เส้นทางเดี่ยว (หรือsingle track ) หมายถึงเส้นทาง ปั่นจักรยานเสือภูเขาประเภทหนึ่งที่มีความกว้างประมาณเท่ากับตัวจักรยาน ซึ่งแตกต่างจากเส้นทางคู่หรือถนนสำหรับรถออฟโรดที่มีความกว้างมากพอสำหรับรถออฟโรดสี่ล้อ เส้นทางเดี่ยวมักจะเรียบและไหลลื่น แต่ก็อาจมีส่วนที่เป็นหินขรุขระที่ต้องปีนป่าย มีรากไม้ และมีเนินดิน ทางโค้งเอียง ทางคดเคี้ยว เนินเขา ทางลง ทางกระโดดและอื่นๆ เส้นทางเดี่ยวที่ลาดลงอย่างมากและในทิศทางที่ลงที่สุดเรียกว่าเส้นทางตามแนวลาดชัน^{[ 1 ]}

นักปั่นจักรยานเสือภูเขาหลายคนชอบเส้นทางซิงเกิลแทร็กมากกว่าเส้นทางประเภทอื่น ๆ เนื่องจากเส้นทางซิงเกิลแทร็กมักได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับกีฬาประเภทนี้ และจึงมีองค์ประกอบที่เน้นคุณลักษณะของกีฬา (ในขณะที่เส้นทางประเภทอื่น ๆ มักจะตรงกว่า และไม่มีเนินเขาและคุณลักษณะพิเศษอื่น ๆ มากนัก) ^{[ 2 ] [ 3 ]}เส้นทางซิงเกิลแทร็กบางเส้นทางมีTTF (คุณลักษณะเส้นทางทางเทคนิค) ที่ออกแบบมาเพื่อท้าทายนักปั่น เช่นกองไม้ซุงทางข้ามท่อนไม้ทางแคบสวนหิน ทางกระโดดข้ามช่องว่างและทางไต่กำแพง^{[ 3 ]}

เส้นทางคู่ (หรือเส้นทางขนาน ) แตกต่างจากเส้นทางเดี่ยวตรงที่มีสองเส้นทางซึ่งขนานกันโดยประมาณเส้นทางรถจี๊ปและถนนสำหรับรถดับเพลิงเป็นตัวอย่างของเส้นทางคู่

โดยทั่วไปแล้วจะมีอาสาสมัครทั้งที่จัดตั้งเป็นองค์กรและไม่เป็นทางการที่คอยดูแลและสร้างเส้นทางปั่นจักรยานแบบทางเดี่ยวในหลายๆ ที่ อาสาสมัครที่จัดตั้งเป็นองค์กรจะประสานงานกับหน่วยงานดูแลอุทยานหรือเจ้าของที่ดินเพื่อปรับเปลี่ยนป่าหรือภูมิประเทศตามธรรมชาติให้เหมาะสมกับนักปั่นจักรยานแบบทางเดี่ยว บางเส้นทางสร้างขึ้นใหม่ทั้งหมด ในขณะที่บางเส้นทางเป็นการดัดแปลงจากเส้นทางเดินป่า

ในรายงานฉบับหนึ่งกระทรวงเกษตรของสหรัฐอเมริกา (USDA)เน้นย้ำถึงปัญหาที่อาจเกิดขึ้นหลายประการเกี่ยวกับการสร้างเส้นทาง ได้แก่ ผลกระทบต่อทรัพยากรธรรมชาติ การใช้พื้นที่ป่าสงวน ความขัดแย้งกับผู้ใช้งานอื่น และปัญหาด้านความปลอดภัยที่สำคัญ^{[ 4 ]}กฎระเบียบเหล่านี้ถูกกำหนดขึ้นเพื่อให้การปั่นจักรยานเสือภูเขามีความยั่งยืน สมาคมจักรยานเสือภูเขา นานาชาติ ( IMBA ) มุ่งมั่นที่จะส่งเสริมการปั่นจักรยานเสือภูเขาในลักษณะที่เส้นทางที่สร้างขึ้นนั้นเป็นไปตามกฎระเบียบที่กำหนดไว้ก่อนหน้านี้ และแนวคิดที่ว่าหากสร้างอย่างถูกต้อง การบำรุงรักษาเส้นทางและผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมจะน้อยที่สุด ตัวอย่างเช่น Singletrack Advocates (STA) เป็นองค์กรไม่แสวงหาผลกำไรที่มุ่งมั่นที่จะสร้างและบำรุงรักษาเส้นทางเดี่ยวรอบ ๆ แองเคอเรจ นับตั้งแต่เริ่มต้นในปี 2007 STA ประสบความสำเร็จในการออกกฎหมายและการก่อสร้างเส้นทางใหม่กว่า 20 ไมล์ในพื้นที่แองเคอเรจ (อลาสก้า) ^{[ 5 ]}

ในปี 2000 ภาควิชาพืช ดิน และวิทยาศาสตร์สิ่งแวดล้อม มหาวิทยาลัยเคลมสัน (เซาท์แคโรไลนา สหรัฐอเมริกา) ได้ทำการศึกษาเกี่ยวกับการปั่นจักรยานเสือภูเขาและความยั่งยืนของกีฬาชนิดนี้ที่เกี่ยวข้องกับสิ่งแวดล้อมทางธรรมชาติ นักวิจัยได้ระบุถึงขีดความสามารถสี่ประการที่ต้องได้รับการตอบสนองเพื่อรักษาเส้นทางหรือระบบเส้นทางให้ยั่งยืน ได้แก่ ขีดความสามารถทางกายภาพ ปริมาณพื้นที่ที่กิจกรรมนั้นต้องการ ขีดความสามารถทางนิเวศวิทยา ปริมาณความเสียหายที่สิ่งแวดล้อมสามารถทนได้ก่อนที่จะเกิดผลเสีย ขีดความสามารถของสิ่งอำนวยความสะดวก สิ่งที่ประชากรกลุ่มหนึ่งต้องการเพื่อให้สามารถเพลิดเพลินกับพื้นที่สันทนาการดังกล่าว และขีดความสามารถทางสังคม จุดที่ตัดสินใจว่าเส้นทางสามารถรองรับผู้ใช้ได้กี่คนอย่างสะดวกสบายในแต่ละครั้ง^{[ 6 ]}การปั่นจักรยานเสือภูเขาเป็นกีฬาที่ยั่งยืนในแง่ที่ว่าเมื่อสร้างเส้นทางหรือระบบเส้นทางแล้ว สามารถใช้งานได้นานหลายปี แต่เช่นเดียวกับการรองรับขีดความสามารถในการบรรทุกที่เฉพาะเจาะจง มีข้อกังวลมากมายในการบำรุงรักษาและการใช้งาน ผู้จัดการทรัพยากร ซึ่งโดยทั่วไปแล้วทำงานให้กับหน่วยงานเอกชนหรือรัฐบาลกลาง มีอำนาจในการตัดสินใจว่าควรบำรุงรักษาเส้นทางอย่างไรและเมื่อใด ผู้จัดการทรัพยากรจะดูแลสภาพเส้นทางที่โดดเด่น เช่น การควบคุมการกัดเซาะ การขยายเส้นทางและ/หรือร่องทาง ทางลัด การผุพังของดิน ความเสียหายต่อโครงสร้างการระบายน้ำ ความเสียหายต่อพืช สัตว์ และโครงสร้างทางน้ำ^{[ 4 ]}เพื่อรักษาความยั่งยืนและความก้าวหน้าที่ชุมชนนักปั่นจักรยานเสือภูเขาได้เห็นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา การบำรุงรักษาเส้นทางต้องดำเนินต่อไปอย่างต่อเนื่อง ตั้งแต่การดำเนินการเชิงรุกในด้านกฎหมาย ไปจนถึงการตระหนักถึงสิ่งแวดล้อมในการบำรุงรักษาทางกายภาพ

IMBA ได้พัฒนากฎชุดหนึ่ง "เพื่อส่งเสริมพฤติกรรมที่รับผิดชอบและสุภาพบนเส้นทางที่ใช้ร่วมกัน" เส้นทางแต่ละเส้นอาจมีกฎที่แตกต่างกันเล็กน้อย โดยทั่วไปแล้ว กฎจะรวมถึงข้อกำหนดดังต่อไปนี้: ^{[ 7 ]}

• นักปั่นจักรยานเสือภูเขาต้องหลีกทางให้ทั้งนักเดินป่าและผู้ขี่ม้า เว้นแต่เส้นทางนั้นจะกำหนดและทำเครื่องหมายไว้อย่างชัดเจนว่าเป็นเส้นทางสำหรับจักรยานเท่านั้น นักเดินป่าต้องหลีกทางให้ผู้ขี่ม้า
• นักปั่นที่ลงเนินจะหลีกทางให้นักปั่นที่ขึ้นเนิน (เว้นแต่เส้นทางจะมีการทำเครื่องหมายไว้อย่างชัดเจนว่าเป็นทางเดียวหรือทางลงเนินเท่านั้น)
• " อย่าทิ้งร่องรอย " - นักปั่นจักรยานเสือภูเขาควรปั่นในลักษณะที่ไม่ก่อให้เกิดความเสียหายหรือการกัดเซาะทางนิเวศวิทยาแก่เส้นทาง ไม่ควรลัดเลาะโค้ง หากมีน้ำขัง นักปั่นไม่ควรปั่นอ้อมหากจะทำให้เกิดการกัดเซาะด้านข้าง หรือทำให้เส้นทางกว้างขึ้นการทิ้งขยะเป็นสิ่งที่ไม่ควรทำอย่างยิ่ง

โดยทั่วไปแล้ว มักมีการติดป้ายกฎระเบียบอื่นๆ เพื่อพิจารณาถึงเส้นทางเดินป่าแต่ละเส้นทางโดยเฉพาะ

• เส้นตก
• จักรยานเสือภูเขา
• จักรยานเสือภูเขาดาวน์ฮิลล์
• เอ็นดูโร่ (จักรยานเสือภูเขา)
• การปั่นจักรยานข้ามประเทศ
• ปั๊มแทร็ก
• ศัพท์เฉพาะเกี่ยวกับการปั่นจักรยาน
• นิตยสารซิงเกิลแทร็ก
• IMBA (สมาคมจักรยานเสือภูเขานานาชาติ)

• แหล่งข้อมูล IMBA: การจัดการจักรยาน: ความสำคัญของเส้นทางจักรยานแบบทางเดี่ยว
• วิดีโอแทร็กเดียว