สนามแข่งนานาชาติเซนทูล

สนามแข่งกรังด์ปรีซ์ (ปี 1993 – ปัจจุบัน)
ที่ตั้ง	เมืองเซนตุล , โบกอร์รีเจนซี่ , ชวาตะวันตก , อินโดนีเซีย
พิกัด	6°32′9.1″S 106°51′24.4″E / 6.535861°S 106.856778°E / -6.535861; 106.856778
ความจุ	50,000
เริ่มก่อสร้าง	มกราคม พ.ศ. 2535 ( 1992-01 )
เปิดแล้ว	21 สิงหาคม 2536 ( 21 สิงหาคม 1993 )
เหตุการณ์สำคัญ	ประวัติการแข่งขัน: การ แข่งขัน รถจักรยานยนต์กรังด์ปรีซ์ อินโดนีเซีย (1996–1997) เวิลด์ เอสบีเค (1994–1997) เอเชีย โรด เรซซิ่ง แชมเปี้ยนชิพ (1996–2000, 2002–2018) ปอร์เช่ คาร์เรรา คัพ เอเชีย (2006–2009) จีพีทู เอเชีย (2008) สปีดคาร์ ซีรีส์ (2008) เอ1 จีพี (2006) อินโดนีเซีย กรังด์ปรีซ์ (1993, 1995)
เว็บไซต์	https://sentulinternationalcircuit.com/
สนามแข่งกรังด์ปรีซ์ (ปี 1993 – ปัจจุบัน)
ความยาว	3.965 กม. (2.464 ไมล์)
เลี้ยว	11
สถิติเวลาต่อรอบในการแข่งขัน	1:15.686 ( บรูโน เซนนา , ดัลลารา GP2/05 , 2008 , GP2 เอเชีย )

Sentul International Circuit เป็นสนาม แข่งรถถาวรที่มีความจุ 50,000 ที่นั่ง^{[ 1 ]}ตั้งอยู่ที่เมือง Sentul , Babakan Madang , Bogor Regency , ชวาตะวันตก , อินโดนีเซีย ใกล้ประตูเก็บค่าผ่านทางของจาการ์ตา มุ่งหน้าสู่ เมือง Bogorและพื้นที่บริเวณตีนเขา Jonggol ^{[ 2 ]}

สนามแข่งเซนตุลมีทางเข้าถึงทางด่วนจาโกราวี่ ได้สะดวก สนามปัจจุบันเป็นเวอร์ชั่นที่ตัดทอนจากแบบดั้งเดิม สั้นกว่าเดิมประมาณ 40% สนามวิ่งตามเข็มนาฬิกาและส่วนใหญ่ใช้สำหรับการแข่งขันรถจักรยานยนต์และการแข่งขันเอเชียน F3เซนตุลเป็นสนามที่ค่อนข้างเรียบง่าย เรียบ และกว้าง มีพื้นที่วิ่งออกนอกเส้นทางขนาดใหญ่ ทำให้การขับขี่ด้วยความเร็วในการแข่งขันเป็นไปอย่างราบรื่นและไม่กระแทกกระทั้น เซนตุลมีทางตรงหลักยาว 900 เมตร (3,000 ฟุต) ที่ช่วยให้ทำความเร็วได้ถึง 300 กม./ชม. (190 ไมล์/ชม.) ก่อนที่จะชะลอความเร็วลงเพื่อเข้าโค้งขวาที่ 1 โค้งความเร็วสูงเพียงแห่งเดียวในเซนตุลคือโค้งที่ 2 นักขับที่เร็วที่สุดในรถยนต์สี่ล้อสามารถทำความเร็วได้ 220 กม./ชม. (140 ไมล์/ชม.) และนักขี่มอเตอร์ไซค์ที่เร็วที่สุดสามารถทำความเร็วได้ 190 กม./ชม. (120 ไมล์/ชม.) พวกเขาสามารถเข้าโค้งที่ 2 ได้อย่างคล่องแคล่วราวกับโค้งตัว "S" ที่ซับซ้อน เมื่อออกจากโค้งที่ 1 ที่แคบกว่าด้วยความเร็วประมาณ 140 กม./ชม. (87 ไมล์/ชม.) โค้งที่กว้างช่วยให้สามารถแซงได้ดีด้วยเส้นทางการแข่งขันที่หลากหลาย

เซนตุลตั้งอยู่ในเขตปกครองโบกอร์ เป็นพื้นที่เนินเขาที่เชิงเขาจงโกล และมีอากาศเย็นกว่าเมืองจาการ์ตา ซึ่งเป็นเมืองเขตร้อนเล็กน้อย อย่างไรก็ตาม สนามแข่งอาจร้อนจัดได้หากโดนแสงแดดโดยตรง นอกจากนี้ยังมีความชื้นสูงและเปียกชื้นอีกด้วย ลักษณะเช่นนี้สร้างความลำบากใจให้กับผู้ปรับแต่ง นักขี่ และผู้ขับขี่ชาวยุโรปที่คุ้นเคยกับสภาพอากาศที่เย็นกว่า^{[ 3 ]}

สนามแข่งนานาชาติเซนตุล (ส่วน) ได้รับการออกแบบให้ตรงตามมาตรฐานการแข่งรถฟอร์มูล่าวัน และถือเป็นความพยายามอย่างจริงจังครั้งแรกนอกประเทศญี่ปุ่นที่จะสร้างมาตรฐานดังกล่าวในเอเชีย วิสัยทัศน์นี้เกิดขึ้นในอินโดนีเซียราวปี 1990 เมื่อฮูโตโม มันดาลา ปุตราผู้ชื่นชอบการแข่งรถและเป็นบุตรชายของประธานาธิบดีซูฮาร์โตเริ่มส่งเสริมการสร้างสนามแข่งที่เซนตุล ก่อนหน้านี้มีการจัดการแข่งขันที่สนามแข่งจายาอันโคล ซึ่งสั้น แคบ และค่อนข้างอันตราย บนชายฝั่งทะเลชวาทางตอนเหนือของจาการ์ตาในเดือนสิงหาคม 1993 สนามแข่งแห่งนี้ได้เปิดอย่างเป็นทางการด้วยการแข่งขันอินโดนีเซียกรังด์ปรีซ์ปี 1993สำหรับฟอร์มูล่าโฮลเดน^{[ 2 ]}

แม้ว่าสนามแข่งนานาชาติเซนตุลจะตั้งใจให้เป็นสนามแสดงผลงานฟอร์มูล่าทูของอินโดนีเซียสู่สายตาชาวโลก แต่โค้งแคบและระยะทางที่สั้นลงเหลือ 3.965 กม. (2.464 ไมล์) ทำให้สนามแห่งนี้ไม่เหมาะสมสำหรับการแข่งขันฟอร์มูล่าวัน ในวันที่ 13 ตุลาคม 1996 การแข่งขันแปซิฟิก กรังด์ปรีซ์มีกำหนดจะจัดขึ้นที่สนามเซนตุล แต่ถูกยกเลิกด้วยเหตุผลที่กล่าวไว้ข้างต้น^{[ 4 ]}เซนตุลถูกใช้สำหรับการแข่งขันชิงแชมป์โลกซูเปอร์ไบค์ระหว่างปี 1994 ถึง 1997 และการแข่งขันกรังด์ปรีซ์ชิงแชมป์โลก FIM Road Racingในปี 1996 และ 1997

วิกฤตการณ์ทางการเงินในเอเชียปี 1997ยิ่งทำให้สถานการณ์เลวร้ายลง และทำให้การแข่งรถกลายเป็นสิ่งฟุ่มเฟือยที่ คน อินโดนีเซีย จำนวนมาก ที่เคยเข้าร่วมไม่สามารถเข้าถึงได้ นอกจากนี้ สนามแห่งนี้ยังถูกบดบังรัศมีโดยสนามเซปัง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิตที่สร้างขึ้นในปี 1999 ซึ่งมีผังสนามและสิ่งอำนวยความสะดวกที่เหนือกว่า

ในช่วงกลางทศวรรษ 2000 สนามแห่งนี้เคยจัดการแข่งขันA1 Grand Prix of Nations สองรอบ ใน ฤดูกาล 2005–06และ2006–07ตามลำดับ ในปี 2008 การแข่งขัน GP2 Asia Seriesก็ได้จัดขึ้นที่เซนทูลมีการวางแผนจัดการแข่งขันSuperstars Series ในปี 2012 และการแข่งขัน Asian Le Mans Seriesในปี 2013 แต่สุดท้ายก็ถูกยกเลิกไป

MotoGP มีกำหนดจะกลับมาจัดที่อินโดนีเซียในปี 2017 โดยขึ้นอยู่กับการจัดหาเงินทุน 15 พันล้านรูเปียห์ (ประมาณ 1.12 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) ที่จำเป็นในการปรับปรุงสนามแข่งให้ได้มาตรฐาน FIM Grade 1 ^{[ 5 ]}เนื่องจากความนิยมของฟอร์มูล่าวันในอินโดนีเซียเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วหลังจากการเปิดตัวของริโอ ฮาริยันโตในปี 2016 ฝ่ายบริหารฟอร์มูล่าวันจึงพิจารณาความเป็นไปได้ในการจัดการแข่งขันที่เซนตุลหากการปรับปรุงสนามเสร็จสมบูรณ์ อย่างไรก็ตาม แผนดังกล่าวไม่เคยเกิดขึ้นจริง ในที่สุด Dorna Sportsได้มอบสิทธิ์การเป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันมอเตอร์ไซค์กรังด์ปรีซ์อินโดนีเซียให้กับสนามแข่งมันดาลิกาใน เกาะ ลอมบ็อกแทนเซนตุล ซึ่งจัดขึ้นในเดือนมีนาคม 2022 ^{[ 6 ] [ 7 ]}

สนามแข่งนานาชาติเซนตุลยังคงจัดกิจกรรมต่างๆ มากมาย โดยส่วนใหญ่เป็นการแข่งขันรถจักรยานยนต์ และมีการจัดกิจกรรม ISSOM ตลอดทั้งปี นอกจากนี้ยังเป็นเจ้าภาพจัดการ แข่งขัน จักรยานทางไกลสำหรับกีฬาพาราเกมส์เอเชียนพาราเกมส์ปี 2018อีก ด้วย ^{[ 8 ]}

• ความยาวของเส้นทาง: 3.965 กิโลเมตร (2.464 ไมล์)
• ความกว้าง: 15 เมตร (49 ฟุต)
• ช่วงทางตรงที่ยาวที่สุด: 900 เมตร (3,000 ฟุต)
• โรงจอดรถ 50 แห่ง
• อัฒจันทร์มีหลังคา 2 แห่ง

สิ่งอำนวยความสะดวกอื่นๆ ได้แก่:

• สนามโมโตครอส , ออโตครอสและโกคาร์ท
• โรงแรมระดับสามดาวนานาชาติ
• บังกะโล / เกสต์เฮาส์
• สนามกอล์ฟนานาชาติ
• ร้านอาหาร
• ศูนย์นันทนาการ

ณ เดือนตุลาคม 2561 สถิติเวลาต่อรอบที่เร็วที่สุดอย่างเป็นทางการในสนามแข่งเซนทูล อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต มีดังนี้:

ปัจจุบัน

• เมษายน: มอเตอร์สปอร์ต Sentul Series ของอินโดนีเซีย
• พฤษภาคม: มอเตอร์สปอร์ต Sentul Series ของอินโดนีเซีย
• กรกฎาคม: มอเตอร์สปอร์ต Sentul Series ของอินโดนีเซีย
• สิงหาคม: มอเตอร์สปอร์ต Sentul Series ของอินโดนีเซีย
• ตุลาคม: มอเตอร์สปอร์ต Sentul Series ของอินโดนีเซีย
• พฤศจิกายน: มอเตอร์สปอร์ต Sentul Series ของอินโดนีเซีย

อดีต

• การแข่งขัน A1 Grand Prix (2 ครั้งในปี 2006)
• การแข่งขันชิงแชมป์การแข่งขันรถจักรยานยนต์ทางเรียบแห่งเอเชีย (ค.ศ. 1996–2000, ค.ศ. 2002–2018)
• เอเชีย ทาเลนต์ คัพ (2014)
• การแข่งขันฟอร์มูล่าทรีเอเชีย (2004–2005, 2007)
• การแข่งขันรถยนต์ทางเรียบชิงแชมป์เอเชีย (2006–2009, 2011)
• การแข่งขันฟอร์มูล่า 4 เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ (2016)
• ฟอร์มูล่าเอเชีย (1996–1997)
• ฟอร์มูล่า บีเอ็มดับเบิลยู เอเชีย (2549–2552, 2554)
• ฟอร์มูล่า V6 เอเชีย (2006–2008)
• GP2 เอเชีย ซีรีส์ (2008)
• การแข่งขันรถจักรยานยนต์กรังด์ปรีซ์
  • การแข่งขันมอเตอร์ไซค์กรังด์ปรีซ์อินโดนีเซีย (1996–1997)
• กรังด์ปรีซ์อินโดนีเซีย (1993)
• ลัมโบร์กีนี ซูเปอร์ โทรฟีโอ เอเชีย (2557–2558)
• วันปริกซ์ (2007)
• Pertamina ความอดทน 6 ชั่วโมง (2024)
• ปอร์เช่ คาร์เรรา คัพ เอเชีย (2549–2552)
• ซีรีส์สปีดคาร์ (2008)
• การแข่งขันซูเปอร์ไบค์ชิงแชมป์โลก (1994–1997)
• ซูเปอร์สปอร์ต เวิลด์ ซีรีส์ (1997)

ฤดูกาล	วินเนอร์ 500 ซีซี	วินเนอร์ 250 ซีซี	วินเนอร์ 125 ซีซี	รายงาน
พ.ศ. 2539	มิก ดูฮาน	เท็ตสึยะ ฮาราดะ	มาซากิ โทคุโดเมะ	รายงาน
พ.ศ. 2540	ทาดายูกิ โอคาดะ	แม็กซ์ บิอาจจี	วาเลนติโน รอสซี	รายงาน

ฤดูกาล	การแข่งขันที่ 1	การแข่งขันที่ 2	รายงาน
พ.ศ. 2537	เจมี่ วิธัม	คาร์ล โฟการ์ตี	รายงาน
พ.ศ. 2538	คาร์ล โฟการ์ตี	แอรอน สไลท์	รายงาน
พ.ศ. 2539	จอห์น โคซินสกี	จอห์น โคซินสกี	รายงาน
พ.ศ. 2540	จอห์น โคซินสกี	คาร์ล โฟการ์ตี	รายงาน

ฤดูกาล	ผู้ชนะการแข่งขันวิ่งระยะสั้น	ผู้ชนะการแข่งขันหลัก	รายงาน
2548–2549	นิโคลัส ลาปิแอร์	ฌอน แมคอินทอช	รายงาน
2549–2550	จอนนี่ รีด	จอนนี่ รีด	รายงาน

ฤดูกาล	ผู้ชนะการแข่งขันที่ 1	ผู้ชนะการแข่งขันที่ 2	รายงาน
2008	เซบาสเตียน บูเอมี	แฟร์รุซ ฟอซี	รายงาน

ฤดูกาล	ผู้ชนะการแข่งขันที่ 1	ผู้ชนะการแข่งขันที่ 2	รายงาน
2008	ฌอง อเลซี	อูเว่ อัลเซน	รายงาน

ซีรีส์ 2005

กลม	ผู้ชนะการแข่งขัน	รอบที่เร็วที่สุด
10	ไทสัน ซี	ไทสัน ซี (1'24.594)
9	ไทสัน ซี	ไทสัน ซี (1'24.791)
8	อนันดา มิโคลา	จอห์น โอฮารา (1'25.092)
7	จอห์น โอฮารา	จอห์น โอฮารา (1'25.221)

ซีรีส์ 2006

กลม	ผู้ชนะการแข่งขัน	รอบที่เร็วที่สุด
15	ยกเลิก	ยกเลิก
14	เจมส์ วินสโลว์	อลิสแตร์ แจ็กสัน (1'25.929)
13	เจมส์ วินสโลว์	เจมส์ วินสโลว์ (1'26.011)
12	เจมส์ วินสโลว์	เจมส์ วินสโลว์ (1'26.447)
11	เจมส์ วินสโลว์	เจมส์ วินสโลว์ (1'26.179)
10	เจมส์ วินสโลว์	เจมส์ วินสโลว์ (1'26.167)

• Iqbal Hakeem - การทดสอบส่วนตัวปี 2019 ^{[ 18 ]}
• Kevin Safaruddin Madria - 2022 Idemitsu bLU CRu Yamaha Sunday Race ^{[ 19 ]}

• รายชื่อสนามแข่งรถ

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
• คู่มือการแข่งรถและการขับขี่ในสนามแข่งเซนทูลจาก Trackpedia ( เก็บถาวรเมื่อวันที่ 11 พฤษภาคม 2550 ที่Wayback Machine)
• ข้อมูลเส้นทางจากเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ AFOS