Scaled Composites Model 367 BiPodเป็นรถยนต์บิน ทดลอง ที่พัฒนาโดยScaled Compositesนับเป็นเครื่องบินลำสุดท้ายที่ออกแบบโดยBurt Rutanก่อนเกษียณอายุ^{[ 1 ]}

เดิมที Bipod ถูกออกแบบมาเพื่อเป็นแท่นทดสอบระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า ต่อมาได้พัฒนาเป็นแนวคิดรถบินได้ ยานพาหนะคันนี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อการประเมินและทดสอบทางการตลาดเท่านั้น ไม่มีการวางแผนหรือดำเนินการ ทดสอบการบิน ใดๆ กับต้นแบบที่สร้างขึ้นเพียงคันเดียว

BiPod ใช้ลำตัวคู่ที่เชื่อมต่อกันด้วยปีก ลำตัวแต่ละส่วนมีล้อเรียงกัน ปีก หางเสือ และปลายปีกสามารถถอดออกได้สำหรับการใช้งานบนถนน BiPod ขับได้เหมือนรถยนต์จากห้องนักบินในลำตัวด้านซ้าย และบินได้เหมือนเครื่องบินจากห้องนักบินในลำตัวด้านขวา ปีกสามารถเก็บไว้ระหว่างส่วนลำตัวทั้งสองส่วนได้ในระหว่างการใช้งานบนถนน ความกว้างปีกเกือบ 32 ฟุต (9.8 เมตร) ลดลงเหลือ 7.9 ฟุต (2.4 เมตร) เมื่อถอดปีกออก^{[ 2 ]}ยานพาหนะสามารถจอดในโรงรถขนาดปกติได้เมื่อถอดปีกและส่วนหางออก

แต่ละส่วนของลำตัวเครื่องบินมีเครื่องยนต์เบนซินขนาด 450 ซีซี ซึ่งขับเคลื่อนเครื่องกำเนิดไฟฟ้า เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเหล่านี้จ่ายพลังงานให้กับมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 15 กิโลวัตต์ โดยมอเตอร์สองตัวจะขับเคลื่อนล้อหลังสำหรับการใช้งานบนพื้นดิน และมอเตอร์อีกสี่ตัวจะขับเคลื่อนใบพัดสี่ใบ (สองใบอยู่บนแพนหางระดับ และสองใบอยู่บนปีก) ^{[ 3 ]}แม้ว่าจะยังไม่ได้ติดตั้ง ณ เดือนกรกฎาคม 2554 แต่การกำหนดค่าของแท่นทดสอบจะรวมแบตเตอรี่ลิเธียมแบบชาร์จไฟได้ในที่สุด เพื่อเพิ่มพลังงานระหว่างการบินขึ้นหรือเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการไต่ระดับ^{[ 4 ]}นอกจากนี้ ณ เที่ยวบินแรก ใบพัดและมอเตอร์ขับเคลื่อนใบพัดยังไม่ได้ติดตั้ง "เที่ยวบิน" ประกอบด้วยการกระโดดสั้นๆ เหนือรันเวย์หลังจากที่ใช้ล้อขับเคลื่อนเพื่อเร่งความเร็วของยานพาหนะไปที่ 80 ไมล์ต่อชั่วโมง (130 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)

ต้นแบบถูกสร้างขึ้นในสี่เดือน ในเดือนกรกฎาคม 2011 Aviation Week and Space Technologyรายงานว่า "เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการเกษียณอายุของ Rutan พนักงานของ Scaled Composite ได้เร่งดำเนินการเพื่อให้การออกแบบใหม่สามารถบินได้ในเดือนมีนาคมของปีนี้ เพียงสี่เดือนหลังจากขั้นตอนการออกแบบเบื้องต้น" ^{[ 1 ]}ได้มีการทดสอบการกระโดดด้วยต้นแบบที่ท่าอากาศยานและอวกาศโมฮาวีโดยใช้แรงขับเคลื่อนจากล้อ ยานพาหนะได้รับการทดสอบบนพื้นดินที่ความเร็วสูงสุด 80 ไมล์ต่อชั่วโมง ยังไม่มีการวางแผนการทดสอบการบิน

ข้อมูลจากAviation Week และ Space Technology

ลักษณะทั่วไป

• ลูกเรือ: 1
• ความจุ: 2
• ความกว้างปีก: 31 ฟุต 10 นิ้ว (9.70 เมตร) 7 ฟุต 11 นิ้ว เมื่อปรับเป็นเครื่องบินสำหรับใช้งานบนถนน
• น้ำหนักรวม: 1,430 ปอนด์ (649 กิโลกรัม) แบตเตอรี่ลิเธียม 1.2 กิโลวัตต์ชั่วโมง

ผลงาน

• ความเร็วสูงสุด: 170 นอต (200 ไมล์ต่อชั่วโมง, 320 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)
• ระยะทำการ: 460 ไมล์ทะเล (530 ไมล์, 850 กิโลเมตร) 760 ไมล์ที่ความเร็ว 100 ไมล์ต่อชั่วโมงในอากาศ, 820 ไมล์บนพื้นดิน, 35 ไมล์บนพื้นดินเมื่อใช้แบตเตอรี่

• หน้า Scaled Composites BiPod