เรือ SS Vikingเป็นเรือล่าแมวน้ำลำตัวไม้ที่โด่งดังจากบทบาทในภาพยนตร์เรื่องThe Viking ในปี 1931 ระหว่างการใช้งานในการล่าแมวน้ำในนิวฟาวนด์แลนด์เรือลำนี้ถูกทีมงานภาพยนตร์เรียกใช้งานถึงสองครั้ง ในระหว่างการถ่ายทำ เกิดเหตุระเบิดทำลายเรือ ส่งผลให้ผู้กำกับวาริค ฟริสเซลล์และช่างภาพ อเล็กซานเดอร์ กุสตาวัส เพนรอด เสียชีวิต รวมถึงลูกเรือและทีมงานภาพยนตร์อีก 26 คน

ในปี ค.ศ. 1881 เรือไวกิ้งถูกสร้างขึ้นโดยอู่ต่อเรือไนแลนด์ส ที่เมืองคริสเตียเนียประเทศนอร์เวย์ซึ่งเป็นสถานที่เดียวกับที่เรือเซาเทิร์นคร อสส์ เรือที่มีชื่อเสียงอีกลำหนึ่งของนิวฟาวนด์แลนด์ ถูกสร้างขึ้นเรือไวกิ้ง มีระวางบรรทุก 310 ตัน และติดตั้งเครื่องยนต์ช่วยกำลัง 90 แรงม้า (67 กิโลวัตต์)เรือลำนี้ถูกปล่อยลงน้ำในปี ค.ศ. 1882 จากอู่ต่อเรือไนแลนด์ส 

เรือ ไวกิ้ง แล่นออกไป ล่าแมวน้ำหลังอานนอกชายฝั่งกรีนแลนด์เป็นเวลาหลายปีในปี พ.ศ. 2325 นักสำรวจ นักวิทยาศาสตร์ และนักการทูตชาวนอร์เวย์Fridtjof Nansenได้ใช้เรือลำนี้ในการสำรวจอาร์กติก ครั้งแรกของเขา ^{[ 2 ]}

ในปี พ.ศ. 2447 เรือไวกิ้งถูกซื้อโดยบริษัทโบว์ริง บราเธอร์สแห่งเซนต์จอห์นส์ รัฐนิวฟาวนด์แลนด์ เพื่อใช้ในอุตสาหกรรมล่าแมวน้ำ [ ^{3 ] เรือ}ลำนี้อยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของกัปตันวิลเลียม บาร์ตเลตต์ ซึ่งดำรงตำแหน่งกัปตันจนถึงปี พ.ศ. 2466 ต่อมา กัปตันเรือได้แก่ จี. ไวท์ลีย์ (พ.ศ. 2460), ไอ. บาร์เบอร์ (พ.ศ. 2461, พ.ศ. 2462) และ อาร์. แบดค็อก (พ.ศ. 2473) ^{[ 4 ]}

ไวกิ้งเป็นเรือที่เล็กที่สุดในกองเรือของพี่น้องโบว์ริง แต่สามารถบรรทุกลูกเรือได้ 276 คน^{[ 5 ]}

ด้วยเงินทุนจาก Paramount Pictures เรือ SS Vikingได้รับการเช่าเหมาลำโดยบริษัท Newfoundland-Labrador Film Company ที่เพิ่งก่อตั้งขึ้นใหม่ เพื่อสร้างภาพยนตร์สารคดีเกี่ยวกับฤดูกาลล่าแมวน้ำประจำปีนอกชายฝั่งนิวฟาวนด์แลนด์ [ ^{6 ] ใน}ปี 1930 Varick Frissell ผู้กำกับฉากจริง (แต่ไม่ใช่ฉากสมมติ) และลูกเรือของเขาได้แล่นเรือไปยังแผ่นน้ำแข็งบนเรือ SS Ungavaและต่อมาในฤดูใบไม้ผลิเดียวกันบนเรือViking เรือ Vikingได้รับการบังคับบัญชาในการเดินทางครั้งที่สองในปี 1930 โดยกัปตันBob Bartlett (บุตรชายของกัปตัน William Bartlett กัปตันคนแรกของ Viking ) ซึ่งรับบทเป็นกัปตันสมมติชื่อกัปตัน Barker ด้วย

White Thunderซึ่งเป็นชื่อเดิมของภาพยนตร์เรื่องนี้ ฉายรอบปฐมทัศน์ในช่วงต้นปี 1931 ที่โรงภาพยนตร์ Nickel Theatre ในเมืองเซนต์จอห์นส์ พาราเมาท์ปฏิเสธที่จะปล่อยภาพยนตร์เรื่องนี้^{[ 7 ]}ด้วยความหวังที่จะเสริมความแข็งแกร่งให้กับWhite Thunderด้วยฟุตเทจเพิ่มเติม ฟริสเซลล์ พร้อมด้วยผู้กำกับภาพ เอจี เพนรอด เอช. ซาร์เจนท์ และผู้ช่วยของพวกเขา จึงเช่าเหมาลำ เรือ ไวกิ้งอีก ครั้ง

เมื่อวันที่ 9 มีนาคม พ.ศ. 2474 เรือลำนี้ซึ่งมีกัปตันAbram Kean Jr. เป็นผู้บังคับการ ได้ออกจากท่าเรือ เรือลำนี้บรรทุกคนจับแมวน้ำ 138 คนและผู้โดยสารที่แอบขึ้นเรืออีก 2 คน รวมถึงทีมงานถ่ายทำภาพยนตร์ด้วย^{[ 8 ]}

เมื่อช่วงเย็นของวันที่ 15 มีนาคม พ.ศ. 2474 เรือได้พบกับน้ำแข็งหนาทึบบริเวณนอกชายฝั่งไวท์เบย์ กัปตันคีนสั่งให้เรือชนเข้ากับก้อนน้ำแข็งเพื่อยึดเรือไว้สำหรับค้างคืน เวลา 21.00 น. เกิดระเบิดขึ้นทำให้ท้ายเรือหลุดออกไป ซึ่งน่าจะทำให้ทีมงานถ่ายทำภาพยนตร์ในห้องโดยสารเสียชีวิตทันที จากนั้นเรือก็เกิดไฟไหม้ ทำให้ผู้รอดชีวิตต้องดิ้นรนเอาชีวิตรอดบนน้ำแข็ง กัปตันอับราม คีนได้รับบาดเจ็บสาหัส แต่รอดชีวิตมาได้ ผู้รอดชีวิตหลายคนเดินทางข้ามน้ำแข็งไปยังเกาะฮอร์ส ซึ่ง อยู่ห่างออกไป 13 กิโลเมตรขณะที่คนอื่นๆ ได้รับการช่วยเหลือจากเรือกลไฟฟาวน์เดชั่นแฟรงคลินและซาโกนาซึ่งถูกส่งไปยังพื้นที่ ดังกล่าว ^{[ 9 ]} โดยรวมแล้วอุบัติเหตุครั้ง นี้ทำให้มีผู้เสียชีวิต 28 คน รวมทั้งฟริสเซลล์และเพนรอด^{[ 10 ]}  

คณะกรรมการของรัฐบาลในภายหลังไม่สามารถระบุสาเหตุที่แน่ชัดกว่านี้ได้สำหรับการจมเรือ นอกเหนือจากที่ว่าคลังเก็บวัตถุระเบิดได้ระเบิด รายงานระบุว่าดินปืนถูกจัดการอย่างไม่ถูกต้อง^{[ 4 ]}เซอร์ วิลเฟรด เกรนเฟลล์ ได้กล่าวไว้ในคำนำของภาพยนตร์เรื่องThe Viking ที่ออกฉายในภายหลัง ว่า ดินระเบิดเป็นสิ่งของที่รวมอยู่ในเสบียงของเรือล่าแมวน้ำเป็นประจำ จำเป็นต้องใช้เพื่อปลดเรือหากเรือติดอยู่ในน้ำแข็ง

การสูญเสียเรือครั้งนี้ถือเป็นการสูญเสียครั้งแรกของบริษัท Bowring Brothers ในรอบ 52 ปี^{[ 11 ]}

• โรดส์, แกรี่ ดอน. ไวท์ ซอมบี้: กายวิภาคของภาพยนตร์สยองขวัญ . เจฟเฟอร์สัน, นอร์ทแคโรไลนา: แมคฟาร์แลนด์ แอนด์ คอมพานี, 2001. ISBN 978-0-7864-0988-4
• ริสต์, ปีเตอร์. คู่มือภาพยนตร์ของแคนาดา . เวสต์พอร์ต, คอนเนตทิคัต: สำนักพิมพ์กรีนวูด, 2001. ISBN 978-0-3132-9931-5

• ภาพยนตร์เรื่อง The Vikingในฐานข้อมูลภาพยนตร์ TCM (ฉบับเก็บถาวร)
• ไวกิ้งที่IMDb
• เรือไวกิ้งอับปาง