ความรู้สึกในการบอกทิศทาง

ความรู้สึกบอกทิศทางคือความสามารถในการรู้ตำแหน่งของตนเองและนำทาง[ ^{1 ] [ 2 ] เกี่ยวข้อง}กับแผนที่ความรู้ความเข้าใจการรับรู้เชิงพื้นที่และ การรับ รู้เชิงพื้นที่^{[ 3 ]} ความรู้สึกบอกทิศทางอาจบกพร่องได้จากความเสียหายของสมอง เช่น ในกรณีของการหลงทิศเนื่องจากภูมิประเทศ

มนุษย์สร้างแผนที่เชิงพื้นที่ทุกครั้งที่เดินทางไปที่ใดที่หนึ่ง เซลล์ประสาทที่เรียกว่าเซลล์ตำแหน่งภายในฮิปโปแคมปัสจะทำงานแยกกันขณะที่บุคคลเคลื่อนที่ผ่านสภาพแวดล้อม การค้นพบนี้เกิดขึ้นครั้งแรกในหนู เมื่อมีการบันทึกการทำงานของเซลล์ประสาทในฮิปโปแคมปัส เซลล์ประสาทบางเซลล์จะทำงานเมื่อหนูอยู่ในบริเวณใดบริเวณหนึ่งของสภาพแวดล้อม เซลล์ประสาทเหล่านี้จะก่อตัวเป็นตารางเมื่อนำมาวางรวมกันบนระนาบเดียวกัน

ความรู้สึกในการบอกทิศทางสามารถวัดได้ด้วยแบบวัดความรู้สึกในการบอกทิศทางซานตาบาร์บารา^{[ 4 ] [ 5 ]} ซึ่งเป็น แบบทดสอบทางจิตวิทยาที่ประเมินตนเองออกแบบในปี 2545 ^{[ 6 ]}แบบวัดนี้ถูกนำมาใช้ศึกษาความรู้สึกในการบอกทิศทางในหลายบริบท เช่น การขับรถ^{[ 7 ]}เป็น แบบวัด การรายงานตนเอง แบบมาตรฐาน ที่ประเมินความรู้สึกในการบอกทิศทางของแต่ละบุคคล ประกอบด้วยข้อความอ้างอิงตนเอง 27 ข้อเกี่ยวกับแง่มุมต่างๆ ของการรับรู้เชิงพื้นที่ของสิ่งแวดล้อม โดยให้คะแนนในระดับ 1 (เห็นด้วยอย่างยิ่ง) ถึง 7 (ไม่เห็นด้วยอย่างยิ่ง) ประมาณครึ่งหนึ่งของข้อความระบุในเชิงบวก และอีกครึ่งหนึ่งระบุในเชิงลบ พบว่า SBSOD มีความสอดคล้องกันภายในและมีความน่าเชื่อถือในการทดสอบซ้ำที่ดี นอกจากนี้ยังได้รับการตรวจสอบความถูกต้องผ่านการศึกษาสี่ชุด ซึ่งชี้ให้เห็นว่า SBSOD เกี่ยวข้องกับงานที่ต้องอัปเดตตำแหน่งในอวกาศอันเป็นผลมาจากการเคลื่อนไหวของตนเองมาตราส่วนนี้ถูกนำมาใช้ในการวิจัยและการประยุกต์ใช้งานจริงที่เกี่ยวข้องกับความสามารถเชิงพื้นที่ด้านสิ่งแวดล้อม โดยเป็นเครื่องมือสำหรับการประเมินความแตกต่างระหว่างบุคคลในความรู้สึกทิศทาง (SOD) ซึ่งอาจมีผลต่อการนำ ทาง การหา เส้นทาง และงานเชิงพื้นที่อื่นๆ อย่างไรก็ตาม SBSOD ไม่สามารถทำนายความบกพร่องของระบบเวสติบูลาร์ ส่วนปลายได้อย่างน่าเชื่อถือ ซึ่งมักทำให้เกิดความบกพร่องเชิงพื้นที่^{[ 8 ]}

แบบสอบถามกลยุทธ์เชิงพื้นที่ของเยอรมัน (Fragebogen Raumliche Strategien - FRS) ^{[ 9 ]}เป็นแบบวัดการรายงานตนเองที่ได้รับการกำหนดมาตรฐานเพื่อประเมินกลยุทธ์เชิงพื้นที่ของแต่ละบุคคล รวมถึงความรู้สึกทิศทาง กลยุทธ์เชิงพื้นที่ กลยุทธ์ แผนที่จิตใจ แบบอ้างอิงภายนอก และความรู้เกี่ยวกับทิศหลัก^{[ 9 ]} FRS ได้รับการตรวจสอบความถูกต้องกับประชากรชาวเยอรมันและแสดงให้เห็นถึงความน่าเชื่อถือและความถูกต้อง ประกอบด้วย 19 ข้อ โดยผู้ตอบต้องตอบตามมาตราส่วนตั้งแต่ 1 (ไม่เห็นด้วยเลย) ถึง 7 (เห็นด้วยอย่างยิ่ง) แบบสอบถามนี้ช่วยให้สามารถประเมินได้ 3 ด้าน ได้แก่ กลยุทธ์แบบองค์รวม/อ้างอิงตนเอง แผนที่จิตใจแบบอ้างอิงภายนอก และทิศ หลัก

เกณฑ์มาตรฐานสำหรับ FRS ได้รับการกำหนดขึ้นสำหรับทั้งเพศและกลุ่มอายุต่างๆ การศึกษาพบว่ามีความแตกต่างเล็กน้อยระหว่างกลุ่มอายุสำหรับมาตราส่วนแบบโลก/อัตตานิยม (SOD) และมาตราส่วนกลยุทธ์แผนที่จิตใจแบบออลโลเซนทริก โดยกลุ่มผู้ชายที่มีอายุมากกว่ามีคะแนนสูงกว่าเล็กน้อยสำหรับทั้งสองมาตราส่วน และผู้หญิงมีคะแนนสูงกว่าเฉพาะมาตราส่วนแผนที่จิตใจแบบออลโลเซนทริกเท่านั้น^{[ 9 ]}อย่างไรก็ตาม สำหรับมาตราส่วนทิศทางหลัก ความแตกต่างที่เกี่ยวข้องกับอายุที่เอื้อประโยชน์ต่อกลุ่มอายุที่มากที่สุดนั้นอยู่ในระดับปานกลาง (ผู้หญิง) และมาก (ผู้ชาย) ดังนั้นจึงสามารถสรุปได้ว่าบุคคลที่มีอายุมากกว่ามักจะทำได้ดีกว่าบุคคลที่อายุน้อยกว่าในบางมาตราส่วนของ FRS โดยเฉพาะอย่างยิ่งในมาตราส่วนทิศทางหลักการวิเคราะห์ปัจจัยเชิงยืนยันถูกนำมาใช้เพื่อตรวจสอบความถูกต้องเชิงโครงสร้างของโครงสร้าง 3 ปัจจัยของกลยุทธ์เชิงพื้นที่ ซึ่งให้หลักฐานยืนยันความถูกต้องเชิงโครงสร้างนอกจากนี้ ผู้เข้าร่วมชายและหญิงมีความแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญในทั้งสามปัจจัย และมีผลกระทบหลักอย่างมีนัยสำคัญสำหรับอายุในทั้งสามมาตราส่วนเช่นกัน

แบบสอบถามเกี่ยวกับการแสดงภาพเชิงพื้นที่ (QSR) ^{[ 10 ]}เป็นมาตราส่วนการรายงานตนเองแบบมาตรฐานที่ประเมินความรู้สึกทิศทางและความชอบในการแสดงภาพเชิงพื้นที่ของแต่ละบุคคล QSR ประกอบด้วยรายการที่ประเมินความรู้สึกทิศทางและความชอบในการสำรวจ (คล้ายแผนที่) ความชอบในเส้นทาง/สถานที่สำคัญ ความรู้และการใช้จุดหลักปัจจัยต่างๆ แสดงให้เห็นว่ามีความสัมพันธ์กับความสามารถเชิงพื้นที่และการเรียนรู้สภาพแวดล้อม ได้รับการตรวจสอบความถูกต้องกับประชากรชาวอิตาลี และการวิเคราะห์ปัจจัยเชิงยืนยันระบุองค์ประกอบสามปัจจัย ประกอบด้วย 11 รายการที่ตอบในมาตราส่วนตั้งแต่ 1 (ไม่เลย) ถึง 5 (มากที่สุด) แบบสอบถามนี้ตรวจจับความแตกต่างของแต่ละบุคคลใน SOD กลยุทธ์เชิงพื้นที่ และตัวแปรที่เกี่ยวข้อง QSR ถูกนำมาใช้ร่วมกับมาตรวัดอื่นๆ เช่น มาตราส่วน SBSOD ^{[ 5 ]}มาตราส่วนเกี่ยวกับประสิทธิภาพตนเองเชิงพื้นที่ (ซึ่งแสดงให้เห็นว่ามีความสัมพันธ์ในเชิงบวก) และมาตราส่วนความวิตกกังวลเชิงพื้นที่ (ซึ่งแสดงให้เห็นว่ามีความสัมพันธ์ในเชิงลบ) ^{[ 11 ]}มาตรการเหล่านี้ถูกนำมาใช้เพื่อตรวจสอบความสัมพันธ์ระหว่างความสามารถเชิงพื้นที่ต่างๆ และทำความเข้าใจให้ดียิ่งขึ้นว่าความสามารถเหล่านี้เกี่ยวข้องกับความแตกต่างระหว่างบุคคลในเรื่องความวิตกกังวลและความเชื่อมั่นในตนเองอย่างไร^{[ 12 ]}

เนื่องจากความสัมพันธ์ระหว่างความสามารถในการนำทางและ การรายงานตนเองมีลักษณะที่หลากหลายและซับซ้อน ปัจจัยระหว่างบุคคล (เช่น เพศ การศึกษา อายุ) และความแตกต่างข้ามวัฒนธรรม (เช่น แบบแผนทางเพศ การศึกษาเฉพาะประเทศ นโยบายทางสังคม ฯลฯ) จึงส่งผลต่อการประเมินตนเองและประสิทธิภาพในภารกิจการค้นหาเส้นทาง^{[ 13 ] [ 14 ]}

การใช้มาตรวัดมาตรฐานในการวิจัยช่วยให้สังเกตพลวัตทางเพศในระดับบุคคลและระดับกลุ่มได้: ผู้ชายประเมินตนเองว่าเป็นผู้นำทางที่ดีกว่าเมื่อเทียบกับผู้หญิง^{[ 15 ] [ 9 ] [ 16 ]}

มีการสังเกตว่าผู้หญิงมักตอบคำถามเกี่ยวกับการประเมินตนเอง อย่างถ่อมตน ในงานด้านพื้นที่ การนำทาง หรือการหาเส้นทาง เนื่องจากความสามารถด้านพื้นที่ถูกมองว่าเป็นลักษณะของผู้ชายมากกว่า^{[ 17 ]}ดังนั้น ผู้หญิงจึงมักปฏิบัติตามแบบแผนเชิง ลบ เกี่ยวกับความสามารถของตนเอง ซึ่งการรับรู้ถึงสิ่งนี้จะขัดขวางประสิทธิภาพในการทำงานเหล่านี้ของผู้หญิง อย่างไรก็ตาม นักวิจัย Nori และ Piccardi (2015) รายงานว่าประสิทธิภาพของผู้หญิงที่มีความสามารถสูงในงานที่ถือว่าเป็นงานของผู้ชายสามารถทำนายความสามารถในการหาเส้นทางโดยรวมที่ดีขึ้นได้^{[ 18 ]}

งานวิจัยที่ดำเนินการโดย Walkowiak et al. (2022) ในกลุ่ม ตัวอย่าง ข้ามชาติ ขนาดใหญ่ ชี้ให้เห็นถึงผลกระทบของบรรทัดฐานทางวัฒนธรรม (ความเชื่อเรื่องเพศตามแบบแผนเฉพาะประเทศ บรรทัดฐานทางสังคม และความหลากหลายทางวัฒนธรรม) ต่อการประเมินตนเองในผู้หญิง มีการสังเกตเห็นรูปแบบที่ค่อนข้างสอดคล้องกันทั้งในผู้ชายและผู้หญิงในหลายประเทศ: สำหรับประเทศที่มีการประเมินตนเองสูงหรือต่ำ ทั้งผู้หญิงและผู้ชายจะประเมินตนเองว่าสูงหรือต่ำตามลำดับ^{[ 19 ]}

นอกจากนี้ นักวิจัยยังสังเกตเห็นว่าช่องว่างประสิทธิภาพการนำทางระหว่างชายและหญิงมีความสัมพันธ์กับดัชนีช่องว่างทางเพศโดยช่องว่างประสิทธิภาพที่สูงขึ้นจะเชื่อมโยงกับช่องว่างทางเพศที่สูงขึ้น พวกเขายังตรวจสอบช่องว่างประสิทธิภาพการประเมินตนเองที่เกี่ยวข้องกับตัวชี้วัดดังกล่าว และพบความสัมพันธ์เชิงบวกอย่างมีนัยสำคัญระหว่างช่องว่างประสิทธิภาพการประเมินตนเองกับดัชนีความไม่เท่าเทียมทางเพศของประเทศ ดังนั้น ยิ่งประเทศมีความไม่เท่าเทียมกันในแง่ของช่องว่างทางเพศมากเท่าใด ผู้ชายก็ยิ่งมีความมั่นใจมากเกินไปในการประเมินประสิทธิภาพของตนเองในงานเชิงพื้นที่มากขึ้นเท่านั้น^{[ 19 ]}

มีงานวิจัยบางชิ้นที่แสดงให้เห็นว่าทัศนคติในการหาเส้นทางลดลงในผู้สูงอายุเมื่อเทียบกับผู้ที่มีอายุน้อยกว่า^{[ 11 ]}

การศึกษาที่ดำเนินการโดย Walkowiak et al. ^{[ 19 ]}แสดงให้เห็นว่าการขอให้ผู้เข้าร่วมประเมินความสามารถในการหาเส้นทางของตนเองว่าเป็นดีมาก ดี แย่ หรือแย่มาก (ซึ่งคล้ายคลึงกับความรู้สึกทิศทางอย่างน้อยบางส่วน) พบว่ามีการประเมินค่าสูงเกินไปในกลุ่มผู้เข้าร่วมชายที่อายุมากที่สุด และพวกเขายังประเมินทักษะการหาเส้นทางของตนเองว่าดีกว่าผู้ชายที่อายุน้อยที่สุด อย่างไรก็ตาม แม้จะมีคะแนนความสามารถในการนำทางที่รายงานด้วยตนเองสูงกว่า แต่ประสิทธิภาพการหาเส้นทาง (จากงานที่ใช้เกมมือถือ) ดูเหมือนจะแย่ลงเมื่ออายุมากขึ้น

จากการศึกษาเพิ่มเติมตลอดช่วงชีวิต พบว่าผู้หญิงรายงานด้วยตนเองว่าออกไปข้างนอกน้อยลงและไม่ใช้เครื่องมือช่วยนำทาง เช่น แผนที่และGPSโดยชอบใช้คำแนะนำด้วยวาจามากกว่าผู้ชาย ในการศึกษานี้ พวกเขายังตรวจสอบความสัมพันธ์ระหว่างอายุและความรู้สึกในการบอกทิศทาง และพบว่าผู้สูงอายุมีแนวโน้มที่จะออกไปข้างนอกและไปยังสถานที่ต่างๆ น้อยลง แต่ด้วยเหตุนี้พวกเขาจึงหลงทางน้อยลงในสภาพแวดล้อมที่ไม่คุ้นเคย นี่แสดงให้เห็นถึงกลยุทธ์ที่ผู้สูงอายุใช้ เนื่องจากพวกเขาอาจกลัวที่จะหลงทาง ดังนั้นพวกเขาจึงหลีกเลี่ยงสถานการณ์ที่อาจเกิดเหตุการณ์เช่นนั้นขึ้น เกี่ยวกับการใช้ GPS นักวิจัยยังพบหลักฐานเล็กน้อยว่าผู้สูงอายุก็ชอบคำแนะนำด้วยวาจามากกว่าเครื่องมือช่วยนำทางเมื่อเทียบกับคนหนุ่มสาว^{[ 12 ]}

• การกำหนดทิศทาง
• ความสับสนซ้ายขวา
• ทิศทางญาติส่วนบุคคล
• ความสามารถเชิงพื้นที่
• การสับสนเชิงพื้นที่