Shannon Liss-Riordan ( นามสกุลเดิม Liss ; เกิดปี 1969) เป็นทนายความด้านแรงงานชาวอเมริกัน เธอเป็นที่รู้จักดีที่สุดจาก คดี ฟ้องร้องแบบกลุ่มต่อบริษัทต่างๆ เช่นUber , FedExและStarbucks ^{[ 1 ]} Liss-Riordan เป็นผู้สมัครรับเลือกตั้งวุฒิสภาสหรัฐอเมริกาในปี 2020 ในรัฐแมสซาชูเซตส์โดยท้าชิงตำแหน่งวุฒิสมาชิก กับ Ed Markey ผู้ดำรง ตำแหน่งอยู่ แต่ไม่ ประสบความสำเร็จ ^{[ 2 ]}

นอกจากนี้ Liss-Riordan ยังลงสมัครรับเลือกตั้งเป็นตัวแทนพรรคเดโมแครตเพื่อชิงตำแหน่งอัยการสูงสุดของรัฐแมสซาชูเซตส์ในการเลือกตั้งอัยการสูงสุดของรัฐแมสซาชูเซตส์ปี 2022แต่ ไม่ประสบความสำเร็จ ^{[ 3 ]}

Shannon Liss เติบโตในเมืองฮิวสตัน รัฐเท็กซัส [ ^{4 ] เธอ} สำเร็จการศึกษาระดับปริญญาตรีจากวิทยาลัยฮาร์วาร์ด ในปี 1990 หลังจากนั้นเธอไปทำงานให้กับ Bella Abzugผู้นำขบวนการสตรี^{[ 5 ]}ในฐานะนักกิจกรรมในช่วงต้นทศวรรษ 1990 และขบวนการเฟมินิสต์ Liss-Riordan ร่วมก่อตั้ง Third Wave Direct Action Coalition กับนักเขียนRebecca Walker ^{[ 6 ] [ 7 ]}เพื่อ "ระดมพลังหญิงสาว" ^{[ 8 ]}เธอเป็นผู้ประสานงานการสัมมนาที่วิทยาลัยฮันเตอร์ในปี 1992 ซึ่งมีทนายความAnita Hillและผู้นำเฟมินิสต์ คนอื่นๆ เข้าร่วม ^{[ 9 ]}

ขณะที่เป็นนักศึกษาปีแรกที่โรงเรียนกฎหมายฮาร์วาร์ดในปี 1994 ลิสได้จัดการประมูลซึ่งมีสำเนารัฐธรรมนูญที่ลงนามโดยผู้พิพากษารูธ เบเดอร์ กินส์เบิร์กและสำเนาคำตัดสินคดีโรว์ วี. เวดที่ลงนามโดยผู้พิพากษาแฮร์รี แบล็กมุนและสิ่งของอื่นๆ^{[ 10 ]}เธอยังเขียนคอลัมน์ในหนังสือพิมพ์ของโรงเรียนกฎหมายอีกด้วย^{[ 11 ]}ในปี 1996 ^{[ 1 ]}ลิสสำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนกฎหมายฮาร์วาร์ด^{[ 12 ]}

หลังจากเรียนจบนิติศาสตร์ ลิสส์-ริออร์แดนได้เป็นเสมียนให้กับผู้พิพากษาแนนซี เอฟ. แอตลาส แห่งศาลแขวงสหรัฐอเมริกาประจำเขตทางใต้ของรัฐเท็กซัสเป็นเวลาสองปี^{[ 13 ]}ในปี 1998 เธอได้เข้าร่วมสำนักงานกฎหมายแรงงานบอสตัน Pyle Rome Lichten & Ehrenberg ซึ่งเธอได้เป็นหุ้นส่วนในปี 2002 โดยดำเนินคดีเกี่ยวกับสิทธิในการจ้างงาน การแก้ไขเพิ่มเติมครั้งที่หนึ่ง และคดีแรงงานอื่นๆ^{[ 14 ]}ในปี 2009 ลิสส์-ริออร์แดนได้ร่วมก่อตั้งบริษัท Lichten & Liss-Riordan ซึ่งเธอได้รับการยอมรับว่าเป็นหนึ่งในทนายความชั้นนำของประเทศที่ปกป้องสิทธิของคนงาน^{[ 15 ] [ 16 ]}

ในช่วงต้นอาชีพของเธอ ลิส-ริออร์แดนชนะคดีการเลือกปฏิบัติเนื่องจากความพิการ 2 คดีในศาลรัฐบาลกลาง ในปี 2545 เธอชนะคดีต่อกรมตำรวจบอสตันในนามของผู้เข้ารับการฝึกอบรมตำรวจที่มีปัญหาทางการได้ยิน^{[ 17 ]}และต่อมาในปีเดียวกันนั้น เธอชนะคดีให้กับช่างเครื่องบินที่หูหนวกซึ่งถูกปฏิเสธงานจากสายการบินยูไนเต็ดแอร์ไลน์^{[ 18 ]}ในปี 2545 เธอชนะคดีแก้ไขเพิ่มเติมรัฐธรรมนูญฉบับที่ 1 ในการคืนสถานะให้กับผู้เข้ารับการฝึกอบรมตำรวจรัฐที่ถูกตัดสิทธิ์เนื่องจากเป็นเจ้าของร้านหนังสือสำหรับผู้ใหญ่ 2 แห่ง^{[ 19 ]}ตั้งแต่ปี 2544 ลิส-ริออร์แดนเริ่มดำเนินคดีมากกว่า 40 คดีในนามของพนักงานเสิร์ฟที่ท้าทายนายจ้างของพวกเขาที่หักส่วนแบ่งจากทิปของพวกเขา^{[ 20 ]}คดีความเหล่านี้ได้พัฒนากฎหมายของรัฐแมสซาชูเซตส์ปี 1952 ที่ไม่เคยใช้มาก่อน ซึ่งคุ้มครองพนักงานที่ได้รับทิป และส่งผลให้มีคำตัดสินต่อต้านHilltop Steak House , ร้านอาหาร Federalist และการประนีประนอมอื่นๆ รวมถึงโรงแรม Four Seasons, Weston Golf Club, มหาวิทยาลัย Northeastern, The Palm, Ruth's Chris และ Starbucks ^{[ 20 ] [ 21 ]}จากนั้นเธอก็ฟ้องร้องสถานประกอบการในรัฐอื่นๆ และได้รับชัยชนะและการประนีประนอมในนิวยอร์ก ฟลอริดา ฮาวาย และแคลิฟอร์เนีย^{[ 22 ] [ 23 ]}ในปี 2006 Liss-Riordan ชนะคดีฟ้องร้องแบบกลุ่มเกี่ยวกับการเลือกปฏิบัติกับรัฐแมสซาชูเซตส์ โดยศาลตัดสินว่าการทดสอบความสามารถทางปัญญาของข้าราชการพลเรือนเลือกปฏิบัติกับผู้สมัครที่เป็นชนกลุ่มน้อย^{[ 24 ]} ผู้พิพากษาของรัฐบาลกลางสั่งให้หน่วยดับเพลิงทั่วรัฐแมสซาชูเซตส์เสนองานให้กับผู้สมัครนักดับเพลิงที่เป็นชนกลุ่มน้อยประมาณ 50 คน^{[ 25 ]}ในปี 2551 ลิส-ริออร์แดนได้ยื่นฟ้องคดีหลายคดีในนามของพนักงานยกกระเป๋าต่อสายการบินอเมริกันแอร์ไลน์ ยูไนเต็ดแอร์ไลน์ และยูเอสแอร์เวย์ โดยอ้างว่าสายการบินเหล่านั้นได้เก็บค่าธรรมเนียมกระเป๋า 2 ดอลลาร์ ซึ่งผู้โดยสารเชื่อว่าเป็นทิปสำหรับพนักงาน^{[ 26 ]}ในคดีที่ฟ้องสายการบินอเมริกันแอร์ไลน์ คณะลูกขุนตัดสินให้พนักงานยกกระเป๋าชนะคดี และพบว่าอเมริกันแอร์ไลน์ได้ละเมิดกฎหมายทิปของรัฐแมสซาชูเซตส์^{[ 27 ]}หลังจากการพิจารณาคดี สายการบินต่างๆ ได้ถอนฟ้องทั่วประเทศ^{[ 28 ]}คดีเหล่านี้ได้รับการรายงานข่าวอย่างกว้างขวางจากบอสตันโกลบ รวมถึงบทบรรณาธิการเรื่อง “Kicked at the Curb” ^{[ 29 ]}และทำให้ลิส-ริออร์แดนได้รับฉายาว่า “Sledgehammer Shannon” ^{[ 30 ]}

ในปี 2548 ลิสส์-ริออร์แดนเริ่มฟ้องร้องบริษัทหลายแห่งในข้อหาจัดประเภทพนักงานของตนเป็นผู้รับเหมาอิสระ^{[ 31 ]}เธอฟ้องร้อง FedEx และในที่สุดก็ชนะคดีให้กับพนักงานขับรถในแมสซาชูเซตส์และได้รับเงินชดเชยหลายล้านดอลลาร์^{[ 32 ] [ 33 ]} เธอท้าทายอุตสาหกรรมการทำความสะอาดในข้อหาจัดประเภทแรงงานส่วนใหญ่ที่เป็นผู้อพยพเป็นผู้รับสัมปทานแฟรนไชส์ ​​โดยชนะคดีกับบริษัทต่างๆ รวมถึง Coverall และ Jani-King ^{[ 34 ]} ศาลฎีกาแห่งรัฐแมสซาชูเซตส์ตัดสินว่าบริษัทเหล่านี้ใช้รูปแบบแฟรนไชส์ในทางที่ผิดเพื่อ “ขายงานที่มีค่าจ้างต่ำ” ซึ่งเป็นแนวปฏิบัติที่พวกเขาหยุดในแมสซาชูเซตส์ในเวลาต่อมา^{[ 35 ] [ 36 ]}ลิสส์-ริออร์แดนยังคงท้าทายพวกเขาในรัฐอื่นๆ รวมถึงแคลิฟอร์เนีย ซึ่งเธอชนะคดีที่ Jan-Pro จัดประเภทผู้รับสัมปทานแฟรนไชส์ผิดพลาดและต้องชดเชยค่าใช้จ่ายให้กับพวกเขา^{[ 37 ] [ 38 ]}ลิสส์-ริออร์แดนยังฟ้องร้องคลับเปลื้องผ้าหลายแห่งในข้อหาจัดประเภทนักเต้นผิดพลาดและหักส่วนแบ่งทิปของพวกเขา^{[ 39 ]}เธอเป็นผู้นำในการฟ้องร้องแบบกลุ่มมากกว่าสิบครั้ง ซึ่งนำไปสู่การดำเนินคดีที่แพร่กระจายไปทั่วประเทศ^{[ 40 ]}นักเต้นเปลื้องผ้าบางคน รวมถึงสตอร์มี แดเนียลส์โฆษกของเครือเดจา วู โต้แย้งว่าการเปลี่ยนแปลงสถานะการจ้างงานจะส่งผลเสียต่อนักเต้น^{[ 41 ]}แต่บอสตัน โกลบยกย่องการดำเนินคดีในบทบรรณาธิการ โดยเขียนว่า “ทนายความแชนนอน ลิสส์-ริออร์แดน ผู้เชี่ยวชาญด้านกฎหมายแรงงาน สามารถเพิ่มนักเต้นเปลื้องผ้าลงในรายชื่อพนักงานยกกระเป๋า บาริสต้า พนักงานเสิร์ฟ และคนงานอื่นๆ ที่ขอคำแนะนำจากเธอและได้รับความยุติธรรม” ^{[ 42 ]}ในปี 2010 ลิส-ริออร์แดนฟ้องร้องอัปเปอร์ ครัสต์ ซึ่งเป็นเครือร้านพิซซ่าในเขตบอสตัน เนื่องจากเรียกร้องให้พนักงานชาวบราซิลชำระเงินคืนที่นายจ้างสั่งให้จ่ายหลังจากกระทรวงแรงงานสหรัฐฯ สอบสวนเรื่องค่าล่วงเวลา^{[ 43 ]}คดีดังกล่าวทำให้มีการรับรองการดำเนินคดีแบบกลุ่ม^{[ 44 ]}และในที่สุดบริษัทก็ยื่นล้มละลาย^{[ 45 ]} จาก นั้นลิส-ริออร์แดนและสามีของเธอได้ซื้อสาขาฮาร์วาร์ด สแควร์ของอัปเปอร์ ครัสต์ในการประมูลล้มละลาย^{[ 46 ]}พวกเขาเปลี่ยนชื่อร้านเป็น "เดอะ จัสต์ ครัสต์" ซึ่งพวกเขาดำเนินกิจการเป็นร้านพิซซ่าที่เป็นมิตรกับพนักงานเป็นเวลาหลายปี^{[ 47 ]}วุฒิสมาชิกเอลิซาเบธ วอร์เรนเข้าร่วมพิธีเปิดร้าน^{[ 48 ]}

ตั้งแต่ปี 2013 Liss-Riordan ได้ยื่นฟ้องบริษัทเทคโนโลยีหลายแห่งใน " เศรษฐกิจแบบงานชั่วคราว " ^{[ 49 ]}รวมถึงLyft , Uber ^{[ 50 ]}และAmazon ^{[ 51 ]}นอกจากนี้ยังมีการฟ้องร้องGrubHub , Doordash , Square, Inc. , Caviar, PostMates , Shyp , Washio, Handy, Homejoy และInstaCart ^{[ 52 ] [ 53} ] คดีเหล่านี้เกี่ยวข้องกับคำถามที่ว่าบริษัทเหล่านั้นจัดประเภทพนักงานของตนเป็นผู้รับเหมาอิสระอย่างไม่ถูกต้องหรือ^{ไม่ [54]} Liss - ^{Riordanเป็นที่}รู้จักกันดีที่สุดในฐานะผู้นำคดีฟ้องร้องแบบกลุ่มในนามของคนขับรถในรัฐแมสซาชูเซตส์และแคลิฟอร์เนียต่อบริษัทUberซึ่งยื่นฟ้องในปี 2013 และเป็นที่รู้จักในชื่อO'Connor v. Uber ^{[ 55 ] [ 56 ]}คดีนี้โต้แย้งว่าคนขับ Uber ถูกจัดประเภทผิดว่าเป็นผู้รับเหมาอิสระ ซึ่งเธอกล่าวว่าทำให้บริษัทสามารถ "ประหยัดได้อย่างมหาศาลโดยการผลักภาระค่าใช้จ่ายในการดำเนินธุรกิจจำนวนมากไปให้คนงาน และได้กำไรจากความเอาเปรียบของคนงาน" ^{[ 33 ]}เนื่องจากคดีนี้และคดีอื่นๆ ที่คล้ายกันที่เธอฟ้องร้องบริษัทรับจ้างอิสระอื่นๆ ในปี 2015 วอลล์สตรีทเจอร์นัลจึงเรียกเธอว่า "หนึ่งในบุคคลที่มีอิทธิพลและเป็นที่ถกเถียงมากที่สุดในซิลิคอนแวลลีย์" ^{[ 12 ]} Politico ได้รวมเธอไว้ใน "Politico 50" ในปี 2016 ซึ่งเป็นรายชื่อบุคคลที่ "กำลังเปลี่ยนแปลงการเมืองอเมริกัน" ^{[ 57 ]}ในปี 2016 นิตยสารซานฟรานซิสโกกล่าวว่า "ลิส-ริออร์แดนได้รับชื่อเสียงอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อนในแวดวงกฎหมายนับตั้งแต่ราล์ฟ นาเดอร์ฟ้องร้องเจเนอรัลมอเตอร์ส" ^{[ 58 ]}

ในปี 2016 ลิสส์-ริออร์แดนได้สนับสนุนการประนีประนอมที่เป็นข้อถกเถียงกับอูเบอร์ ซึ่งมีมูลค่าสูงถึง 100 ล้านดอลลาร์ ทนายความคู่แข่ง 9 รายที่เป็นตัวแทนของคนขับได้โต้แย้งข้อตกลงนี้^{[ 59 ]}และคนขับประมาณ 30 รายจากทั้งหมด 385,000 รายยื่นคัดค้านการประนีประนอมหรือพยายามถอดลิสส์-ริออร์แดนออกจากการเป็นผู้นำในการฟ้องร้องแบบกลุ่ม ลิสส์-ริออร์แดนปกป้องการประนีประนอมโดยอ้างถึงความเสี่ยงที่คดีอาจไม่ชนะต่อหน้าคณะลูกขุน และศาลอุทธรณ์อาจพลิกคำรับรองการฟ้องร้องแบบกลุ่มที่เธอได้รับชัยชนะสำหรับคนขับในศาลแขวง โดยอิงจากการที่เธอเอาชนะข้อกำหนดอนุญาโตตุลาการ ของอู เบอร์^{[ 60 ]}เธอยังขอให้ลดค่าธรรมเนียมของบริษัทลง 10 ล้านดอลลาร์เพื่อพยายามรักษาการประนีประนอมไว้^{[ 61 ]}อย่างไรก็ตาม ศาลปฏิเสธการประนีประนอม และหลายเดือนต่อมา ตามที่ลิสส์-ริออร์แดนได้เตือนไว้^{[ 62 ]}ศาลอุทธรณ์ได้กลับคำตัดสินชัยชนะของเธอ^{[ 63 ]}ในปี 2019 เธอได้บรรลุข้อตกลงขั้นสุดท้ายเป็นจำนวนเงิน 20 ล้านดอลลาร์ ซึ่งครอบคลุมกลุ่มผู้เสียหายที่มีขนาดเล็กกว่ามาก^{[ 61 ]}เธอปกป้องการตัดสินใจของเธอที่จะยุติคดีเพื่อนำเงินคืนให้กับคนขับ หลังจากที่คนขับบางคนไม่พอใจที่ยังคงถูกจัดประเภทเป็นผู้รับเหมาอิสระ^{[ 62 ]}

หลังจากที่บริษัทรับจ้างทำงานอิสระผ่าน “ข้อเสนอที่ 22” ในปี 2020 ซึ่งเป็นข้อริเริ่มในการลงคะแนนเสียงของรัฐแคลิฟอร์เนีย โดยพวกเขาใช้เงิน 200 ล้านดอลลาร์เพื่อประกาศว่าคนทำงานอิสระเป็นผู้รับเหมาอิสระ Liss-Riordan ได้ร่วมก่อตั้ง “Massachusetts is Not For Sale” ^{[ 64 ]}ซึ่งเป็นองค์กรที่ต่อต้านความพยายามของ Uber และ Lyft ในการบังคับใช้มาตรการที่คล้ายกันในรัฐแมสซาชูเซตส์^{[ 65 ] [ 66 ]} ในปี 2022 Liss-Riordan เป็นส่วนหนึ่งของความพยายามที่ประสบความสำเร็จในศาลยุติธรรมสูงสุดในการขัดขวางไม่ให้มาตรการดังกล่าวปรากฏในการลงคะแนนเสียงของรัฐแมสซาชูเซตส์^{[ 65 ]}

ในปี 2018 Liss-Riordan ได้ฟ้องร้องดำเนินคดีแบบกลุ่มในข้อหาการเลือกปฏิบัติทางอายุต่อ IBM โดยกล่าวหาว่าบริษัทกำลังดำเนินการ "สร้างแรงงานที่อายุน้อยกว่า" โดยการเลิกจ้างพนักงานที่มีอายุมากกว่าหลายพันคน^{[ 67 ]}จากการดำเนินคดี Liss-Riordan ได้เปิดเผยเอกสารที่แสดงให้เห็นว่าผู้บริหารระดับสูงเรียกพนักงานที่มีอายุมากกว่าว่า "เด็กไดโนเสาร์" และวางแผนวิธีการที่จะทำให้พวกเขากลายเป็น "สายพันธุ์ที่สูญพันธุ์" ซึ่งได้รับการรายงานในThe New York Times ^{[ 68 ]}

ในปี 2022 Liss-Riordan เริ่มเป็นตัวแทนอดีต พนักงาน Twitterใน การฟ้องร้อง แบบกลุ่มต่อ Twitter ในข้อหาละเมิดพระราชบัญญัติเตือนภัย ของรัฐบาลกลางและรัฐแคลิฟอร์เนีย หลังจากที่Elon Muskซื้อแพลตฟอร์ม^{[ 69 ] [ 70 ] [ 71 ]} Vanity Fairได้เน้นย้ำถึงความพยายามของ Liss-Riordan ในการต่อต้าน Musk โดยเฉพาะ ซึ่งรวมถึงการฟ้องร้องAmerica PACด้วย^{[ 72 ]}

• ข้อมูลส่วนตัว | ลิคเทน แอนด์ ลิส-ริออร์แดน, พีซี