กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 3 นาที

ไม่มีชื่อบทความ

อาคาร สถานีขนส่งซานตาเฟ เป็นกลุ่มอาคารประวัติศาสตร์ขนาด 18 เอเคอร์ (73,000 ตารางเมตร ) ใน เขตราชการ ของ ใจกลางเมือง ดัลลัส รัฐ เท็กซัส ( สหรัฐอเมริกา ) สร้างขึ้นในปี 1924...

ศูนย์การค้าซานตาเฟ

พิกัด : 32°47′48″N 96°48′3″W / 32.79667°N 96.80083°W / 32.79667; -96.80083

อาคารสถานีขนส่งซานตาเฟเป็นกลุ่มอาคารประวัติศาสตร์ขนาด18 เอเคอร์ (73,000 ตารางเมตร) ในเขตราชการของใจกลางเมืองดัลลัสรัฐเท็กซัส ( สหรัฐอเมริกา ) สร้างขึ้นในปี 1924 เพื่อเป็นสำนักงานใหญ่ของบริษัทรถไฟกัลฟ์ โคโลราโด แอนด์ ซานตาเฟและเป็นศูนย์กลางการค้าที่ใหญ่ที่สุดของภาคตะวันตกเฉียงใต้ ปัจจุบันอาคารดั้งเดิม 3 ใน 4 หลังยังคงอยู่และได้รับการปรับปรุงใหม่เพื่อใช้ประโยชน์ต่างๆ อาคารซานตาเฟหมายเลข1 และ2 ได้รับการขึ้นทะเบียนในทะเบียนสถานที่ทางประวัติศาสตร์แห่งชาติในปี 1997 และอาคารเหล่านี้เป็นสถานที่สำคัญของเมืองดัลลัสสถานีขนส่งสินค้าซานตาเฟถือเป็นหนึ่งในปัจจัยหลักในการพัฒนาด้านการค้าของเมืองดัลลัส[ 4 ]   

ประวัติศาสตร์

พื้นที่ที่เลือกสำหรับสร้างสถานีรถไฟนั้นเป็นกรรมสิทธิ์ของบริษัทรถไฟอยู่แล้ว และมีรางรถไฟเชื่อมต่อกับลานจอดรถไฟของบริษัท GC&SF ในอีสต์ดัลลัส สถานีรถไฟซานตาเฟเดิมในดัลลัสสร้างขึ้นบนพื้นที่นี้ในปี 1884 และถูกแทนที่ด้วยสถานีผู้โดยสารสไตล์ริชาร์ดโซเนียนโรมาเนสก์ในปี 1896 สถานีหลังนี้เป็นหนึ่งในหกสถานีรถไฟของบริษัทรถไฟต่างๆ ที่กลายเป็นส่วนเกินเมื่อสถานียูเนียน สร้างเสร็จ ในปี 1916 สถานีรถไฟถูกรื้อถอน และมีการขุดพื้นที่ขนาดใหญ่ถึง 100,000 ลูกบาศก์หลา โดยใช้ระเบิดไดนาไมต์ปริมาณเทียบเท่ากับตู้รถไฟหนึ่งตู้

ลอยด์ อาร์. วิทสัน สถาปนิกของโครงการ ร่วมกับวิศวกรและนักวางแผนทางรถไฟจาก AT&SF ได้วางแผนโครงการนี้เพื่อให้มีอาคารสี่หลังเรียงกันเป็นแนวเหนือ-ใต้ จากถนนคอมเมิร์ซไปจนถึงถนนยัง ซึ่งสามารถใช้บริการโดยรางรถไฟใต้ดินได้มากถึงสามชุดที่แยกออกมาจากรางรถไฟใต้ดินสายกลาง ซึ่งโผลขึ้นมาจากใต้ดินทางใต้ใกล้กับศูนย์การประชุมดัลลัสใน ปัจจุบัน

อาคารคอมเพล็กซ์นี้สร้างขึ้นในปี 1924-25 ซึ่งเป็นหนึ่งในโครงการก่อสร้างที่ทะเยอทะยานที่สุดของรัฐเท็กซัสในช่วงทศวรรษ 1920 และเป็นหนึ่งในศูนย์การค้าขนาดใหญ่ที่สุดของภาคตะวันตกเฉียงใต้[ 4 ]อาคารทั้งสี่หลังเชื่อมต่อกันด้วยอุโมงค์รถไฟใต้ดินที่ให้บริการโดยรถจักรไอน้ำขนาดเล็ก การก่อสร้างอาคารและ โกดังสินค้าใต้ดิน ยาว 750 ฟุต (230 เมตร)เป็นงานขนาดใหญ่และมีการทำงานตลอด 24 ชั่วโมง 

อาคารหมายเลข 1หรือที่รู้จักกันในชื่ออาคารสำนักงานซานตาเฟ ถูกสร้างขึ้นเป็นอาคารหลักที่ 1114 ถนนคอมเมิร์ซ และเปิดทำการในช่วงปลายปี 1924 อาคารนี้มีสำนักงาน 20 ชั้น รวมถึงร้านอาหารและร้านขายยา และเป็นอาคารที่ตกแต่งอย่างวิจิตรบรรจงที่สุดในกลุ่มอาคาร โครงสร้างมีลักษณะเด่นคือมีส่วนยื่นออกมาหลายส่วนและซุ้มโค้งประดับตกแต่งที่ออกแบบใน สไตล์ มิชชั่นรีไววัลโดยมีหลังคาโค้งทรงกระบอกอยู่ด้านบน[ 5 ]อาคารสำนักงานแห่งนี้มีพื้นที่สำนักงานที่น่าดึงดูดใจที่สุดแห่งหนึ่งในดัลลัสในช่วงปี 1925-1942 ซึ่งเป็นที่ตั้งของบริษัทระดับชาติและตัวแทนของบริษัทประกันภัยหลายแห่ง ด้านหลังของอาคารเชื่อมต่อกับปีกคลังสินค้า 10 ชั้นที่อยู่ด้านหน้าถนนแจ็กสัน และทำหน้าที่เป็นจุดสิ้นสุดของสถานีขนส่งสินค้า

อาคารหมายเลข 2หรือที่รู้จักกันในชื่อศูนย์ตัดเย็บเสื้อผ้า มีการออกแบบเช่นเดียวกับ โกดังสินค้าของอาคารหมายเลข 1 โครงสร้างนี้สร้างเป็นโกดัง 10 ชั้นด้วยอิฐสีน้ำตาลอ่อน มีพื้นที่อุตสาหกรรมโล่งกว้างและเสาคอนกรีต อาคารนี้เป็นที่ตั้งของสำนักงานและโชว์รูมสำหรับบริษัทผู้ผลิต บริษัทเคมีภัณฑ์ และบริษัทวัสดุก่อสร้าง ใกล้สิ้นสุดการก่อสร้าง มีการเพิ่มโครงสร้าง 2 ชั้นบนดาดฟ้าของอาคารเพื่อใช้เป็นคลับเฮาส์สำหรับยูนิเวอร์ซิตี้คลับ ซึ่งเป็นสโมสรชายส่วนตัวขนาดใหญ่ มีการสร้าง สะพานลอยเพื่อเชื่อมต่อทางเข้าสมาชิกบนชั้น 11 ของอาคารซานตาเฟหมายเลข 1 กับคลับเฮาส์ เพนต์เฮาส์ประกอบด้วยหอประชุม/ห้องโถงใหญ่ ห้องสมุด และห้องรับประทานอาหาร พร้อมห้องนอนสำหรับสมาชิกที่พักอาศัยและแขกของสมาชิกที่ไม่ได้พักอาศัยบนชั้นสอง ต้นไม้ พุ่มไม้ และสนามพัตต์กอล์ฟล้อมรอบคลับเฮาส์ มีการวางแผนที่จะขยายสโมสรไปยังดาดฟ้าของอาคารหมายเลข 1 และหมายเลข 3 แต่สโมสรใช้เพียงเพนต์เฮาส์จนถึงปลายทศวรรษ 1930 สถานีวิทยุWFAAย้ายเข้ามาและดัดแปลงพื้นที่เดิมของ University Club ให้เป็นสถานีออกอากาศในปี พ.ศ. 2483 [ 5 ]

อาคารหมายเลข 3 และอาคารหมายเลข 4มีลักษณะการออกแบบคล้ายกับโกดังสินค้าอื่นๆ โดยแต่ละหลังมีความสูง 8 ชั้น และเชื่อมต่อกับอุโมงค์รถไฟ อาคารหมายเลข 3 หรือที่รู้จักกันในชื่ออาคารแช่แข็งอินแกรม ถูกออกแบบมาเพื่อใช้ในการจัดเก็บสินค้าแช่เย็น

การดำเนินงานทางรถไฟ

รถไฟบรรทุกสินค้าประมาณ 35-40 คันจะวิ่งเข้าอุโมงค์ทุกวัน โดยมีหัวรถจักรแบบ "ขวดน้ำร้อน" เป็นตัวลากจูง หัวรถจักรนี้ได้รับการออกแบบเป็นพิเศษเพื่อป้องกันควันในเส้นทางหลักและทางแยกอีก 6 สายในอุโมงค์ โดยการอัดไอน้ำจากหม้อไอน้ำแรงดันสูงส่วนกลางใต้ตึกสำนักงาน ซึ่งจะใช้งานได้นาน 4-5 ชั่วโมง บทความในนิตยสาร Santa Fe Magazine ปี 1924 เรียกหัวรถจักรนี้ว่า "คุณสมบัติพิเศษในการสร้างหัวรถจักร มีเพียงอีกหนึ่งคันเท่านั้นที่ยังคงอยู่" หัวรถจักรเหล่านี้ยังคงใช้งานอยู่จนถึงประมาณปี 1950 เมื่อหัวรถจักรดีเซลเข้ามาทำหน้าที่แทน รถไฟบรรทุกสินค้าจะขนส่งสินค้าเข้าไปในอาคาร จากนั้นลิฟต์ขนส่งสินค้า 21 ตัวจะยกสินค้าขึ้นไปยังโชว์รูมชั้นบนและชานชาลาสำหรับรถบรรทุกที่ชั้นล่าง

การเปลี่ยนกรรมสิทธิ์

ในปี ค.ศ. 1942 รัฐบาลสหรัฐอเมริกาได้เข้าครอบครองอาคารหมายเลข 1 โดยใช้สิทธิ์เวนคืนที่ดิน และดัดแปลงบางส่วนของอาคารเพื่อใช้เป็นสำนักงานใหญ่ของกองบัญชาการบริการที่ 8 ของกองทัพบกสหรัฐฯ รวมถึงเป็นศูนย์รับสมัครทหารด้วย ทหารเกณฑ์หลายพันคน หลังจากรายงานตัวที่ศูนย์รับสมัครในอาคารหมายเลข 1 แล้ว ก็จะไปยังชานชาลาใต้ตัวอาคารเพื่อขึ้นรถไฟไปยังศูนย์ฝึกอบรม แหล่งข้อมูลที่ไม่เป็นทางการระบุว่า อาคารแห่งนี้มีความเกี่ยวข้องกับความพยายามในการทำสงครามมากที่สุดแห่งหนึ่งในนอร์ทเท็กซัส

หลังจากที่รัฐบาลเข้าครอบครองอาคารคลังสินค้าแล้ว อาคารคลังสินค้าก็ตกเป็นกรรมสิทธิ์ของบุคคลต่างๆ การก่อสร้างศูนย์การประชุมดัลลัส ที่อยู่ใกล้เคียง ทำให้การเชื่อมต่อกับเส้นทางรถไฟสายหลักถูกตัดขาด และเมื่อเวลาผ่านไป คลังสินค้าก็กลายเป็นที่ว่างเปล่า อาคารซานตาเฟหมายเลข 3 ถูกรื้อถอนในปี 1988 และถูกแทนที่ด้วยลานจอดรถขนาดใหญ่[ 6 ]อาคารซานตาเฟหมายเลข 1 และหมายเลข 2 ได้รับการขึ้นทะเบียนในทะเบียนสถานที่ทางประวัติศาสตร์แห่งชาติในปี 1997 และได้รับการบูรณะในช่วงหลายปีที่ผ่านมา แม้ว่า อาคารหมายเลข 4 ที่โดดเดี่ยวจะยังคงถูกทิ้งร้างเป็นเวลาหลายปี

การใช้งานในปัจจุบัน

อาคารซานตาเฟหมายเลข 1 ยังคงเป็นที่ตั้งสำนักงานของรัฐบาลกลาง โดยมีพื้นที่เพิ่มเติมในอาคารรัฐบาลกลางเอิร์ลคาเบลล์และศาลที่ อยู่ติดกัน อาคารซานตาเฟหมายเลข 2 ได้รับการพัฒนาใหม่เป็นห้องชุดสไตล์ล อฟต์  SoCo Urban อาคารซานตาเฟหมายเลข 4 ซึ่งตั้งอยู่ทางใต้สุดของอาคาร ได้เปิดให้บริการอีกครั้งในปี 2009 ในชื่อโรงแรมดัลลัสอัลลอฟต์ใจกลางเมือง[ 7 ] เศษซากของอุโมงค์ยังคงหลงเหลืออยู่ในอาคารในปัจจุบัน[ 6 ]

ดูเพิ่มเติม

  • Gsa.gov: คำอธิบายทางสถาปัตยกรรมของ GSA เกี่ยวกับอาคารผู้โดยสารซานตาเฟ
  • คำบรรยายของคณะกรรมการประวัติศาสตร์เท็กซัส
  • โรงแรมอลอฟท์ ดาวน์ทาวน์ ดัลลัส
  • SoCo Urban Lofts ถูกเก็บถาวรเมื่อวันที่ 4 มีนาคม 2552 ที่Wayback Machine
  • ประวัติศาสตร์ที่ซ่อนเร้นของดัลลัส

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ ไม่มีชื่อบทความ

อาคาร สถานีขนส่งซานตาเฟ เป็นกลุ่มอาคารประวัติศาสตร์ขนาด 18 เอเคอร์ (73,000 ตารางเมตร ) ใน เขตราชการ ของ ใจกลางเมือง ดัลลัส รัฐ เท็กซัส ( สหรัฐอเมริกา ) สร้างขึ้นในปี 1924...

ประวัติศาสตร์

พื้นที่ที่เลือกสำหรับสร้างสถานีรถไฟนั้นเป็นกรรมสิทธิ์ของบริษัทรถไฟอยู่แล้ว และมีรางรถไฟเชื่อมต่อกับลานจอดรถไฟของบริษัท GC&SF ในอีสต์ดัลลัส สถานีรถไฟซานตาเฟเดิมในดัลลัสสร้างขึ้นบนพื้นที่นี้ในปี 1884...

การดำเนินงานทางรถไฟ

รถไฟบรรทุกสินค้าประมาณ 35-40 คันจะวิ่งเข้าอุโมงค์ทุกวัน โดยมีหัวรถจักรแบบ "ขวดน้ำร้อน" เป็นตัวลากจูง หัวรถจักรนี้ได้รับการออกแบบเป็นพิเศษเพื่อป้องกันควันในเส้นทางหลักและทางแยกอีก 6 สายในอุโมงค์ โดยการอัดไอน้ำจากหม้อไอน้ำแรงดันสูงส่วนกลางใต้ตึกสำนักงาน...

การเปลี่ยนกรรมสิทธิ์

ในปี ค.ศ. 1942 รัฐบาลสหรัฐอเมริกาได้เข้าครอบครองอาคารหมายเลข 1 โดยใช้สิทธิ์เวนคืนที่ดิน และดัดแปลงบางส่วนของอาคารเพื่อใช้เป็นสำนักงานใหญ่ของกองบัญชาการบริการที่ 8 ของกองทัพบกสหรัฐฯ