อนแอลง โดยเชื่อว่าจะบ่อนทำลายซูการ์โน^{[ 9 ]}

นักบินคือนักบินของ CIA และอดีตนักบินของกองทัพอากาศสหรัฐฯอัลเลน โป๊ปเมื่อวันที่ 18 พฤษภาคม กองทัพเรือ และกองทัพอากาศอินโดนีเซียยิงเครื่องบินของโป๊ปตกและจับกุมเขา^{[ 10 ]}หลังจากนั้น สหรัฐฯ ก็ยุติภารกิจของ CIA อย่างรวดเร็วและเปลี่ยนนโยบายที่มีต่ออินโดนีเซีย

อัมโบอินาในอินโดนีเซีย สถานที่ที่เครื่องบินของซีไอเอทิ้งระเบิดใส่เรือบินฟลายอิ้งลาร์ค

• คอนบอย, เคนเนธ; มอร์ริสัน, เจมส์ (1999). ปฏิบัติการลับของซีไอเอในอินโดนีเซีย ค.ศ. 1957–1958 แอนนาโพลิ ส : สำนักพิมพ์สถาบันกองทัพเรือ ISBN 1-55750-193-9.
• Kahin, Audrey R; Kahin, George McT (1997) [1995]. การบ่อนทำลายในฐานะนโยบายต่างประเทศ ความล้มเหลวลับๆ ของไอเซนฮาวร์และดัลเลสในอินโดนีเซียซีแอตเติลและลอนดอน: สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยวอชิงตัน ISBN 0-295-97618-7.