Simon de Cordes (ประมาณ ค.ศ. 1559 – 11 พฤศจิกายน ค.ศ. 1599) เป็น พ่อค้าและนักสำรวจ ชาวดัตช์ซึ่งหลังจากการเสียชีวิตของพลเรือเอกJacques Mahuได้รับคำสั่งให้บัญชาการคณะสำรวจที่เดิมทีตั้งใจจะไปถึงอินเดีย^{[ 2 ]}ต่อมาเป้าหมายได้เปลี่ยนไปเป็นชิลี เปรู และดินแดนอื่นๆ รวมถึงภูมิภาคของนิวสเปนเช่นนูเวยา กาลิเซียเขตปกครองกัวเตมาลานูเวยา วิซกายาอาณาจักรใหม่แห่งเลออนและซานตาเฟ เด นูเอโวเม็กซิโก^{[ 3 ] [ 4 ]}

แผนเดิมของกองเรือคือการแล่นเรือไปตามชายฝั่งตะวันตกของอเมริกาใต้ แลกเปลี่ยนสินค้าเป็นเงิน ทอง หรือไข่มุก และจะเดินทางต่อไปยังญี่ปุ่นก็ต่อเมื่อภารกิจแรกไม่สำเร็จ ในกรณีนั้น พวกเขาจะหาเงินในญี่ปุ่น ซื้อเครื่องเทศในหมู่เกาะโมลุกกะและกลับไปยังยุโรปผ่านแหลมกู๊ดโฮป [ ^{5 ] เส้นทาง}นี้จำเป็นต้องแล่นเรือผ่านช่องแคบมาเจลลันซึ่งเป็นเส้นทางที่ลูกเรือหลายคนหวาดกลัวเนื่องจากสภาพอากาศที่รุนแรง

การเดินทางครั้งนี้จัดโดย บริษัท นำร่อง Magelhaen Company ซึ่งเตรียมกองเรือสองกอง กองละห้าและสี่ลำ โดยมีลูกเรือและทหาร 750 นาย โดยมีเป้าหมายเพื่อทำลายผลประโยชน์ของสเปน^{[ 6 ]}การเดินทางครั้งนี้จบลงด้วยความหายนะ ลูกเรือประมาณ 80% เสียชีวิตระหว่างการเดินทาง และนักลงทุนไม่ได้รับผลกำไรใดๆ บันทึกการเดินทางฉบับสมบูรณ์ไม่หลงเหลืออยู่ แต่มีรายละเอียดจากบันทึกที่ไม่เป็นทางการของ Potgieter ศัลยแพทย์ จดหมายจากWilliam Adamsและข้อมูลที่ได้รับจากกองเรือของOliver van Noort ^{[ 7 ]}

เรือของชาวดัตช์และอังกฤษถูกห้ามไม่ให้เข้าเทียบท่าที่เมืองกาดิซเซบียาและลิสบอนตั้งแต่ปี ค.ศ. 1585 การค้าระหว่างประเทศในเวลานั้นโดยทั่วไปต้องชำระเงินด้วยเงินดอลลาร์สเปน (เหรียญแปดเพนนี) หรือเงิน ซึ่งเป็นที่ยอมรับอย่างกว้างขวางทั่วโลก เพื่อให้ได้เงินมา พ่อค้าจึงมุ่งที่จะทำการค้าให้ใกล้กับแหล่งอาณานิคมหลักของสเปนในอาร์เจนตินา เปรูโปโตซี (ในประเทศโบลิเวียปัจจุบัน ซึ่งเป็นที่ตั้งของโรงกษาปณ์เงินอาณานิคมสเปน ที่สำคัญ ) เม็กซิโก หรือญี่ปุ่น มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้

ในปี ค.ศ. 1596 ซึ่งเป็นปีที่มีการผลิตเงินสูงสุดในอเมริกาใต้ของสเปน มูลค่าการส่งออกเงินทั้งหมดอยู่ที่ประมาณ 7,000,000 เปโซ โดยที่ราชสำนักสเปนได้รับประมาณ 1,550,000 เปโซ ส่วนที่เหลือตกเป็นของสถาบันต่างๆ เช่น Casa de ContrataciónและConsulado ^{[ 8 ]}ในปีเดียวกันนั้น กองเรือผสมอังกฤษ-ดัตช์ได้เข้าปล้นเมืองกาดิซเพื่อพยายามยึดกองเรือสมบัติของสเปน การโจมตีครั้ง นี้ส่งผลให้สเปนประกาศล้มละลายในปี ค.ศ. 1597 หลังจากการเตรียมการอันมีค่าใช้จ่ายสูงสำหรับ กองเรืออาร์มา ดาที่สาม

ในปี ค.ศ. 1598 พ่อค้าชาวดัตช์หลายคนได้จัดตั้งกองเรือเพื่อแล่นเรือไปยังอเมริกาใต้ โดยมีเป้าหมายสองประการคือ การค้าขายและการโจมตีผลประโยชน์ของสเปน เรือแต่ละลำบรรทุกนักดนตรีชาวอังกฤษ 6 คน ทหารประมาณ 60 นาย อาวุธ ดินปืน และอิฐเพื่อสร้างป้อมปราการ เมืองต่างๆ ของเนเธอร์แลนด์หลายแห่งได้บริจาคปืนใหญ่และกระสุน^{[ 9 ]}เรือยังบรรทุกชิ้นส่วนอะไหล่เพื่อสร้างเรือขนาดเล็กกว่า พร้อมกับเนื้อเค็ม ธัญพืช และถั่ว แต่ไม่มีวัวมีชีวิต เรือและกัปตันคนแรกๆ ได้แก่:

• เรือฮูป ("ความหวัง") อยู่ ภายใต้การบังคับบัญชาของพลเรือเอก ฌาคส์ มาฮู (ค.ศ. 1564–1598) เรือลำนี้สูญหายไปใกล้กับหมู่เกาะฮาวาย
• เรือ Liefde ("ความรัก") ภายใต้การบังคับบัญชาของพลเรือโทไซมอน เดอ คอร์เดส ซึ่งได้พาบุตรชายมาด้วย และมีวิลเลียม อดัมส์เป็นหัวหน้าต้นหนเรือ เรือลำนี้เดินทางถึงเมืองบุนโกะ ประเทศญี่ปุ่น
• Trouw ("ความภักดี") ได้รับคำสั่งจาก Jurriaen van Boekhout (ราว ค.ศ. 1569–1599) แห่งดอร์เดรชท์; เรือลำนี้ถูกยึดที่ทิโดเร
• Geloof ("ศรัทธา") ภายใต้ ^{การนำ}ของ Gerrit van Beuningen (ประมาณ ค.ศ. 1565–1599) แห่ง Emden ซึ่งก่อนหน้านี้ได้แล่นเรือไปยังเอเชียกับCornelis de Houtmanแต่ถูกคุมขังเป็นนักโทษตลอดการเดินทางส่วนใหญ่GeloofกลับมายังRotterdam [ ^{2 ]}
• Blijde Boodschap ("Good Tiding") เรือสอดแนมภายใต้Sebald de Weert ; มันถูกยึดใกล้กับบัลปาราอีโซ^{[ 10 ]}

การเดินทางครั้งนี้จัดขึ้นโดย Pieter van der Hagen จากMiddelburgและ Johan van der Veeken จาก Rotterdam ซึ่งได้ว่าจ้างทั้ง Mahu และ De Cordes รวมถึงOlivier van Noortเจ้าของโรงแรมในท้องถิ่น Van Noort ออกเดินทางจาก Rotterdam ในอีกหนึ่งสัปดาห์ต่อมา คือวันที่ 2 กรกฎาคม ค.ศ. 1598 พร้อมเรือสี่ลำและลูกเรือประมาณ 250 คน โดยมีเป้าหมายที่จะโจมตีดินแดนของสเปนในมหาสมุทรแปซิฟิก และทำการค้ากับจีนและหมู่เกาะเครื่องเทศ ในช่วงสงครามแปดสิบปี ที่กำลังดำเนินอยู่ ระหว่างสาธารณรัฐดัตช์และสเปน (และพันธมิตรอย่างโปรตุเกส)

หลังจากออกจากGoereeและBrielleในวันที่ 27 มิถุนายน พ.ศ. 2541 กองเรือได้แล่นเข้าสู่ช่องแคบอังกฤษแต่จอดทอดสมออยู่ที่Downsจนถึงกลางเดือนกรกฎาคม เมื่อเข้าใกล้ชายฝั่งแอฟริกาเหนือ พลเรือโท Simon de Cordes ตระหนักว่าเขาจัดเตรียมเสบียงมากเกินไปในช่วงสัปดาห์แรกของการเดินทาง จึงได้นำนโยบายปันส่วนขนมปังมาใช้^{[ 11 ]}

ปลายเดือนสิงหาคม คณะสำรวจได้ขึ้นฝั่งที่ เกาะ ซานติอาโกในหมู่เกาะเคปเวอร์เดและในวันที่ 1 กันยายน ที่เกาะไมโอเพื่อค้นหาน้ำจืดและผลไม้ ใกล้กับเมืองไพรอาลูกเรือได้เข้ายึดป้อมปราการของโปรตุเกสที่ตั้งอยู่บนเนินเขาชั่วคราว แต่ก็ถอนตัวออกมาโดยไม่ได้รับเสบียงสำคัญใดๆ ที่เกาะบราวา ในหมู่เกาะ เคปเวอร์เด ลูกเรือครึ่งหนึ่งของเรือฮูป ("ความหวัง") ป่วยเป็นไข้ รวมถึงพลเรือเอกฌาคส์ มาฮู หลังจากมาฮูเสียชีวิต ไซมอน เดอ คอร์เดส จึงเข้ารับตำแหน่งผู้บัญชาการกองเรือ โดยมีเกอร์ริต ฟาน บอยนิงเงน ได้รับแต่งตั้งเป็นรองพลเรือเอก

ลมที่พัดสวนทางทำให้กองเรือเคลื่อนตัวไปทางตะวันออกเฉียงเหนือออกนอกเส้นทางและไปถึงแหลมโลเปซ (ในประเทศ กาบองปัจจุบันแอฟริกาตอนกลาง) ในต้นเดือนพฤศจิกายน^{[ 12 ]}การระบาดของโรคเลือดออกตามไรฟันทำให้ต้องขึ้นฝั่งที่อันโนบอนในอ่าว กินี ในวันที่ 16 ธันวาคม^{[ 13 ]}ลูกเรือประมาณ 80 คนป่วยเป็นไข้หรือโรคบิดและผู้ป่วยถูกส่งขึ้นฝั่งจนกว่าจะหายดี กองเรือออกเดินทางในต้นเดือนมกราคม^{[ 14 ]} การอดอาหารทำให้ลูกเรืออ่อนแอลงอย่างมาก บางคนถึงกับต้องกินหนังสัตว์^{[ 15 ]}

เมื่อวันที่ 10 มีนาคม ค.ศ. 1599 กองเรือเดินทางมาถึงแม่น้ำริโอเดลาพลาตาในประเทศอาร์เจนตินาในปัจจุบัน^{[ 16 ]}ในช่วงต้นเดือนเมษายน พวกเขาเดินทางมาถึงช่องแคบมาเจลลัน ซึ่งเป็นทางผ่านที่มีความยาวประมาณ 570 กิโลเมตร และกว้าง 2 กิโลเมตร ณ จุดที่แคบที่สุด ซึ่งพวกเขามีแผนที่พื้นทะเลที่ไม่แม่นยำ^{[ 17 ]}ลมที่ไม่เอื้ออำนวยยังคงพัดต่อเนื่องเป็นเวลาสี่เดือนถัดมา ในเดือนสิงหาคม ลูกเรือขึ้นฝั่ง ซึ่งภายใต้อุณหภูมิที่หนาวจัดและทัศนวิสัยที่ไม่ดี พวกเขาได้ล่าเพนกวินมาเจลลัน แมวน้ำ หอยแมลงภู่นกทะเลและปลา เมื่อวันที่ 23 สิงหาคม หลังจากมีหิมะและพายุพัดกระหน่ำเป็นเวลาสามสัปดาห์ สภาพอากาศก็ดีขึ้น

เมื่อกองเรือเดินทางมาถึงมหาสมุทรแปซิฟิกในวันที่ 3 กันยายน ค.ศ. 1599 ก็ได้เผชิญกับพายุ และเรือก็แยกจากกันในหมอก ในวันที่ 7 กันยายน เรือTrouw (“ความภักดี”) และเรือGeloof (“ศรัทธา”) ถูกพัดกลับเข้าไปในช่องแคบมาเจลลัน และอยู่ด้วยกันเป็นเวลาสามเดือนก่อนที่จะแยกจากกันในวันที่ 11 ธันวาคม สองสัปดาห์ต่อมา คณะสำรวจของOlivier van Noortก็เดินทางมาถึง และเรือGeloofก็ได้รับการซ่อมแซม ในวันที่ 8 มกราคม ค.ศ. 1600 Sebald de Weert พยายามออกเดินทางไปกับ Van Noort แต่เรือของเขานั้นช้ากว่า^{[ 18 ]}ในช่วงคริสต์มาส ลูกเรือของเรือ Geloof เริ่มไม่พอใจมากขึ้นเรื่อยๆ เนื่องจากขาดแคลนขนมปัง ไวน์ และน้ำ และมีการขู่ว่าจะก่อกบฏ ที่ปลายด้านตะวันออกของช่องแคบ De Weert ถูกบังคับให้กลับไปยังเนเธอร์แลนด์ ในวันที่ 24 มกราคม เขาได้ค้นพบหมู่เกาะ Sebaldซึ่งปัจจุบันรู้จักกันในชื่อหมู่เกาะ Jasonทางตะวันตกเฉียงเหนือของหมู่เกาะฟอล์คแลนด์ หลังจาก 25 เดือน เรือเกลูฟก็เดินทางมาถึงรอตเตอร์ดัม โดยบรรทุกพืชและสมุนไพรสำหรับนักพฤกษศาสตร์คาโรลัส คลูเซียสส่วนเรือลำหลักๆ นั้นมีชะตากรรมที่แตกต่างกันไป:

• เรือฮูป ("ความหวัง") ภายใต้การบังคับบัญชาของพลเรือเอกไซมอน เดอ กอร์เดส ซึ่งเสียชีวิตเมื่อวันที่ 11 พฤศจิกายน ค.ศ. 1599 บนเกาะโมชา คาดว่าบุตรชายของเขาซึ่งพูดภาษาโปรตุเกสได้ จะขึ้นดำรงตำแหน่งต่อจากเขา เรือลำนี้สูญหายไปขณะแล่นข้ามมหาสมุทรแปซิฟิก
• เรือ Liefde ("ความรัก") เดิมทีอยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของพลเรือโท Gerrit van Beuningen ซึ่งเสียชีวิตเมื่อวันที่ 7 พฤศจิกายน ค.ศ. 1599 ตามรายงานที่เมืองปุนตา เดอ ลาวาปิ เอ ต่อมา Jacob Quaeckernaeck ได้ขึ้นดำรงตำแหน่งแทน และเรือลำนี้ได้เดินทางถึงญี่ปุ่นพร้อมกับ William Adams
• Trouw ("ความจงรักภักดี") ภายใต้การปกครองของ Baltazar de Cordesซึ่งเสียชีวิตเมื่อวันที่ 5 มกราคม ค.ศ. 1601 ที่เกาะ Tidore
• Blijde Boodschap ("Good Tiding") เรือยอชท์ขนาดเล็กที่ได้รับคำสั่งจากDirck Gerritsz Pompถูกควบคุมตัวใกล้กับเมืองValparaíso

ไซมอน เดอ คอร์เดส สั่งให้กองเรือของเขารออยู่ที่เกาะซานตามาเรีย ประเทศชิลี เป็นเวลาสองเดือน แต่เรือบางลำไม่สามารถหาเกาะเจอได้เนื่องจากแผนที่ไม่แม่นยำ^{[ 19 ]}ในต้นเดือนพฤศจิกายนเรือฮูปได้ขึ้นฝั่งที่เกาะโมชาซึ่งลูกเรือ 27 คนถูกชาวอเรา คาเนียนในท้องถิ่นสังหาร (บันทึกแตกต่างกัน: รายงานของแวน นอร์ต ระบุว่าไซมอน เดอ คอร์เดส เสียชีวิตที่ปุนตา เด ลาวาปิเอ ในขณะที่อดัมส์บันทึกไว้ที่เกาะโมชา^{[ 20 ]} ) เรือลีฟเดอขึ้นฝั่งที่เกาะ แต่เดินทางต่อไปยังอเราคา ประเทศชิลีกัปตันชาวสเปนได้จัดหา อาหารให้กับเรือ ทรูว์และฮูปและชาวดัตช์ได้ช่วยเหลือเขาในการต่อสู้กับชาวอเราคาเนียน ซึ่งได้สังหารลูกเรือชาวดัตช์ 23 คน รวมถึงเกอร์ริต ฟาน บอยนิงเงน ซึ่งถูกแทนที่โดยจาคอบ เควกเคอร์นาค

ในเดือนมีนาคม ค.ศ. 1600 บัลตาซาร์ เดอ กอร์เดสผู้สืบทอดตำแหน่งต่อจากแวน โบเอคฮูท และสูญเสียเรือเกลูฟได้ขึ้นฝั่งที่ เกาะ ชิโลเอ ซึ่งเป็นเกาะนอกชายฝั่งชิลี ลูกเรือกินเนื้อแกะ มันฝรั่ง และไข่ และได้รับแอปเปิลและน้ำผึ้งจากชาวบ้าน เดอ กอร์เดสสั่งให้สร้างป้อมปราการขนาดเล็ก^{[ 21 ]}ชาวดัตช์ได้รับการสนับสนุนจากชาวคุนโกหรือ ฮุยลิเช ในลาคูยและได้ร่วมเป็นพันธมิตรเพื่อยึดเมืองคาสโตรโดยเข้าร่วมในสงครามอาราอูโกต่อต้านกองกำลังสเปน ต่อมาเรือทรูว์ได้ข้ามมหาสมุทรแปซิฟิกไปยังติโดเรโดยมาถึงในวันที่ 5 มกราคม ค.ศ. 1601 ชาวโปรตุเกสสัญญาว่าจะส่งเสบียงให้ในวันรุ่งขึ้น แต่ลูกเรือส่วนใหญ่—24 คน—ถูกฆ่าตาย ผู้รอดชีวิต 5 คนถูกจับและนำตัวไปยังกัว

เรือBlijde Boodschapภายใต้การนำของDirck Gerritsz Pompลอยลำอยู่หลายสัปดาห์ก่อนจะขึ้นฝั่งใกล้เมือง Valparaísoในวันที่ 17 พฤศจิกายน ค.ศ. 1599 ลูกเรือที่ถูกควบคุมตัวถูกส่งตัวไปทางเหนือ 3,000 กิโลเมตรถึงเมือง Callaoประเทศเปรู และถูกสอบสวน Pomp ซึ่งพูดภาษาโปรตุเกสและเคยไปเยือนญี่ปุ่นมาก่อน อธิบายว่าการเดินทางครั้งนี้มีจุดประสงค์เพื่อแลกเปลี่ยนผ้า ลูกปัด และอาวุธกับเงินในญี่ปุ่น จากนั้นจึงนำเงินนั้นไปซื้อเครื่องเทศในหมู่เกาะโมลุกกะ เขาถูกมองว่าเป็นภัยคุกคามและถูกส่งไปยังปานามา จากนั้นไปยังลิสบอน ในปี ค.ศ. 1604 Pomp ถูกแลกเปลี่ยนกับAlmirante de Aragon ^{[ 22 ]}

หลังจากประสบความสูญเสียอย่างหนักในการปะทะกับชาวอเราคาน—ซึ่งอาจเข้าใจผิดคิดว่าชาวดัตช์เป็นชาวสเปน—เรือฮูปและลีฟเดอจึงออกเดินทางไปยังญี่ปุ่นในวันที่ 27 พฤศจิกายน ค.ศ. 1599 เรือฮูปสูญหายไปในพายุ แต่เรือลีฟเดอภายใต้การบังคับบัญชาของเควกเคอร์แนคและอดัมส์ เดินทางถึงเมืองบุนโกะประเทศญี่ปุ่น ในวันที่ 19 เมษายน ค.ศ. 1600 พร้อมผู้รอดชีวิต 24 คน ซึ่งมีเพียง 5 คนเท่านั้นที่สามารถเดินได้

เมื่อวันที่ 4 ธันวาคม พ.ศ. 2345 ได้มีการออกเอกสารรับรองให้แก่Isaac le Maireน้องชายของเขา Salomon, Balthasar Coymans (พ.ศ. 2508–2577) และบุคคลอื่นๆ เนื่องจากเรือสี่ลำยังไม่กลับมา โดยอนุญาตให้บริษัทประกันภัยจ่ายค่าสินไหมทดแทน^{[ 23 ]}

• DE REIS VAN MAHU EN DE CORDES ประตู DE STRAAT VAN MAGALHAES NAAR ZUID-AMERIKA EN JAPAN 1598–1600 สชีปส์เจอร์นัล, แรปปอร์เทน, บรีเวน, ไซลานวิจซิงเกน, คาร์เทน, ENZ ประตู UITGEGEVEN EN TOEGELICHT FC วิเดอร์ (1923)
• WIJDTLOOPIGH VERHAEL van 't gene de vijf schepen door de Straet Magellana wedervaren ประตู Barent Jansz. Potgieter, chirurgijn (1600) จัดพิมพ์โดย Zacharias Heyns
• เดอ โบเออร์, MG (1912) ฟาน อูเด โวยาเกียน
• Sluiter, E. (1933) การเดินทางของ Jacques Mahu และ Simon de Cordes สู่มหาสมุทรแปซิฟิก ค.ศ. 1598–1600วิทยานิพนธ์/ดุษฎีนิพนธ์
• เบอร์นีย์, เจ. (2010). "การเดินทางของเรือห้าลำจากรอตเตอร์ดัม ภายใต้การบัญชาการของจาคอบ มาฮู และไซมอน เดอ คอร์เดส สู่ทะเลใต้" ในประวัติศาสตร์ลำดับเหตุการณ์ของการค้นพบในทะเลใต้หรือมหาสมุทรแปซิฟิก (ชุดหนังสือห้องสมุดเคมบริดจ์ – การสำรวจทางทะเล หน้า 186–204). เคมบริดจ์: สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยเคมบริดจ์. doi:10.1017/CBO9780511783722.013