เอสเอส ยอร์ค
 เรือ SS Yorkและ SS Aberdeenจอดอยู่ที่เมืองเคลโลว์นา บนทะเลสาบโอคานากัน ในปี 1905 | |
| ประวัติศาสตร์ | |
|---|---|
| แคนาดา | |
| เจ้าของ | แคนาดาแปซิฟิก[ 1 ] |
| ผู้สร้าง | โรงงานเหล็กเบอร์แทรม โทรอนโต[ 1 ] |
| เปิดตัว | 1902 [ 1 ] |
| โชคชะตา | ขายในปี พ.ศ. 2474 และต่อมาถูกนำไปทำลาย[ 1 ] |
| ลักษณะทั่วไป | |
| พิมพ์ | เรือลากจูงไอน้ำ[ 1 ] |
| ความยาว | 88 ฟุต (27 ม.) [ 1 ] |
| บีม | 16 ฟุต (4.9 ม.) [ 1 ] |
| ความลึก | 4.9 ฟุต (1.5 ม.) [ 1 ] |
| ความจุ | 134 ตัน[ 1 ] |
เรือ SS Yorkเป็นเรือกลไฟขนาดเล็กที่ใช้ขนส่งสินค้าในทะเลสาบ Okanaganและทะเลสาบ Skaha [ 1 ] เรือ Yorkสร้างขึ้นในปี 1902 โดย Bertram Iron Works แห่งโทรอนโต[ 1 ]และประกอบที่Okanagan Landingตัวเรือทำจากเหล็กสำเร็จรูปและขับเคลื่อนด้วยใบพัดคู่ เมื่อเทียบกับเรือลำอื่นๆ ในทะเลสาบแล้ว เรือYorkมีขนาดเพียง 88 x 16 ฟุต (27 x 4.9 เมตร) เรือ Yorkสามารถขนส่งสินค้าได้ 134 ตัน[ 1 ]และบรรทุกผู้โดยสารได้ถึง 90 คน[ 2 ]
วัตถุประสงค์
เดิมที เรือยอร์กถูกสร้างขึ้นเพื่อทดแทนเรือ SS Victoriaที่ทะเลสาบทราวด์ในคูเทเนย์อย่างไรก็ตาม เรือ SS Aberdeenต้องการเรือสำรอง เรือAberdeenต้องการการซ่อมแซมอย่างเร่งด่วน ดังนั้นเรือยอร์กจึงถูกปล่อยลงน้ำที่ทะเลสาบโอคานากันในปี 1902 [ 1 ]หลังจากที่เรือ Aberdeenกลับไปยังทะเลสาบโอคานา กัน เรือ ยอร์กได้ให้บริการจุดแวะพัก (บริการไปยังสถานที่เมื่อได้รับการเรียก) (อ้างอิงออนไลน์) และทำหน้าที่เป็นเรือลากจูงโดยบรรทุกสินค้าที่กองอยู่บนดาดฟ้าของเรือAberdeen [ 3 ]แม้ว่าเรือยอร์กจะไม่ได้ตั้งใจให้ทำงานเป็นเรือลากจูง แต่ก็ผลักและดึงเรือบรรทุกสินค้าในทะเลสาบโอคานากันในช่วงฤดูผลไม้เพื่อขนส่งสินค้าที่เน่าเสียง่ายไปยังท่าเรือโอคานากัน เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการจัดส่งไปยังตลาด[ 1 ] ในช่วงฤดูหนาวเมื่อทะเลสาบกลายเป็น น้ำแข็ง เรือยอร์กถูกใช้เพื่อทำลายน้ำแข็งสำหรับเรือขนาดใหญ่ เช่นเรือAberdeen [ 4 ]
ยอร์กทำงานที่ทะเลสาบโอคานากันจนถึงปี 1921 เมื่อเธอถูกย้ายไปที่ทะเลสาบสกาฮา (ทะเลสาบด็อก) [ 5 ]ซึ่งยอร์กขนส่งผู้โดยสารบนทะเลสาบสกาฮาและขึ้นไปตามลำน้ำในเพนติคตัน การเดินทางขึ้นลงตามลำน้ำนั้นน่าเบื่อหน่ายและยอร์กมักจะติดอยู่ในสันดอนทราย[ 6 ]ยอร์กเกษียณเมื่อทางรถไฟระหว่างเพนติคตันและน้ำตกโอคานากันสร้างเสร็จ[ 7 ]หลังจากนั้นเธอถูกขายให้กับซิด เลียรี (ไม่เคยนำกลับมาใช้งานอีก) และในที่สุดก็ถูกรื้อถอน[ 2 ]
การดำเนินการ
เรือยอร์กถูกปล่อยลงน้ำในปี พ.ศ. 2445 โดยบริษัท แคนาเดีย นแปซิฟิก[ 1 ]เรือยอร์กให้บริการเพียงสามสิบปี ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2445 ถึง พ.ศ. 2474 [ 1 ]เธอทำงานบนทะเลสาบโอคานากันในฐานะเรือลากจูงจนถึงปี พ.ศ. 2464 เมื่อเรือยอร์กถูกย้ายจากทะเลสาบโอคานากันไปยังทะเลสาบสกาฮา[ 2 ] [ 7 ]ในปี พ.ศ. 2474 เธอเกษียณอายุและถูกขายให้กับซิด เลียรี จากนารามาตาต่อมาเธอถูกรื้อถอนและนำไปใช้เป็นเศษเหล็ก[ 1 ]
เจ้าหน้าที่และลูกเรือประกอบด้วย
ยอร์กเป็นเรือขนาดค่อนข้างเล็ก มีสองชั้นและห้องบังคับการ ห้องบังคับการเป็นบริเวณที่กัปตันจะบังคับเรือยอร์กเป็นเรือสองใบพัด[ 4 ]ซึ่งหมายความว่าเรือมีใบพัดสองตัว[ 8 ]นอกจากนี้ยอร์ก ยัง มีตัวเรือแบบอุโมงค์ และตัวเรือที่ตื้นทำให้ยอร์ก สามารถ แล่นไปตามช่องทางระหว่างเพนติคตันและทะเลสาบสกาฮาได้
ตลอดอาชีพการงานของเธอยอร์กมีผู้คนมากมายที่ทำงานบนเรือของเธอ ตั้งแต่ปี 1904 ถึง 1907 กัปตันเรือคือกัปตัน เจ. วีคส์ ซึ่งเพิ่งได้รับใบรับรองระดับนายเรือ นี่เป็นงานกัปตันครั้งแรกของวีคส์[ 9 ]ต่อมาเขาจะกลายเป็นกัปตันของอะเบอร์ดีนและซิคาโมสตามลำดับ ในปี 1913 ตามรายงานของCanadian Railway and Marine Worldยอร์กมีกัปตันคือ เอ็ม. รีด และหัวหน้าวิศวกรของเธอคือ เอ. แมคเลนา[ 10 ]
การเปรียบเทียบ
ยอร์กไม่ใช่เรือโดยสาร หรูหรา เหมือนอะเบอร์ดีนแต่สามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ถึง 90 คน[ 2 ] เธอไม่มีดาดฟ้าหลายชั้น แต่มีเพียงชั้นที่จำเป็นสำหรับการปฏิบัติงานขั้นพื้นฐานเท่านั้นยอร์กเป็นเรือขนาดเล็กที่เรียบง่ายซึ่งมีประโยชน์ในการให้บริการชุมชนขนาดเล็ก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในทะเลสาบสกาฮา แต่มีขนาดเล็กและช้าเกินกว่าจะมาแทนที่อะเบอร์ดีนได้ นอกจาก นี้เธอยังขาดกำลังที่จะทำหน้าที่เป็นเรือลากจูงที่เหมาะสมในทะเลสาบโอคานากัน แม้ว่าเธอจะมีขนาดเล็ก แต่ขนาดของเธอก็เป็นข้อได้เปรียบเมื่อทำงานในทะเลสาบสกาฮาและเดินทางขึ้นไปตามช่องทาง[ 2 ]