เชน วัตต์ส (เกิด 7 พฤศจิกายน 1972) เป็น อดีตนักแข่งมอเตอร์ไซค์ เอ็นดูโร่มืออาชีพชาวออสเตรเลียเขาชนะการแข่งขัน 125cc World Enduro Championship ในปี 1997 รวมถึงแชมป์ระดับชาติของออสเตรเลียและอเมริกาหลายรายการในระหว่างอาชีพของเขา เป็นที่รู้จักในเรื่องความไม่แน่นอนและการไม่คำนึงถึงอาการบาดเจ็บ หลายคนเรียกวัตต์สว่า " ทราวิส พาสทรานา " แห่งการแข่งรถออฟโรด [ ^{1 ] เขา}ปรากฏตัวในภาพยนตร์หลายเรื่อง รวมถึงCommon GroundและMoto3เขาสร้างดีวีดีสอนหลายชุดและเป็นเจ้าของและดำเนินการ DirtWise Academy of Off-Road Riding

วัตต์เกิดที่เมืองแมฟฟรา รัฐวิกตอเรียประเทศออสเตรเลีย และเริ่มขี่มอเตอร์ไซค์ตั้งแต่อายุ 5 ขวบ เขาใช้เวลาหลายปีขี่มอเตอร์ไซค์ในระดับสโมสร/สมัครเล่น ก้าวหน้าอย่างรวดเร็วและได้รับรางวัลมากมายระหว่างทาง ในช่วงแรกของอาชีพนักแข่ง เงินทุนค่อนข้างจำกัด เพื่อหารายได้ เขาจึงเริ่มฝึกงานเป็นช่างเทคนิคเครื่องมือวัดที่โรงกลั่นก๊าซบนบกเป็นเวลา 4 ปีเมื่ออายุ 18 ปี และต่อมาได้ทำงานบนแท่นขุดเจาะน้ำมันเป็นช่วงสั้นๆ^{[ 2 ]}

Watts ได้รับรางวัลส่วนใหญ่ในออสเตรเลียและยุโรป เขาชนะการแข่งขัน Australian Enduro Championship ครั้งแรกในปี 1993 ซึ่งเป็นปีเดียวกับที่เขาได้รับการสนับสนุนจากKTM เป็นครั้งแรก (การสนับสนุนนี้ดำเนินไปจนถึงปี 2004) เขายังคงชนะการแข่งขันชิงแชมป์โดยรวมจนถึงปี 1999 และต่อมาก็ชนะการแข่งขันชิงแชมป์ในรุ่นของเขาในปี 2006 ในปีที่ Watts เข้าสู่ระดับมืออาชีพในปี 1996 เขาชนะการแข่งขัน Australian 500cc Motocross Championship เขายังได้รับตำแหน่งแชมป์โลก Enduro ในปี 1997 และในปีถัดมา (1998) เป็น แชมป์ International Six Days Enduro Overall Champion Watts บรรลุความสำเร็จนี้ด้วยรถจักรยานยนต์ขนาด 125cc ซึ่งก่อนหน้านี้ไม่เคยมีใครทำมาก่อน^{[ 3 ]}ด้วยอาชีพที่ประสบความสำเร็จในยุโรป Watts จึงมุ่งหน้าไปยังสหรัฐอเมริกา

วัตต์เดินทางมายังสหรัฐอเมริกาครั้งแรกในปี 1999 ด้วยความช่วยเหลือจากKTMเพื่อเข้าร่วมการแข่งขันGrand National Cross Country series เขาเริ่มชนะการแข่งขันในไม่ช้า แต่ได้รับบาดเจ็บที่หัวเข่าทำให้เขาไม่สามารถแข่งขันเพื่อชิงตำแหน่งแชมป์ในปี 1999 ได้ เขากลับมาในปีถัดมาในฐานะชาวต่างชาติคนแรกที่คว้าแชมป์ได้^{[ 1 ]}เขาเป็นเพียงคนเดียวที่ชนะการแข่งขัน GNCC ด้วยเครื่องยนต์หลายขนาด โดยขี่และชนะด้วยรถจักรยานยนต์ KTM ขนาดต่างๆ ถึงหกขนาด^{[ 4 ]}ในขณะนั้นซีรีส์นี้ยังคงเติบโต และวัตต์ก็ยังคงช่วยดึงดูดผู้ชม เขาถูกอธิบายว่าเป็นคน "ห้าวหาญ" และ "พูดตรงไปตรงมา" เขาจะปรากฏตัวในงานต่างๆ มากมายและได้รับความสนใจจากแฟนๆ การแข่งรถอย่างสม่ำเสมอ เขาจะนอนใต้รถตู้ของเขาในถุงนอนในคืนก่อนการแข่งขัน ทำเบิร์นเอาท์ที่ประตูสตาร์ทของการแข่งขัน และทำสิ่งอื่นๆ อีกมากมายเพื่อดึงดูดความสนใจของแฟนๆ การแข่งรถ เขาได้รับบาดเจ็บจำนวนมากที่ทำให้เขาไม่สามารถแข่งขันในระดับสูงสุดต่อไปได้^{[ 1 ]}

วัตต์ได้ออกดีวีดีสอนการขับขี่หลายชุด โดยทำให้เทคนิคบางอย่างที่ช่วยให้เขาคว้าแชมป์มาได้มากมายนั้นง่ายขึ้น ดีวีดีชุดแรกที่ออกวางจำหน่ายคือDirtWise with Shane Watts นอกจากนี้ยังมีการผลิต ซีรีส์ 4 ชุดชื่อDirtWise with Shane Watts Advancedอีกด้วย ชุดที่ 1 ซึ่งเน้นเรื่องโคลน ทราย และพื้นดินขรุขระ และชุดที่ 2 ซึ่งเน้นเรื่องการเบรกและการเข้าโค้ง ได้วางจำหน่ายไปแล้ว ส่วนอีก 2 ชุดที่เหลือมีแผนจะเน้นเรื่องเนินเขา ร่องน้ำ และทางลาดเอียง (ชุดที่ 3) และท่อนไม้ หิน และการยกล้อ (ชุดที่ 4) ^{[ 5 ]}

โรงเรียนสอนขี่มอเตอร์ไซค์ของ Watts ที่รู้จักกันในชื่อ DirtWise Academy เขาเดินทางไปทั่วสหรัฐอเมริกาเพื่อจัดโรงเรียนเหล่านี้หลายแห่งในแต่ละปี โรงเรียนได้รับการวิจารณ์จากนิตยสารหลายฉบับ รวมถึงDirt Riderใน บทความของ Dirt Rider Watts กล่าวว่าจุดเน้นของสถาบันคือ "...การทำให้ทุกคนเป็นนักขี่ที่ปลอดภัย มั่นใจ และสะดวกสบายมากขึ้นผ่านระดับทักษะที่สูงขึ้น" ^{[ 2 ]}นิตยสารอื่นๆ ที่ได้วิจารณ์โรงเรียน ได้แก่Australian Dirt Bike , Motorcycle USAและRidersWest Magazine

ตลอดอาชีพนักแข่งของวัตต์ เขาได้รับบาดเจ็บมากมายหลายครั้ง เริ่มตั้งแต่อายุ 17 ปี เมื่อเริ่มแข่งในระดับที่สูงขึ้น การบาดเจ็บที่ส่งผลกระทบต่ออาชีพของเขามากที่สุดคือเอ็นไขว้ หน้าฉีกขาดซ้ำแล้ว ซ้ำเล่า เขาเอ็นไขว้หน้าฉีกขาดครั้งแรกในปี 1996 ในการแข่งขันเอ็นดูโร่ระดับนานาชาติที่ยุโรป ซึ่งเขาไม่ได้รับการรักษาจนกระทั่งสี่สัปดาห์ต่อมา เขาเอ็นไขว้หน้าฉีกขาดอีกครั้งหลังจากผ่าตัดไม่นาน โดยรอเพียงสี่สัปดาห์ก็กลับมาแข่งได้ ทั้งที่แพทย์บอกว่าเขาควรจะรอสองเดือนครึ่ง ครั้งที่สามที่เขาเอ็นไขว้หน้าฉีกขาด เขาทำตามคำแนะนำของแพทย์ทุกอย่างและรอตามระยะเวลาที่เหมาะสม เขาเอ็นไขว้หน้าฉีกขาดครั้งที่สี่และครั้งสุดท้าย ขณะที่กำลังโชว์มอเตอร์ไซค์ให้แฟนคลับและก้าวลงจากรถ การบาดเจ็บครั้งล่าสุดของวัตต์เกิดขึ้นขณะจัดเตรียมสถานที่สำหรับโรงเรียนสอนขี่มอเตอร์ไซค์ในปี 2009 เขากระดูกสันหลังหักจาก "การล้มแบบช้าๆ" ทำให้กระดูกสันหลังหักห้าข้อ ซึ่งต้องเชื่อมกระดูกหกข้อเข้าด้วยกัน มีการระบุว่าการประเมินครั้งแรกของแพทย์ระบุว่าเขาจะไม่สามารถขี่จักรยานได้อีก ไม่ถึงครึ่งปีต่อมา วัตต์ก็กลับมาขี่จักรยานและได้อันดับที่ 11 ในการแข่งขัน Moose Run AMA National Hare & Hound ที่เรดเมาน์เทน รัฐแคลิฟอร์เนีย^{[ 6 ]}