เฟเดริโก ซี.ที่เมืองฮัมบูร์กในปี 1969
ประวัติศาสตร์
ชื่อ	1958–1983: เฟเดริโก ซี. 1983–1983: รอยัล 1983–1988: สตาร์ชิป รอยัล 1988–2000: ซีบรีซ
เจ้าของ	1958–1983: คอสตา ครูซ 1983–2000: พรีเมียร์ ครูซส์
ผู้ปฏิบัติงาน	1958–1983: คอสตา ครูซ ปี 1983–1988: พรีเมียร์ ครูซ ไลน์ 1988–1997: ดอลฟิน ครูซ ไลน์ส ปี 1997–2000: พรีเมียร์ ครูซ ไลน์
ท่าเรือจดทะเบียน	ปานามา (ทะเบียนล่าสุด)
ผู้สร้าง	จีโอ. อันซัลโด แอนด์ ซี , เซสตรี โปเนนเต , อิตาลี
เปิดตัว	31 มีนาคม พ.ศ. 2500
สมบูรณ์	1958
การเดินทางครั้งแรก	1958
พร้อมให้บริการ	มีนาคม พ.ศ. 2501
ไม่สามารถใช้งานได้	กันยายน 2543
ปรับปรุงใหม่	1989
การระบุตัวตน	หมายเลข IMO :  5113230
โชคชะตา	จมลงนอกชายฝั่งแหลมเฮนรีเมื่อวันที่ 17 ธันวาคม พ.ศ. 2543
ลักษณะทั่วไป
ตัน	21,000  GT
ความยาว	605  ฟุต (184.4  เมตร )
บีม	79 ฟุต (24.1 เมตร)
ความลึก	8.6 เมตร (28.2 ฟุต)
ดาดฟ้า	9
ระบบขับเคลื่อน	เครื่องยนต์กังหันไอน้ำDe Laval สองเครื่องให้กำลังรวม 44,500 กิโลวัตต์ (59,700 แรงม้า)
ความเร็ว	21 นอต (39 กม./ชม.; 24 ไมล์/ชม.)
ความจุ	ผู้โดยสาร 840 คน
ลูกทีม	400

เรือ SS Federico C.เป็น เรือ เดินสมุทร / เรือสำราญที่ตกเป็นข่าวพาดหัวเมื่อผู้โดยสารถูกขนลงจากเรือกลางทางระหว่างการล่องเรือ และเรือถูกยึดในท่าเรือแฮลิแฟกซ์ [ ^{1 ] จาก}นั้นเรือก็จมลงในน่านน้ำสากลในอีกสามเดือนต่อมา ในขณะที่เรือจม เรือลำนี้เป็นของบริษัทInternational Shipping Partners ^{[ 2 ]}และมีประกันภัยมูลค่า 20 ล้านดอลลาร์ ในขณะที่มูลค่าเศษซากเรือประเมินไว้ที่ 5-6 ล้านดอลลาร์^{[ 3 ] [ 4 ]}

เรือลำนี้ถูกปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 31 มีนาคม พ.ศ. 2490 และสร้างเสร็จในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2491 โดยอู่ต่อเรือ Ansaldo Sestri Ponente ในอิตาลี ในชื่อ^Federico C [ ^{5 ]}ซึ่งเป็นเรือใหม่ลำแรกที่สร้างขึ้นสำหรับCosta Cruises ^{[ 6 ]}ในช่วงแรก เรือลำนี้ให้ บริการ เดินเรือระหว่างเจนัวอิตาลี และบัวโนสไอเรสอาร์เจนตินา ผ่านริโอเดจาเนโรบราซิล ในช่วงเวลานั้น ในปี พ.ศ. 2506 Witold Gombrowiczเดินทางจากบัวโนสไอเรส อาร์เจนตินา ไปยังยุโรปบนเรือลำนี้ นักเขียนและนักเขียนบทละครชาวโปแลนด์ชื่อดังผู้นี้ออกจากบ้านเกิดของเขาเมื่อ 24 ปีก่อนบนเรือ MV Chrobry โดยได้รับเชิญให้เข้าร่วมในการเดินทางครั้งแรกของเรือลำใหม่ล่าสุดที่เพิ่มเข้ามาในกองเรือเดินสมุทรของโปแลนด์ ในปี พ.ศ. 2509 Federico C ถูกโอนไปให้บริการระหว่างเจนัวและฟลอริดาแคริบเบียนและเวเนซุเอลาเรือลำนี้ได้รับการปรับปรุงครั้งใหญ่ในปี พ.ศ. 2511 จากนั้นจึงเพิ่มการล่องเรือในทะเลแคริบเบียนระหว่างการเดินทางข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก เรือเฟเดริโก ซีให้บริการล่องเรืออย่างเดียวตั้งแต่ปี พ.ศ. 2515 จนถึงปี พ.ศ. 2526 เมื่อเรือถูกขาย^{[ 7 ]}

ในปี 1983 บริษัท Premier Cruisesได้ซื้อเรือลำนี้และตั้งชื่อว่าRoyaleต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็นStarShip Royaleในปีเดียวกัน ในปี 1988 เรือลำนี้ถูกเปลี่ยนชื่อเป็นSeaBreezeเมื่อถูกนำไปให้บริการโดยDolphin Cruise Linesหนึ่งปีต่อมา เรือได้รับการปรับปรุงใหม่ Premier ได้ครอบครองเรือเมื่อเข้าซื้อกิจการ Dolphin ในปี 1997 เมื่อ Premier เลิกกิจการในเดือนกันยายนปี 2000 เรือได้รับคำสั่งให้หยุดการให้บริการทันทีและจอดเทียบท่าที่ท่าเรือ Halifax ไม่กี่วันต่อมา เรือก็แล่นไปจอดพักอยู่ที่Freeport ประเทศบาฮามาส

เมื่อวันที่ 17 ธันวาคม พ.ศ. 2543 เรือลำดังกล่าวจมลงนอกชายฝั่งรัฐนอร์ทแคโรไลนา / เวอร์จิเนียหม้อไอน้ำถูกกล่าวหาว่าแตกหักและทำให้เรือเสียหาย^{[ 8 ] [ 9 ]}

การสอบสวนกรณีเรือซีบรีซ 1 จมก่อให้เกิดความกังวลในระดับนานาชาติ เนื่องจากมีเหตุการณ์น่าสงสัยหลายประการ รวมถึงข้อเท็จจริงที่ว่าเรือลำนี้มีแนวโน้มที่จะขายเป็นเศษเหล็ก ได้เพียง 5 ถึง 6 ล้านดอลลาร์ สหรัฐ แต่มีกรมธรรม์ประกันภัยสูงถึง 20 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เรือสำราญลำนี้จมลงในน่านน้ำสากลโดยชักธงชาติปานามา ทำให้ปานามาต้องรับผิดชอบในการสอบสวนกรณีเรือจม

กัปตันเรือบอกกับ หน่วยกู้ภัย ยามฝั่งสหรัฐฯว่าเรือของเขากำลังตกอยู่ในอันตรายใกล้จมเนื่องจากห้องเครื่องยนต์ถูกน้ำท่วมจากลมแรงและคลื่นสูง 25 ฟุต (7.6 เมตร) ^{[ 10 ]}ในขณะนั้น หน่วยกู้ภัยยามฝั่งเชื่อว่าไม่น่าเป็นไปได้ที่เรือขนาดใหญ่เช่นนั้นจะจมลงอย่างรวดเร็ว และรู้สึกประหลาดใจเมื่อกัปตันชาวกรีกเรียกร้องให้ช่วยเหลือลูกเรือทั้งหมดออกจากเรือ แทนที่จะขอเรือลากจูงเพื่อกู้เรือและพยายามลากเรือเข้าฝั่งเพื่อกู้ซาก ต่อมาลูกเรือทั้ง 34 คนได้รับการช่วยเหลือ ไม่มีผู้โดยสารอยู่บนเรือ^{[ 3 ] [ 4 ]}

ในขณะที่เรือจม สตีเวน คอตตอน จากสหพันธ์แรงงานขนส่งระหว่างประเทศในลอนดอนกล่าวว่า เขาหวังว่าเรือซึ่งจมลงห่างจากชายฝั่งเวอร์จิเนีย 225 ไมล์ทะเล (417 กม.) จะจมลงใกล้ชายฝั่งกว่านี้ 25 ไมล์ทะเล (46 กม.) เพราะจะทำให้คดีอยู่ในมือของนักสืบชาวอเมริกัน ตามที่คอตตอนกล่าว "ประวัติการดำเนินการสอบสวนอย่างครอบคลุมเกี่ยวกับการจมเรือของปานามานั้นไม่ค่อยดีนัก" ^{[ 11 ]}

เรือลำดังกล่าวเพิ่งถูกซื้อโดย Cruise Ventures III ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ DLJ Capital Fundingที่ตั้งอยู่ในนิวยอร์กและกำลังเดินทางจากแฮลิแฟกซ์ โนวาสโกเชียไปยังชาร์ลสตัน เซาท์แคโรไลนา^{[ 10 ]}

• บทวิจารณ์เรือ Seabreeze (ฉบับเก็บถาวร)

36°54′21″เหนือ72°08′50″ตะวันตก / 36.9059°N 72.1472°W / 36.9059; -72.1472