แหล่งซากเรือเพวาบิก (เรือใบพัด)
ทะเบียนสถานที่ทางประวัติศาสตร์แห่งชาติของสหรัฐอเมริกา
เรือเพวา บิก ก่อนจม
แสดงแผนที่รัฐมิชิแกน แสดงแผนที่ประเทศสหรัฐอเมริกา
ที่ตั้ง	ทะเลสาบฮูรอน[ 1 ]
เมืองที่ใกล้ที่สุด	เมืองอัลพีนา รัฐมิชิแกน
พิกัด	44°57′53″เหนือ83°6′14″ตะวันตก/44.96472°เหนือ 83.10389°ตะวันตก/ 44.96472; -83.10389
หมายเลข อ้างอิงNRHP	14001096 [ 2 ]
ได้รับการขึ้นทะเบียนใน NRHP แล้ว	22 สิงหาคม 2559

เรือ SS Pewabicเป็นเรือบรรทุกสินค้าที่ให้บริการท่าเรือต่างๆ บนทะเลสาบเกรตเลคส์ ตอนบน เธอถูกปล่อยลงน้ำในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2406 ตกแต่งภายในในฤดูใบไม้ผลิ พ.ศ. 2407 และให้บริการอย่างต่อเนื่องจนกระทั่งจมลงนอกเกาะธันเดอร์เบย์ในทะเลสาบฮูรอนเมื่อวันที่ 9 สิงหาคม พ.ศ. 2408 เนื่องจากการชนกับเรือพี่น้องของเธอ^{[ 3 ]} มีผู้เสียชีวิตจำนวนมาก โดยมีจำนวนที่ประมาณการไว้ต่างๆ กันที่ 100 ถึง 125 ^{[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]}ผู้โดยสารและลูกเรือของเรือที่ประสบเหตุจมลงไปพร้อมกับเรือ หากยอมรับตัวเลขที่สูงกว่านี้ การสูญเสียชีวิตทำให้ภัยพิบัตินี้ ในแง่ของการสูญเสียชีวิตจากการจมของเรือลำเดียว เป็นโศกนาฏกรรมที่เลวร้ายที่สุดอันดับเจ็ดในประวัติศาสตร์ของทะเลสาบเกรตเลคส์ และเลวร้ายที่สุดเท่าที่เคยเกิดขึ้นในทะเลสาบฮูรอน^{[ 8 ]} ซากเรือที่จมของเรือบรรทุกสินค้าเป็นส่วนหนึ่งของ เขตอนุรักษ์ทางทะเลแห่งชาติธันเดอร์เบย์ใน ปัจจุบัน^{[ 9 ]}

เรือPewabicถูกสร้างขึ้นสำหรับบริษัท Lake Superior Transit โดยอู่ต่อเรือ Peck & Masters ในเมืองคลีฟแลนด์ เรือ ลำนี้มี ความยาว 200 ฟุต (61 เมตร)และมีความกว้าง31 ฟุต (9.4 เมตร) บริษัท Lake Superior Transit ซึ่งรู้จักกันในชื่อPioneer Lineมีความเชี่ยวชาญในการขนส่งผู้โดยสารและสินค้าอย่างรวดเร็วระหว่างทะเลสาบอีรีและทะเลสาบสุพีเรีย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเขตเหมืองทองแดงซึ่งตั้งอยู่ใจกลางคาบสมุทรคีวีนอว์ทางตอนเหนือของรัฐมิชิแกน ทองแดงแท่งจาก เหมืองที่เฟื่องฟู ในคาบสมุทรตอนบนมีลูกค้าที่กระตือรือร้นในช่วงที่ราคาสินค้าโภคภัณฑ์เฟื่องฟูซึ่งเกิดขึ้นพร้อมกับสงครามกลางเมือง Pioneer Lineประสบความสำเร็จอย่างสูงในการขนส่งผู้โดยสารทั้งสองทิศทาง และเรือPewabicซึ่งได้รับการยกย่องว่าเป็น "หนึ่งในเรือที่ดีที่สุดในทะเลสาบ" ได้แล่นประสานงานกับเรือพี่น้องอีกหนึ่งลำคือ SS Meteorเรือทั้งสองลำแล่นผ่านน้ำจืดด้วยความเร็วที่ถือว่าเร็วมากในสมัยนั้นที่ 12 นอตเมื่อใดก็ตามที่เรือลำหนึ่งแล่นไปทางเหนือ อีกเรือหนึ่งก็จะแล่นไปทางใต้ และเส้นทางของพวกมันมักจะตัดกันในทะเลสาบฮูรอนตอนเหนือ^{[ 6 ] [ 7 ]}  

ช่วงเวลาที่เรือทั้งสองลำแล่นมาบรรจบกันมักถูกมองว่าเป็นเหตุการณ์ที่ต้องมีการแสดงความเคารพและการเฉลิมฉลองอย่างสนุกสนาน และกัปตันเรือแต่ละลำก็มีธรรมเนียมการแล่นเรือเข้าใกล้กัน เรื่องเล่าที่เล่าต่อๆ กันมาเรื่องหนึ่งระบุว่า เป็นธรรมเนียมของลูกเรือบนเรือที่แล่นไปทางเหนือที่จะโยนกระสอบไปรษณีย์ขึ้นไปบนดาดฟ้าเรือที่แล่นไปทางใต้ โดยในกระสอบนั้นเชื่อกันว่าบรรจุหนังสือพิมพ์เกี่ยวกับสงครามกลางเมืองที่สามารถขายให้กับผู้โดยสารที่กระหายข่าวได้^{[ 5 ] [ 7 ]} ไม่ว่าในกรณีใด การแล่นเรือมาบรรจบกันในวันที่ 9 สิงหาคม พ.ศ. 2408 ก็จบลงด้วยอุบัติเหตุและโศกนาฏกรรม คนขับเรือ ของ Pewabicหักเลี้ยวอย่างไม่คาดคิดไปอยู่ด้านหน้าของMeteorทำให้หัวเรือของ Meteor พุ่งชนเข้ากับส่วนหน้าของเรือพี่น้องที่ได้รับความเสียหาย^{[ 3 ]} Pewabic ได้ รับความเสียหายอย่างหนักและจมลงภายในเวลาไม่เกิน 30-45 นาทีหลังจากการชนกัน^{[ 5 ]} จุดที่เกิดการชนอยู่ห่างจากเกาะ Thunder Bay ใกล้Alpena ไป 6 ไมล์ เรือ Meteorสามารถช่วยชีวิตผู้โดยสารและลูกเรือได้บางส่วน รายชื่อผู้โดยสารของเรือที่จม ซึ่งน่าจะสามารถชี้แจงรายชื่อผู้เสียชีวิตได้ จมลงไปพร้อมกับเรือ^{[ 7 ]}

ซากเรือ Pewabic จมอยู่ลึก182 ฟุต( 55 เมตร)ใต้ผิวน้ำ อย่างไรก็ตาม สินค้าที่บรรทุกมาคือแท่งทองแดง แข็งหนัก 267 ตัน ได้รับการกู้ขึ้นมาอย่างกว้างขวางในปี 1917 และ 1918 โดยBenjamin Franklin Leavitt [ ^{5 ] [ 10 ] และ}อีกครั้งในปี 1974 โดย Gregory James Busch ^{[ 6 ] [ 7 ]}ในการดำน้ำในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 1 Leavitt ได้รับการยกย่องว่าเป็นผู้บุกเบิกการใช้ชุดดำน้ำแบบปรับความดันบรรยากาศในน่านน้ำอเมริกา โดยได้จัดตั้งปฏิบัติการกู้ซากเรือ โดยใช้ อุปกรณ์ดำน้ำรุ่นแรกๆเช่นหมวกดำน้ำและชุดเกราะ พร้อมกับการควบคุมถังดำน้ำซึ่ง สามารถกู้ แร่ทองแดงได้ 350 ตัน (ตามแหล่งข้อมูลอื่น) จากซากเรือ^{[ 10 ]} 

ซากเรือเปวาบิกจมอยู่ในน้ำลึกกว่า160 ฟุต (49 เมตร)ส่วนท้ายเรือและตัวเรือส่วนใหญ่ยังคงสภาพสมบูรณ์ แต่เนื่องจากการกู้ซากในช่วงทศวรรษ 1860 และ 1917 เพื่อขนย้ายแท่งทองแดง ทำให้ส่วนบนของเรือและหัวเรือแตกหักหรือหายไป 

Busch และลูกเรือของเขา กู้สมอหัวเรือ ของ Pewabicซึ่งมีน้ำหนัก 2,345 ปอนด์ (1,064 กิโลกรัม)ซึ่งมอบให้กับพิพิธภัณฑ์ Besser สำหรับภาคตะวันออกเฉียงเหนือของมิชิแกนในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2517 สมอเรือแบบ Admiralty ถูกนำไปจัดแสดงต่อสาธารณะเพื่อเป็นอนุสรณ์แก่เรือที่สูญหาย^{[ 4 ​​]} 

ภาพวาดของPewabicและMeteorโดย Robert McGreevy ศิลปินและนักประวัติศาสตร์ทางทะเล อยู่ที่Thunder Bay National Marine Sanctuary ^{[ 3 ]}

• ภาพแท่งทองแดงจากPewabic
• SS Pewabic เขตอนุรักษ์ทางทะเลแห่งชาติ Thunder Bay

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับเรือเปวาบิก (ปี 1863 )