กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 3 นาที

สต.ท.97

STS-97เป็น ภารกิจ กระสวยอวกาศไปยังสถานีอวกาศนานาชาติ (ISS) โดยใช้กระสวยอวกาศเอนเดเวอร์ภารกิจนี้ปล่อยจากศูนย์อวกาศเคนเนดี รัฐฟลอริดา เมื่อวันที่ 1 ธันวาคม 2000...

สต.ท.97

สต.ท.97
โนริเอกาอยู่บนโครงสร้าง P6 ที่เพิ่งติดตั้งใหม่ ระหว่างการปฏิบัติภารกิจ EVA 2
ชื่อระบบขนส่งอวกาศ -97
ประเภทภารกิจการประกอบสถานีอวกาศนานาชาติ (ISS)
ผู้ปฏิบัติงานนาซ่า
รหัส COSPAR2000-078A
หมายเลข SATCAT26630แก้ไขข้อมูลนี้บนวิกิดาต้า
ระยะเวลาของภารกิจ10 วัน 19 ชั่วโมง 58 นาที 20 วินาที
ระยะทางที่เดินทาง7,203,000 กิโลเมตร (4,476,000 ไมล์)
คุณสมบัติของยานอวกาศ
ยานอวกาศยานอวกาศเอนเดเวอร์
ปล่อยมวล120,742 กิโลกรัม (266,191 ปอนด์)
มวลลงจอด89,758 กิโลกรัม (197,883 ปอนด์)
มวลบรรทุก7,906 กิโลกรัม (17,430 ปอนด์)
ลูกทีม
ขนาดลูกเรือ5
สมาชิก
เริ่มภารกิจ
วันที่เปิดตัว1 ธันวาคม พ.ศ. 2543 เวลา 03:06  UTC ( 2000-12-01UTC03:06Z )
จุดปล่อยจรวดเคนเนดี , LC-39B
สิ้นสุดภารกิจ
วันที่ลงจอด11 ธันวาคม พ.ศ. 2543 เวลา 23:04  UTC ( 2000-12-11UTC23:05Z )
จุดลงจอดเคนเนดี้, รันเวย์ 15 SLF
พารามิเตอร์วงโคจร
ระบบอ้างอิงโลกเป็นศูนย์กลาง
ระบอบการปกครองโลกต่ำ
ระดับความสูงจุดใกล้โลกที่สุด352 กิโลเมตร (219 ไมล์)
ระดับความสูงสูงสุด365 กิโลเมตร (227 ไมล์)
ความโน้มเอียง51.6 องศา
ระยะเวลา91.7 นาที
การเชื่อมต่อกับสถานีอวกาศนานาชาติ (ISS)
พอร์ตเชื่อมต่อPMA-3 ( จุดต่ำสุด ของ Unity  )
วันที่เทียบท่า2 ธันวาคม พ.ศ. 2543
วันที่ออกจากท่า9 ธันวาคม พ.ศ. 2543
เวลาถูกหัก6 วัน 23 ชั่วโมง 13 นาที
จากซ้ายไปขวา – แถวหน้า: บลูมฟิลด์, การ์โน, เจ็ตต์; แถวหลัง: โนริเอกา, แทนเนอร์

STS-97เป็น ภารกิจ กระสวยอวกาศไปยังสถานีอวกาศนานาชาติ (ISS) โดยใช้กระสวยอวกาศเอนเดเวอร์ภารกิจนี้ปล่อยจากศูนย์อวกาศเคนเนดี รัฐฟลอริดา เมื่อวันที่ 1 ธันวาคม 2000 และเป็นการบินครั้งที่ 15 ของเอนเดเวอร์และเป็นภารกิจกระสวยอวกาศครั้งที่ 101 ลูกเรือได้ติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์ชุดแรกบน ISS เตรียมพอร์ตเชื่อมต่อสำหรับการมาถึงของโมดูลห้องปฏิบัติการเดสตินีและส่งเสบียงให้กับลูกเรือของสถานีอวกาศ นับเป็นการบินอวกาศของมนุษย์ครั้งสุดท้ายของศตวรรษที่ 20

ลูกทีม

ตำแหน่งนักบินอวกาศ
ผู้บัญชาการ สหรัฐอเมริกาเบรนท์ ดับเบิลยู. เจ็ตต์การบินอวกาศครั้งที่สาม
นักบิน สหรัฐอเมริกาไมเคิล เจ. บลูมฟิลด์การเดินทางไปอวกาศครั้งที่สอง
ผู้เชี่ยวชาญภารกิจระดับ 1 สหรัฐอเมริกาโจเซฟ อาร์. แทนเนอร์การบินอวกาศครั้งที่สาม
ผู้เชี่ยวชาญภารกิจระดับ 2 วิศวกรการบิน แคนาดามาร์ค การ์โน , CSAเที่ยวบินอวกาศครั้งที่สามและครั้งสุดท้าย
ผู้เชี่ยวชาญภารกิจระดับ 3 สหรัฐอเมริกาคาร์ลอส ไอ. โนริเอกาการบินอวกาศครั้งที่สองและครั้งสุดท้าย

การเดินอวกาศ

อีวา 1 – แทนเนอร์และโนริเอกา
  • การเริ่มต้นภารกิจ EVA 1 : 3 ธันวาคม 2000 – 18:35 UTC
  • ภารกิจ EVA 1 สิ้นสุด : 4 ธันวาคม 2000 – 02:08 UTC
  • ระยะเวลา : 7 ชั่วโมง 33 นาที
อีวา 2 – แทนเนอร์และโนริเอกา
  • การเริ่มต้นภารกิจ EVA 2 : 5 ธันวาคม 2000 – 17:21 UTC
  • ภารกิจ EVA 2 สิ้นสุด : 5 ธันวาคม 2000 – 23:58 UTC
  • ระยะเวลา : 6 ชั่วโมง 37 นาที
อีวา 3 – แทนเนอร์และโนริเอกา
  • การเริ่มต้นภารกิจ EVA 3 : 7 ธันวาคม 2000 – 16:13 UTC
  • ภารกิจ EVA 3 สิ้นสุด : 7 ธันวาคม 2000 – 21:23 UTC
  • ระยะเวลา : 5 ชั่วโมง 10 นาที

การจัดที่นั่งลูกเรือ

ที่นั่ง[ 1 ]ปล่อย การลงจอด ที่นั่งหมายเลข 1-4 อยู่บนห้องนักบินที่นั่งหมายเลข 5-7 อยู่บนชั้นกลางของ เครื่องบิน
1 เจ็ตต์
2 บลูมฟิลด์
3 แทนเนอร์ โนริเอกา
4 การ์โน
5 โนริเอกา แทนเนอร์
6 ยังไม่ได้ใช้งาน
7 ยังไม่ได้ใช้งาน

ภารกิจสำคัญ

ยานเอนเดียเวอร์อยู่บนแท่นปล่อยจรวด 39-B ก่อนภารกิจ STS-97
การปล่อยยาน STS-97

ระหว่างภารกิจ 11 วัน วัตถุประสงค์หลักสำเร็จลุล่วง ซึ่งก็คือการส่งมอบและเชื่อมต่อ แผงโซลาร์เซลล์ชุดแรกที่จัดหาโดยสหรัฐฯและโครงสร้าง P6 Truss เข้ากับสถานีอวกาศนานาชาตินักบินอวกาศได้ทำการเดินอวกาศ 3 ครั้ง ซึ่งในระหว่างนั้นพวกเขาได้เตรียมพอร์ตเชื่อมต่อสำหรับการมาถึงของโมดูลห้องปฏิบัติการ Destinyติดตั้ง Floating Potential Probes เพื่อวัดศักย์ไฟฟ้าโดยรอบสถานี ติดตั้งสายเคเบิลกล้องด้านนอกโมดูล Unityและถ่ายโอนเสบียง อุปกรณ์ และขยะระหว่างEndeavourกับสถานี[ 2 ]

ในวันที่ 3 ของภารกิจ ผู้บัญชาการเบรนต์ เจ็ตต์ได้เชื่อมต่อยานเอนเดเวอร์ กับสถานีอวกาศนานาชาติ (ISS) ขณะอยู่เหนือพื้นที่ทางตะวันออกเฉียงเหนือ ของคาซัคสถาน 370 กิโลเมตร (230 ไมล์)

การตรวจสอบหน่วยเคลื่อนที่นอกยานอวกาศ (EMU) หน่วย ช่วยเหลือกู้ภัยนอกยานอวกาศแบบง่าย (SAFER) แขนกลแคนาดา (RMS) ระบบการมองเห็นอวกาศของยานอวกาศ (OSVS) และระบบเชื่อมต่อยานอวกาศ (ODS) เสร็จสมบูรณ์ตามกำหนด นอกจากนี้ กล้องกลางของ ODS ยังได้รับการติดตั้งโดยไม่พบการคลาดเคลื่อน[ 2 ]

จากภายในยานEndeavourผู้เชี่ยวชาญภารกิจชาวแคนาดาMarc Garneauใช้แขนกล Canadarm เพื่อถอด โครงเหล็กสแตนเลส P6 ขนาด 8 ตันออกจากช่องบรรทุกสัมภาระ และเคลื่อนย้ายไปยังตำแหน่งจอดค้างคืนเพื่อให้ส่วนประกอบต่างๆ อุ่นขึ้น ผู้เชี่ยวชาญภารกิจJoseph TannerและCarlos Noriegaเคลื่อนผ่าน อุโมงค์เชื่อมต่อของ Endeavourและเปิดประตูสู่พอร์ตเชื่อมต่อ ISS เพื่อวางเสบียงและฮาร์ดแวร์คอมพิวเตอร์ไว้ที่หน้าสถานี ในวันที่ 4 ของการบินผู้บัญชาการExpedition 1 William ShepherdนักบินYuri GidzenkoและวิศวกรการบินSergei Krikalevเข้าไปในUnity Moduleเป็นครั้งแรกและหยิบสิ่งของที่วางไว้ให้พวกเขา[ 2 ]

เวลา 09:36 น. ESTของวันที่ 8 ธันวาคม พ.ศ. 2543 ลูกเรือได้เดินทางไปเยี่ยมลูกเรือ Expedition 1 ที่อาศัยอยู่ในสถานีอวกาศเป็นครั้งแรก ก่อนหน้านั้น ยานอวกาศและสถานีอวกาศได้ปิดประตูทางเข้าออกไว้ด้านหนึ่งเพื่อรักษาระดับความดันบรรยากาศของแต่ละฝ่าย ทำให้ลูกเรือของยานอวกาศสามารถทำการเดินอวกาศและบรรลุเป้าหมายของภารกิจได้ หลังจากพิธีต้อนรับและการบรรยายสรุป นักบินอวกาศทั้งแปดคนได้ทำการทดสอบโครงสร้างของสถานีอวกาศและแผงโซลาร์เซลล์ถ่ายโอนอุปกรณ์ เสบียง และขยะไปมาระหว่างยานอวกาศ และตรวจสอบสายเคเบิลกล้องโทรทัศน์ที่ติดตั้งโดย Tanner และ Noriega สำหรับภารกิจที่จะมาถึง[ 2 ]

เมื่อวันที่ 9 ธันวาคม พ.ศ. 2543 ลูกเรือทั้งสองลำได้ทำการถ่ายโอนเสบียงไปยังสถานีและสิ่งของอื่นๆ ที่ส่งกลับไปยังโลกเสร็จสิ้น ลูกเรือ ของยานเอนเดเวอร์กล่าวอำลาลูกเรือของภารกิจ Expedition 1 ในเวลา 10:51 น. ตามเวลามาตรฐานตะวันออก และปิดประตูเชื่อมต่อระหว่างยานอวกาศ หลังจากที่เชื่อมต่อกันเป็นเวลา 6 วัน 23 ชั่วโมง 13 นาที ยานเอนเดเวอร์ก็แยกตัวออกจากสถานีในเวลา 14:13 น. ตามเวลามาตรฐานตะวันออก โดยมีไมเคิล บลูมฟิลด์เป็นนักบิน จากนั้นยานก็บินวนรอบสถานีโดยหันหางนำเป็นเวลาหนึ่งชั่วโมง การแยกตัวเกิดขึ้นที่ระดับความสูง 235 ไมล์เหนือชายแดนคาซัคสถานและจีน การจุดระเบิดเพื่อแยกตัวครั้งสุดท้ายเกิดขึ้นใกล้ชายฝั่งตะวันออกเฉียงเหนือของทวีปอเมริกาใต้[ 2 ]

ภาพถ่ายจากยานเอนเดเวอร์เมื่อวันที่ 9 ธันวาคม 2000 ไม่นานหลังจากแยกตัวออกจาก สถานี อวกาศ แผงโซลาร์เซลล์ ใหม่ ปรากฏให้เห็นที่ด้านบน

สัญญาณปลุก

นาซาได้ริเริ่มธรรมเนียมการเปิดเพลงให้เหล่านักบินอวกาศฟังในระหว่างโครงการเจมินีซึ่งใช้ครั้งแรกเพื่อปลุกลูกเรือในระหว่างภารกิจอะพอลโล 15 [ 3 ] แต่ละเพลงได้รับการคัดเลือกเป็นพิเศษ โดยมักจะเลือกโดยครอบครัวของพวกเขา และมักมีความหมายพิเศษสำหรับสมาชิกแต่ละคนในทีม หรือสามารถนำไปใช้ในกิจกรรมประจำวันของพวกเขาได้[ 4 ] [ 5 ]

วันบิน เพลง ศิลปิน/นักแต่งเพลง
วันที่ 2 " ฝุ่นดาว " วิลลี เนลสัน
วันที่ 3 " ฉันเชื่อว่าฉันบินได้ " อาร์. เคลลี่
วันที่ 4 " แสงแดดแห่งความรักของคุณ " ครีม
วันที่ 7 " O Mio Babbino Caro " ปุชชินี
วันที่ 8 " ดวงอาทิตย์กำลังมา " เดอะบีทเทิลส์
วันที่ 9 " ตกใจ " นักเดินทางวิลเบอรีส์
วันที่ 10 " กลับมาโลดแล่นอีกครั้ง " จีน ออทรี
วันที่ 11 " ไกลโพ้นทะเล " บ็อบบี้ ดาริน
วันที่ 12 " ฉันจะกลับบ้านทันคริสต์มาส " บิง ครอสบี้

รูปภาพ

ดูเพิ่มเติม

  • บทสรุปภารกิจของ NASA เก็บถาวรไว้เมื่อวันที่ 31 ธันวาคม 2550 ที่Wayback Machine
  • คลิปวิดีโอไฮไลท์ภารกิจ STS-97 เก็บรักษาไว้เมื่อวันที่ 12 ตุลาคม 2550 ที่Wayback Machine

ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=STS-97&oldid=1353431095 "

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ สต.ท.97

STS-97เป็น ภารกิจ กระสวยอวกาศไปยังสถานีอวกาศนานาชาติ (ISS) โดยใช้กระสวยอวกาศเอนเดเวอร์ภารกิจนี้ปล่อยจากศูนย์อวกาศเคนเนดี รัฐฟลอริดา เมื่อวันที่ 1 ธันวาคม 2000...

ลูกทีม

ตำแหน่ง นักบินอวกาศ ผู้บัญชาการ เบรนท์ ดับเบิลยู. เจ็ตต์ การบินอวกาศครั้งที่สาม นักบิน ไมเคิล เจ. บลูมฟิลด์ การเดินทางไปอวกาศครั้งที่สอง ผู้เชี่ยวชาญภารกิจระดับ 1 โจเซฟ อาร์.

การเดินอวกาศ

อีวา 1 – แทนเนอร์และโนริเอกา การเริ่มต้นภารกิจ EVA 1 : 3 ธันวาคม 2000 – 18:35 UTC ภารกิจ EVA 1 สิ้นสุด : 4 ธันวาคม 2000 – 02:08 UTC ระยะเวลา : 7 ชั่วโมง 33 นาที อีวา 2 – แทนเนอร์และโนริเอกา การเริ่มต้นภารกิจ EVA 2 : 5 ธันวาคม 2000 – 17:21 UTC ภารกิจ EVA 2...

การจัดที่นั่งลูกเรือ

ที่นั่ง [ 1 ] ปล่อย การลงจอด ที่นั่งหมายเลข 1-4 อยู่บนห้องนักบินที่นั่งหมายเลข 5-7 อยู่บนชั้นกลางของ เครื่องบิน 1 เจ็ตต์ 2 บลูมฟิลด์ 3 แทนเนอร์ โนริเอกา 4 การ์โน 5 โนริเอกา แทนเนอร์ 6 ยังไม่ได้ใช้งาน 7 ยังไม่ได้ใช้งาน