กระรอกบินสกอตต์

ผู้ผลิต	บริษัท สก็อตต์ มอเตอร์ไซค์
การผลิต	พ.ศ. 2469 – 2483
เครื่องยนต์	เครื่องยนต์สองจังหวะสองสูบระบายความร้อนด้วยน้ำ ขนาด596  ซีซี (36.4  ลูกบาศก์ นิ้ว)
ความเร็วสูงสุด	70  ไมล์ต่อชั่วโมง (110  กิโลเมตรต่อชั่วโมง)
การแพร่เชื้อ	เกียร์ 3 ระดับ พร้อมระบบเปลี่ยนเกียร์ด้วยมือ
ฐานล้อ	55.5 นิ้ว (141  ซม.)
น้ำหนัก	325  ปอนด์ (147  กิโลกรัม)  ( น้ำหนัก แห้ง )

รถจักรยานยนต์Scott Flying Squirrelเป็นรถจักรยานยนต์ที่ผลิตโดยบริษัท Scott Motorcycle Companyระหว่างปี 1926 จนถึงช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง [ ^{1 ] การ}ผลิตกลับมาดำเนินต่อหลังสงครามและดำเนินต่อไปจนถึงปี 1950

ชื่อSquirrelถูกนำมาใช้กับรถจักรยานยนต์ Scott ตั้งแต่ปี 1921 แต่หลังจากการเสียชีวิตของผู้ก่อตั้งAlfred Angas Scottในปี 1923 รถจักรยานยนต์สองจังหวะ Scott ที่ไม่เหมือนใครก็เริ่มกลายเป็นแบบทั่วไปมากขึ้น การพัฒนารถจักรยานยนต์ Scott Flying Squirrel สามเกียร์เริ่มต้นขึ้นในปี 1922 เนื่องจากบริษัทมีหนี้สินจำนวนมากและกำลังเผชิญกับการล้มละลาย เปิดตัวในงาน แสดงรถจักรยานยนต์ Earls Court ปี 1926 Flying Squirrel มีราคาแพงมาก เกือบสองเท่าของราคารถจักรยานยนต์สี่จังหวะสำหรับกีฬาในสมัยนั้น^{[ 1 ]} ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำที่เป็นเอกลักษณ์ใช้หลักการพาความร้อนที่เรียกว่าระบบเทอร์โมไซฟอนบล็อกด้านล่างทาสีเขียวสำหรับการแข่งขันหรือสีแดงสำหรับใช้งานบนถนน และมีล้อช่วยแรงอยู่ตรงกลาง ตลับลูกปืนหลักสองตัวด้านใน ข้อเหวี่ยงยื่น และประตูเพื่อให้เข้าถึงเครื่องยนต์ได้ง่าย เกียร์สามสปีดที่ออกแบบใหม่ คลัตช์หลายแผ่น และแม็กนีโตที่จัดวางใหม่ ล้วนเป็นการปรับปรุงที่สำคัญ^{[ 2 ]}

ในปี 1929 สก็อตต์ได้อันดับสามในการแข่งขันIsle of Man TTและเปิดตัวรถจักรยานยนต์รุ่น TT Replica Flying Squirrel สำหรับใช้งานบนถนน หลังจากการลดต้นทุน โรงงานยังได้เปิดตัวรถจักรยานยนต์รุ่นพื้นฐานสำหรับท่องเที่ยวในราคาต่ำกว่า 70 ปอนด์ในปีเดียวกัน อย่างไรก็ตาม ปัญหาทางการเงินยังคงดำเนินต่อไป และในปี 1931 สก็อตต์ไม่สามารถเข้าร่วมการแข่งขัน TT หรือการแสดงที่ Earls Court ได้ มีการพัฒนารถต้นแบบสามสูบ แต่สก็อตต์ขาดทรัพยากรที่จะพัฒนาต่อ และเมื่อสงครามโลกครั้งที่สองปะทุขึ้น การผลิตจึงยุติลง^{[ 1 ]}กัปตันทอม มัวร์ผู้ซึ่งมีชื่อเสียงเมื่ออายุ 99 ปีในปี 2020 จากการระดมทุน 33 ล้านปอนด์ให้กับNHS Charities Togetherได้รับถ้วยรางวัลหลายรายการจากการแข่งขันรถจักรยานยนต์ Flying Squirrel ในวัยหนุ่ม ต่อมาพบว่ารถจักรยานยนต์ที่จัดแสดงอยู่ในพิพิธภัณฑ์อุตสาหกรรมแบรดฟอร์ดเคยเป็นของเขามาก่อน^{[ 3 ]}

ระหว่างปี พ.ศ. 2478 ถึง พ.ศ. 2481 โรงงานที่ชิปลีย์ในยอร์กเชอร์ผลิตเครื่องยนต์ Aero รุ่น B2592 ระบายความร้อนด้วยอากาศ โดยอิงจากเครื่องยนต์รถจักรยานยนต์ Scott Flying Squirrel ^{[ 4 ]} นอกจากนี้ยังมีการพัฒนา รุ่น25 แรงม้า (19 กิโลวัตต์) ขึ้นมาโดยเฉพาะเพื่อใช้ขับเคลื่อน เครื่องบินFlying Fleaที่ขึ้นชื่อเรื่องความอันตราย^{[ 5 ]}  

ในปี พ.ศ. 2493 บริษัท Aerco ซึ่งตั้งอยู่ใน เมืองเบอร์มิงแฮมได้ซื้อสิทธิ์ดังกล่าวและในปี พ.ศ. 2499 พวกเขาได้ผลิตสิ่งที่รู้จักกันในชื่อBirmingham Scotts ^{[ 1 ]}

หลังสงครามโลกครั้งที่สอง การผลิตเครื่องบิน Flying Squirrel กลับมาดำเนินการอีกครั้งในปี 1946 หรือ 1947 และดำเนินต่อไปจนถึงประมาณปี 1950 แม้ว่าผลผลิตจะจำกัดและยอดขายจะไม่มากนักก็ตาม

ในช่วงปลายทศวรรษ 1970 บริษัท Silk Engineeringได้ผลิตรถจักรยานยนต์รุ่นSilk 700Sซึ่งประกอบด้วยเครื่องยนต์ Scott ที่ได้รับการปรับปรุงให้มีกำลังมากขึ้น ติดตั้งลงใน เฟรมแบบ Egli ที่ทันสมัย ซึ่งผลิตโดยSpondon Engineering

ผู้ที่ชื่นชอบได้อธิบายเสียงของ Flying Squirrel ว่าไม่ใช่เสียงคำรามของเครื่องยนต์ทั่วไป แต่เป็นเสียงร้องโหยหวนของ "แมวที่ถูกน้ำร้อนลวก" ^{[ 6 ]}

• รายชื่อรถจักรยานยนต์ในทศวรรษ 1920

• แกลเลอรี่ภาพและวิดีโอของสกอตต์
• เอกสารอ้างอิงทางเทคนิคของ Scott