สนามบินแห่งนี้ได้รับการออกแบบโดยสถาปนิกชาวแอฟริกันอเมริกันชื่อฮิลยาร์ด โรบินสันและสร้างขึ้นในปี 1941 การก่อสร้างเริ่มต้นเมื่อวันที่ 12 กรกฎาคม 1941 การฝึกบินเริ่มขึ้นในเดือนพฤศจิกายนของปีเดียวกัน แม้ว่าการก่อสร้างจะยังไม่เสร็จสมบูรณ์ก็ตาม ส่วนหนึ่งของรันเวย์แนวเหนือ-ใต้ที่ปรับระดับแล้ว (แต่ยังไม่ได้ปูพื้น) ถูกนำมาใช้ในการฝึกบินเบื้องต้น

เมื่อวันที่ 23 กรกฎาคม พ.ศ. 2484 กองทัพอากาศได้จัดตั้งโรงเรียนการบินขั้นสูงของกองทัพอากาศขึ้นที่ทัสเคกี โดยเปิดใช้งานในอีกสองสัปดาห์ต่อมา คือวันที่ 6 สิงหาคม ต่อมาโรงเรียนนี้ได้เปลี่ยนชื่อเป็นโรงเรียนการบินขั้นสูงทัสเคกี โรงเรียนการบินขั้นสูงของกองทัพอากาศ และโรงเรียนนักบินของกองทัพอากาศ (ขั้นพื้นฐาน-ขั้นสูง) ^{[ 3 ]}

ฐานทัพอากาศทัสเคกี (Tuskegee AAF) ได้รับมอบหมายให้เป็นส่วนหนึ่งของศูนย์ฝึกอบรมภาคตะวันออกเฉียงใต้ของกองบัญชาการฝึกอบรมกองทัพอากาศ โดยมีหน่วยฐานทัพอากาศที่ 318 เป็นผู้บัญชาการ เมื่อสิ้นปี พ.ศ. 2485 ทัสเคกีมีบุคลากรทั้งหมด 3,414 คน^{[ 4 ]}

แผนที่การบินระดับภูมิภาค 14M เดือนมีนาคม พ.ศ. 2486 ระบุชื่อสนามบินว่า "โรงเรียนการบินกองทัพบกทัสเคกี" และระบุว่าสนามบินมีหอควบคุมการบิน ภายในเดือนกันยายน พ.ศ. 2486 ทัสเคกีมีรันเวย์ 4 แห่ง และอาคารทั้งหมด 225 หลัง นอกจากสนามบินหลักแล้ว ยังมีฐานย่อยและสิ่งอำนวยความสะดวกเสริมที่สนับสนุนการฝึกนักบิน ได้แก่:

• สนามบินเสริมกรีเอล32°28′48″N 85°53′24″W / 32.48000°N 85.89000°W / 32.48000; -85.89000
• สนามเสริมที่สั้นกว่า32°25′30″N 85°57′30″W / 32.42500°N 85.95833°W / 32.42500; -85.95833

เครื่องบินที่ใช้ในฐานทัพอากาศทัสเคกีระหว่างสงครามโลกครั้งที่สอง ได้แก่ เครื่องบินฝึกหัดปีกสองชั้น PT-17, เครื่องบินฝึกหัดปีกชั้นเดียว BT-13, เครื่องบินฝึกหัดขั้นสูง AT-6 Texan และเครื่องบิน P-40 Warhawk (ใช้สำหรับการฝึกเปลี่ยนไปเป็นเครื่องบินขับไล่)

นักเรียนนายร้อยการบินชาวแอฟริกันอเมริกันรุ่นแรกเข้าสู่ขั้นตอนที่สองของการฝึกบินทางทหาร (ขั้นพื้นฐาน) ที่ฐานทัพอากาศทัสเคกีเมื่อวันที่ 8 พฤศจิกายน พ.ศ. 2484 ภายใต้การดูแลของครูฝึกทหาร มีนักเรียนนายร้อยเหลืออยู่เพียง 7 คนจาก 13 คน^{[ 3 ]}ฝูงบินขับไล่ที่ 99ย้ายจาก ฐานทัพอากาศ แม็กซ์เวลล์รัฐอลาบามา ไปยังทัสเคกีเมื่อวันที่ 5 มกราคม พ.ศ. 2485 กองร้อยฐานทัพอากาศจะได้รับการกำหนดชื่อใหม่ในภายหลังเป็นฝูงบินฐานทัพอากาศที่ 318 และต่อมาเป็นกองบัญชาการฐานทัพอากาศและฝูงบินฐานทัพอากาศที่ 318 ^{[ 3 ]}

นักเรียนนายร้อยการบิน 5 คนที่ทัสเคกีเข้ารับการฝึกบินขั้นสูงด้วยเครื่องบินP-40 Warhawkในเดือนมกราคม ค.ศ. 1942 ฝูงบินขับไล่ที่ 100ได้รับการจัดตั้งขึ้นที่ทัสเคกีเมื่อวันที่ 19 กุมภาพันธ์ ค.ศ. 1942 นับเป็นหน่วยทหารอากาศของกองทัพบกสหรัฐฯ หน่วยที่สองที่มีทหารอเมริกันเชื้อสายแอฟริกันประจำการอยู่ นักบินชาวอเมริกันเชื้อสายแอฟริกันรุ่นแรกที่ทัสเคกีสำเร็จการฝึกบินขั้นสูงเมื่อวันที่ 7 มีนาคม มีเพียง 5 คนจากรุ่น 42-C-SE ที่สำเร็จการฝึก ได้แก่ ร้อยเอก เบนจามิน โอ. เดวิส จูเนียร์ และร้อยโท จอร์จ เอส. โรเบิร์ตส์, ชาร์ลส์ เอช. เดอโบว์ จูเนียร์, แม็ค รอสส์ และเลมูเอล อาร์. คัสติส เมื่อวันที่ 17 เมษายน โรงเรียนการบินขั้นสูงของกองทัพอากาศที่สนามบินทัสเคกีได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นโรงเรียนการบินขั้นสูงทัสเคกี นักบินรุ่นที่สอง 42-D-SE ซึ่งประกอบด้วยนักบินชาวแอฟริกันอเมริกันสามคน ได้แก่ ชาร์ลส์ ดรายเดน ซิดนีย์ บรูคส์ และแคลเรนซ์ เจเมอร์สัน สำเร็จการฝึกบินเป็นร้อยโทเมื่อวันที่ 29 เมษายน ภายในสิ้นปี พ.ศ. 2485 นักบินชาวแอฟริกันอเมริกันจำนวนเก้ารุ่นสำเร็จการฝึกอบรมที่ฐานทัพอากาศทัสเคกี^{[ 3 ]}

เมื่อวันที่ 13 ตุลาคม พ.ศ. 2485 กลุ่มนักรบที่ 332ได้รับการจัดตั้งขึ้นที่ทัสเคกี และฝูงบินนักรบที่ 100 ที่มีอยู่เดิมได้รับมอบหมายให้เข้าร่วม ฝูงบินนักรบที่ 301 และ 302 ก็ได้รับการจัดตั้งขึ้นเป็นครั้งแรกที่ทัสเคกีเช่นกัน และได้รับมอบหมายให้เข้าร่วมกลุ่มนักรบที่ 332 กลุ่มนี้เป็นกลุ่มนักรบชาวแอฟริกันอเมริกันกลุ่มแรกในกองทัพอากาศ เมื่อวันที่ 23 มีนาคม พ.ศ. 2486 กลุ่มนี้ได้เดินทางออกจากทัสเคกีไปยังสนามบินเซลฟริดจ์ รัฐมิชิแกน ซึ่งพวกเขาได้รับการฝึกฝนการรบทางอากาศจากกองทัพอากาศที่ 1และในที่สุดก็ถูกส่งไปปฏิบัติการรบในต่างประเทศที่อิตาลี^{[ 3 ]}

การฝึกบินด้วยเครื่องยนต์คู่เริ่มขึ้นที่ทัสเคกีในปี 1943 โดยเริ่มแรกใช้เครื่องบิน AT-10 ในหนังสือรายชื่อสนามบินของกองทัพบก/กองทัพเรือสหรัฐฯ ปี 1944 ระบุว่าสนามบินทัสเคกีมีรันเวย์พื้นแข็งยาว 5,000 ฟุต สนามบินทัสเคกีซึ่งสร้างขึ้นในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ประกอบด้วยรันเวย์แอสฟัลต์สี่แห่ง (แห่งที่ยาวที่สุดคือ 5,200 ฟุต) ทางขับ ทางลาด และอาคารจำนวนมากทางเหนือของสนามบิน เครื่องบินฝึกหัดเครื่องยนต์คู่ AT-10 ถูกแทนที่ด้วยเครื่องบิน TB-25 Mitchell ที่ทัสเคกีในปี 1945 นักบินรุ่นสุดท้ายสำเร็จการศึกษาที่ทัสเคกีในเดือนมิถุนายนปี 1946 ทำให้จำนวนนักบินที่ได้รับการฝึกฝนที่ฐานทัพแห่งนี้มีทั้งหมด 992 คน

ฐานทัพอากาศทัสเคกีถูกยุบในปี 1946 และทรัพย์สินตกเป็นของเมืองทัสเคกี อาคารหลายแห่งของฐานทัพถูกย้ายเข้าไปในเมือง และโรงเก็บเครื่องบินสองแห่งก็ถูกย้ายไปที่อื่นด้วย