การหยุดชะงักเนื่องจากคลื่นกระแทก (Shock stall) คือการหยุดชะงักที่เกิดขึ้นเมื่อการไหลของอากาศเหนือปีกของเครื่องบินถูกรบกวนโดยคลื่นกระแทก ที่เกิดขึ้นเมื่อบินที่ ความเร็ว Mach ที่ทำให้เกิดการเบี่ยงเบนของแรงต้านของเครื่องบินหรือสูงกว่านั้นการหยุดชะงักเนื่องจากคลื่นกระแทกอาจทำให้เกิดปัญหาในการควบคุมระหว่างการเปลี่ยนความเร็ว ( จากความเร็วเหนือเสียงไปสู่ความเร็วเหนือเสียง ) ปีกที่มีหน้าตัด บาง และปีกที่โค้งไปด้านหลังสามารถชะลอการหยุดชะงักเนื่องจากคลื่นกระแทกไปที่ความเร็วที่สูงขึ้นได้^{[ 1 ]}

ปรากฏการณ์ "การหยุดชะงัก" คือการลดลงของแรงยกจนต่ำกว่าค่าน้ำหนัก และส่งผลให้แรงต้าน เพิ่มขึ้นตามไปด้วย เมื่อชั้นขอบเขตแยกตัวออก (ในกรณีนี้คือด้านหลังคลื่นกระแทก )

ปรากฏการณ์ช็อกสตอลเกิดขึ้นเมื่อค่าสัมประสิทธิ์แรงยกซึ่งเป็นฟังก์ชันของเลขมาคถึงค่าสูงสุด