ซามูเอล เมอร์ริตต์
นายกเทศมนตรี คนที่ 13 ของเมืองโอ๊คแลนด์
ดำรงตำแหน่งตั้งแต่วันที่ 3 พฤศจิกายน 1867 ถึงวันที่ 18 กุมภาพันธ์ 1869
นำหน้าโดย	วิลเลียม วาตรัส เครน จูเนียร์
ประสบความสำเร็จโดย	จอห์น บี. เฟลตัน
รายละเอียดส่วนบุคคล
เกิด	( 30 มีนาคม 1822 )30 มีนาคม พ.ศ. 2465 [ 1 ] ฮาร์ปสเวลล์ รัฐเมนสหรัฐอเมริกา[ 2 ] [ 3 ]
เสียชีวิต	17 สิงหาคม พ.ศ. 2433 (17 สิงหาคม 1890)(อายุ 68 ปี) [ 1 ] โอ๊คแลนด์ แคลิฟอร์เนียสหรัฐอเมริกา[ 4 ]
การศึกษา	วิทยาลัยโบว์โดอิน

ซามูเอล เมอร์ริตต์ (1822–1890) ^{[ 1 ]}เป็นแพทย์ชาวอเมริกันและนายกเทศมนตรีคนที่ 13 ของเมืองโอ๊คแลนด์ รัฐแคลิฟอร์เนียตั้งแต่ปี 1867 ถึง 1869 ^{[ 5 ]}เขาเป็นหนึ่งในผู้ก่อตั้งคณะผู้บริหารมหาวิทยาลัยแคลิฟอร์เนีย (1868–1874) นอกจากนี้เขายังเป็นนายเรือและนักธุรกิจที่ประสบความสำเร็จอย่างมาก เขาเสียชีวิตในปี 1890 เมื่ออายุ 68 ปี โดยมีชื่อเสียงว่าเป็นบุคคลที่ร่ำรวยที่สุดในโอ๊คแลนด์^{[ 6 ]}

เมอร์ริตต์เกิดในปี 1822 ที่ฮาร์ปสเวลล์ รัฐเมนภายในอ่าวแคสโกเขาเป็นลูกคนสุดท้องในบรรดาพี่น้องห้าคนของสตีเฟนและโจแอนนา (เพอร์ริงตัน) เมอร์ริตต์ นอกจากการเรียนแล้ว เขายังเรียนรู้การตกปลา ช่วยสร้างเรือ และช่วยงานอื่นๆ ของชาวเรือ ในปี 1844 เขาสำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนแพทย์แห่งรัฐเมนที่วิทยาลัยโบว์โดอินหลังจากประกอบวิชาชีพแพทย์ในเมืองพลีมัธ รัฐแมสซาชูเซตส์เป็นเวลาสามปี ดร.เมอร์ริตต์ ตาม คำแนะนำของ แดเนียล เว็บสเตอร์จึงตัดสินใจเข้าร่วมการตื่นทองในแคลิฟอร์เนียเขายืมเงินจำนวนมากจากไอแซค พี่ชายของเขา ซื้อเรือใบขนาด 140 ตันชื่อเรนเดียร์บรรทุกเสบียงทั่วไป และออกเดินทางในปี 1849 ในฐานะผู้เดินเรือ^{[ 2 ] [ 4 ] [ 7 ]}

ตามข้อมูลจากท่าเรือซานฟรานซิสโกเรือบริกReindeerเดินทางมาถึงเมื่อวันที่ 5 พฤษภาคม พ.ศ. 2393 หลังจากเดินทางมาจากนิวยอร์ก 153 วัน พร้อมสินค้าหลากหลายชนิดสำหรับเมอร์ริตต์ เนื่องจากเกิดเหตุไฟไหม้ในซานฟรานซิสโกก่อนที่เขาจะมาถึงไม่กี่วัน เขาจึงขายสินค้าที่ส่งมาได้อย่างรวดเร็วและได้กำไรอย่างงาม ยิ่งไปกว่านั้น เขายังให้เช่าเรือบริกของเขาในราคา 800 ดอลลาร์ต่อเดือน เพื่อขนส่งผู้โดยสารและสินค้าไปและกลับจากอ่าวฮัมโบลต์ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นธุรกิจการค้าของเขา ในขณะเดียวกัน เขายังคงประกอบวิชาชีพแพทย์ใกล้ท่าเทียบเรือซานฟรานซิสโกตลอดช่วงทศวรรษ พ.ศ. 2393 โดยสำนักงานแพทย์ของเขาตั้งอยู่ที่ห้องหมายเลข 7 ในอาคารเอ็กซ์เพรส บริเวณหัวมุมถนนมอนต์โกเมอรีและแคลิฟอร์เนียเป็นเวลาหกปี^{[ 2 ] : 12–14}

เขาเดินทางกลับไปยังเมืองบาธ รัฐเมนซึ่งเป็นศูนย์กลางการต่อเรือ เพื่อเยี่ยมครอบครัวในปี พ.ศ. 2496 และสั่งต่อเรือบาร์คใหม่ 2 ลำ (รวมถึงเรือชื่อเดียวกันกับเขา คือซามูเอล เมอร์ริตต์ ใน ปี พ.ศ. 2498) ^{[ 8 ]}ซึ่งสร้างขึ้นตามแบบจำลองที่เขาออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการค้าไม้ชายฝั่ง เมื่อเขาถูกเรียกตัวกลับไปยังเมืองบาธ รัฐเมน ในปี พ.ศ. 2405 เพื่อจัดการมรดกของอิสแซค น้องชายของเขา เขาได้ทำสัญญาต่อเรือใบอีก 3 ลำ ( ดีคอนในปี พ.ศ. 2406; วิเด็ตต์ในปี พ.ศ. 2408; โอ๊คแลนด์ในปี พ.ศ. 2408) ซึ่งทั้งหมดสร้างขึ้นตามแบบที่เขาออกแบบไว้สำหรับการค้าขาย หลังจากดำเนินกิจการเรือแต่ละลำจนได้กำไรอย่างงาม เขาก็ขายเรือเหล่านั้นในราคาที่สูงกว่าต้นทุน^{[ 9 ]}

ในปี พ.ศ. 2495 เมอร์ริตต์ได้เริ่มทำธุรกรรมอสังหาริมทรัพย์ที่ทำกำไรได้มากมายในซานฟรานซิสโก^{[ 9 ]}เขายังซื้อที่ดินในบริเวณที่เป็นเมืองโอ๊คแลนด์ ในปัจจุบัน และย้ายไปอยู่ที่นั่นในปี พ.ศ. 2406 ^{[ 10 ] [ 11 ]}

ในฐานะนายกเทศมนตรีของเมืองโอ๊คแลนด์ที่กำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว (ค.ศ. 1867-1869) เมอร์ริตต์ทราบดีว่าการจัดตั้งสถานีรถไฟชายฝั่งตะวันตกของทางรถไฟแปซิฟิกในโอ๊คแลนด์เองเป็นสิ่งสำคัญยิ่งต่อความมั่นคงทางเศรษฐกิจในอนาคต เพื่อบรรลุเป้าหมายนี้ เขาและคนร่วมสมัยของเขาได้แก้ไขข้อพิพาทที่ซับซ้อนและยืดเยื้อเกี่ยวกับการเป็นเจ้าของที่ดินชายฝั่งทะเลผ่านการดำเนินการทางกฎหมาย เจรจากับทางรถไฟ และจัดการข้อตกลงประนีประนอมเกี่ยวกับพื้นที่ริมน้ำในฤดูใบไม้ผลิปี ค.ศ. 1868 ^{[ 12 ]}เนื่องจากการประนีประนอมเกิดขึ้นในวันที่ 1 เมษายน ผู้ที่มองโลกในแง่ร้ายจึงเรียกมันว่าเป็นกลอุบายวันเอพริลฟูลส์^{[ 13 ] : 51} เนื่องจากโอ๊คแลนด์เป็นชานเมืองฝั่งตรงข้ามอ่าวของซานฟรานซิสโก สื่อมวลชนจึงขนานนามมันว่า "เจอร์ซีย์ซิตี้แห่งอนาคตของชายฝั่งแปซิฟิก" ^{[ 14 ]}

ในปี พ.ศ. 2410 เขาได้บริจาคพื้นที่น้ำขึ้นน้ำลง 155 เอเคอร์ (627,000 ตารางเมตร⁾จากต้นน้ำของ Indian Slough ไปยังอ่าว ในฐานะส่วนหนึ่งของการประนีประนอมเรื่องริมน้ำในฐานะนายกเทศมนตรีในช่วงฤดูใบไม้ผลิปี พ.ศ. 2411 ^{[ 12 ] : 90} เขาได้วางแผน (และบริจาคเงิน 18,000 ดอลลาร์) สำหรับการสร้างเขื่อนสาธารณะข้ามปากแม่น้ำ San Antonio Slough ที่ถนนสายที่ 12 ซึ่งเปลี่ยนทะเลสาบน้ำขึ้นน้ำลงให้กลายเป็นทะเลสาบในช่วงน้ำขึ้นสูง ซึ่งต่อมาเป็นที่รู้จักกันในชื่อ "ทะเลสาบเมอร์ริตต์" และภายหลังเรียกว่าทะเลสาบเมอร์ริตต์ [ ^{15 ] ทะเลสาบ}เมอร์ริตต์มีความสำคัญทางประวัติศาสตร์ในฐานะเขตรักษาพันธุ์สัตว์ป่าอย่างเป็นทางการแห่งแรกของสหรัฐอเมริกา ซึ่งได้รับการกำหนดในปี พ.ศ. 2413 ตามคำเรียกร้องของเขา นอกจากนี้ยังได้รับการขึ้นทะเบียนเป็นสถานที่สำคัญทางประวัติศาสตร์แห่งชาติมาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2506 และอยู่ในทะเบียนสถานที่สำคัญทางประวัติศาสตร์แห่งชาติมาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2509 ^{[ 16 ]}

ในฐานะนายกเทศมนตรี “เขาได้ริเริ่มหรือสนับสนุนแนวคิดก้าวหน้าหลายอย่าง ได้แก่ ระบบประปาเทศบาลแห่งแรกของเมือง แผนกสาธารณสุขแห่งแรกของเมือง และห้องสมุดแบบสมัครสมาชิกซึ่งเป็นต้นแบบของห้องสมุดสาธารณะแห่งแรกของโอ๊คแลนด์...” --เบธ แบ็กเวลล์ (1982) ^{[ 13 ]}

ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2411 เมอร์ริตต์ได้รับการแต่งตั้งเป็นผู้แทนโดยผู้ว่าการไฮต์ให้เป็นคณะกรรมการผู้แทน ก่อตั้งของ มหาวิทยาลัยแคลิฟอร์เนียที่เพิ่งก่อตั้งขึ้น^{[ 17 ]}เขาดำรงตำแหน่งผู้แทนจนถึงเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2417 ^{[ 18 ]} เมอร์ริตต์ลาออกจากคณะกรรมการหลังจาก คณะกรรมการอาคารสาธารณะของ สภานิติบัญญัติแห่งรัฐแคลิฟอร์เนีย ทำการสอบสวนเป็นเวลาสองเดือน ซึ่งพบว่าเขามีส่วนรับผิดชอบต่อเรื่องอื้อฉาวการทุจริตครั้งแรกของมหาวิทยาลัย คณะกรรมการสรุปว่าเมอร์ริตต์ได้รับผลประโยชน์ทางการเงินจากการขายอาคารที่ด้อยคุณภาพให้กับมหาวิทยาลัยในราคาที่สูงเกินจริง ซึ่งสูงกว่ามูลค่าที่สมเหตุสมผลถึง 24,000 ดอลลาร์^{[ 19 ]}แม้ว่าคณะกรรมการผู้ปกครองจะออกมติต่อต้านการแสวงหาผลประโยชน์ส่วนตนในการก่อสร้างอาคารในวิทยาเขตในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2415 แต่เมอร์ริตต์ในฐานะประธานคณะกรรมการอาคารของผู้ปกครองได้มอบสัญญาการก่อสร้าง อาคาร วิทยาลัยอักษรศาสตร์ หลังเดิม (นอร์ทฮอลล์) ในวิทยาเขตเบิร์กลีย์ให้กับผู้รับเหมาที่เขาเลือกคือ พาวเวอร์ แอนด์ อูห์ ซึ่งต่อมาได้จัดหาไม้และปูนซีเมนต์ที่จำเป็นส่วนใหญ่จากบริษัทไม้ในโอ๊คแลนด์ที่เป็นของเมอร์ริตต์^{[ 20 ]}

ด้วยสายเลือดรักทะเล ดร.เมอร์ริตต์จึงปล่อยเรือยอชต์แบบเรือใบสองเสาขนาด 72 ตันชื่อCasco ในปี 1878 ซึ่งสร้างขึ้นภายใต้การดูแลของเขาเองตามแบบจำลองของเขา และตั้งชื่อตามอ่าว Casco ในวัยเด็กของเขา เรือลำนี้เป็นเรือสำราญที่ใหญ่ที่สุดในมหาสมุทรแปซิฟิก^{[ 22 ] [ 23 ]}ในปี 1880 เมอร์ริตต์ได้เดินทางด้วยเรือ Cascoไปยังทะเลใต้เป็นเวลาสี่เดือน โดยไปเยือนหมู่เกาะฮาวายและตาฮิติ^{[ 24 ] [ 25 ]} เรือยอชต์ของเขาอยู่ภาย ใต้การบังคับบัญชาของกัปตันคอลคอร์ด และคณะของเขารวมถึงช่างภาพ IW Taber; นักข่าว TT Dargie จาก Oakland Tribune; และแขกผู้หญิงอีกสี่คน^{[ 26 ]} สองปีต่อมา เขาปล่อยเรือsharpie ลำแรก บนชายฝั่งแปซิฟิกในทะเลสาบ ของเขา ^{[ 27 ]}โรเบิร์ต หลุยส์ สตีเวนสันผู้เช่าเรือแคสโก ของเมอร์ริตต์ (750 ดอลลาร์ต่อเดือน บวกค่าใช้จ่าย) ตั้งแต่ฤดูร้อนปี 1888 ถึงฤดูใบไม้ผลิปี 1889 รู้สึกยินดีกับคุณสมบัติการแล่นเรือของเรือใบแบบสกูเนอร์ในทะเลใต้^{[ 21 ] [ 28 ]}

"ฉันเป็นนักแสดงของCascoเธอมีเส้นสายที่งดงาม เสาเรือสูงตระหง่าน และดาดฟ้าสีขาวโพลน การตกแต่งสีแดงเข้มของห้องโถง และสีขาว สีทอง และกระจกเงาที่เรียงซ้อนกันในห้องโดยสารเล็กๆ ทำให้เรามีแขกมาเยือนนับร้อยคน เหล่าชายชาตรีต่างใช้แขนสำรวจขนาดของเรือ เหมือนกับที่บรรพบุรุษของพวกเขาสำรวจเรือของคุก ส่วนเหล่าหญิงชาตรีก็ประกาศว่าห้องโดยสารนั้นงดงามยิ่งกว่าโบสถ์..." --โรเบิร์ต หลุยส์ สตีเวนสัน เกี่ยวกับการพบกันครั้งแรกกับชาวมาร์เคซาน (กรกฎาคม 1888) ^{[ 29 ] : 10–11}

ในช่วงต้นเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2433 เมอร์ริตต์แล่นเรือไปยังซอซาลิโตเป็นครั้งสุดท้ายด้วยเรือยอชต์Casco ของเขา แต่เขาอ่อนแรงเกินไปและต้องกลับไปยังโอ๊คแลนด์ด้วยเรือกลไฟ^{[ 30 ]}

ดร.เมอร์ริตต์เสียชีวิตในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2333 เมื่ออายุ 68 ปี ณ บ้านพักของเขาในโอ๊คแลนด์ ซึ่งอยู่ในบริเวณที่ล้อมรอบด้วยถนนเมดิสัน แจ็กสัน ถนนที่ 14 และถนนที่ 15 โดยมีทรัพย์สินมูลค่ากว่า 2,000,000 ดอลลาร์ และมีชื่อเสียงว่าเป็นบุคคลที่ร่ำรวยที่สุดในโอ๊คแลนด์^{[ 6 ]}เขาถูกฝังที่สุสานเมาน์เทนวิวในโอ๊คแลนด์

ทะเลสาบเมอร์ริตต์ซึ่งตั้งชื่อตามเขานั้น "เปรียบเสมือนอัญมณีแห่งโอ๊คแลนด์ ประดับประดาด้วยแสงไฟ" ^{[ 31 ]}

เขาได้ทิ้งแผนการสร้างโรงพยาบาลและโรงเรียนพยาบาลในชื่อของเขาไว้หลังจากเสียชีวิต ในปี พ.ศ. 2452 มหาวิทยาลัยซามูเอล เมอร์ริตต์และโรงพยาบาลเมอร์ริตต์ได้เปิดทำการ^{[ 32 ]}

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับซามูเอล เมอร์ริตต์

• ซามูเอล เมอร์ริตต์จากสมาคมอนุรักษ์บ้านแคมรอน-สแตนฟอร์ด
• ทะเลสาบเมอร์ริตต์จากสมาคมอนุรักษ์บ้านแคมรอน-สแตนฟอร์ด
• สวนสาธารณะเลคไซด์/ทะเลสาบเมอร์ริตต์จากสำนักงานสวนสาธารณะและนันทนาการเมืองโอ๊คแลนด์