สะพานชานเคนด์
พิกัด	55°20′44″N 2°45′22″W / 55.345435°N 2.756149°W / 55.345435; -2.756149
พิกัดกริด OS	NT 52144 05972
แบกรับ	สายเวฟเวอร์ลีย์
ไม้กางเขน	หุบเขาแลงไซด์
ท้องถิ่น	สก็อตติช บอร์เดอร์ส
ลักษณะเฉพาะ
วัสดุ	หิน
ความสูง	18.3 เมตร (60  ฟุต)
จำนวน ช่วง ​	15
ประวัติศาสตร์
สร้าง	1862
เปิดแล้ว	1862  ( 1862 )
ปิด	6  มกราคม 2512  ( 1969-01-06 )
อาคารอนุรักษ์ – ประเภท B
ชื่อทางการ	สะพานชานเคนด์
กำหนดให้	15 มีนาคม 2514
หมายเลข อ้างอิง	LB2064
ที่ตั้ง
แผนที่แบบอินเทอร์แอคทีฟของสะพาน Shankend Viaduct

สะพาน Shankend Viaductเป็นสะพานรถไฟเก่าในเขตScottish Bordersห่างจากเมืองHawick ไปทางใต้ประมาณ 6 ไมล์กว่าๆ เป็นอาคารอนุรักษ์ประเภท B ^{[ 1 ]}

สะพานนี้เป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางรถไฟสายหลัก Edinburgh-Carlisle ของNorth British RailwayหรือWaverley Lineซึ่งสร้างเป็นซุ้มโค้งหิน 15 แห่ง ข้ามหุบเขา Langside ที่ตื้นเขินและลำธาร Langside มีความสูงสูงสุด18.3 เมตร (60 ฟุต)และได้รับการซ่อมแซมอย่างกว้างขวางด้วยการปะอิฐ^{[ 2 ]} 

สะพานลอยเป็นส่วนสุดท้ายของเส้นทางรถไฟเวฟเวอร์ลีย์ และเปิดให้ขนส่งสินค้าเมื่อวันที่ 28 มิถุนายน 1862 และเปิดให้ขนส่งผู้โดยสารเมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม 1862 สัญญาการก่อสร้างสะพานลอยนี้ได้รับมอบหมายพร้อมกับการก่อสร้างอุโมงค์ไวโทรป ทางใต้ที่อยู่ใกล้เคียง บนเส้นทางเดียวกัน

เนื่องจากการปิดเส้นทางทั้งหมดเมื่อวันที่ 6 มกราคม 1969 สะพานลอยจึงหมดความสำคัญและรางรถไฟจึงถูกรื้อถอนออกไป ในช่วงทศวรรษ 2000 อนุสาวรีย์แห่งนี้ได้รับการบูรณะอย่างกว้างขวางโดย บริษัท BRB (Residuary) Limited

หลังจากการเปิดเส้นทางรถไฟสาย Waverley Line เดิมบางส่วนระหว่างEdinburghและTweedbank ประสบความสำเร็จแล้ว ก็มีเสียงเรียกร้องและการศึกษาความเป็นไปได้ว่าควรเปิด เส้นทางทั้งหมดทางใต้ไปยัง Carlisle อีกครั้งหรือไม่ หากสิ่งนี้เกิดขึ้นจริง Shankend Viaduct ก็จะมีรถไฟวิ่งผ่านอีกครั้ง ^{[ 3 ]}

• รายชื่อสะพานรถไฟและทางยกระดับในสหราชอาณาจักร

• สื่อที่เกี่ยวข้องกับสะพาน Shankend Viaduct ใน Wikimedia Commons