กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 11 นาที

ฟริเกตชั้นมหาราชาเลลา

เปลี่ยนทางจากการเคลื่อนไหว

เรือฟริเกตชั้นมหาราชาเลลาหรือที่รู้จักกันในชื่อเรือรบชายฝั่ง (LCS)เป็นเรือฟริเกต ล่องหนจำนวน 6 ลำ ที่กำลังสร้างให้กับกองทัพเรือมาเลเซีย (RMN)...

ฟริเกตชั้นมหาราชาเลลา

เรือ KD Maharaja Lelaซึ่งเป็นเรือลำแรกของชั้นเรือนี้ จัดแสดงในงาน วันเปิด ฐานทัพเรือลูมุตในเดือนพฤษภาคม ปี 2026 ก่อนที่จะเข้าประจำการอย่างเป็นทางการในเดือนธันวาคมปีเดียวกัน
ภาพรวมของชั้นเรียน
ชื่อชั้นเรียนมหาราชาเลลา
ผู้สร้าง
ผู้ปฏิบัติงาน กองทัพเรือมาเลเซีย
นำหน้าโดยชั้นเรียนเลกิอู
ค่าใช้จ่าย
  • แก้ไข (ขั้นสุดท้าย): 11.2 พันล้านริงกิตมาเลเซียสำหรับเรือ 5 ลำ (ราคาสัญญาที่ตกลงกันขั้นสุดท้ายซึ่งครอบคลุมค่าใช้จ่ายที่เกินงบประมาณ) [ 1 ] [ 2 ]
  •  2.24 พันล้านริงกิตมาเลเซีย  (2023) ต่อหน่วย + ToT (เพดาน) [หรือ 948 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (อัตราเงินเฟ้อปี 2023) หรือประมาณ 700 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (อัตราแลกเปลี่ยนปี 2011) หรือประมาณ 490 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (อัตราแลกเปลี่ยนปี 2023)] [หมายเหตุ 1 ] (ไม่รวมกระสุน[หมายเหตุ 2 ] ) 
  • การปรับอัตราเงินเฟ้อเทียบเท่ากับประมาณ1,002  ล้าน ดอลลาร์ สหรัฐในปี 2025 (ไม่รวมกระสุน[ Nb 2 ] )
  • แก้ไขแล้ว (เบื้องต้น): 9.128 พันล้านริงกิต สำหรับเรือ 5 ลำ (ตัวเลขเบื้องต้นใช้ราคาตามสัญญาเดิมในการจัดการกับค่าใช้จ่ายที่เกินงบประมาณ)
  •  1.8 พันล้านริงกิตมาเลเซีย  (2011) ต่อหน่วย + ต้นทุนรวม (เพดาน) หรือ 560 ล้านดอลลาร์สหรัฐต่อลำ (ไม่รวมกระสุน[หมายเหตุ 2 ] ) 
  • การปรับอัตราเงินเฟ้อเทียบเท่ากับประมาณ801  ล้าน ดอลลาร์ สหรัฐในปี 2025 (ไม่รวมกระสุน[ Nb 2 ] )
  • ราคาเดิม: 9 พันล้านริงกิต สำหรับเรือ 6 ลำ
  •  1.5 พันล้านริงกิตมาเลเซีย  (2011) ต่อหน่วย + ต้นทุนรวม (เพดาน) หรือ 466 ล้านดอลลาร์สหรัฐต่อลำ (ไม่รวมค่าใช้จ่ายที่เกินงบประมาณและกระสุน[หมายเหตุ 2 ] ) 
  • การปรับอัตราเงินเฟ้อเทียบเท่ากับประมาณ667  ล้าน ดอลลาร์ สหรัฐในปี 2025 (ไม่รวมค่าใช้จ่ายที่เกินงบประมาณและกระสุน[ Nb 2 ] )
อยู่ในค่าคอมมิชชั่น2026-
วางแผนไว้6 [ 4 ]
อาคาร5 [ 5 ] [ 6 ]
ยกเลิก1 [ 2 ]
ลักษณะทั่วไป
พิมพ์เรือรบชายฝั่ง / เรือ ฟริเกต
การเคลื่อนย้าย3,100 ตัน
ความยาว
  • 111  เมตร (364  ฟุต 2  นิ้ว) ( โดยรวม )
  • 105  เมตร (344  ฟุต 6  นิ้ว) (ระดับน้ำ)
บีม
  • 16  เมตร (52  ฟุต 6  นิ้ว) (ดาดฟ้าหลัก)
  • 14.2  เมตร (46  ฟุต 7  นิ้ว) (ระดับน้ำ)
ร่าง3.85  เมตร (12  ฟุต 8  นิ้ว)
ระบบขับเคลื่อนCODAD 4 x MTU 20V 1163 M94 แต่ละเครื่องมีกำลัง 7,400 kW (9,925 shp) กำลังขับรวม: 29,600 kW (39,694 shp) [ 7 ]
ความเร็ว28 นอต (52  กม./ชม.; 32  ไมล์/ชม.)
พิสัย5,000 ไมล์ทะเล (9,300 กิโลเมตร; 5,800 ไมล์) ที่ความเร็ว 15 นอต (28 กิโลเมตรต่อชั่วโมง; 17 ไมล์ต่อชั่วโมง)     
คอมพลีเมนต์138 [ 8 ]
เซ็นเซอร์และระบบประมวลผล
สงครามอิเล็กทรอนิกส์และเหย่อล่อ
  • RESM : Thales Vigile
  • DLS : ระบบปล่อยหุ่นล่อ Wallop Super Barricade
อาวุธยุทโธปกรณ์
เครื่องบินบรรทุกโดรน และเฮลิคอปเตอร์ หลายประเภทน้ำหนักสูงสุด 10 ตัน
สิ่งอำนวยความสะดวกด้านการบินโรงเก็บเครื่องบินท้ายเรือและลานจอดเฮลิคอปเตอร์

เรือฟริเกตชั้นมหาราชาเลลาหรือที่รู้จักกันในชื่อเรือรบชายฝั่ง (LCS)เป็นเรือฟริเกต ล่องหนจำนวน 6 ลำ ที่กำลังสร้างให้กับกองทัพเรือมาเลเซีย (RMN) [ 4 ] เดิมทีเรือเหล่านี้ได้รับการประกาศในชื่อเรือลาดตระเวนรุ่นที่สอง (SGPV)ในปี 2554 โดยอิงจากแบบเรือชั้นโกวินด์ ที่ขยายขนาดขึ้น ซึ่ง ออกแบบโดยNaval Groupซึ่งเดิมรู้จักกันในชื่อ DCNS ของฝรั่งเศส

สัญญาได้รับการสรุปเรียบร้อยแล้ว และได้มีการตัดสินใจว่าเรือทั้งหกลำจะถูกสร้างโดยบริษัทต่อเรือท้องถิ่นBoustead Heavy Industries Corporation (BHIC)และต่อมาโดย อู่ต่อเรือ Lumut Naval Shipyardสำหรับกองทัพเรือมาเลเซียในราคาสูงสุด 9 พันล้านริงกิต (2.8 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) โดยเริ่มตั้งแต่ปี 2015 [ 11 ]ด้วย ความยาว 111 เมตร (364 ฟุต 2 นิ้ว)และระวางขับ น้ำ 3,100 ตัน(3,100 ลองตัน)จะเป็นเรือรบผิวน้ำที่ใหญ่ที่สุดและทันสมัยที่สุดในกองทัพเรือมาเลเซีย ณ ปัจจุบัน เมื่อส่งมอบแล้ว โดยมีความยาวและขีดความสามารถมากกว่า เรือฟ ริเกตชั้นLekiu [ 12 ]  

การพัฒนา

ในช่วงต้นปี 2554 มาเลเซียประกาศโครงการ SGPV ด้วยงบประมาณ 6 พันล้านริงกิตมาเลเซีย (1.9 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) และมีผู้สร้างเรือต่างชาติ 6 รายแสดงความสนใจในโครงการนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งThyssenKrupp Marine Systemsกับ เรือ MEKO 200และDamen Schelde Naval Shipbuildingกับเรือชั้น Sigma 10514รวมถึงแบบเรือชั้น GowindของNaval Groupซึ่งในที่สุดก็ได้รับการคัดเลือก[ 13 ]

ในช่วงปลายปี 2554 มีการประกาศว่าเรือชั้น Gowind ได้รับเลือก และโครงการ SGPV ได้รับการมอบหมายให้แก่Boustead Heavy Industries Corporation (BHIC) / Naval Group โดยมีราคาสูงสุดเพิ่มขึ้นเป็น 9 พันล้านริงกิต (2.8 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) จาก 6 พันล้านริงกิต (1.9 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) สัญญามูลค่า 9 พันล้านริงกิต (2.8 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) นี้รวมถึง สิทธิ ในทรัพย์สินทางปัญญาและการถ่ายโอนเทคโนโลยีด้วย[ 14 ]ขนาดของเรือก็เปลี่ยนแปลงไปตามการเพิ่มขึ้นของราคาสูงสุด โดยเพิ่มขึ้นจาก2,700 ตัน(2,700 ลองตัน)เป็น3,100 ตัน (3,100 ลองตัน)เรือทั้งหกลำจะถูกสร้างขึ้นที่เมืองลูมุต ประเทศมาเลเซียและส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์จะถูกประกอบที่เมืองไซเบอร์จายา

ในงาน DSA 2014 BHIC ยืนยันว่าโครงการดำเนินไปได้ค่อนข้างดี โดยบางส่วนอยู่ในขั้นตอนการตรวจสอบการออกแบบที่สำคัญแล้ว และคาดว่าเรือลำแรกจะแล้วเสร็จภายในปี 2019 BHIC รับผิดชอบในการออกแบบตามข้อกำหนดของมาเลเซีย[ 15 ]

เมื่อวันที่ 5 ตุลาคม 2557 พลเรือเอก อะซิซ ผู้บัญชาการกองทัพเรือมาเลเซีย ได้แจ้งกับ IHS ​​Jane's ว่า การก่อสร้างเรือลำแรกจากทั้งหมดหกลำได้เริ่มต้นขึ้นแล้วที่โรงงาน BHIC ในเมืองลูมุต และย้ำกำหนดส่งมอบเรือลำแรกในปี 2562 ส่วนเรืออีกห้าลำที่เหลือจะส่งมอบในระยะเวลาหกเดือนหลังจากนั้น นอกจากนี้ยังระบุว่า ตารางการวางแผนปัจจุบันของกองทัพเรือมาเลเซียกำหนดให้มีการทดสอบเดินเรือในทะเลของเรือลำแรกในปี 2561 และเริ่มปฏิบัติการในปี 2562

ความล่าช้า

ในปี 2020 รัฐบาลมาเลเซียประกาศว่าโครงการ LCS ประสบปัญหาล่าช้า[ 16 ]กระทรวงกลาโหมได้มอบหมายโครงการนี้ให้กับ BHIC ในปี 2011 และเรืออย่างน้อยสองลำที่กำหนดส่งมอบภายในปี 2020 ยังไม่ได้รับการส่งมอบ กระทรวงกลาโหมพิจารณาสองทางเลือกเพื่อแก้ไขปัญหาความล่าช้าของโครงการ LCS มูลค่า 9 พันล้านริงกิตของ BHIC ทางเลือกแรกกำหนดให้ BHIC ต้องสร้างเรือลำแรกจากสองลำให้เสร็จสมบูรณ์ ในขณะที่ทางเลือกที่สองคือให้รัฐบาลขอให้ Naval Group (ผู้ออกแบบดั้งเดิม) สร้างเรือให้เสร็จสมบูรณ์ ทางเลือกหลังนี้ถูกรัฐสภาปฏิเสธ[ 17 ]

หลังจากความล่าช้า คณะกรรมการบัญชีสาธารณะของรัฐสภา (PAC) กล่าวว่าจะเรียกอดีตรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมอาหมัด ซาฮิด ฮามิดีมาให้การ ประธาน PAC หว่อง กาห์ โวห์กล่าวว่า อดีตผู้บัญชาการกองทัพเรือมาเลเซีย พลเรือเอก อับดุล อาซิส ฮัจญ์ จาฟาร์ และผู้รับเหมาหลักของโครงการ LCS คือ BHIC ก็จะถูกเรียกตัวมาเช่นกัน[ 18 ]สมาชิกสภาจังหวัดปังกอร์ซัมบรี อับดุล กาดีร์กล่าวว่า ผู้ขายและผู้รับเหมาประมาณ 200 รายจะปิดตัวลง และคนงาน 10,000 คนจะได้รับผลกระทบ หากโครงการ LCS ยังคงล่าช้าต่อไป[ 19 ]เมื่อวันที่ 5 พฤษภาคม 2021 รัฐบาลมาเลเซียตัดสินใจที่จะคง BHIC ไว้ในฐานะผู้สร้างเรือของชั้นนี้[ 20 ]ในเดือนพฤศจิกายน 2021 รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม ดาตุก เซรีฮิชามุดดิน ฮุสเซนกล่าวว่า เรือลำแรกจะเข้าประจำการในปี 2025 [ 21 ]

เมื่อวันที่ 4 สิงหาคม 2565 PAC รายงานว่ามีการยักยอกเงินจำนวน 1.4 พันล้านริงกิต และโครงการดังกล่าวได้รับการอนุมัติผ่านการเจรจาโดยตรงโดยไม่มีการเปิดประมูล[ 22 ] มีรายงานว่า รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมในขณะนั้นอาหมัด ซาฮิด ฮามิดี ได้ยอมรับ แบบเรือชั้นซิกมาซึ่งเป็นแบบที่กองทัพเรือต้องการเมื่อวันที่ 26 พฤษภาคม 2554 แต่ต่อมาได้ตัดสินใจเลือกแบบเรือชั้นโกวินด์เมื่อวันที่ 11 กรกฎาคม 2554 หลังจากการหารือกับอู่ต่อเรือบูสเตด[ 23 ]ผู้บัญชาการกองทัพเรือในขณะนั้น อับดุล อาซิซ จาฟาร์ ได้ประท้วงต่อการเลือกดังกล่าว และต่อมาได้กล่าวว่ากองทัพเรือมาเลเซียได้ต่อสู้กับ "การต่อสู้ที่พ่ายแพ้ตั้งแต่เริ่มต้น" โดยอ้างว่าซิกมาเป็นแนวคิดที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว (ในปี 2554) โดยกองทัพเรืออื่นๆ ได้ใช้งานอยู่ ซึ่งแตกต่างจากแบบเรือโกวินด์[ 24 ]

เมื่อวันที่ 16 สิงหาคม 2565 อดีตกรรมการผู้จัดการของ BHIC นาย Ahmad Ramli Mohd Nor ถูกตั้งข้อหาละเมิดความไว้วางใจทางอาญา 3 กระทงในศาลแขวง โดยเขาปฏิเสธข้อกล่าวหา ผู้ต้องหาเคยดำรงตำแหน่งหัวหน้ากองทัพเรือก่อนได้รับการแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่งใน BHIC [ 25 ]ในวันถัดมา รัฐมนตรีอาวุโสกระทรวงกลาโหมHishammuddin Husseinกล่าวว่าคาดว่าจะมีการจัดตั้งคณะกรรมการสอบสวนระดับราชวงศ์เพื่อตรวจสอบกระบวนการจัดซื้อจัดจ้างและการไม่ส่งมอบเรือในภายหลัง[ 26 ]

การกลับมาดำเนินการต่อ

เรือ KD Sharif MashorและKD Raja Muda Nala (จากซ้ายไปขวา) ถูกพบเห็นกำลังเทียบท่าที่อู่ต่อเรือ Lumutซึ่งอยู่ระหว่างการก่อสร้าง

ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2566 หลังจากการตรวจสอบโดยรัฐบาลมาเลเซีย โครงการ LCS ได้ถูกเปิดตัวอีกครั้ง แม้ว่าจะมีการตัดสินใจจัดซื้อเรือเพียงห้าลำแทนที่จะเป็นหกลำก็ตาม[ 27 ]งานออกแบบโดยละเอียดโดยอู่ต่อเรือ Lumut Naval Shipyard ได้ถูกส่งมอบให้กับกองทัพเรือมาเลเซียในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2567 [ 28 ]เรือมหาราชาเลลาแล่นด้วยกำลังของตนเองเป็นครั้งแรกในวันที่ 28 มกราคม พ.ศ. 2569 ระหว่างการทดสอบในทะเล[ 29 ]

ลักษณะเฉพาะ

ทั่วไป

ข้อกำหนด

  • ระวางขับน้ำ – 3,100 ตัน
  • ความยาว – 111 เมตร (โดยรวม) / 105 เมตร (ที่ระดับน้ำ)
  • ความกว้าง – 16 เมตร (ดาดฟ้าหลัก) / 14.2 เมตร (ระดับน้ำ)
  • ระดับความลึกของน้ำที่กินน้ำลึก – 3.85 เมตร
  • ระบบขับเคลื่อนCODAD
  • ความเร็วสูงสุด – 28 นอต
  • ระยะทำการ – 5,000  ไมล์ทะเล ที่ความเร็ว 15 นอต
  • ลูกเรือ – 138
  • ความอยู่รอดสภาพทะเลระดับ 9
  • การทดสอบความอดทน – 21 วัน
  • อากาศยานที่บรรทุก – 1 × Super Lynx 300 / Fennec AS555 / AW139 / EC725

เซ็นเซอร์

เรดาร์ SMART-Sสำหรับเรือ LCS

เชื่อกันว่า RMN ได้ร้องขอ เรดาร์ Thales Heraklesซึ่งใช้ในเรือฟริเกต FREMMแต่ BHIC เลือกใช้ เรดาร์ SMART-Sแทน[ 30 ] เซ็นเซอร์ต่อไปนี้ได้รับการเลือกใช้สำหรับเรือ

  • ระบบการรบ: กลุ่มเรือรบ SETIS
  • เรดาร์ค้นหา: Thales SMART-S Mk2
  • เรดาร์ควบคุมการยิง: ระบบติดตามด้วยแสงและอิเล็กโทรออปติกRheinmetall TMEO Mk2 และ TMX/EO Mk2
  • ระบบโซนาร์: ชุดโซนาร์ Thales CAPTAS-2 ASWพร้อมโซนาร์ตัวเรือและโซนาร์แบบลากจูง

อาวุธยุทโธปกรณ์

ปืน ใหญ่ล่องหนขนาด 57 มม.สำหรับติดตั้งบนเรือ LCS ซึ่งเห็นได้จากภาพที่ลำกล้องหดเก็บอยู่

ปืนBofors ขนาด 57 มม.จะถูกติดตั้งในป้อมปืนล่องหนคล้ายกับที่ติดตั้งบนเรือคอร์เว็ตชั้นVisbyของสวีเดน เรือฟริเกตลำนี้จะติดตั้งปืนใหญ่ MSI DS30M ขนาด 30 มม . สองกระบอกเป็นปืนรอง นอกจากนี้ BHIC ยังประกาศการจัดสรรขีปนาวุธพื้นผิวสู่อากาศSylver VLS จำนวน 16 ชุด บนดาดฟ้าเรือโดยเลือกใช้VL MICA สำหรับบทบาทนี้ ในขณะที่ Kongsberg ได้รับหนังสือแจ้งการอนุมัติมูลค่าประมาณ 20 ล้านยูโรในงาน LIMA 2015จากอู่ต่อเรือ Boustead Naval Shipyard เพื่อจัดหาขีปนาวุธโจมตีทางทะเล (NSM) การส่งมอบนี้มีขึ้นเพื่อเตรียมขีปนาวุธต่อต้านเรือ NSM สำหรับเรือ LCS ของกองทัพเรือสวีเดนที่กำลังจะมาถึง ซึ่งจะประกอบด้วยการติดตั้งแบบถาวรที่จำเป็น เช่น แท่นยิง สายเคเบิล อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ และการบูรณาการเข้ากับระบบการจัดการการรบ SETIS ที่จะจัดหาโดย DCNS [ 3 ]สำหรับความสามารถในการต่อต้านเรือดำน้ำ ได้รับการยืนยันแล้วว่าเรือจะติดตั้งแท่นยิงตอร์ปิโดสามลูกแบบคงที่ J+S สองชุด[ 31 ]

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2569 [ 32 ]รัฐบาลนอร์เวย์สั่งห้ามการส่งออก NSM ไปยังมาเลเซียไม่กี่วันก่อนกำหนดส่งมอบ คำสั่งห้ามดังกล่าวถูกประกาศต่อสาธารณชนในเดือนพฤษภาคม[ 33 ]หลังจากนั้นนายกรัฐมนตรีอันวาร์ อิบราฮิมได้แสดง "การคัดค้าน" ของมาเลเซียต่อนายกรัฐมนตรีโจนาส กาห์ร สโตเรแห่ง นอร์เวย์ [ 32 ] ในวันเดียวกันนั้น รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม โมฮาเหม็ด คาเลด นอร์ดินได้จัดตั้งคณะกรรมการพิเศษขึ้นเพื่อดูแลการดำเนินการทางกฎหมายและการเรียกร้องค่าชดเชยต่อประเทศนอร์เวย์ นอกจากนี้ยังจะมีการแสวงหาระบบขีปนาวุธใหม่เพื่อทดแทน NSM [ 34 ]

เรือในชั้นนี้

ชื่อหมายเลขธงภาพผู้สร้างนอนลงเปิดตัวได้รับมอบหมายท่าเรือบ้านเกิดหมายเหตุ
มหาราชาเลลา2501BHIC / อู่ต่อเรือลูมุต8 มีนาคม 255924 สิงหาคม 2560 [ 35 ]ธันวาคม 2026 [ 29 ]
ราชา มูดา นาลา250228 กุมภาพันธ์ 2560 [ 6 ] [ 36 ]9 พฤษภาคม 2025 [ 37 ] [ 38 ]สิงหาคม 2560 [ 29 ]
ชาริฟ มาชอร์250318 ธันวาคม 2017 [ 5 ]10 กุมภาพันธ์ 2026 [ 39 ]
มัต ซัลเลห์250431 ตุลาคม 2561 [ 40 ]
ต็อกจังกุต2505TBA [ 41 ]
แมท คิเลายกเลิก[ 27 ]

ดูเพิ่มเติม

หมายเหตุ

  1. เพื่อให้การเปรียบเทียบระหว่างอัตราแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศในปี 2011 กับต้นทุนที่เกินงบประมาณมีความชัดเจนและสอดคล้องกัน จึงยังคงใช้อัตราแลกเปลี่ยนริงกิต-ดอลลาร์ในปี 2011 ($1 = ~RM3.21) ซึ่งทำให้ได้ตัวเลขประมาณ ~$700 ล้านต่อ LCS ส่วนราคาตามสัญญาที่แก้ไขแล้วที่ RM11.2 พันล้านนั้น ประกาศเมื่อวันที่ 26 พฤษภาคม 2023 (อัตราแลกเปลี่ยน: $1 = ~RM4.6) ทำให้ได้ตัวเลขเพียงประมาณ ~$490 ล้านต่อ LCS ปัจจัยด้านอัตราแลกเปลี่ยนนี้มีความสำคัญอย่างยิ่ง เนื่องจากเป็นเรื่องที่ไม่สมเหตุสมผลอย่างเห็นได้ชัดที่ราคา LCS สูงขึ้นเพียงเล็กน้อยจากตัวเลขเดิมที่ $466 ล้าน (ปี 2011) ทั้งๆ ที่ต้นทุนเกินงบประมาณไปมากตลอดหลายปีที่ผ่านมา รวมถึงค่าเงินริงกิตที่ลดลงเมื่อเทียบกับดอลลาร์สหรัฐ ดังนั้นตัวเลข $490 ล้านจึงหมายถึงค่าเงินริงกิตที่ลดลงในอัตราแลกเปลี่ยนดอลลาร์สหรัฐในปี 2023 เมื่อเทียบกับราคา $466 ล้านต่อ LCS ในปี 2011 เพื่อหลีกเลี่ยงความสับสน โปรดเน้นที่การเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องของราคาตามมูลค่าเงินริงกิตต่อ LCS: 1.5 พันล้าน (ปี 2011) เป็น 1.8 พันล้าน (ประมาณปี 2022) และ 2.24 พันล้าน (ปี 2023) โปรดทราบด้วยว่าอัตราเงินเฟ้อและอัตราแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศนั้นแตกต่างกัน ดังนั้น 2.24 พันล้านริงกิต (ปี 2023) จึงถูกแปลงโดยวิกิพีเดียเป็น 948 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (ปี 2023 เช่นกัน) เมื่อเทียบกับการแปลงเฉพาะอัตราแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศซึ่งได้ประมาณ 700 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (อัตราแลกเปลี่ยนปี 2011) และประมาณ 490 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (อัตราแลกเปลี่ยนปี 2023) บันทึกนี้เขียนขึ้นในเดือนมิถุนายน ปี 2024 ดังนั้นการแปลงอัตราเงินเฟ้อเป็นดอลลาร์สหรัฐของวิกิพีเดียจึงยังคงอยู่ที่ตัวเลข 948 ล้านดอลลาร์สหรัฐของปี 2023
  2. 1 2 3 4 5 6ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน MICA ยังคงอยู่ในแผน สัญญา NSM ไม่มีขีปนาวุธร่อนจริง แต่รวมเฉพาะแท่นยิงและส่วนประกอบสนับสนุนอื่นๆ เท่านั้น [ 3 ]ไม่มีการกล่าวถึงสัญญาสำหรับตอร์ปิโด มีเพียงแท่นยิงตอร์ปิโด J+S เท่านั้น ทั้งหมดนี้ชี้ไปที่สัญญาแยกต่างหาก ซึ่งเป็นเรื่องปกติสำหรับการจัดซื้อกระสุน โดยแยกออกจากแพลตฟอร์ม
  • ภาพถ่ายของโมเดล SGPV ที่ล้าสมัย ซึ่งไม่มีปืนหลักแบบล่องหนเก็บ ถาวร เมื่อวันที่ 4 มีนาคม 2016 ที่Wayback Machine
  • เรือฟริเกตชั้นโกวินด์ – กองทัพเรือมาเลเซีย บนเว็บไซต์ navyrecognition.com เก็บถาวรเมื่อ 3 ตุลาคม 2016 ที่Wayback Machine
ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Maharaja_Lela-class_frigate&oldid=1357171705 "

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ ฟริเกตชั้นมหาราชาเลลา

เรือฟริเกตชั้นมหาราชาเลลาหรือที่รู้จักกันในชื่อเรือรบชายฝั่ง (LCS)เป็นเรือฟริเกต ล่องหนจำนวน 6 ลำ ที่กำลังสร้างให้กับกองทัพเรือมาเลเซีย (RMN)...

การพัฒนา

ในช่วงต้นปี 2554 มาเลเซียประกาศโครงการ SGPV ด้วยงบประมาณ 6 พันล้านริงกิตมาเลเซีย (1.

ความล่าช้า

ในปี 2020 รัฐบาลมาเลเซียประกาศว่าโครงการ LCS ประสบปัญหาล่าช้า [ 16 ] กระทรวง กลาโหม ได้มอบหมายโครงการนี้ให้กับ BHIC ในปี 2011 และเรืออย่างน้อยสองลำที่กำหนดส่งมอบภายในปี 2020 ยังไม่ได้รับการส่งมอบ...

การกลับมาดำเนินการต่อ

ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2566 หลังจากการตรวจสอบโดยรัฐบาลมาเลเซีย โครงการ LCS ได้ถูกเปิดตัวอีกครั้ง แม้ว่าจะมีการตัดสินใจจัดซื้อเรือเพียงห้าลำแทนที่จะเป็นหกลำก็ตาม [ 27 ] งานออกแบบโดยละเอียดโดยอู่ต่อเรือ Lumut Naval Shipyard...