เอสเอสรอยัล แอร์โรว์
 ภาพถ่าย เรือรอยัลแอร์โรว์ระหว่างการทดสอบเดินเรือในทะเลเมื่อปลายปี 1916 | |
| ประวัติศาสตร์ | |
|---|---|
| ชื่อ |
|
| เจ้าของ |
|
| ผู้ปฏิบัติงาน |
|
| ท่าเรือจดทะเบียน |
|
| สั่งซื้อ | วันที่ 1 ธันวาคม พ.ศ. 2457 |
| ผู้สร้าง | บริษัท นิวยอร์ก ชิปบิลดิ้ง คอร์ปอเรชั่น |
| หมายเลขลาน | 168 |
| เปิดตัว | 30 ตุลาคม พ.ศ. 2459 |
| สมบูรณ์ | วันที่ 16 ธันวาคม พ.ศ. 2459 |
| พร้อมให้บริการ | 1916 |
| ไม่สามารถใช้งานได้ | 1959 |
| เปลี่ยนชื่อแล้ว | ปี 1946 (ถึงลอร่า คอร์ราโด ) |
| การระบุตัวตน | หมายเลขทางการของสหรัฐอเมริกา: 2214581 |
| โชคชะตา | ถูกแยกชิ้นส่วนที่เมืองลา สเปเซีย มาถึงเมื่อวันที่ 2 กรกฎาคม 1959 |
| ลักษณะทั่วไป | |
| คลาสและประเภท | เรือบรรทุกน้ำมันชั้นแอร์โรว์ |
| ตัน |
|
| ความยาว | 457 ฟุต (139 เมตร) |
| บีม | 58 ฟุต (18 เมตร) |
| ความลึก | 41 ฟุต (12 เมตร) |
| ระบบขับเคลื่อน | สกรู 1 ตัว |
| ความจุ | 82,148 บาร์เรล |
| อาวุธยุทโธปกรณ์ | ปืน 1 กระบอก |
เรือ SS Royal Arrowเป็นเรือบรรทุกน้ำมันพลังไอน้ำชั้น Arrow สร้างขึ้นในปี 1916 โดยบริษัทNew York Shipbuilding Corporationเป็นเรือลำที่สองในชั้นเดียวกัน เรือลำนี้เป็นของบริษัท Standard Oil Company of New York (Socony) ตั้งแต่ปี 1916 จนถึงปี 1946 เมื่อถูกขายให้กับบริษัท Corrada Societa Di Navigazione ( แปลว่าบริษัทเดินเรือ Corrada ) และเปลี่ยนชื่อเป็นLaura Corrado เรือถูกแยกชิ้นส่วนในปี 1959 โดยอู่ต่อเรือ Canteri Navali del Golfo ( แปลว่าอู่ต่อเรืออ่าว )
การก่อสร้าง
เรือรอยัลแอร์โรว์เป็นเรือบรรทุกน้ำมันชั้นแอร์โรว์ลำที่สองที่สร้างขึ้น โดยได้รับคำสั่งเมื่อวันที่ 1 ธันวาคม พ.ศ. 2457 [ 1 ]เป็นเรือหมายเลข 168 อู่ต่อเรือนิวยอร์กได้ปล่อยเรือลงน้ำเมื่อวันที่ 30 ตุลาคม พ.ศ. 2459 สร้างเสร็จสมบูรณ์เมื่อวันที่ 16 ธันวาคม และส่งมอบให้กับบริษัทโซโคนีในเวลาไม่นานหลังจากนั้น[ 2 ]เรือลำนี้ได้รับหมายเลขอย่างเป็นทางการคือ 2214581 [ 3 ]
ข้อกำหนด
เรือรอยัลแอร์โรว์มีความยาว457 ฟุต (139 ม.) กว้าง 58 ฟุต (18 ม.)และมีความลึก41 ฟุต (12 ม.) [ 4 ] มีระวางบรรทุกรวม 7,794 ตัน ระวางบรรทุกสุทธิ 13,400 ตัน[ 1 ]และสามารถบรรทุกน้ำมันได้ 82,148 บาร์เรลเรือบรรทุกน้ำมันลำนี้ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ไอน้ำแบบขยายตัวสามจังหวะที่มีระยะชัก 54 นิ้ว สามารถผลิตกำลังได้2,959 แรงม้า[ 4 ]
ประวัติการบริการ
เรือรอยัลแอร์โรว์แล่นไปกลับหกรอบจากบาตันรูจ รัฐลุยเซียนาและนิวยอร์ก ก่อนที่จะถูกส่งไปยังมหาสมุทรแปซิฟิกเพื่อการค้าน้ำมันต่างประเทศที่นั่น เรือลำนี้อยู่ในมหาสมุทรแปซิฟิกตลอดช่วงที่เหลือของสงครามโลกครั้งที่ 1โดยถูกรัฐบาลสหรัฐฯ ยึดไปเพื่อขนส่งน้ำมันมะพร้าวและมะพร้าวแห้งจากฟิลิปปินส์ไปยังแผ่นดินใหญ่ของสหรัฐฯ[ 5 ]เรือบรรทุกน้ำมันลำนี้กลับมายังชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐอเมริกาในปี 1922 โอนกลับไปที่โซโคนี และจะอยู่ที่นั่นเป็นเวลา 19 ปี โดยขนส่งน้ำมันระหว่างเท็กซัสและนิวอิงแลนด์[ 6 ]
เมื่อวันที่ 24 สิงหาคม พ.ศ. 2483 คณะกรรมการการเดินเรือแห่งสหพันธรัฐได้อนุมัติการขายเรือRoyal ArrowและเรือSylvan Arrow ซึ่งเป็นเรือพี่น้อง ให้แก่บริษัท Petroleum Shipping Company of Panama ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ Socony-Vacuum Oil การดำเนินการนี้เกิดขึ้นหลังจากมีการผ่านกฎหมายความเป็นกลางในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2482 ซึ่งบริษัทเดินเรือหลายแห่งได้โอนกรรมสิทธิ์เรือของตนไปยังทะเบียนที่เป็นกลางเพื่อหลีกเลี่ยงข้อจำกัดของกฎหมายดังกล่าว ต่อมาเรือRoyal Arrowได้ถูกโอนไปยังบริษัท Brilliant Transportation Companyในเดือนเมษายน พ.ศ. 2484 และทะเบียนของเรือก็เปลี่ยนเป็นของปานามา[ 5 ] [ 7 ]
เมื่อสหรัฐอเมริกาเข้าร่วมสงครามโลกครั้งที่สองเรือบรรทุกน้ำมันลำนี้ถูกเกณฑ์เข้าประจำการในสงครามโดยสำนักงานบริหารการขนส่งทางน้ำในภาวะสงครามมี การติดตั้งปืนใหญ่ไว้ที่ หัวเรือและบรรทุกยุทโธปกรณ์จากสถานที่ต่างๆ เช่นอิหร่านออสเตรเลียและอินเดีย[ 8 ] เรือลำนี้ทำหน้าที่เป็นเรือลาดตระเวนฝ่าแนวป้องกันของเรือดำน้ำขณะขนส่งเสบียง[ 4 ] เรือลำ นี้กลับมายังสหรัฐอเมริกาในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2488 โดยยังคงชักธงชาติปานามา อยู่ เมื่อรอยัลแอร์โรว์เมื่อใบรับรองปีต่อปีฉบับสุดท้ายของเรือหมดอายุในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2489 เรือลำนี้จึงถูกขายเป็น "หน่วยที่ยังคงใช้งานได้" ให้กับ Corrada Societa Di Navigazione แห่งเจนัวประเทศอิตาลี เรือบรรทุกน้ำมันลำนี้ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นLaura Corradoและให้บริการแก่บริษัทอิตาลีในทะเลเอเดรียติก[ 9 ]เรือมาถึงอู่แยกชิ้นส่วนที่La Speziaประเทศอิตาลี ในวันที่ 7 กรกฎาคม พ.ศ. 2492 ที่นั่น เรือถูกแยกชิ้นส่วนโดย Cantieri Navali del Golfo [ 2 ]