อ่าน 2 นาที
แพลตฟอร์มด้านข้าง
ชานชาลา ข้าง (หรือที่รู้จักกันในชื่อ ชานชาลาชายขอบ [ 1 ] หรือ ชานชาลาหน้าเดียว ) คือ ชานชาลา ที่ตั้งอยู่ด้านข้างของรางรถไฟหรือทางวิ่งอย่างน้อยหนึ่งราง ณ สถานีรถไฟ ป้ายรถราง ทาง...
แพลตฟอร์มด้านข้าง

ชานชาลาข้าง (หรือที่รู้จักกันในชื่อชานชาลาชายขอบ[ 1 ]หรือชานชาลาหน้าเดียว ) คือชานชาลาที่ตั้งอยู่ด้านข้างของรางรถไฟหรือทางวิ่งอย่างน้อยหนึ่งราง ณ สถานีรถไฟป้ายรถราง ทางสัญจรหรือรถไฟฟ้าระบบขนส่งมวลชน[ 2 ]สถานีที่มีชานชาลาข้างสองชานชาลา ชานชาลาหนึ่งสำหรับแต่ละทิศทางการเดินทาง ถือเป็นการออกแบบพื้นฐานที่ใช้สำหรับทางรถไฟสองราง (ตรงข้ามกับชานชาลาเกาะซึ่งมีชานชาลาเดียวอยู่ระหว่างราง) ชานชาลาข้างอาจส่งผลให้สถานีมีพื้นที่โดยรวมกว้างขึ้นเมื่อเทียบกับชานชาลาเกาะ ซึ่งชานชาลาที่มีความกว้างเดียวสามารถใช้ร่วมกันได้โดยผู้โดยสารที่ใช้รางใดก็ได้[ 3 ] [ 4 ]
ในบางสถานี ชานชาลาด้านข้างทั้งสองจะเชื่อมต่อกันด้วยสะพานลอยหรืออุโมงค์เพื่อให้สามารถเข้าถึงชานชาลาสำรองได้อย่างปลอดภัย[ 3 ]ในขณะที่มักจะมีชานชาลาด้านข้างสองคู่ให้บริการบนเส้นทางรถไฟสองราง แต่ชานชาลาด้านข้างเพียงคู่เดียวก็มักจะเพียงพอ (โดยปกติแล้วรถไฟจะขึ้นจากด้านเดียวเท่านั้น) สำหรับเส้นทางรถไฟรางเดี่ยว
เค้าโครง
แพลตฟอร์มด้านข้าง | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
สถานีที่มีรางรถไฟสองรางและชานชาลาสองข้าง | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ในกรณีที่สถานีอยู่ใกล้กับทางข้ามระดับ (ทางข้ามทางรถไฟ) ชานชาลาอาจอยู่ฝั่งเดียวกันกับทางข้าม หรืออาจเหลื่อมกันในสองวิธี วิธีแรกคือ ชานชาลาฝั่งใกล้ ซึ่งแต่ละชานชาลาจะอยู่ก่อนทางแยก และวิธีที่สองคือ ชานชาลาฝั่งไกล ซึ่งแต่ละชานชาลาจะอยู่หลังทางแยก[ 5 ] [ 6 ]
ในบางสถานการณ์ แพลตฟอร์มด้านเดียวสามารถให้บริการยานพาหนะหลายคันพร้อมกันได้ โดยมีทางข้ามแบบกรรไกรเพื่ออนุญาตให้เข้าถึงตรงกลางตามความยาว[ 7 ]
สถานีขนาดใหญ่อาจมีชานชาลาด้านข้างสองแห่งและชานชาลาเกาะกลางหลายแห่งอยู่ตรงกลาง บางสถานี ใช้รูป แบบเดียวกับสถานีในสเปนคือมีชานชาลาด้านข้างสองแห่งและชานชาลาเกาะกลางหนึ่งแห่ง ซึ่งให้บริการรางรถไฟสองราง
ในบางสถานการณ์ อาจมีการใช้งานชานชาลาด้านเดียว ในขณะที่ชานชาลาอีกด้านหนึ่งไม่ได้ใช้งาน เช่นเดียวกับRyde Esplanade [ 8 ]
- สถานีรถไฟไลแซกต์สในออสเตรเลีย มีชานชาลาสองฝั่งและสะพานลอยเชื่อมระหว่าง ชานชาลาทั้งสอง
- ภาพสถานีรถไฟคาตาเสะ-ชิราตะ (ญี่ปุ่น) ตัวอย่างหนึ่งของเส้นทางรถไฟที่ส่วนใหญ่เป็นรางเดี่ยว แต่รถไฟสามารถสวนทางกันได้ที่สถานีแห่งนี้
- สถานีรถไฟ Ryde Esplanadeมีชานชาลาหนึ่งใช้งานอยู่และอีกชานชาลาหนึ่งไม่ได้ใช้งาน เมือง Ryde เกาะ Isle of Wight มณฑล Hampshire ประเทศอังกฤษ
- สถานีรถไฟใต้ดินซินจ้วงฟู่ตูซินบนเส้นทางรถไฟฟ้า MRT สนามบินเถาหยวน (ไต้หวัน) สถานีหลายแห่งบนเส้นทางรถไฟฟ้า MRT สนามบินเถาหยวนใช้ชานชาลาด้านข้างแทนที่จะเป็นชานชาลาแบบเกาะกลางเพื่อรองรับผู้โดยสารจำนวนมากได้ดียิ่งขึ้น
- สถานีรถไฟฟ้าโดเวอร์ (สิงคโปร์) มีชานชาลาใช้งานสองชานชาลา สถานีนี้เป็นสถานีที่สร้างขึ้นแทรกตามแนวเส้นทางรถไฟที่มีอยู่เดิม ดังนั้นจึงมีโครงสร้างชานชาลาด้านข้าง
ดูเพิ่มเติม
สรุปเนื้อหา
ข้อมูลสำคัญจากบทความ
ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ แพลตฟอร์มด้านข้าง
ชานชาลา ข้าง (หรือที่รู้จักกันในชื่อ ชานชาลาชายขอบ [ 1 ] หรือ ชานชาลาหน้าเดียว ) คือ ชานชาลา ที่ตั้งอยู่ด้านข้างของรางรถไฟหรือทางวิ่งอย่างน้อยหนึ่งราง ณ สถานีรถไฟ ป้ายรถราง ทาง...
เค้าโครง
ในกรณีที่สถานีอยู่ใกล้กับ ทางข้ามระดับ (ทางข้ามทางรถไฟ) ชานชาลาอาจอยู่ฝั่งเดียวกันกับทางข้าม หรืออาจเหลื่อมกันในสองวิธี วิธีแรกคือ ชานชาลาฝั่งใกล้ ซึ่งแต่ละชานชาลาจะอยู่ก่อนทางแยก และวิธีที่สองคือ ชานชาลาฝั่งไกล ซึ่งแต่ละชานชาลาจะอยู่หลังทางแยก [ 5 ] [ 6 ]
ดูเพิ่มเติม
วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับ แพลตฟอร์ม Side แท่นเกาะ แพลตฟอร์มแยก ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Side_platform&oldid=1335982562 "