ทางหลวงหมายเลข 368เป็นทางหลวงประจำจังหวัดในรัฐซัสแคตเชวันของ แคนาดา โดยวิ่งจากทางหลวงหมายเลข 5ในเมืองมูเอ็นสเตอร์ไปยังทางหลวง CanAm ( ทางหลวงหมายเลข 3 ) ในเมืองบีตตี มี ความยาวประมาณ89 กิโลเมตร (55 ไมล์) ^{[ 1 ]} 

ทางหลวงหมายเลข 368 ตัดกับทางหลวงหมายเลข 756 , 777 , 776และ41ทางหลวงหมายเลข 368 ผ่านใกล้ทะเลสาบเลอนอร์ , เซนต์บริ เยอซ์ , พาธโลว์และแคล็กเก็ตต์

ทางหลวงหมายเลข 368 เริ่มต้นในเขตเทศบาลชนบทเซนต์ปีเตอร์หมายเลข 369ที่ทางแยกกับทางหลวงหมายเลข 5 ( ทางหลวงหมายเลข 667 ที่ไม่มีป้ายบอกทาง ) ทางด้านตะวันตกของเมืองมุนสเตอร์ [ ^{2 ] โดย}ถนนจะทอดยาวไปทางใต้เป็นระยะสั้นๆ เพื่อเชื่อมต่อกับถนนเรลเวย์อเวนิว จากนั้นจะโค้งไปทางเหนือข้ามลำธารวูล์ฟเวอรีน ผ่านพื้นที่เกษตรกรรมในชนบทเพื่อข้ามทางหลวงหมายเลข 756ระหว่าง เมือง แมรีส์เบิร์กและแอนนาไฮม์ก่อนที่จะเข้าสู่หมู่บ้านเลคเลอนอร์ซึ่งจะเลี่ยงตัวเมืองไปทางทิศตะวันออก ข้ามทาง รถไฟสายเซนต์บริเยอซ์ของ แคนาดาเนชั่นแนลเรลเวย์สองครั้ง และผ่านทางโค้งหักศอกยาวๆ ขณะที่ใช้เส้นทางร่วมกัน (ทับซ้อน)กับทางหลวงหมายเลข 777 เป็นระยะสั้น ๆ เมื่อเข้าสู่เขตเทศบาลชนบทเลคเลโนร์หมายเลข 399ทางหลวงจะวิ่งขนานไปกับชายฝั่งตะวันออกของทะเลสาบเลโนร์ ที่อยู่ใกล้เคียง ผ่านพื้นที่เดย์เลสฟอร์ดไปยังเมืองเซนต์บริเยอซ์ซึ่งจะใช้เส้นทางร่วมกับทางหลวงหมายเลข 773 (ถนนบาร์เบียร์) ขณะที่วิ่งไปตามด้านตะวันออกของเมือง ผ่านใกล้กับอุทยานภูมิภาคเซนต์บริเยอซ์เมื่อออกจากเซนต์บริเยอซ์ ทางหลวงหมายเลข 368 จะข้ามทางรถไฟสายเดิมอีกครั้งและเข้าสู่เขตเทศบาลชนบทเฟลตส์สปริงส์หมายเลข 429

เมื่อเดินทางผ่านพื้นที่เกษตรกรรมในชนบท ถนนจะคดเคี้ยวไปมาขณะผ่านหมู่บ้านแพทโลว์ข้ามลำธารเล็กๆ หลายสายระหว่างทางไปยังจุดตัดกับ '44 Trail' (ซึ่งเป็นทางเข้าสู่หมู่บ้านเมสคา นา วเอเธล ตัน และลิปเซตต์ ) และทางหลวงหมายเลข 41หลังจากข้ามลำธารเล็กๆ อีกสองสามสาย ทางหลวงหมายเลข 368 จะเข้าสู่หมู่บ้านบีตตีซึ่งสิ้นสุดที่จุดตัดกับทางหลวงแคนแอม ( ทางหลวงหมายเลข 3 ) ถนนยังคงมุ่งหน้าไปทางเหนือเข้าสู่หมู่บ้านในชื่อถนนสายที่ 1 ทางหลวงหมายเลข 368 ตลอดสายเป็นทางหลวงลาดยางสองเลน^{[ 3 ]}

ได้รับการโหวตให้เป็นทางหลวงที่แย่ที่สุดในซัสแคตเชวันในฤดูใบไม้ผลิปี 2549 ^{[ 4 ]}

ระหว่างปี 2008 ถึง 2012 ทางหลวงหมายเลข 368 ช่วงระยะทาง 35 กิโลเมตรใกล้ทะเลสาบเลโนร์ได้รับการปรับปรุงให้เป็นถนนหลัก ส่วนที่สร้างใหม่นี้ทอดยาวจากถนนกริดโร้ด 756 ทางใต้ของทะเลสาบเลโนร์ไปทางเหนือจนถึงถนนกริดโร้ดเพลแซนท์เดลทางใต้ของเซนต์บริเยอซ์ โครงการนี้มีค่าใช้จ่าย 25 ล้านดอลลาร์ และเป็นส่วนหนึ่งของโครงการคมนาคมขนส่งเพื่อความได้เปรียบทางเศรษฐกิจของรัฐบาลจังหวัด ซึ่งมีระยะเวลา 10 ปี มูลค่า 5 พันล้านดอลลาร์^{[ 5 ] [ 6 ]}

จากทิศใต้ไปทิศเหนือ: ^{[ 7 ]}

เทศบาลชนบท	ที่ตั้ง	กม. [ 1 ]	มิ	จุดหมายปลายทาง	หมายเหตุ
เซนต์ปีเตอร์ หมายเลข 369	มุนสเตอร์	0.0	0.0	ทางหลวงหมายเลข 5 ( ทางหลวงหมายเลข 667 )  – วัตสัน , ฮัมโบลด์ , ซัสแคตูน	จุดสิ้นสุดทางใต้
	​	14.3	8.9	ทางหลวงหมายเลข 756  – แมรีส์เบิร์ก , แอนนาไฮม์
	ทะเลสาบเลโนร์	24.0	14.9	ทางหลวงหมายเลข 777ฝั่งตะวันตก – ทะเลสาบมิดเดิลเลค	บริเวณปลายด้านใต้ของทางหลวงหมายเลข 777
	​	30.1	18.7	ทางหลวงหมายเลข 777ฝั่งตะวันออก – ไนแคม	บริเวณปลายด้านเหนือของทางหลวงหมายเลข 777
ทะเลสาบเลโนร์ หมายเลข 399	​	49.6	30.8	ทางหลวงหมายเลข 773ฝั่งตะวันออก – เพลแซนท์เดล	บริเวณปลายด้านใต้ของทางหลวงหมายเลข 773
	แซงต์-บริเยอซ์	56.1	34.9	ทางหลวงหมายเลข 773ฝั่งตะวันตก (ถนนบาร์บิเยร์)  – อุทยานภูมิภาคเซนต์บริเยอซ์	บริเวณปลายด้านเหนือของทางหลวงหมายเลข 773
บ่อน้ำเฟล็ตต์ หมายเลข 429	แพทโลว์	68.1	42.3	ถนนทาวน์ชิปหมายเลข 433
	​	76.6	47.6	'44 Trail'  – Meskanaw , เอเธลตัน , ลิปเซตต์
	แคล็กเก็ตต์	80.0	49.7	ทางหลวงหมายเลข 41  – วาคาว , ซัสแคตูน , เมลฟอร์ต
	บีตตี้	89.4	55.6	ทางหลวงหมายเลข 3  / ทางหลวง CanAm  – เมือง พรินซ์อัลเบิร์ต , เมลฟอร์ต	จุดสิ้นสุดทางเหนือ
1.000  ไมล์ = 1.609  กม.; 1.000  กม. = 0.621  ไมล์       จุดสิ้นสุดการทำงานพร้อมกัน

• ระบบขนส่งในรัฐซัสแคตเชวัน
• ถนนในรัฐซัสแคตเชวัน