บริษัท เซเรส กรุ๊ป จำกัด

ชื่อพื้นเมือง	赛力斯集团股份有限公司
เดิมที	กลุ่มโซคอน
พิมพ์	สาธารณะ
ซื้อขายกันในฐานะ	SSE : 601127 SEHK :  9927
อุตสาหกรรม	ยานยนต์ ระบบการผลิต
บรรพบุรุษ	โรงงานอิเล็กทรอนิกส์ Chongqing Baxian Fenghuang (1986-1996) บริษัท ฉงชิง หยูอัน โช้คอัพ คอมแพค (1996-2007) ฉงชิ่งโซคอนออโตโมบิล (2550-2565)
ก่อตั้ง	กันยายน 1986 ( 1986-09 )
ผู้ก่อตั้ง	จางซิงไห่ (张兴海)
สำนักงานใหญ่	ฉงชิง , จีน
พื้นที่ให้บริการ	ทั่วโลก
บุคคลสำคัญ	จางซิงไห่ (ประธานและผู้ก่อตั้ง)
สินค้า	รถยนต์รถจักรยานยนต์ รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ชิ้นส่วนรถยนต์
รายได้	12,485,977 ดอลลาร์สหรัฐ (ปี 2023)
กำไรสุทธิ	72,136 ดอลลาร์สหรัฐ
สินทรัพย์รวม	11,339,223 ดอลลาร์สหรัฐ (ปี 2023)
เจ้าของ	บริษัท ฉงชิง โซคอน โฮลดิ้ง (ตระกูลจาง ผู้ก่อตั้ง) (26.53%) บริษัท ตงเฟิง มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น(21.68%) บริษัทอุตสาหกรรมยานยนต์ฉงชิงหยูอัน (รัฐบาลฉงชิง) (4.38%) [ 1 ]
จำนวนพนักงาน	13,238 [ 2 ]
บริษัทในเครือ	Seres Seres Hubei XGJAO รถจักรยานยนต์Yu'an บริษัท โช๊คอัพJinkang พลังงานใหม่Ruichi รถยนต์
เว็บไซต์	เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ

Seres Group (赛力斯集团股份有限公司) (เดิมชื่อSokon Group หรือChongqing Sokon Industry Group Co., Ltd ,重庆小康工业集团股份有限公司) ^{[ 3 ]}เป็นผู้ผลิตยานยนต์ของจีน ก่อตั้งขึ้นในเดือนกันยายน พ.ศ. 2529 โดยมีสำนักงานใหญ่อยู่ที่ฉงชิงประเทศจีน^{[ 4 ]}เดิมทีเป็นผู้ผลิตชิ้นส่วนสำหรับเครื่องใช้ในครัวเรือนและโช้คอัพปัจจุบันบริษัทผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในรถจักรยานยนต์ และรถยนต์เพื่อการพาณิชย์รวมถึงโช้คอัพและเครื่องยนต์สันดาปภายในในปี พ.ศ. 2565 บริษัทได้เปลี่ยนชื่อจากSokon Groupเป็นSeres Group ^{[ 3 ]}บริษัทดำเนินงานผ่านบริษัทย่อย ได้แก่Seres , Seres Hubei , XGJAO Motorcycle และ Yu'an Shock Absorber Company ^{[ 5 ]}

ในขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์ของจีนมีทั้งที่เป็นของรัฐและเอกชน แต่ผู้ถือหุ้นของ Seres นั้นรวมถึงนักลงทุนเอกชน ตลอดจนหน่วยงานรัฐบาลท้องถิ่นและบริษัทของรัฐอีกด้วย

ชื่อSeresมาจากคำภาษากรีกโบราณ "Σῆρες" ซึ่งหมายถึง "จีน" ^{[ 6 ]}

บริษัท ที่เป็นต้นกำเนิดของกลุ่มบริษัทโซคอนคือโรงงานอิเล็กทรอนิกส์ฉงชิงปาเซียนเฟิงหวง (重庆巴县凤凰电器弹簧厂) ซึ่งก่อตั้งขึ้นในเดือนกันยายน ปี 1986 โดยจาง ซิงไห่ และผู้ถือหุ้นรายอื่นๆ โดยดำเนินธุรกิจหลักในการผลิตและจำหน่ายชิ้นส่วนที่ได้รับลิขสิทธิ์จากญี่ปุ่นสำหรับเครื่องใช้ไฟฟ้าในครัวเรือนและสปริงสำหรับเบาะรถยนต์ ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ส่งออกไปยังทั้งตลาดจีนและญี่ปุ่น และสามารถครองส่วนแบ่งการตลาดในอุตสาหกรรมนี้ได้ถึง 90% อย่างรวดเร็ว ในเดือนกันยายน ปี 1996 บริษัท ฉงชิงหยูอันโช้คอัพก่อตั้งขึ้น ซึ่งเป็นการก่อตั้งโรงงานแห่งใหม่ที่ทุ่มเทให้กับการผลิตโช้คอัพสำหรับรถยนต์และรถจักรยานยนต์ โรงงานแห่งนี้สามารถผลิตได้เต็มกำลังการผลิตอย่างรวดเร็ว โดยเกิน 1.5 ล้านชิ้นต่อปี ต่อมาบริษัทได้เปลี่ยนชื่อเป็น ฉงชิงหยูอันนวัตกรรมเทคโนโลยี (กลุ่มบริษัท)

จากยอดขายชิ้นส่วนต่างๆ ที่ผ่านมา บริษัท Chongqing Yu'an จึงตัดสินใจเข้าสู่ ภาคการผลิต รถยนต์และรถจักรยานยนต์โดยตรง โดยทำข้อตกลงกับผู้ผลิตทั้งจากญี่ปุ่นและจีนเพื่อสร้างยานพาหนะรุ่นใหม่

ในเดือนกรกฎาคม ปี 2002 XGJAO Motorbyke ได้ก่อตั้งขึ้น โดยเป็นผู้ผลิตรถจักรยานยนต์สปอร์ตราคาประหยัดที่มุ่งเป้าไปที่กลุ่มคนรุ่นใหม่เป็นหลัก และได้เปิดตัวรุ่นแรกสู่ตลาด (รุ่น F4 ตามมาด้วยรุ่น F5, F6 และ F7 ในปีต่อๆ มา)

สำหรับการผลิตรถยนต์นั้น ได้มีการลงนามข้อตกลงกับซูซูกิเพื่อจัดหาแชสซีและเครื่องยนต์สำหรับ รถ ตู้ขนาดเล็กและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก และเมื่อวันที่ 27 มิถุนายน 2546 ได้มีการก่อตั้งบริษัทร่วมทุน 50:50 แห่งใหม่ ชื่อ Dongfeng Yu'an Automobileโดยมีสำนักงานใหญ่อยู่ที่ฉงชิงและโรงงานประกอบอยู่ที่หวู่ฮั่นร่วมกับบริษัท Dongfeng Motor Corporationต่อมาได้มีการจัดตั้งศูนย์วิศวกรรมเพื่อการออกแบบยานยนต์ไฟฟ้าชื่อ Chongqing Ruichi Automobile Company ขึ้น

ในปี 2548 รถยนต์คันแรกของกิจการร่วมค้าได้เข้าสู่สายการผลิตที่โรงงานตงเฟิงในเมืองหวู่ฮั่น นั่นคือรถตู้ขนาดเล็ก Dongfeng Yu'an K-Series ซึ่งส่งออกไปยังต่างประเทศ (รวมถึงยุโรป) ด้วย

ในเดือนพฤษภาคม 2550 กลุ่มอุตสาหกรรมทั้งหมดได้เปลี่ยนชื่อเป็นบริษัท ฉงชิง โซคอน ออโตโมบิล จำกัด โดยยังคงใช้แบรนด์ Yu'an เฉพาะสำหรับการผลิตโช้คอัพและชิ้นส่วนเท่านั้น แบรนด์ Dongfeng Yu'an ที่ปรากฏบนรถตู้จึงกลายเป็น Dongfeng Sokon (ย่อว่า DFSK ในตลาดต่างประเทศ) ในเดือนพฤษภาคม 2555 รถยนต์คันที่หนึ่งล้านของบริษัทร่วมทุน Dongfeng Sokon ได้ถูกผลิตขึ้น

เมื่อวันที่ 15 มิถุนายน 2559 กลุ่ม Sokon ได้เข้าจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์เซี่ยงไฮ้ในปีเดียวกันนั้น รถยนต์ประเภท SUV รุ่นแรก ที่เป็นผลจากโครงการร่วมทุนกับกลุ่ม Dongfeng ซึ่งมีชื่อว่าDFSK Glory 580ได้เริ่มผลิต นอกจากนี้ บริษัทสตาร์ทอัพSF Motorsก็ได้ก่อตั้งขึ้นในซานตาคลารารัฐแคลิฟอร์เนีย โดยมีจุดประสงค์เพื่อผลิตรถยนต์ไฟฟ้า SF Motors ได้ซื้อ โรงงานผลิตของ AM Generalและเปิดศูนย์พัฒนาและออกแบบรถยนต์ไฟฟ้า 3 แห่ง (แห่งหนึ่งในแคลิฟอร์เนีย แห่งหนึ่งในมิชิแกนและอีกแห่งในฉงชิง) ^{[ 7 ]}

ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2561 กลุ่มบริษัทได้ปรับโครงสร้างใหม่ โดย Sokon เข้าซื้อหุ้นของ Dongfeng ในกิจการร่วมค้าเป็นมูลค่า 621 ล้านยูโรและกลายเป็นเจ้าของ DFSK แต่เพียงผู้เดียว ในทางกลับกัน Dongfeng ได้เข้าซื้อหุ้น 26.1% ของ Sokon เป็นมูลค่า 620 ล้านยูโร และกลายเป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่^{[ 8 ]}

ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2562 ได้มีการลงนามข้อตกลงกับหัวเว่ยเพื่อพัฒนาเทคโนโลยีสารสนเทศและซอฟต์แวร์สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า^{[ 9 ]}

เพื่อปรับปรุงการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2565 บริษัทได้ลงนามในข้อตกลงกับผู้ผลิตแบตเตอรี่CATLซึ่งจะมีผลบังคับใช้จนถึงปี พ.ศ. 2569 ^{[ 10 ]}

Seres ขยายตลาดส่งออกอย่างแข็งขันด้วยแบรนด์ Seres และ DFSK โดยในปี 2022 ยอดส่งออกสะสมมีจำนวนถึง 500,000 คัน^{[ 11 ]}

ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2565 บริษัทได้เปลี่ยนชื่อเป็น Seres Group ^{[ 12 ] [ 3 ]}

ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2567 Seres Group ประกาศว่าจะลงทุนในบริษัทลูกของหัวเว่ยชื่อ " Yinwang " (บริษัท Shenzhen Yinwang Intelligent Technology Co., Ltd.) โดยถือหุ้น 10% ในราคา 11.5 พันล้านหยวน^{[ 13 ]}

ในปี 2024 ด้วยแรงผลักดันการขายที่แข็งแกร่งของรถยนต์พลังงานใหม่ รายได้ของ Seres Group เพิ่มขึ้นมากกว่า 300% บริษัทกลายเป็นบริษัทรถยนต์พลังงานใหม่ลำดับที่สี่ของโลกที่พลิกจากขาดทุนเป็นกำไร ต่อจากTesla , BYD AutoและLi Auto ^{[ 14 ]}

AITO เป็นแบรนด์ที่ Seres Autoร่วมมือกับHuaweiในการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าอัจฉริยะ Huawei เป็นผู้นำในการออกแบบรุ่น AITO ในขณะที่ Seres ดำเนินการผลิต เครื่องหมายการค้า AITO เดิมเป็นของ Seres แต่ถูกขายให้กับ Huawei ในเดือนมิถุนายน 2023 ในเดือนกรกฎาคม 2024 Huawei ประกาศการโอนเครื่องหมายการค้าภาษาอังกฤษของ AITO และสิทธิบัตรที่เกี่ยวข้องกลับคืนให้กับ Seres Group ในราคา 2.5 พันล้านหยวน^{[ 15 ] [ 16 ]}

• 
  ไอโต เอ็ม5
• 
  ไอโต เอ็ม6
• 
  ไอโต เอ็ม7
• 
  ไอโต เอ็ม8
• 
  ไอโต เอ็ม9

Seres เป็นแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าที่จำหน่ายโดย Seres Group ตั้งแต่ปี 2023 แบรนด์ Seres ได้เปลี่ยนไปเป็นแบรนด์ส่งออก ในขณะที่ AITO กลายเป็นแบรนด์สำหรับจำหน่ายในประเทศเท่านั้น^{[ 17 ]}

• 
  ซีรีส์ 3
• 
  ซีรีส์ 5
• 
  ซีรีส์ 7

บริษัท Chongqing Ruichi Automobiles ก่อตั้งขึ้นในเดือนกันยายน พ.ศ. 2546 บริษัทนี้เป็นบริษัทในเครือที่ได้รับเงินทุนสนับสนุนเต็มจำนวนจาก Seres Group สำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ไฟฟ้าล้วน^{[ 18 ]}

• 
  รุยจิ อีซี75
• 
  รุยจิ ED71
• 
  รุยจิ อีซี31
• 
  รุยจิ อีซี35

เฟิงกอน (หรือDFSK Gloryสำหรับตลาดต่างประเทศ) เดิมชื่อตงเฟิง เฟิงกวง (东风风光) เป็นแบรนด์รถยนต์นั่งส่วนบุคคลของบริษัท เซเรส ก่อตั้งขึ้นในปี 2551 โดยมุ่งเน้นตลาดรถยนต์อเนกประสงค์ขนาดกะทัดรัดและรถเอสยูวีราคาประหยัด เดิมเป็นแบรนด์ร่วมทุนกับกลุ่มบริษัทตงเฟิงจนกระทั่งถูกกลุ่มบริษัทเซเรสเข้าซื้อกิจการทั้งหมดในปี 2565

• 
  เฟงกอน ix5
• 
  เฟงกอน 580
• 
  เฟงกอน เอส560
• 
  เฟงกอน 380
• 
  เฟงกอน 330
• 
  เฟงกอน มินิ อีวี

DFSK (ชื่อย่อของDongfeng Sokon ) เป็นแบรนด์ของบริษัท Seres ที่ผลิตรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก เดิมเป็นแบรนด์ร่วมทุนกับกลุ่มบริษัท Dongfengจนกระทั่งถูกกลุ่มบริษัท Seres เข้าซื้อกิจการทั้งหมดในปี 2022

ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2566 บริษัท Dongfeng Sokon Automobile ได้เปลี่ยนชื่อเป็น Seres Automobile (Hubei) ^{[ 19 ]}

• 
  โซคอน ซี ซีรีส์
• 
  โซคอน เค ซีรีส์
• 
  โซคอน วี ซีรีส์

บริษัท Saidou Technology ก่อตั้งขึ้นครั้งแรกในเดือนมีนาคม 2023 ในฐานะแบรนด์หนึ่งของSeres Groupในชื่อ Landian และได้มีการปรับโครงสร้างครั้งใหญ่ในปี 2026 โดยแยกตัวออกมาเป็นบริษัทอิสระที่มีสัดส่วนการถือหุ้นสำคัญจากรัฐบาลเทศบาลนครฉงชิ่ง Seres และCATLในเดือนพฤษภาคม 2026 บริษัทได้เปลี่ยนชื่อและเปิดตัวแบรนด์รถยนต์ใหม่ชื่อ Aiva โดยร่วมมือกับByteDance

• 
  แลนเดียน E5

• ผู้ผลิตและแบรนด์รถยนต์ของจีน
• รายชื่อผู้ผลิตรถยนต์ของจีน
• อุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศจีน

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
• [1] (เว็บไซต์ทางการเก่า)