อ่าน 4 นาที
สต.ท.73
STS-73 เป็น ภารกิจ ในโครงการกระสวยอวกาศ ระหว่างเดือนตุลาคม-พฤศจิกายน ปี 1995 บนกระสวย อวกาศ โคลัมเบีย ภารกิจนี้เป็นภารกิจที่สองของห้องปฏิบัติการไมโครกราวิตี้ของสหรัฐอเมริกา...
สต.ท.73
 โมดูล Spacelab LM1 ใน ช่องบรรทุกสัมภาระ ของยานโคลัมเบียทำหน้าที่เป็นห้องปฏิบัติการสภาวะไร้แรงโน้มถ่วงของสหรัฐอเมริกา | |
| ประเภทภารกิจ | การวิจัยเกี่ยวกับสภาวะแรงโน้มถ่วงต่ำ |
|---|---|
| ผู้ปฏิบัติงาน | นาซ่า |
| รหัส COSPAR | 1995-056A |
| หมายเลข SATCAT | 23688 |
| ระยะเวลาของภารกิจ | 15 วัน 21 ชั่วโมง 53 นาที 16 วินาที |
| ระยะทางที่เดินทาง | 10,600,000 กิโลเมตร (6,600,000 ไมล์) |
| วงโคจรครบแล้ว | 255 |
| คุณสมบัติของยานอวกาศ | |
| ยานอวกาศ | ยานอวกาศโคลัมเบีย |
| มวลบรรทุก | 15,250 กิโลกรัม (33,620 ปอนด์) |
| ลูกทีม | |
| ขนาดลูกเรือ | 7 |
| สมาชิก | |
| เริ่มภารกิจ | |
| วันที่เปิดตัว | 20 ตุลาคม 2538, 13:53:00 UTC |
| จุดปล่อยจรวด | เคนเนดี , LC-39B |
| สิ้นสุดภารกิจ | |
| วันที่ลงจอด | 5 พฤศจิกายน 1995, 11:45:21 UTC |
| จุดลงจอด | เคนเนดี้, รันเวย์ 33 SLF |
| พารามิเตอร์วงโคจร | |
| ระบบอ้างอิง | โลกเป็นศูนย์กลาง |
| ระบอบการปกครอง | โลกต่ำ |
| ระดับความสูงจุดใกล้โลกที่สุด | 241 กิโลเมตร (150 ไมล์) |
| ระดับความสูงสูงสุด | 241 กิโลเมตร (150 ไมล์) |
| ความโน้มเอียง | 39.0 องศา |
| ระยะเวลา | 89.7 นาที |
  จากซ้ายไปขวา - นั่ง: ซัคโค, โรเมอร์, โลเปซ-อาเลเกรีย; ยืน: โคลแมน, โบเวอร์ซอกซ์, เลสลี่, ธอร์นตัน | |
STS-73เป็น ภารกิจ ในโครงการกระสวยอวกาศระหว่างเดือนตุลาคม-พฤศจิกายน ปี 1995 บนกระสวยอวกาศโคลัมเบียภารกิจนี้เป็นภารกิจที่สองของห้องปฏิบัติการไมโครกราวิตี้ของสหรัฐอเมริกา ลูกเรือซึ่งใช้เวลา 16 วันในอวกาศถูกแบ่งออกเป็น 2 ทีม คือ ทีมสีแดงและทีมสีน้ำเงิน ภารกิจนี้ยังรวมถึงวัตถุประสงค์การทดสอบโดยละเอียด (Detailed Test Objectives หรือ DTOs) หลายประการด้วย
ลูกทีม
| ตำแหน่ง | นักบินอวกาศ | |
|---|---|---|
| ผู้บัญชาการ | เคนเนธ ดี. โบเวอร์ซอกซ์ เที่ยวบินอวกาศครั้งที่สาม  | |
| นักบิน | เคนท์ วี. โรเมอร์ การบินอวกาศครั้งแรก | |
| ผู้เชี่ยวชาญภารกิจระดับ 1 | แคทเธอรีน จี. โคลแมน การบินอวกาศครั้งแรก  | |
| ผู้เชี่ยวชาญภารกิจระดับ 2 วิศวกรการบิน | Michael López-Alegría การบินอวกาศครั้งแรก | |
| ผู้เชี่ยวชาญภารกิจระดับ 3 | แคธรีน ซี. ธอร์นตัน การเดินทางไปอวกาศครั้งที่สี่และครั้งสุดท้าย | |
| ผู้เชี่ยวชาญด้านน้ำหนักบรรทุก 1 | เฟรด ดับเบิลยู เลสลี่ การบินอวกาศเท่านั้น | |
| ผู้เชี่ยวชาญด้านน้ำหนักบรรทุก 2 | อัลเบิร์ต ซัคโค จูเนียร์ การเดินทางไปอวกาศเท่านั้น | |
| สมาชิกทีมสีน้ำเงินสมาชิกทีมสีแดง | ||
ทีมสำรอง
| ตำแหน่ง | นักบินอวกาศ | |
|---|---|---|
| ผู้เชี่ยวชาญด้านน้ำหนักบรรทุก 1 | อาร์. กลินน์ โฮลท์การบินอวกาศเท่านั้น | |
| ผู้เชี่ยวชาญด้านน้ำหนักบรรทุก 2 | เดวิด เอช. แมทธีเซนการบินอวกาศเท่านั้น | |
การจัดที่นั่งลูกเรือ
| ที่นั่ง[ 1 ] | ปล่อย | การลงจอด |  ที่นั่งหมายเลข 1-4 อยู่บนห้องนักบินที่นั่งหมายเลข 5-7 อยู่บนชั้นกลางของ เครื่องบิน |
|---|---|---|---|
| 1 | โบเวอร์ซอกซ์ | ||
| 2 | โรมิงเกอร์ | ||
| 3 | โคลแมน | ธอร์นตัน | |
| 4 | โลเปซ-อาเลเกรีย | ||
| 5 | ธอร์นตัน | โคลแมน | |
| 6 | เลสลี่ | ||
| 7 | ซัคโค | ||
ภารกิจสำคัญ
| พยายาม | วางแผนไว้ | ผลลัพธ์ | การพลิกกลับ | เหตุผล | จุดตัดสินใจ | สภาพอากาศ (%) | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 28 กันยายน 2538 เวลา 9:35 น. | ขัดถู | — | ทางเทคนิค | 28 ก.ย. 2538 เวลา 4:00 น. (T−03:30:00) | 60 [ 2 ] | การรั่วไหลของไฮโดรเจนในSSMEหมายเลข 1 [ 3 ] [ 4 ] : 4 |
| 2 | 5 ตุลาคม 2538 เวลา 9:40 น. | ขัดถู | 7 วัน 0 ชั่วโมง 5 นาที | สภาพอากาศ | 4 ต.ค. 2538 เวลา 14:00 น. (T−11:00:00 hold) | 30 [ 5 ] | พยากรณ์ว่าจะมีลมแรงและฝนตกเนื่องจากพายุเฮอริเคนโอปอล[ 6 ] |
| 3 | 6 ตุลาคม 2538 เวลา 9:40 น. | ขัดถู | 1 วัน 0 ชั่วโมง 0 นาที | ทางเทคนิค | 6 ตุลาคม 2538 เวลา 03:05 น. | 30 [ 7 ] | ปัญหาเกี่ยวกับระบบไฮดรอลิกหมายเลข 1 [ 8 ] |
| 4 | 7 ตุลาคม 2538 เวลา 9:41 น. | ขัดถู | 1 วัน 0 ชั่วโมง 1 นาที | ทางเทคนิค | 7 ต.ค. 2538 เวลา 10:00 น. (T−00:20:00 hold) | 60 | ปัญหาตัวควบคุมเหตุการณ์หลัก[ 9 ] |
| 5 | 14 ตุลาคม 2538 เวลา 9:46 น. | ขัดถู | 7 วัน 0 ชั่วโมง 5 นาที | ทางเทคนิค | 13 ต.ค. 2538 เวลา 15:32 น. (T−11:00:00 hold) | 80 [ 10 ] | จำเป็นต้องมีการตรวจสอบ SSME เนื่องจากมีการรั่วไหลของสารออกซิไดเซอร์ในเครื่องยนต์ทดสอบ[ 11 ] |
| 6 | 15 ตุลาคม 2538 เวลา 10:46 น. | ขัดถู | 1 วัน 1 ชั่วโมง 0 นาที | สภาพอากาศ | 15 ต.ค. 2538 เวลา 13:25 น. (T−00:05:00) | 20 [ 12 ] | สภาพอากาศเลวร้ายที่KSCและRTLS [ 13 ] [ 14 ] : 2 |
| 7 | 20 ตุลาคม 2538 เวลา 9:53 น. | ความสำเร็จ | 4 วัน 23 ชั่วโมง 7 นาที | 40 [ 15 ] | การนับถอยหลังถูกระงับไว้ที่ T−5 นาทีเนื่องจากปัญหาด้านความปลอดภัยของสนาม[ 16 ] |
ภารกิจ ห้องปฏิบัติการไมโครกราวิตี้แห่งสหรัฐอเมริกา (USML-2) Spacelab ที่สอง เป็นภารกิจหลักบน STS-73 [ 14 ] : 1 [ 17 ]เที่ยวบิน 16 วันนี้เป็นการสานต่อความร่วมมือระหว่างรัฐบาลสหรัฐอเมริกา มหาวิทยาลัย และอุตสาหกรรม เพื่อผลักดันขอบเขตของวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีใน "ไมโครกราวิตี้" ซึ่งเป็นสภาพแวดล้อมที่เกือบไร้น้ำหนักในอวกาศ
เมื่อวันที่ 26 ตุลาคม ผู้บัญชาการภารกิจ Ken Bowersox ได้ขว้างลูกเปิดเกมที่ 5 ของเวิลด์ซีรีส์ปี 1995ระหว่างCleveland IndiansและAtlanta Bravesจากวงโคจร ผ่านวิดีโอที่บันทึกไว้ล่วงหน้า [ 18 ]
การทดลองบางส่วนที่ดำเนินการบนอุปกรณ์บรรทุกของ USML-2 ได้รับแรงบันดาลใจจากผลลัพธ์ของภารกิจ USML ครั้งแรกที่ส่งไปกับยานโคลัมเบียในปี 1992 ระหว่างภารกิจ STS-50ภารกิจ USML-1 ให้ข้อมูลเชิงลึกใหม่เกี่ยวกับแบบจำลองทางทฤษฎีของฟิสิกส์ของไหล บทบาทของแรงโน้มถ่วงในการเผาไหม้และการลุกลามของเปลวไฟและวิธีที่แรงโน้มถ่วงส่งผลต่อการก่อตัวของผลึกเซมิคอนดักเตอร์ ข้อมูลที่รวบรวมจากผลึกโปรตีนหลายชนิดที่ปลูกบน USML-1 ช่วยให้นักวิทยาศาสตร์สามารถกำหนดโครงสร้างโมเลกุลของโปรตีนเหล่านั้นได้
USML-2 สร้างขึ้นบนพื้นฐานนั้น ความรู้ทางเทคนิคที่ได้รับถูกนำมาผนวกเข้ากับแผนภารกิจเพื่อปรับปรุงขั้นตอนและปฏิบัติการให้ดียิ่งขึ้น ทีมทดลองได้ปรับปรุงฮาร์ดแวร์ของตนเท่าที่จะเป็นไปได้ เพื่อเพิ่มความเข้าใจทางวิทยาศาสตร์เกี่ยวกับกระบวนการทางกายภาพพื้นฐานบนโลกและในอวกาศ ตลอดจนเตรียมพร้อมสำหรับปฏิบัติการขั้นสูงยิ่งขึ้นบนสถานีอวกาศนานาชาติและโครงการอวกาศอื่นๆ ในอนาคต
เจ้าหน้าที่ควบคุมการบินและนักวิทยาศาสตร์ของโครงการ USML-2 ได้กำกับดูแลกิจกรรมทางวิทยาศาสตร์จากศูนย์ควบคุมการปฏิบัติภารกิจ Spacelab ของ NASA ที่ศูนย์การบินอวกาศมาร์แชลล์ นอกจากนี้ ทีมวิทยาศาสตร์จากศูนย์ NASA และมหาวิทยาลัยหลายแห่งยังได้ติดตามและสนับสนุนการดำเนินงานของโครงการทดลองต่างๆ อีกด้วย
อุปกรณ์อื่นๆ ที่บรรทุกไปบนยานอวกาศ ได้แก่ อุปกรณ์ทดลองวิจัยการเร่งความเร็วในวงโคจร (OARE), ระบบวัดการเร่งความเร็วในอวกาศ (SAMS), เครื่องวัดความเร่งในสภาวะไมโครกราวิตี้สามมิติ (3DMA), ระบบประเมินการระงับการเร่งความเร็วชั่วคราวโดยการลอยตัว (STABLE) และระบบสาธิตทางเทคนิคโทรทัศน์ดิจิทัลความละเอียดสูง
เดิมทีการปล่อยจรวดมีกำหนดไว้ในวันที่ 25 กันยายน พ.ศ. 2538 แต่ประสบกับการยกเลิกการปล่อยถึง 6 ครั้งก่อนที่จะปล่อยจรวดได้ในวันที่ 20 ตุลาคม พ.ศ. 2538 จรวด STS-73 และSTS-61Cต่างก็มีสถิติการยกเลิกการปล่อยมากที่สุด โดยแต่ละลำปล่อยในความพยายามครั้งที่ 7 [ 19 ]
หลังจากภารกิจ สมาชิกทีม 5 คน ได้แก่ Bowersox, Coleman, Thornton, Leslie และ Sacco ปรากฏตัวในรายการHome Improvement ตอน "Fear of Flying" เมื่อวันที่ 13 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2539 ในช่วงTool Time [ 20 ] นับเป็นการปรากฏตัวครั้งที่สอง ของBowersox ในรายการนี้
ดูเพิ่มเติม
- รายชื่อเที่ยวบินอวกาศของมนุษย์
- รายชื่อภารกิจกระสวยอวกาศ
- เค้าโครงวิทยาศาสตร์อวกาศ
- กระสวยอวกาศ
- STS-80 (ภารกิจกระสวยอวกาศ 17 วัน 8 ชั่วโมง)
- STS-78 (ภารกิจกระสวยอวกาศ 16 วัน 21 ชั่วโมง)
- STS-67 (ภารกิจกระสวยอวกาศ 16 วัน 15 ชั่วโมง)
ลิงก์ภายนอก
- บทสรุปภารกิจของ NASA เก็บถาวรไว้เมื่อวันที่ 12 เมษายน 2555 ที่Wayback Machine
- วิดีโอไฮไลท์ภารกิจ STS-73 เก็บรักษาไว้เมื่อวันที่ 9 พฤศจิกายน 2013 ที่Wayback Machine
สรุปเนื้อหา
ข้อมูลสำคัญจากบทความ
ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ สต.ท.73
STS-73 เป็น ภารกิจ ในโครงการกระสวยอวกาศ ระหว่างเดือนตุลาคม-พฤศจิกายน ปี 1995 บนกระสวย อวกาศ โคลัมเบีย ภารกิจนี้เป็นภารกิจที่สองของห้องปฏิบัติการไมโครกราวิตี้ของสหรัฐอเมริกา...
ลูกทีม
ตำแหน่ง นักบินอวกาศ ผู้บัญชาการ เคนเนธ ดี. โบเวอร์ซอกซ์ เที่ยวบินอวกาศครั้งที่สาม นักบิน เคนท์ วี. โรเมอร์ การบินอวกาศครั้งแรก ผู้เชี่ยวชาญภารกิจระดับ 1 แคทเธอรีน จี.
ทีมสำรอง
ตำแหน่ง นักบินอวกาศ ผู้เชี่ยวชาญด้านน้ำหนักบรรทุก 1 อาร์. กลินน์ โฮลท์ การบินอวกาศเท่านั้น ผู้เชี่ยวชาญด้านน้ำหนักบรรทุก 2 เดวิด เอช. แมทธีเซน การบินอวกาศเท่านั้น
การจัดที่นั่งลูกเรือ
ที่นั่ง [ 1 ] ปล่อย การลงจอด ที่นั่งหมายเลข 1-4 อยู่บนห้องนักบินที่นั่งหมายเลข 5-7 อยู่บนชั้นกลางของ เครื่องบิน 1 โบเวอร์ซอกซ์ 2 โรมิงเกอร์ 3 โคลแมน ธอร์นตัน 4 โลเปซ-อาเลเกรีย 5 ธอร์นตัน โคลแมน 6 เลสลี่ 7 ซัคโค