ความสามารถในการใช้งาน (โครงสร้าง)

ในวิศวกรรมโยธาและวิศวกรรมโครงสร้างความสามารถในการใช้งานหมายถึงเงื่อนไขที่อาคารหรือพื้นผิวถนนยังคงถือว่ามีประโยชน์หรือยอมรับได้^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}หาก เกิน ขีดจำกัด เหล่านี้ โครงสร้างที่อาจจะยัง มีความแข็งแรงทางโครงสร้างอยู่ก็ถือว่าไม่เหมาะสม

สำหรับอาคารนั้น หมายถึงสภาวะอื่นๆ นอกเหนือจากความแข็งแรงของตัวอาคารที่ทำให้ไม่สามารถใช้งานได้ การออกแบบโครงสร้างโดยคำนึงถึงขีดจำกัดความสามารถในการใช้งานนั้นรวมถึงปัจจัยต่างๆ เช่น ความทนทาน ความมั่นคงโดยรวม ความต้านทานไฟ การโก่งตัว การแตกร้าว และการสั่นสะเทือนมากเกินไป ตัวอย่างเช่นตึกระฟ้าอาจสั่นไหวอย่างรุนแรงและทำให้ผู้ที่อาศัยอยู่รู้สึกไม่สบาย (คล้ายกับอาการเมาเรือ ) แต่โครงสร้างโดยรวมยังคงแข็งแรงดี อาคารนี้ไม่ได้อยู่ในอันตรายที่จะพังทลาย แต่เนื่องจากเห็นได้ชัดว่าไม่เหมาะสมสำหรับการอยู่อาศัยของมนุษย์อีกต่อไป จึงถือว่าเกินขีดจำกัดความ สามารถในการใช้งาน แล้ว

ขีดจำกัดความสามารถในการใช้งาน (Serviceability Limit) กำหนดเกณฑ์ประสิทธิภาพสำหรับความสามารถในการใช้งาน และสอดคล้องกับเงื่อนไขที่เกินกว่านั้นแล้วจะไม่สามารถปฏิบัติตามข้อกำหนดการใช้งานที่ระบุไว้ซึ่งเป็นผลมาจากการใช้งานตามแผนได้อีกต่อไป ในการออกแบบตามสถานะขีดจำกัด (Limit State Design ) โครงสร้างจะล้มเหลวในด้านความสามารถในการใช้งานหากไม่เป็นไปตามเกณฑ์ของสถานะขีดจำกัดความสามารถในการใช้งานในช่วงอายุการใช้งานที่กำหนดและด้วยความน่าเชื่อถือที่ต้องการ ดังนั้น สถานะขีดจำกัดความสามารถในการใช้งานจึงระบุโครงสร้างทางวิศวกรรมโยธาที่ล้มเหลวในการปฏิบัติตามข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับการใช้งาน แม้ว่าโครงสร้างนั้นอาจจะแข็งแรงพอที่จะคงอยู่ได้ก็ตาม โครงสร้างที่ล้มเหลวในด้านความสามารถในการใช้งานนั้นเกินขีดจำกัดที่กำหนดไว้สำหรับคุณสมบัติข้อใดข้อหนึ่งต่อไปนี้:

• การเบี่ยงเบนมากเกินไป
• การสั่นสะเทือน
• การเปลี่ยนรูปเฉพาะจุด (ทางวิศวกรรม)

ขีดจำกัดด้านความสามารถในการใช้งานไม่ได้ถูกกำหนดไว้อย่างชัดเจนเสมอไปโดยผู้พัฒนาข้อกำหนดด้านการก่อสร้าง รัฐบาล หรือหน่วยงานกำกับดูแล ข้อกำหนดด้านการก่อสร้างมักจะจำกัดอยู่เฉพาะขีดจำกัดสูงสุดที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยของประชาชนและผู้พักอาศัย นอกจากนี้ ความแตกต่างทางภูมิรัฐศาสตร์ในระดับโลกก็มีแนวโน้มที่จะเกิดขึ้นได้