สะพานซองซูเดิมสร้างโดยบริษัทก่อสร้างดงอาเปิดให้ประชาชนใช้เมื่อวันที่ 15 ตุลาคม พ.ศ. 2522 ^{[ 2 ] [ 1 ]}สะพานมีความยาว1,160 เมตร (3,810 ฟุต)และ กว้าง 19.4 เมตร (64 ฟุต)รองรับการจราจรได้ 4 เลน^{[ 3 ]}สิบห้าปีต่อมา ในเช้าวันที่ 21 ตุลาคม พ.ศ. 2537 ส่วนหนึ่งของสะพานซองซูพังถล่มทำให้มีผู้เสียชีวิต 32 คน และบาดเจ็บอีก 17 คน^{[ 2 ]} สาเหตุของ การพังถล่มถูกตัดสินว่าเป็นผลมาจากการเชื่อมที่ไม่ดี บานพับส่วนขยายที่เป็นสนิม และการขาดการบำรุงรักษาทั่วไป และส่งผลให้เจ้าหน้าที่รัฐบาลเมืองและคนงานก่อสร้าง 16 คนถูกตัดสินว่ามีความผิดในข้อหาประมาทเลินเล่อทางอาญา^{[ 4 ]}  

หลังเกิดภัยพิบัติรัฐบาลกรุงโซลเดิมวางแผนที่จะซ่อมแซมและเปิดสะพานให้สัญจรได้ภายในสามเดือน แต่ได้เปลี่ยนแผนหลังจากเกิดเสียงวิพากษ์วิจารณ์จากประชาชน^{[ 5 ] : 175}

การก่อสร้างสะพานใหม่เริ่มขึ้นในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2539 ภายใต้การ ดูแลของ บริษัท Hyundai Engineering & Constructionค่าใช้จ่ายในการก่อสร้างสะพานทดแทนอยู่ที่ 78 พันล้านวอน (เทียบเท่ากับ160 พันล้านวอนในปี พ.ศ. 2568 ^{[ 6 ]} ) ซึ่งสูงกว่าราคาเดิมประมาณ 6.8 เท่า^{[ 7 ] [ 8 ]}สะพานใหม่เปิดให้ประชาชนใช้เมื่อวันที่ 3 กรกฎาคม พ.ศ. 2540 โดยนายกเทศมนตรีCho Soonและมีการจัดพิธีรำลึกบนสะพาน^{[ 9 ] [ 10 ]}