ซาฟากา สฟาจา
เมือง
ภาพรวมของซาฟากา
ซาฟากา ที่ตั้งในประเทศอียิปต์
พิกัด: 26°45′27″เหนือ33°56′12″ตะวันออก / 26.75750°N 33.93667°E / 26.75750; 33.93667
ประเทศ	อียิปต์
ผู้ว่าราชการจังหวัด	ทะเลแดง
พื้นที่ [ 1 ]
• ทั้งหมด	5,285 ตารางกิโลเมตร( 2,041 ตารางไมล์)
ระดับความสูง [ 1 ]	23 เมตร (75 ฟุต)
ประชากร  (2021) [ 1 ]
• ทั้งหมด	55,299
• ความหนาแน่น	10.46/กม. ² (27.10/ตร.ไมล์)
เขตเวลา	UTC+2 ( EET )
• ฤดูร้อน ( เวลาออมแสง )	3 โมงเช้า ( เวลาภาคตะวันออกของสหรัฐอเมริกา )

ซาฟาจาหรือที่รู้จักกันในชื่อท่าเรือซาฟาจา ( ภาษาอาหรับอียิปต์ : سفاجا Safāga , IPA: [sæˈfæːɡæ] ) เป็นเมืองท่าใน ประเทศ อียิปต์ ตั้งอยู่ บนชายฝั่งทะเลแดง ห่างจาก เมืองฮูร์กาดาไปทางใต้ 53 กิโลเมตร (33 ไมล์) เมืองนี้ยังเป็นแหล่งท่องเที่ยวที่มีบังกะโลและบ้านพักหลายแห่ง เนื่องจากมีเหมืองฟอสเฟตจำนวนมาก จึงถือเป็นศูนย์กลางการส่งออกฟอสเฟต ถนนลาดยางยาว 164 กิโลเมตร (102 ไมล์) เชื่อมต่อซาฟาจากับเมืองเกนาในอียิปต์ตอนบน

เมืองนี้ก่อตั้งขึ้นระหว่าง 282 ปีก่อนคริสตกาล ถึง 268 ปีก่อนคริสตกาล โดย Satyrus ( กรีกโบราณ : Σάτυρος ) ^{[ 2 ] [ 3 ]}มันถูกเรียกว่า Philotera ( กรีกโบราณ : Φιγωτέρα ) และ Philoteris ( Φιγωτερίς ) เพื่อเป็นเกียรติแก่น้องสาวผู้ล่วงลับของฟาโรห์ปโตเลมีที่ 2 Philadelphus ^{[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]}

เมืองซาฟากาถือเป็นหนึ่งในศูนย์กลางการท่องเที่ยวเชิงบำบัดที่สำคัญที่สุด เนื่องจากงานวิจัยทางการแพทย์เฉพาะทางได้พิสูจน์แล้วว่ามีศักยภาพในการดึงดูดนักท่องเที่ยวจากต่างประเทศมายังซาฟากา

ซาฟากาเป็นท่าเรือการค้ามาหลายปี เมืองนี้มีอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวขนาดเล็ก โดยเน้นการดำน้ำลึกนอกจากนี้ยังเป็นเจ้าภาพจัดการ แข่งขัน วินด์เซิร์ฟชิงแชมป์โลกทะเลแดง ในปี 1993 อีกด้วย ^{[ 5 ]}

ระบบการจำแนกภูมิอากาศ Köppen-Geigerจัดประเภทภูมิอากาศเป็นทะเลทรายร้อน (BWh) ^{[ 6 ]} เช่น เดียว กับส่วนอื่นๆ ของอียิปต์

อุณหภูมิสูงสุดที่บันทึกไว้คือ 46 °C (115 °F) เมื่อวันที่ 30 กรกฎาคม พ.ศ. 2545 ในขณะที่อุณหภูมิต่ำสุดที่บันทึกไว้คือ 0 °C (32 °F) เมื่อวันที่ 2 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2536 ^{[ 7 ]}

ท่าเรือซาฟากาเป็นประตูสู่ท่าเรือดูบา สำหรับ ผู้แสวงบุญฮัจญ์หรือนักเดินทางไปยังเมกกะโดยเรือ ข้ามฟาก ด้วยเช่นกัน

เศรษฐกิจของเมืองซาฟากาในอดีตพึ่งพาการขนส่งทางทะเล การส่งออกฟอสเฟต การทำเหมือง การประมง และการท่องเที่ยวตามแนวชายฝั่งทะเลแดงของอียิปต์ ตั้งแต่ต้นทศวรรษ 2020 เป็นต้นมา เมืองนี้ได้เปลี่ยนแปลงไปอย่างมากผ่านการพัฒนาท่าเรืออเนกประสงค์ซาฟากา 2 ระเบียงโลจิสติกส์แบบบูรณาการ โครงการอุตสาหกรรมที่เชื่อมโยงกับโครงการสามเหลี่ยมทองคำ และการลงทุนด้านการท่องเที่ยวและอสังหาริมทรัพย์ขนาดใหญ่รอบอ่าวโซมาและอ่าวซาฟากา

ในช่วงกลางทศวรรษ 2020 ซาฟากาได้กลายเป็นหนึ่งในเขตพัฒนาเศรษฐกิจหลักของอียิปต์ในทะเลแดง ซึ่งรวมเอาการขนส่งทางทะเล การผลิตภาคอุตสาหกรรม การส่งออกเหมืองแร่ การต่อเรือ และการท่องเที่ยวระดับหรูเข้าไว้ด้วยกัน

เมื่อวันที่ 27 ธันวาคม พ.ศ. 2566 นายกรัฐมนตรีอียิปต์ได้เป็นประธานในการลงนามข้อตกลงสัมปทานขั้นสุดท้าย ซึ่งมอบสิทธิ์ในการดำเนินงาน บริหารจัดการ และบำรุงรักษาท่าเทียบเรืออเนกประสงค์ “Safaga 2” แห่งใหม่ที่ท่าเรือ Greater Safaga ให้แก่ AD Ports Group เป็นระยะเวลา 30 ปี^{[ 9 ]}

โครงการนี้ดำเนินตามกระบวนการประมูลแข่งขันที่เกี่ยวข้องกับท่าเรือดูไบและท่าเรือกาตาร์ ข้อตกลงสัมปทานได้จัดตั้งกรอบการทำงานแบบสร้างและดำเนินการ โดยที่กรรมสิทธิ์ของท่าเรือยังคงอยู่กับหน่วยงานทั่วไปสำหรับท่าเรือทะเลแดง ในขณะที่การดำเนินงานถูกมอบหมายให้กับบริษัทร่วมโครงการชื่อ “Safaga Terminal Operations” ^{[ 9 ]}

ท่าเรือซาฟากา 2 ได้รับการออกแบบให้เป็นท่าเรือขนส่งตู้คอนเทนเนอร์และโลจิสติกส์ขนาดใหญ่ โดยมีเป้าหมายเพื่อเปลี่ยนท่าเรือซาฟากาจากท่าเรือผู้โดยสารและบริการแบบดั้งเดิมให้กลายเป็นประตูการค้าที่ให้บริการอียิปต์ตอนบนและเส้นทางการค้าระหว่างประเทศ^{[ 9 ]}

ท่าเรือมีพื้นที่ประมาณ 810,000 ตารางเมตร และมีท่าเทียบเรือยาวประมาณ 1,100 เมตร โดยมีความลึกของน้ำสูงสุด 17 เมตร ทำให้สามารถรองรับเรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่ได้ กำลังการผลิตตามแผนคาดการณ์ไว้ที่ประมาณ 2 ล้าน TEU ต่อปี นอกเหนือจากสินค้าเทกองแห้งและสินค้าทั่วไปประมาณ 7 ล้านตัน สินค้าเทกองเหลว 1 ล้านตัน และสินค้า RoRo 50,000 CEU ^{[ 9 ]}

ท่าเรือนี้ได้รับการพัฒนาให้เป็นท่าเรือคอนเทนเนอร์ระหว่างประเทศแห่งแรกของอียิปต์ที่ให้บริการอียิปต์ตอนบน และถูกวางตำแหน่งให้เป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์สำหรับเขตพัฒนาเศรษฐกิจ "สามเหลี่ยมทองคำ" ^{[ 9 ]}

บริษัท Hassan Allam Holding ได้รับการแต่งตั้งให้ดำเนินงานพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานสำหรับท่าเรือ ในปี 2025 AD Ports Group ประกาศการมาถึงของเครนและอุปกรณ์ท่าเรือระดับ Panamax เนื่องจากงานก่อสร้างมีความคืบหน้า^{[ 10 ]}

ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2569 AD Ports Group (ผ่านทางบริษัทในเครือ Noatum) ได้รับเงินทุนประมาณ 115 ล้านดอลลาร์สหรัฐ นำโดย International Finance Corporation (IFC) และ NBK Egypt เพื่อเร่งการก่อสร้างท่าเทียบเรือและสิ่งอำนวยความสะดวกด้านโลจิสติกส์ที่เกี่ยวข้อง เงินทุนดังกล่าวมีระยะเวลา 15 ปี^{[ 10 ]}

มีการวางแผนเขตโลจิสติกส์ขนาดประมาณ 100 เอเคอร์ โดยมีการลงทุนประมาณ 50 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ติดกับท่าเรือ เพื่ออำนวยความสะดวกในการขนถ่ายสินค้าระหว่างระบบขนส่งทางทะเลและทางรถไฟ^{[ 10 ]}

ซาฟากาเป็นหนึ่งในองค์ประกอบทางทะเลหลักของโครงการพัฒนา "เขตเศรษฐกิจสามเหลี่ยมทองคำ" ของอียิปต์ ซึ่งรวมถึงเมืองซาฟากา คูเซียร์ และเกนา โครงการนี้มีเป้าหมายเพื่อเพิ่มการใช้ประโยชน์จากทรัพยากรเหมืองแร่และการผลิตทางอุตสาหกรรมในภาคใต้ของอียิปต์ให้สูงสุด^{[ 11 ]}

ท่าเรือซาฟากาและโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์ได้รับการออกแบบเพื่อให้สามารถเข้าถึงการส่งออกฟอสเฟต แร่ธาตุ ผลิตภัณฑ์อะลูมิเนียม และสินค้าอุตสาหกรรมได้โดยตรง พร้อมทั้งลดต้นทุนการขนส่งระหว่างอียิปต์ตอนบนและตลาดต่างประเทศ^{[ 11 ]}

แผนการพัฒนาท่าเรือใหม่ประกอบด้วยการก่อสร้างท่าเทียบเรืออเนกประสงค์แห่งใหม่ การขยายพื้นที่โลจิสติกส์และการจัดเก็บ พื้นที่จอดรถบรรทุก สิ่งอำนวยความสะดวกคลังสินค้า การขยายพื้นที่ท่าเรือ การย้ายชุมชนที่อยู่อาศัยนอกระบบ และการพัฒนาท่าเทียบเรือประมงแห่งใหม่พร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกในการเก็บรักษาความเย็น^{[ 11 ]}

ระบบโลจิสติกส์ซาฟากาได้รับการบูรณาการเข้ากับระเบียงโลจิสติกส์ซาฟากา-เกนา-อาบู ตาร์ตูร์ และเชื่อมต่อกับสายที่สามของเครือข่ายรถไฟฟ้าความเร็วสูงของอียิปต์^{[ 12 ]}

เส้นทางรถไฟความเร็วสูงสายที่สามมีความยาวประมาณ 225 กิโลเมตร และมีสถานีอยู่ที่ซาฟากา ซาห์ล ฮาชีช ฮูร์กาดา อีสต์โซฮัก และเกนา^{[ 12 ]}

ทางรถไฟได้รับการออกแบบเพื่อรองรับทั้งการขนส่งสินค้าและผู้โดยสารโดยเชื่อมต่อท่าเรือทะเลแดงและศูนย์การท่องเที่ยวกับจังหวัดอียิปต์ตอนบน ได้แก่ เกนา โซฮัก อัสยุต ลักซอร์ และอัสวาน^{[ 12 ]}

เส้นทางนี้ยังมีจุดประสงค์เพื่อสนับสนุนการเคลื่อนย้ายนักท่องเที่ยวระหว่างรีสอร์ทริมทะเลแดงและแหล่งโบราณคดีในลักซอร์ด้วย^{[ 12 ]}

ในระหว่างการประชุม Egypt Mining Forum 2023 รัฐมนตรีว่าการกระทรวงปิโตรเลียมและทรัพยากรแร่ของอียิปต์ Tarek El Molla ได้เป็นสักขีพยานในการลงนามบันทึกความเข้าใจสองฉบับที่เกี่ยวข้องกับ Lionsbridge Investments และหน่วยงานของรัฐอียิปต์^{[ 13 ]}

บันทึกข้อความฉบับแรกเกี่ยวข้องกับการฝัง การพัฒนา และการดำเนินงานของโรงงานผลิตกรดฟอสฟอริกในเขตเศรษฐกิจสามเหลี่ยมทองคำใกล้กับซาฟากา^{[ 13 ]}

ข้อตกลงดังกล่าวเกี่ยวข้องกับ Lionsbridge Investments และหน่วยงานทั่วไปสำหรับเขตเศรษฐกิจสามเหลี่ยมทองคำ^{[ 13 ]}

มีการลงนามบันทึกข้อตกลงฉบับที่สองระหว่าง Lionsbridge Investments และ Misr Phosphate Company เกี่ยวกับการจัดหาแร่ฟอสเฟตในระยะยาวสำหรับโรงงานผลิตกรดฟอสฟอริกที่เสนอ^{[ 13 ]}

รัฐมนตรีระบุว่าโครงการนี้สอดคล้องกับกลยุทธ์ของอียิปต์ในการเพิ่มมูลค่าของทรัพยากรแร่ให้สูงสุด พัฒนาอุตสาหกรรมเคมีในประเทศ และเพิ่มรายได้จากการส่งออกอุตสาหกรรม^{[ 13 ]}

ในปี 2023 หน่วยงานทั่วไปของเขตเศรษฐกิจสามเหลี่ยมทองคำได้ประกาศว่าได้รับข้อเสนอทางอุตสาหกรรมมูลค่าประมาณ 1.6 พันล้านดอลลาร์สหรัฐที่เกี่ยวข้องกับการผลิตปุ๋ยฟอสเฟตและกรดฟอสฟอริกในซาฟากา^{[ 14 ]}

ข้อเสนอดังกล่าวรวมถึงโครงการมูลค่า 600 ล้านดอลลาร์สหรัฐโดยบริษัทการเงินและอุตสาหกรรมแห่งอียิปต์ (EFIC) โรงงานผลิตปุ๋ยฟอสเฟตและกรดฟอสฟอริกมูลค่า 150 ล้านดอลลาร์สหรัฐที่เสนอโดยนักลงทุนชาวอียิปต์ และข้อเสนอที่นำโดยบริษัท Lionsbridge และ West Tech ของออสเตรเลียซึ่งมีมูลค่าประมาณ 875 ล้านดอลลาร์สหรัฐ^{[ 14 ]}

ทางการระบุว่า ผลผลิตส่วนใหญ่จากโรงงานที่วางแผนไว้จะมุ่งเป้าไปที่ตลาดส่งออกผ่านท่าเรือทะเลแดง ซึ่งรวมถึงซาฟาจาและอีนโซคนา

ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2568 Lionsbridge Investments Limited และ AD Ports Group ได้ลงนามในบันทึกความเข้าใจเพื่อร่วมกันศึกษาและพัฒนาระบบบริการทางทะเล โครงสร้างพื้นฐานการส่งออก และระบบโลจิสติกส์ที่สนับสนุน Osiris Phosphoric Acid and Fertilizer Complex ใน Safaga ^{[ 13 ]}

ข้อตกลงดังกล่าวมีเป้าหมายเพื่อวางตำแหน่งซาฟากาให้เป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ระดับภูมิภาคที่เชื่อมโยงแอฟริกา ตะวันออกกลาง ยุโรป และตลาดปุ๋ยระหว่างประเทศ^{[ 13 ]}

ในขั้นตอนนี้ โครงการดังกล่าวได้รับการอธิบายต่อสาธารณะว่าเป็นโครงการผลิตกรดฟอสฟอริกและปุ๋ยมูลค่า 1.2 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งได้รับการสนับสนุนจาก Lionsbridge Investments ผ่านทาง Osiris Phosphate Limited ^{[ 13 ]}

ตามเอกสารโครงการที่เผยแพร่โดย Osiris Resources เฟสแรกจะแปรรูปแร่ฟอสเฟตประมาณ 1.5 ล้านตันต่อปี ผลิตกรดฟอสฟอริกบริสุทธิ์คุณภาพสูงเกรดเชิงพาณิชย์ประมาณ 350,000 ตัน (54% P₂O₅) ในขณะที่เฟสที่สองจะขยายไปสู่การผลิตปุ๋ย MAP และ DAP เพิ่มกำลังการผลิตแปรรูปแร่เป็นประมาณ 3 ล้านตันต่อปี^{[ 15 ]}

บริษัทระบุว่าคาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในปี 2026 ^{[ 15 ]}

ในปี 2025 บริษัท China Asia-Potash ได้วางแผนการลงทุนระยะแรกจำนวนมหาศาลถึง 1.6 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ (เป้าหมายการลงทุนทั้งหมดอยู่ที่ 7-10 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) เพื่อสกัดและแปรรูปฟอสเฟต 2 ล้านตัน (เป้าหมาย 10 ล้านตัน) ต่อปี ระหว่างเมือง Esna (Luxor) และ Al-Sibaiyyah (Aswan) พื้นที่นี้มีหินฟอสเฟตคุณภาพสูงที่มีความสำคัญทางเศรษฐกิจมากที่สุดในหุบเขาไนล์ โดยมีปริมาณสำรองในท้องถิ่นในอดีตอยู่ที่ 28% ถึง 30% P₂O₅ (ฟอสฟอรัสเพนทอกไซด์) ระยะแรกจะสร้างงาน 3,000 ตำแหน่ง ผลผลิตทั้งหมด 100% นี้มีไว้สำหรับการส่งออกผ่านท่าเรือ Safaga ^{[ 16 ]}

รายละเอียดทางเทคนิคที่สำคัญของคอมเพล็กซ์นี้คือโครงสร้างพลังงานที่วางแผนไว้ เนื่องจากกระบวนการแปลงหินดิบเป็นปุ๋ยฟอสเฟตชนิดพิเศษนั้นต้องใช้พลังงานสูงมาก Asia-Potash จึงได้แสดงเจตจำนงที่จะร่วมมือกับโครงการแอมโมเนียสีเขียวในท้องถิ่น การใช้แอมโมเนียสีเขียวเป็นพลังงานสะอาดและวัตถุดิบทางเคมีช่วยให้คอมเพล็กซ์สามารถลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ ทำให้มั่นใจได้ว่าปุ๋ยที่ส่งออกขั้นสุดท้ายเป็นไปตามมาตรฐานการนำเข้าด้านสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวดมากขึ้นทั่วโลก^{[ 16 ]}

ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2569 อียิปต์ได้ก้าวไปอีกขั้นในการเปลี่ยนภาคการทำเหมืองแร่จากผู้ส่งออกวัตถุดิบให้กลายเป็นศูนย์กลางการผลิตอุตสาหกรรมขั้นสูง มีการลงนามบันทึกความเข้าใจ (MoU) ระหว่างหน่วยงานทรัพยากรแร่ของอียิปต์ บริษัท Phosphate Misr บริษัท WADICO และกลุ่มบริษัท Xingfa ของจีน เพื่อศึกษาการพัฒนาโครงการแปรรูปฟอสเฟตและแร่ธาตุขนาดใหญ่ในภูมิภาคสามเหลี่ยมทองคำของอียิปต์^{[ 17 ]}

โครงการนี้มุ่งเน้นไปที่การประเมินปริมาณสำรองแร่ฟอสเฟต ควอตซ์ และทรายซิลิกา ซึ่งเป็นขั้นตอนแรกในการสร้างโรงงานอุตสาหกรรมแบบบูรณาการที่จะแปรรูปแร่ธาตุเหล่านี้ในประเทศแทนที่จะส่งออกในรูปวัตถุดิบ เป้าหมายคือการสร้างผลิตภัณฑ์ที่มีมูลค่าสูงขึ้นภายในประเทศอียิปต์ โดยเฉพาะสารเคมีที่ใช้ฟอสเฟตเป็นส่วนประกอบและวัสดุอุตสาหกรรมเฉพาะทาง^{[ 17 ]}

ตามกระทรวงปิโตรเลียมและทรัพยากรแร่ของอียิปต์ คาดว่าความร่วมมือนี้จะดำเนินไปหลายขั้นตอน โดยเริ่มจากการศึกษาทางธรณีวิทยาและความเป็นไปได้ ก่อนที่จะดำเนินการสำรวจ สกัด แปรรูป และการผลิตขั้นปลายน้ำ เจ้าหน้าที่อธิบายว่าข้อตกลงนี้เป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ที่กว้างขึ้นของอียิปต์เพื่อเพิ่มมูลค่าทางเศรษฐกิจของทรัพยากรธรรมชาติและดึงดูดการลงทุนทางอุตสาหกรรมจากต่างประเทศ^{[ 17 ]}

รายงานระบุว่า Xingfa Group ซึ่งเป็นหนึ่งในผู้ผลิตสารเคมีที่มีฟอสฟอรัสเป็นส่วนประกอบรายใหญ่ที่สุดของจีน วางแผนที่จะลงทุนมากถึง 2 พันล้านดอลลาร์ในโครงการที่กว้างขึ้นในหลายขั้นตอน บริษัทนี้ผลิตผลิตภัณฑ์เคมีหลายร้อยรายการที่ใช้ในอุตสาหกรรมปุ๋ย สารเคมีอุตสาหกรรม และวัสดุขั้นสูง^{[ 17 ]}

Safaga กลายเป็นจุดศูนย์กลางของการลงทุนด้านการแปรรูปอะลูมิเนียมและแร่ธาตุที่เกี่ยวข้องกับโครงการ Golden Triangle ^{[ 18 ]}

รัฐบาลอียิปต์อนุมัติข้อเสนอของ Aluminum Bahrain (Alba) เพื่อจัดตั้งโรงงานผลิตบอกไซต์และอะลูมินาในซาฟากา โดยมีมูลค่าการลงทุนประมาณ 1.9 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ โครงการนี้มีเป้าหมายเพื่อจัดหาวัตถุดิบให้กับ Egypt Aluminium (Egyptalum) ในขณะเดียวกันก็ลดการพึ่งพาอะลูมินาที่นำเข้าจากรัสเซีย อินเดีย และจีน^{[ 18 ] [ 19 ]}

ในปี 2025 อัลบาได้ลงนามในบันทึกความเข้าใจเพื่อสำรวจการพัฒนาโครงการโรงกลั่นอลูมินาในอียิปต์เพิ่มเติม ซึ่งเชื่อมโยงกับซาฟากาและระเบียงอุตสาหกรรมสามเหลี่ยมทองคำ^{[ 18 ]}

Emirates Global Aluminum (EGA) ยังเสนอให้สร้างโรงงานผลิตอลูมิเนียมในอียิปต์ที่เชื่อมต่อกับโครงสร้างพื้นฐานทางอุตสาหกรรมของ Safaga อีกด้วย^{[ 18 ]}

Egyptalum ประกาศแผนการพัฒนาโรงงานผลิตอะลูมิเนียมใน Safaga โดยมีมูลค่าการลงทุนประมาณ 2 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ และมีกำลังการผลิตต่อปีประมาณ 300,000 ตัน โดยประมาณ 70 เปอร์เซ็นต์ของผลผลิตจะส่งออกไปยังตลาดต่างประเทศ^{[ 18 ]}

ในปี 2026 Egyptalum ประกาศความร่วมมือกับ Trafigura เพื่อพัฒนาโครงการโรงถลุงอะลูมิเนียมเพิ่มเติมเพื่อขยายการส่งออกอะลูมิเนียมของอียิปต์^{[ 18 ]}

ในปี 2024 อียิปต์ได้ขยายการมีส่วนร่วมของภาคเอกชนในอุตสาหกรรมการต่อเรือและอุตสาหกรรมทางทะเล ซึ่งในอดีตถูกครอบงำโดยหน่วยงานของรัฐและกองทัพ^{[ 20 ]}

โครงการ “อู่ต่อเรือทะเลแดงตอนใต้” ก่อตั้งขึ้นในซาฟากา โดยมีพื้นที่ดำเนินการ 250,000 ตารางเมตร และประกอบด้วยโรงงานผลิตไฟเบอร์กลาสที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งในภูมิภาค (55,000 ตารางเมตร) โรงงานผลิตเรือยอชต์ โรงงานต่อเรือลากจูง และโรงงานซ่อมบำรุงทางวิศวกรรมทางทะเล^{[ 20 ] [ 21 ]}

โครงการนี้ได้รับการพัฒนาโดยความร่วมมือกับบริษัทผลิตเรือยอชต์ของอิตาลี ซึ่งรวมถึง Vapideas และบริษัทวิศวกรรมทางทะเล Robert Allan Ltd. ^{[ 20 ]}

ในปี 2021 SRSS ได้ร่วมมือกับหน่วยงานคลองสุเอซเพื่อสร้างเรือลากจูง 20 ลำและเรือประมง 10 ลำ^{[ 21 ]}

อู่ต่อเรือได้พัฒนาโครงการเรือยอชต์หรูโดยได้รับความร่วมมือจากอิตาลี รวมถึงการเปิดตัวเรือยอชต์สปอร์ตฟิชเชอร์ขนาด 37 เมตร รุ่นFakhrในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2568 ซึ่งมีการออกแบบตกแต่งภายในโดย Georges Vafiadis และส่งมอบในปี พ.ศ. 2569 ^{[ 22 ]}

การก่อสร้างเรือยอชต์ขนาด 18 เมตรลำใหม่ได้เริ่มขึ้นแล้ว โดยมีการเตรียมแม่พิมพ์ไฟเบอร์กลาสสำหรับการผลิตจำนวนมากในอนาคตเมื่อโรงงานเปิดดำเนินการอย่างเต็มรูปแบบ^{[ 22 ]}

นอกจากนี้ บริษัทยังสร้างเรือสำราญขนาด 17 เมตรสองลำที่จุผู้โดยสารได้ 15 คนให้กับหน่วยงานคลองสุเอซ พร้อมกับเรือแท็กซี่แม่น้ำไนล์ที่จุผู้โดยสารได้ 25 คน ซึ่งออกแบบมาสำหรับการท่องเที่ยวทางแม่น้ำ^{[ 22 ]}

อู่ต่อเรือกำลังสร้างเรือลากจูงชั้น "Azm" (แรงดึง 90 ตัน) ร่วมกับ Robert Allan Ltd โดยส่งมอบให้กับหน่วยงานคลองสุเอซไปแล้ว 4 ลำ และอยู่ระหว่างการก่อสร้างอีก 6 ลำ ณ เดือนพฤษภาคม 2026 ^{[ 20 ]}

ซาฟากาซึ่งเคยเป็นที่รู้จักในฐานะท่าเรือทะเลแดงและจุดผ่านแดนสำหรับผู้แสวงบุญและการค้า กำลังอยู่ระหว่างการเปลี่ยนแปลงด้านการท่องเที่ยวและอสังหาริมทรัพย์ที่น่าทึ่งที่สุดแห่งหนึ่งในอียิปต์ ตามแนวชายฝั่งที่เงียบสงบของอ่าวโซมา การลงทุนมหาศาลจากนักพัฒนาชาวอียิปต์ สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ และซาอุดีอาระเบีย กำลังปรับเปลี่ยนพื้นที่ให้กลายเป็นระเบียงชายฝั่งหรูหราที่สามารถแข่งขันกับจุดหมายปลายทางในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนและอ่าวเปอร์เซียที่มีชื่อเสียงได้ภายในทศวรรษหน้า^{[ 23 ]}

ใจกลางของการเปลี่ยนแปลงนี้คืออ่าวโซมา ซึ่งเป็นการพัฒนาครั้งแรกที่สร้างเอกลักษณ์ให้กับอ่าวซาฟากาในฐานะแหล่งท่องเที่ยวระดับไฮเอนด์ คาบสมุทรแห่งนี้มีพื้นที่ประมาณ 2,400 เฟดดาน (ประมาณ 10 ล้านตารางเมตร) ได้รับการออกแบบให้เป็นรีสอร์ทแบบครบวงจรที่มีความหนาแน่นต่ำ ล้อมรอบด้วยน้ำจากสามด้าน แตกต่างจากเมืองรีสอร์ทที่มีความหนาแน่นสูงทั่วไป อ่าวโซมาได้นำปรัชญาการวางแผนแม่บทระยะยาวมาใช้ โดยเน้นที่ความเป็นส่วนตัว ภูมิทัศน์ที่เปิดโล่ง พื้นที่สีเขียว ชายหาด และโครงสร้างพื้นฐานเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจ มากกว่าการขยายตัวของเมืองอย่างรวดเร็ว^{[ 23 ]}

การพัฒนาเริ่มขึ้นในช่วงกลางทศวรรษ 1990 โดยบริษัท Abu Soma Development Company ซึ่งได้รับการสนับสนุนจาก Olayan Group จากซาอุดีอาระเบีย ซึ่งเป็นหนึ่งในกลุ่มการลงทุนที่ใหญ่ที่สุดในภูมิภาค โรงแรมหลักแห่งแรก Sheraton Soma Bay Resort เปิดให้บริการในปี 1999 และถือเป็นจุดเริ่มต้นของกลยุทธ์การขยายตัวอย่างค่อยเป็นค่อยไปที่ยังคงดำเนินต่อไปจนถึงปัจจุบัน เมื่อเวลาผ่านไป Soma Bay ได้พัฒนาเป็นจุดหมายปลายทางสุดหรูแบบครบวงจรที่ให้บริการด้านการต้อนรับ กีฬา สุขภาพ และที่พักอาศัย^{[ 23 ]}

ภาคการบริการกลายเป็นกระดูกสันหลังของเศรษฐกิจท้องถิ่น ผู้ประกอบการโรงแรมระหว่างประเทศได้เข้ามาตั้งฐานที่มั่นคงในจุดหมายปลายทางนี้ รวมถึงโรงแรม Kempinski Hotel Soma Bay, Sheraton Soma Bay Resort, Robinson Club Soma Bay, The Breakers Diving & Surfing Lodge และ The Cascades Golf Resort ซึ่งแห่งหลังนี้โดดเด่นเป็นพิเศษในเรื่องสนามกอล์ฟระดับแชมป์ที่ออกแบบโดยนักกอล์ฟระดับตำนานอย่าง Gary Player รวมถึงศูนย์บำบัดด้วยน้ำทะเลและธาลาสโซที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งในภูมิภาค^{[ 23 ]}

สิ่งที่ทำให้ Soma Bay โดดเด่นคือไม่ได้ทำหน้าที่เพียงแค่เป็นรีสอร์ท แต่ยังเป็นจุดหมายปลายทางด้านไลฟ์สไตล์อีกด้วย ท่าจอดเรือของที่นี่ค่อยๆ กลายเป็นศูนย์กลางทางสังคมและเชิงพาณิชย์ของคาบสมุทร ในขณะที่สถานีเล่นไคท์เซิร์ฟ 7Bft ได้สร้างชื่อเสียงให้กับพื้นที่นี้ในฐานะหนึ่งในสถานที่เล่นไคท์เซิร์ฟและกีฬาทางลมที่ได้รับการยอมรับจากทั่วโลก เนื่องจากสภาพลมที่เหมาะสมของอ่าว เขตที่อยู่อาศัยต่างๆ เช่น Bay West, Wadi Jebal, Mesca, Reef Town และ Arc of Soma ได้นำเสนอแนวคิดทางสถาปัตยกรรมที่แตกต่างกัน ตั้งแต่วิลล่าริมหน้าผาไปจนถึงที่พักอาศัยริมท่าจอดเรือและชุมชนชายฝั่งร่วมสมัยแบบโลว์ไรส์^{[ 23 ]}

ขั้นตอนต่อไปของการพัฒนาโซมาเบย์มุ่งเน้นไปที่ธุรกิจโรงแรมหรูและที่พักอาศัยระดับไฮเอนด์ แผนการขยายมีเป้าหมายที่จะเพิ่มจำนวนห้องพักในโรงแรมให้เกือบ 3,000 ห้อง โดยผ่านความร่วมมือกับแบรนด์หรูระดับนานาชาติ หนึ่งในโครงการที่สำคัญที่สุดที่จะเกิดขึ้นคือ Anantara Somabay Resort & Residences ซึ่งพัฒนาร่วมกับ Minor Hotels โครงการนี้มีกำหนดแล้วเสร็จประมาณปี 2030 และคาดว่าจะประกอบด้วยห้องพักในโรงแรมประมาณ 300 ห้อง และที่พักอาศัยภายใต้แบรนด์ Anantara ประมาณ 150 ยูนิต ซึ่งจะเป็นรีสอร์ทภายใต้แบรนด์ Anantara แห่งแรกในพื้นที่นี้^{[ 23 ]}

ในขณะเดียวกัน Autograph Collection ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ Marriott International กำลังเตรียมที่พักริมชายหาดแห่งใหม่ในอ่าวโซมา ซึ่งคาดว่าจะเปิดให้บริการในปี 2027 โดยมีห้องพัก ห้องสวีท และคาบาน่าสุดหรูเกือบ 200 ห้องที่สามารถมองเห็นทะเลแดงได้^{[ 23 ]}

ทางตะวันตกของอ่าวโซมาเป็นที่ตั้งของโครงการสำคัญอีกโครงการหนึ่งที่กำลังเปลี่ยนแปลงพลวัตของภูมิภาค นั่นคือ ราสโซมา ซึ่งพัฒนาโดย Travco Group ภายใต้การนำของนักลงทุนด้านการท่องเที่ยวชาวอียิปต์ Hamed El Chiaty แตกต่างจากรูปแบบการขยายตัวแบบค่อยเป็นค่อยไปของอ่าวโซมา ราสโซมาถูกสร้างขึ้นโดยเน้นความพิเศษ ความเป็นส่วนตัว และความหรูหราแบบบูติก โครงการนี้ครอบคลุมพื้นที่ประมาณ 600 เฟดดาน โดยมีความหนาแน่นของการก่อสร้างต่ำอย่างจงใจ และมีชายหาดส่วนตัวทอดยาวประมาณ 1.3 กิโลเมตร การออกแบบสถาปัตยกรรมแบบขั้นบันไดช่วยให้สามารถมองเห็นวิวทะเลได้อย่างไม่มีสิ่งกีดขวางในพื้นที่ส่วนใหญ่ของการพัฒนา^{[ 23 ]}

Ras Soma สะท้อนให้เห็นถึงประสบการณ์อันยาวนานของ El Chiaty ในตลาดการท่องเที่ยวของยุโรป โดยเฉพาะอย่างยิ่งธุรกิจโรงแรมของเยอรมนี แทนที่จะแข่งขันกันด้วยขนาด โครงการนี้มุ่งเน้นไปที่การดำเนินงานที่ประณีต มาตรฐานการบริการระดับพรีเมียม และแบรนด์หรูที่คัดสรรมาอย่างดี หนึ่งในผู้ประกอบการโรงแรมชั้นนำรายแรกคือ Steigenberger Resort Ras Soma ซึ่งได้วางตำแหน่งตัวเองให้เป็นหนึ่งในจุดหมายปลายทางสุดหรูของทะเลแดงแล้ว^{[ 23 ]}

อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ที่สุดและทะเยอทะยานที่สุดเกิดขึ้นจากการเปิดตัว Marassi Red ซึ่งเป็นโครงการชายฝั่งขนาดใหญ่มูลค่า 18.5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ พัฒนาขึ้นผ่านความร่วมมือระหว่าง Emaar Properties ซึ่งนำโดยนักธุรกิจชาวเอมิเรตส์ Mohamed Alabbar และ Citystars Group โครงการนี้ครอบคลุมพื้นที่ประมาณ 2,426 เฟดดาน และแสดงให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญจากแนวคิด "รีสอร์ทปิด" ไปสู่การสร้างเมืองชายฝั่งแบบบูรณาการ^{[ 23 ] [ 24 ]}

แผนแม่บทมุ่งเน้นไปที่ท่าจอดเรือนานาชาติขนาดใหญ่ที่คาดว่าจะรองรับเรือยอชต์และเรือประมาณ 600 ลำ ทำให้โครงการนี้เป็นจุดหมายปลายทางทางทะเลระดับภูมิภาค โครงการนี้ประกอบด้วยชายหาดส่วนตัวยาว 1.5 กิโลเมตร เขตชายฝั่งที่ยกสูงขึ้น ทะเลสาบที่สามารถว่ายน้ำได้ และคลองน้ำที่สามารถเดินเรือได้ซึ่งทอดยาวลึกเข้าไปในโครงสร้างเมืองของโครงการ^{[ 23 ]}

ธุรกิจบริการมีบทบาทสำคัญในกลยุทธ์ของ Marassi Red แผนการดังกล่าวรวมถึงโรงแรมระดับนานาชาติ 12 แห่ง ครอบคลุมหลายแนวคิด ได้แก่ รีสอร์ทริมชายหาดสุดหรู โรงแรมบูติก ย่านบริการสไตล์เมดิเตอร์เรเนียน รีสอร์ทเพื่อความบันเทิงสำหรับครอบครัว และรีทรีทเพื่อสุขภาพที่ได้รับแรงบันดาลใจจากทะเลทราย ข้อเสนอที่พักอาศัยยังก้าวไปไกลกว่านั้น โดยมีการแนะนำชาเลต์ลอยน้ำ ชุมชนบนเกาะที่เชื่อมต่อกันด้วยคลอง และย่านที่อยู่อาศัยตลอดทั้งปี แทนที่จะเป็นบ้านพักตากอากาศตามฤดูกาล^{[ 23 ]}

ในเชิงพาณิชย์ โครงการนี้มีเป้าหมายที่จะสร้างศูนย์กลางเมืองริมน้ำขนาดใหญ่ที่มีร้านค้าปลีก ร้านอาหาร ร้านกาแฟ ทางเดินเล่น และย่านบันเทิงมากกว่า 500 แห่งที่สามารถมองเห็นทะเลได้ สถานที่ท่องเที่ยวที่วางแผนไว้ ได้แก่ "Marassi Wonders" ซึ่งเป็นศูนย์รวมความบันเทิงและวัฒนธรรมแบบผสมผสาน รวมถึงทางเดินเล่นริมน้ำที่สามารถเดินเรือได้ และโครงสร้างพื้นฐานทางทะเลที่ครอบคลุม^{[ 23 ]}

ส่วนประกอบด้านกีฬาและนันทนาการก็มีความทะเยอทะยานไม่แพ้กัน สิ่งอำนวยความสะดวกที่เสนอ ได้แก่ สโมสรเล่นไคท์เซิร์ฟและเรือใบ สวนคลื่น ศูนย์ดำน้ำ สวนน้ำ ประสบการณ์ซาฟารีทะเลทราย เส้นทางเดินป่า สิ่งอำนวยความสะดวกด้านสุขภาพ และโครงสร้างพื้นฐานด้านกีฬาขนาดใหญ่ แผนแม่บทยังรวมถึงศูนย์การแพทย์ สถานที่จัดการประชุม สิ่งอำนวยความสะดวกด้านสุขภาพริมชายหาด และโครงสร้างพื้นฐานด้านการท่องเที่ยวเชิงธุรกิจ ซึ่งมีจุดประสงค์เพื่อดึงดูดนักท่องเที่ยวและกิจกรรมระหว่างประเทศตลอดทั้งปี^{[ 23 ]}

สิ่งที่ทำให้บริเวณอ่าวโซมาโดดเด่นเป็นพิเศษคือการอยู่ร่วมกันของปรัชญาการลงทุนที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิงสามแบบภายในแถบชายฝั่งเดียวกัน อ่าวโซมาเป็นตัวแทนของจุดหมายปลายทางที่เติบโตเต็มที่และวางแผนอย่างรอบคอบ โดยสร้างขึ้นบนพื้นฐานของความมั่นคงและการวางแผนระยะยาว ราสโซมาสะท้อนถึงปรัชญาการท่องเที่ยวระดับสูงที่มีความหนาแน่นต่ำ โดยเน้นที่ความพิเศษและความประณีตในการดำเนินงาน ในขณะเดียวกัน มาราสซีเรดเป็นตัวแทนของรูปแบบเมืองชายฝั่งขนาดใหญ่ที่ขับเคลื่อนด้วยการลงทุนด้านทุนที่กล้าหาญและการสร้างเมืองแบบบูรณาการ^{[ 23 ]}

โครงการเหล่านี้ร่วมกันสร้างเส้นทางการท่องเที่ยวหรูหราต่อเนื่องไปตามแนวชายฝั่งทะเลแดงของอียิปต์ หากเส้นทางการขยายตัวในปัจจุบันประสบความสำเร็จ ซาฟากาอาจพัฒนาไปไกลกว่าบทบาททางประวัติศาสตร์ในฐานะเมืองท่า และกลายเป็นหนึ่งในจุดหมายปลายทางการท่องเที่ยวหรูหราและอสังหาริมทรัพย์ที่สำคัญที่สุดแห่งหนึ่งในตะวันออกกลางและแอฟริกาเหนือ ซึ่งเงินทุนของซาอุดีอาระเบีย ความทะเยอทะยานด้านการวางผังเมืองของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ และความเชี่ยวชาญด้านการท่องเที่ยวของอียิปต์มาบรรจบกันบนชายฝั่งทะเลแดงที่มีคุณค่าทางยุทธศาสตร์มากที่สุดแห่งหนึ่ง^{[ 23 ]}

• รายชื่อเมืองและหมู่บ้านในประเทศอียิปต์
• กามุล เคบีร์